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[期刊] 经济问题探索  [作者] 姜巍  陈万灵  
基础设施在FDI流入的区位选择中扮演着重要角色。本文系统分析了基础设施发展对东道国FDI流入区位选择的重要性和影响机理,并基于东盟7个发展中国家2000-2013年的面板数据,通过建立固定效应回归模型,实证检验了基础设施发展对FDI流入区位选择的影响效应。结果表明,东盟7国基础设施的有效供给、市场规模或潜力、宏观经济的稳定性是FDI流入区位选择的主要影响因素,特别是基础设施的有效供给对FDI流入的影响效应最大;尽管基础设施的投资需求或潜在发展对FDI流入的短期影响效应不显著,但却是基础设施有效供给的前提保障。"一带一路"战略背景下,东盟加大基础设施的投资力度与基础设施投资的对外开放,将为中国企...
[期刊] 国际经济合作  [作者] 郭宏  葛顺奇  
中国与东盟在基础设施领域开展合作,有利于促进各自发展和区域经济合作。本文在考察东盟基础设施投资需求的基础上,分析中国对东盟基础设施投资的现状和特征,指出东盟日益显现的投资机会、中国企业的国际化动机、从海外合同获得收入增长的战略以及中国政府的鼓励措施,促进了中国对东盟基础设施投资的迅猛增长;中国企业对东盟基础设施投资的重要特征体现为多样化的投资动机、非股权安排为主导、"点式"和分散的投资形式。未来需要通过强化政治互信、完善投资合作机制、整合国际国内资源,进一步推进中国与东盟基础设施投资合作。
[期刊] 金融与经济  [作者] 唐安宝  李康康  管方圆  
基于2010-2017年中国30个省份的面板数据,运用熵权法构建了经济高质量发展指数评价指标体系,分析了全国各省份经济高质量发展的时空演变特征,并通过构建固定效应模型,分析了FDI对经济高质量发展的影响以及基础设施投入对两者关系的调节作用。结果表明:全国各省份整体上经济高质量发展水平不断提升,且在沿海地区尤为明显;FDI对经济高质量发展起到了显著的促进作用;在沿海地区,一般性基础设施投入与科技型基础设施投入均能够促进经济高质量发展,但在内陆地区作用效果不显著;在沿海地区和内陆地区,两类基础设施投入均能够正向调节FDI促进经济高质量发展,但作用大小有所区别。从政策层面来看,各地区要继续加大吸引外资的力度,科学规划在相关基础设施建设领域的投入,以更好地发挥对FDI促进经济高质量发展的正向调节作用。
[期刊] 中国金融  [作者] 杨晓艳  
党的十九大报告提出要牢牢把握供给侧结构性改革主线,优化存量资源配置,扩大优质增量供给,实现供需动态平衡。要加强基础设施建设,持续发挥投资对优化供给结构的关键性作用。2018年《政府工作报告》提出要发挥投资对优化供给结构的关键性作用,今年完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右、水利在建投资规模达到1万亿元。基础设施和公共服务需求持续增加,但同时地方政府隐性债务问题突出,增量投资面临约束。建议创新投融资机制,应用不动产信托投资基金
[期刊] 统计研究  [作者] 踪家峰  李静  
The paper analyses the relationship between infrastructure construction and economic growth of China by employing relevant models.
[期刊] 世界经济研究  [作者] 王赟赟  陈宪  
大规模公共交通基础设施联结着大都市区域中心以及边缘中小城市,在空间差异显著的发展中国家尤为明显。交通成本的减少是否能促进产业的扩散,使得经济活动从核心区域向外延伸至边缘地区?抑或是相反地加强了向心程度?文章用中国高铁建设与县域城市发展的关系对这一问题进行了实证研究。研究表明,高铁的建设降低了沿线中小城市的经济增速,一系列的稳健性检验证明了这一结论。城市化过程中出现的产业扩散并不是导致沿线城市经济增速放缓的原因。相反,基础设施的改进带来的交通成本减少以及人力资本的流出是造成中小城市经济放缓的原因,这也表明了发展中国家的城市化仍然是以区域中心城市为核心的集聚过程。因此,借助于交通基础设施,以都市圈或城市群的方式推动城市化,是发展中国家实现资源最优配置与经济赶超的必要手段。
[期刊] 统计与决策  [作者] 凌晨  刘军  郑义  
文章基于中国2007年省级层面数据研究交通基础设施、规模经济、人力资本以及FDI等要素对于产业集聚的影响。实证结果表明:新经济地理理论所揭示的产业集聚影响因子,诸如运输成本(交通基础设施、洲际区位)、规模经济、人力资源禀赋等因素得到验证,同时我们发现FDI也是影响中国制造业布局的重要因素。
[期刊] 建筑经济  [作者] 王甫忠  马可  何滔  
通过对美国、日本、新加坡和我国香港等国家和地区REITs发展的研究,提出由投资群体、底层资产、利润空间和政策制度四类要素构成的REITs生态。然后梳理REITs相关参与者的利益诉求,在此基础上按照短期、中期和长期三个时间维度提出REITs在我国发展的基本策略。
