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[期刊] 财会通讯  [作者] 卫红  王锴  
本文对东上重组后主要财务效应进行了分析。研究表明:在研究重组财务效应时这三方面是不能分割的整体,各自具有联系。资本结构的改善有助于航空公司探索适合本公司的资产和所有者权益比例,进而有利融资能力的加强,经营整合有助盈利能力提高及盈利持续性保持。
[期刊] 财会月刊  [作者] 殷爱贞  马晓丽  于澎  
并购绩效是并购行为产生的业绩和效果,依据"需要——动机——行为"理论,并购绩效就是并购动机的实现程度。以2009年东方航空并购上海航空为例,分析其并购背景、并购动机,基于并购动机视角构建并购绩效评价指标体系,运用组合赋权法确定各指标权重,最后得出并购绩效评价结果。从协同效应、市场竞争、经营绩效三个方面具体分析评价结果,并对东方航空提出相关建议。
[期刊] 企业经济  [作者] 何行  
民营航空公司的融资困境源于其融资结构不合理,而改善融资结构并非追求一个理性的最优化函数。优化融资结构的目标应伴随着民营航空成长周期不同发展阶段而变化,以寻求不同的融资策略。基于此,本文首先梳理公司成长周期融资结构理论,接着解析民营航空融资结构,并分析现阶段融资结构基本特征,而后探讨我国民营航空不同成长周期的融资结构优化问题,最后总结我国民营航空当前所处的发展阶段并提出政策性建议。
[期刊] 农村金融研究  [作者] 黄一飞  陈夏  赵伟  
[期刊] 管理世界  [作者] 李刚  陈利军  陈倩  张人骥  
本文采用了案例研究方法,通过以东航自身资本结构为出发点的单独分析合理确认东航确实存在受益期较长的经营租赁飞机项目,进而推断经营租赁的一个动机很可能是隐藏负债,降低资产负债率。本文在明确了东方航空公司相当一部分经营租赁飞机长期持续性的基础上,按照合理方法及时确认为一项资本性的负债承诺,并计算其对东航综合资产负债表和利润表影响,还原出真实的资产负债率水平,从而就可以反映东航真正的资本结构和财务风险。基于本文对经营租赁动机的研究,笔者认识到只有不断健全完善租赁会计准则、正确界定真实经营租赁和融资租赁,才能使投资者得到关于公司资本结构的真实会计信息。
[期刊] 商业研究  [作者] 汪本强  江可申  
“洪都航空”上市之后融资结构趋向合理,偿债能力有了较大提高。但是,目前仍存在股权融资偏好强烈、负债融资不足、资金使用效率不高等问题。因此,公司应促进其产权流动和股权合理配置,提高负债融资和内源性融资之规模,进一步优化融资结构。
[期刊] 财会通讯  [作者] 李春玲  高兰  尹力刚  
本文以航空公司为案例对航空公司并购整合绩效进行了研究。分析了价值链和并购整合之间的关系,并基于价值链建立了并购整合绩效指标体系。研究发现:整合是价值创造的来源,注重并购后的整合能够给公司带来长久绩效。
[期刊] 财会通讯  [作者] 李春玲  刘梁  
建立财务危机预警模型,能够帮助航空公司进行有效地管理与控制财务风险,为管理层、投资者、债权人、金融机构等提供决策依据和参考意见。本文选取与企业财务状况相关的五个方面的指标,基于Logistic回归分析,建立了航空公司风险管理的财务预警模型,并运用该模型对航空公司财务危机进行了实证检验。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 龙继林  刘光才  
提升创新能力,是航空公司实现服务创新,获取竞争优势的重要途径。运用分析研究方法,在回顾创新能力提升研究文献的基础上,分析我国航空公司创新能力的整体现状,探讨影响的主要因素,最后提出提升我国航空公司服务创新能力的基本路径。
[期刊] 企业管理  [作者] 周赤  范鸿喜  王树迅  
上海航空股份有限公司(以下简称"上航")推行六西格玛从导入阶段起已有七年多了。周赤董事长2000年在美国通用电气(GE)公司培训中心第一次接触到六西格玛管理观念和知识,在同GE管理专家的深度交流中逐步形成了明确的认识和工作思路,从而开始有计划地在上航导入和推行六西格玛管理。周赤董事长曾经用4句话来描述六西格玛这一概念:
[期刊] 财会通讯  [作者] 赵芬  
表面上,企业财务失败是偿债能力的欠缺,但在多数情况下,是由于企业失败的经营决策导致的企业财务状况恶化,最终会引发企业走向灭亡,因此企业往往通过重组挽救企业,从整体上和战略上改善企业经营管理状况,强化企业在市场上的竞争能力。本文以日本航空公司为例,对其破产原因进行深入探究,指出其破产主要源于企业内部管理不当及不合时宜的错误经营策略,如会计舞弊行为、缺乏成本意识、缺乏效益导向以及管理体制僵化。此外,本文还进一步研究财务失败后日本航空如何通过包括成本改革、注资联盟在内的"重建计划"改变经营理念和管理方式而东山再起,以期为我国企业在发生财务困境时的经营决策提供借鉴和参考价值。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 汪本强  江可申  
有关上市公司资本结构与其绩效之间的关系受到学者越来越多关注,但是对其进行分行业实证研究的文献并不多见。本文选取我国航空工业上市公司的截面数据进行实证分析表明,其资本结构与绩效之间并不存在显著相关关系。其原因在于“一股独大”、“所有者缺位”、政府过多管制以及行业自身因素。因此,优化股权结构、健全法人治理机制、规范政府行为、注重融资方式的合理选择,是改善其资本结构与绩效之间相关关系的有效途径。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 金凤君,孙炜,萧世伦  
航空公司重组是我国民航业放松管制过程中最关键的环节之一,这一重大的重组对我国民航业的发展和航空网络的结构产生了深远的影响。本文在解析了这次民航重组的过程及其背后政策内涵的基础上,主要从网络连通性、枢纽结构和空间服务范围等三个方面研究航空公司重组对航空网络结构的影响。研究结果表明,重组后决定航空网络的主体和方式发生了根本性的变革,从民航局的行政管理逐步转变为航空公司的市场化选择;重组不但拓展了主要航空公司的地理覆盖范围,而且也提升了其整体的空间服务水平;三大航空集团的网络从单一枢纽为主向多枢纽转变,轴辐式结构更加明晰;以重组为开端的放松管制政策优化了航空公司的资源配置,提高了主要航空公司的市场竞争能力,为进一步开放我国民航业,参与国际竞争奠定了良好的基础。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 沈振宇  宋夏云  
由于我国国有股东的特点,国有第一大股东的公司可能会出现另类股东控制。在另类股东控制下,公司主要代理问题是另类控股股东与控股股东和其他中小股东的利益冲突,另类控股股东可能会掏空上市公司。文章依据海南航空的股权结构、董事会成员和高管构成确定其为另类股东控制,并以海航集团与海南航空系列关联交易为案例,研究海航集团如何掏空海南航空。海航集团通过一系列高评估增值甚至超高评估增值的股权转让给海南航空,从海南航空套取资金或转移利益,导致海南航空为过多持有货币资金而大量负债、大量支付利息,降低了其盈利能力,甚至直接损害了其他股东利益。研究结果引发了对关联方掏空上市公司监管、投资者保障机制设置、资产评估监管和国...
[期刊] 价格月刊  [作者] 谢海燕  
本文以中国南方航空股份新疆公司为例,分析了航空企业航空器材零备件订购在实施全面预算时的现状和问题,并提出了改进的方法和建议。
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