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[期刊] 经济师
[作者]
王雨君 曾雪 孙海宁 王青松
绥芬河是我国东北地区重要的边境口岸城市,是国家对外交流的门户和窗口。随着对外开放的不断深入,文化作为国家软实力和影响力的体现,日益彰显出重要的作用。绥芬河在城市文化建设中立足于自身,努力寻求发展新思路,取得一定成果,但在其建设过程中也出现了文化建设投入和宣传力度不足以及外来文化影响大的问题,并提出增加投入完善设施、提高资源使用效率、丰富文化活动形式、扩展文化宣传渠道的建议,推动绥芬河文化建设的发展,并为东北地区其他边境小城市提供一定的借鉴意义。
关键词：
边境城市 绥芬河 文化建设
[期刊] 沈阳农业大学学报(社会科学版)
[作者]
李丽 杨艳丽
休闲农业是现代农业和现代旅游业的重要组成部分,是推进城乡统筹发展的重要内容,是落实"冰天雪地也是金山银山"的重要载体,是加快农业供给侧结构性改革、促进农民就业增收和实现美丽乡村建设的重要途径。近年来,黑龙江省绥化市在依托农业资源、政府政策、区位条件和客源市场等优势的基础上,开发了观光型、体验型、度假型和养生型等多种休闲农业发展模式,取得了较好的成绩。通过深入分析研究,结合国内外休闲农业发展案例,以美丽乡村为目标,推进休闲农业与美丽乡村建设协同发展;依托农民合作社转变休闲农业资本投资方式,盘活农村闲置资金;重视休闲农业产品品牌培育,提升产品文化内涵和价值;大力培养专业人才,提高休闲农业经营主体综合实力,从而促进绥化市休闲农业深化发展。以期为东北地区寒地黑土核心区通过休闲农业发展,促进美丽乡村建设、实现乡村振兴提供参考。
[期刊] 改革与战略
[作者]
戴鸿丽
城市经济发展模式需要借政策之利,结合地理条件、资源禀赋进行精心设计。边境口岸城市的经济发展模式选择需要兼顾口岸城市的功能。以黑河为例,通过与满洲里、绥芬河、珲春等口岸城市的对比,观察黑河经济现实与政府努力方向,分析黑河经济发展的潜力与约束条件,总结黑河拟采用的城市经济发展模式可命名为项目推动模式,如果该模式付诸实施,应注意瓶颈因素的预见性、资金支持的预见性以及诚信环境建设的重要性。
关键词：
口岸经济 对俄口岸 边境贸易 城市经济
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
寇光涛 卢凤君 刘晴 张国志
针对东北稻米产业链的各环节收益分配不合理的问题,以黑龙江省为例,全面剖析稻米生产、加工、销售3个环节的成本收益状况及产业链的利润分配格局。结果表明:目前水稻种植者、加工企业和超市的收益比例分别为47.2%、4.9%和47.9%;基于Shapley值法按照贡献度对现有收益分配格局进行调整,3个经济主体的收益分配比例分别为44.3%、18.4%和37.3%;利用多级综合模糊评价对各环节风险系数进行求证,3者之间的收益比例分别为49.4%、16.2%和34.4%;最后针对链条环节关系松散、风险防控能力弱、链条增
[期刊] 地理科学进展
[作者]
徐惠孝 刘艳军
建设用地是城镇经济社会活动的空间载体,其利用效率是调控建设用地扩张和配置的重要基础。论文以收缩型城市——黑龙江省伊春市为例,利用DEA模型测算了1995—2015年伊春市建设用地利用效率分析其时空演变规律,并运用地理探测器模型探究伊春市建设用地利用效率空间分异的影响机制,结论如下:(1) 1995—2015年伊春市建设用地利用效率整体水平不高,呈现"先上升、后下降"的发展态势,从时间演变来看,伊春市建设用地利用效率的区域差异性逐渐缩小,整体效率水平向低水平均衡方向发展;(2)从建设用地利用效率的区域差异和空间特征来看,伊春市建设用地利用效率区域差异明显,效率水平呈现自南北两端向中部递减趋势,大体形成"外围区高、核心区低"的空间格局分异特征;(3)伊春市建设用地利用效率分异是多因素共同作用的结果,人均二、三产业GDP,非农人口密度,产业结构合理度,产业结构高级度和非农化率的差异与建设用地利用效率的空间格局分异具有高度关联性,但不同时期部分因素的影响程度和作用敏感性略有差异。
[期刊] 经济师
[作者]
张虹萍 张晓光
环境史作为正在构建及完善的历史学新兴分支学科,研究成果斐然,但其史料学特别是中国东北边疆地区环境史的史料学是较为薄弱的基础领域。《佳木斯市志》一书,是中共佳木斯市委、市人民政府共同完成的地方志。它不仅填补了佳木斯市地方史志的一项空白,也保留了建国后三江地区人们与自然环境互动的丰富记载,具备重要的环境史史料价值。三江地区的人民基于当时的自然环境和社会条件,在与当地自然环境相适应的过程中逐步形成具有区域特色的生产技术、生活习俗。
关键词：
三江地区环境史资料 佳木斯市志 利用
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
吴相利
本文在对黑龙江省边境地区经济发展条件及经济开发基本状况的概括性分析评价的基础上，提练出黑龙江省经济开发的三方面基本特征，确定了边境地区经济开发的四大战略取向，并继而论述了实施新的经济深度开发的五大措施。
关键词：
边疆地区,经济开发,战略取向
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
高慧玲 雷国平
石油城市经济转型过程中,土地利用处于不断变化和调整过程中,深入研究城市土地利用系统偏离最优状态的程度和城市土地利用的潜力至关重要。以大庆市为例,基于土地利用协调度的内涵,从石油城市转型期经济效益、社会效益和环境效益3个子系统构建协调度评价指标体系,运用熵值法和协调度模型,分析其2000—2007年土地利用协调度和潜力度时序变化特征。结果表明:研究期内,大庆市土地利用协调度整体呈现线性递增的趋势,而经济效益、社会效益和生态效益子系统的变化却表现出不同的变化态势;土地利用系统经历了不协调、不太协调、基本协调、比较协调4个发展阶段,说明土地利用系统整体上能基本满足城乡发展对土地利用的要求,但是离最优...