[期刊] 亚太经济  [作者] 王勇  黎鹏  
从时空压缩效应、通用目的技术、信息通信平台和网络效应四个功能维度,分析信息通信基础设施对全要素生产率增长的影响机理。利用2000—2016年东盟国家面板数据,对信息通信基础设施的全要素生产率增长效应进行实证研究,发现信息通信基础设施对东盟国家的技术进步具有显著的正向影响,对东盟国家的技术效率具有显著的负向影响,对属于技术进步主导型的东盟国家全要素生产率具有显著的正向影响。信息通信基础设施具有显著的网络效应,对东盟国家全要素生产率的促进作用呈现倒U型的非线性特征。最后,针对研究结论提出了相关政策建议。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 杨友孝  宁静  
基础设施互联互通是中国-东盟合作的优先领域,也是制约中国-东盟合作的瓶颈。目前中国-东盟在基础设施互联互通领域还存在诸多问题,在"一带一路"背景下,优化东盟各国基础设施,创新基础设施合作机制对打造中国-东盟自贸区升级版发展意义重大。文章通过构建交通、能源以及电力基础设施评价指标,并基于2001~2015年中国和东盟国家的面板数据构建随机效应模型研究东盟基础设施限制对中国与东盟双边贸易额的影响。回归结果表明能源、交通以及通讯基础设施解释变量均对双边贸易额产生正的影响。其中交通基础设施对双边贸易额的影响最大,能源基础设施变量对双边贸易额的影响最小。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 陈倩  李冬冬  
贸易成本的降低是生产全球化和消费全球化的基础,能够为我国出口贸易转型升级提供重要助力。本文以东盟十国为研究对象,实证检验了跨境电商发展、基础设施互联互通对贸易成本的影响。研究结果表明,跨境电商发展和基础设施互联互通能够显著降低贸易成本,且两者能够形成良性循环。跨境电商能够降低跨境贸易的隐形成本,而基础设施互联互通对跨境贸易显性成本的抑制效果更为明显。因此,需要加快我国与东盟国家基础设施互联互通的步伐,加强各国在跨境电商领域的沟通与合作,通过降低贸易成本以实现更高质量的双边贸易合作。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 陈建军  胡晨光  
本文以长三角地区1981-2005年的数据为样本,通过在VECM分析框架中引入时间趋势,将影响FDI的集聚力和分散力进行分离,研究了该区域基础设施投资与FDI流入之间的关系。研究发现:长三角地区的基础设施投资与FDI流入存在一种充分体现政府宏观调控"逆向选择"特征的负向协整关系;而且无论是在短期内还是在长期内,该地区基础设施投资都是吸引FDI流入长三角的原因。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 杜军  鄢波  
随着全球经济一体化的加剧,我国对外贸易飞速发展。港口作为"一带一路"战略的重要运输通道、国际物流链上的关键节点、全球运输网络体系的重要枢纽,在国际贸易物流和国际供应链中的地位和作用日益凸显,港口基础设施建设上升为国家战略,是"一带一路"战略顺利实施的重要保障。为更好地为中国与东盟港口基础设施互联互通政策的制定提供理论依据和证据支持,可基于东盟主要国家2007—2014年面板数据,综合利用引力模型的贸易效应测度和分解两步法,分别从水产品总体和分类产品两个维度测算港口基础设施贸易效应,进而分析港口基础设施建设对中国—东盟贸易的影响。研究发现,港口基础设施建设对双边水产品总体贸易的促进作用显著,加强...
[期刊] 财经论丛  [作者] 姜海燕  侯淑霞  
本文运用协整分析、Granger因果关系检验和VAR模型分析等方法,针对我国物流基础设施水平对吸引物流业FDI的影响进行了实证分析。研究结果表明,两者存在协整关系和单向Granger因果关系,物流基础设施水平对物流业FDI流入的贡献率达到38.4%,揭示物流基础设施水平对物流业吸引FDI的影响程度,为进一步提升吸引外资水平、促进我国物流业发展提供参考。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王晶  
近年来,随着我国经济的快速发展,商贸流通作为连接生产和消费的关键环节,其发展对我国经济高质量发展有着重要支撑作用。随着数字经济发展,商贸流通业数字化转型已经成为趋势。本文以国家级大数据综合实验区创建为准自然实验,利用多期DID模型分析网络基础设施建设对商贸流通业发展的影响。研究发现:网络基础设施建设对商贸流通业发展呈显著促进作用,主要推动商贸流通业规模化和数字化发展,同时提高商贸流通业效率,从而促进商贸流通业发展。并且,网络基础设施建设对商贸流通业发展的影响存在显著区域异质性。
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