[期刊] 经济地理
[作者]
宋戈 李静
以黑龙江省典型的资源型城市——大庆市建成区为研究对象,用1990—2004年的数据建立经济数学模型。利用Excel软件分析了城市用地规模与经济发展水平之间的关系,表明两者呈相互关联的非线性变化规律。假定在同一技术条件下,采取成本—效益模型计算出确保城市经济效益最优时的土地面积即为合理用地规模,通过计算城市空间扩展度,得出现有城市用地规模大于合理用地规模的结论,在今后的经济发展中应考虑适当地控制城市用地规模。
关键词：
黑龙江省 大庆市 用地规模
[期刊] 生态经济
[作者]
冯露
基于黑龙江省13个地级市2011—2020年的面板数据，利用超效率SBM模型，结合Malmquist指数、空间自相关模型揭示其时空演变特征，利用面板回归模型探寻关键影响因素。结果表明：（1）基于时间测度生态效率整体呈增加趋势，但仍有较大发展空间。不同区域生态效率差异较大，煤炭资源型城市生态效率上升趋势较为显著。（2）生态效率空间格局由集聚向随机分布演变，处于高—低集聚和低—高集聚的“非典型”区域占比提高，经济关联性逐渐减弱。（3）工业发展水平、产业结构升级、技术水平和对外开放对生态效率产生显著负向影响，环境规制对生态效率产生显著正向影响。基于实证研究结果，提出提升黑龙江省生态效率的对策建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
冯露
基于黑龙江省13个地级市2011—2020年的面板数据，利用超效率SBM模型，结合Malmquist指数、空间自相关模型揭示其时空演变特征，利用面板回归模型探寻关键影响因素。结果表明：（1）基于时间测度生态效率整体呈增加趋势，但仍有较大发展空间。不同区域生态效率差异较大，煤炭资源型城市生态效率上升趋势较为显著。（2）生态效率空间格局由集聚向随机分布演变，处于高—低集聚和低—高集聚的“非典型”区域占比提高，经济关联性逐渐减弱。（3）工业发展水平、产业结构升级、技术水平和对外开放对生态效率产生显著负向影响，环境规制对生态效率产生显著正向影响。基于实证研究结果，提出提升黑龙江省生态效率的对策建议。
[期刊] 林业经济
[作者]
刘曲星 俞小平
基于目前木材加工业持续快速发展的现状，融资结构不合理已严重影响行业竞争力的提高，木材加工业中小企业融资难，迫切需要融资渠道的创新。且第三方物流企业蓬勃发展，有能力提供金融物流服务。文章旨在通过对绥芬河市木材加工业供应链企业基本信息、伙伴关系、信息共享情况、供应链金融产品和风险以及相关物流金融等问题进行调查和分析，揭示存在问题，提出加强木材加工业供应链金融管理的对策以及促进铁路仓单质押进行融资的建议。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李春宇
以黑龙江省新型城镇化建设为研究对象,构建了黑龙江省新型城镇化发展水平评价指标体系,并利用因子分析方法对2007–2014年黑龙江省新型城镇化发展水平进行综合测度,结果表明:黑龙江省13个市(区)的新型城镇化发展水平不均衡,城镇化水平相差较大。随后利用面板数据模型实证检验了2007–2014年金融支持对黑龙江省新型城镇化建设的影响。研究发现,金融发展规模、金融发展效率有助于推动黑龙江省的城镇化建设,最后提出促进金融支持进一步推动新型城镇化建设的对策建议。
关键词：
新型城镇化 指标体系 金融支持 黑龙江省
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李春宇
以黑龙江省新型城镇化建设为研究对象,构建了黑龙江省新型城镇化发展水平评价指标体系,并利用因子分析方法对2007–2014年黑龙江省新型城镇化发展水平进行综合测度,结果表明:黑龙江省13个市(区)的新型城镇化发展水平不均衡,城镇化水平相差较大。随后利用面板数据模型实证检验了2007–2014年金融支持对黑龙江省新型城镇化建设的影响。研究发现,金融发展规模、金融发展效率有助于推动黑龙江省的城镇化建设,最后提出促进金融支持进一步推动新型城镇化建设的对策建议。
关键词：
新型城镇化 指标体系 金融支持 黑龙江省
[期刊] 物流技术
[作者]
霍红 朱智鹏 陈化飞
构建了黑龙江省对俄边境口岸物流能力评价指标体系，利用层次分析法确定边境口岸物流能力评价指标的权重，再结合经过一致化处理的指标数据及评分结果，对黑龙江省对俄边境口岸物流能力进行界定。最后根据计算结果选定黑河口岸，同江口岸、绥芬河口岸为核心口岸。
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对俄口岸 物流能力 黑龙江
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