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[期刊] 东北亚论坛
[作者]
陈才,丁四保
近几年来，东北沿边口岸经济获得了很大的发展，不仅出现了一批新口岸，带动地方贸易迅速发展，而且边境城市建设和基础设施建设也取得明显进展。但我们也应看到面临的矛盾和问题也相当的尖锐。为此，应该在拓宽口岸经济内容、突出特色、适度超前、积极协调方面采取更为有效的措施，推动边境贸易的发展
关键词：
东北,边境口岸,发展对策
[期刊] 经济地理
[作者]
王莲琴,刘力
文章从东北地区沿边开放的基本格局入手，简述了我国边境口岸形成的历史条件及口岸经济的基本特点，进而指出目前东北地区发展口岸经济存在的问题，并提出了振兴东北口岸经济的几点思路。
关键词：
东北地区 边境口岸 口岸经济
[期刊] 经济地理
[作者]
丛志颖 于天福
以东北东部边境口岸经济发展问题为出发点,深入分析了该区域口岸经济发展的制约因素,系统提出了该边境口岸经济发展的对策建议。针对东北东部边境口岸较多、口岸经济发展无序及缺乏全局性规划的具体现状,采取定量和定性分析相结合的方法,重点探讨了口岸经济发展中各边境口岸的层次定位及其腹地问题,将东部边境口岸分为核心、重要、一般三个层次,并对其口岸功能进行定位,以为东北东部边境口岸经济的合理有序发展提供参考。
关键词：
边境口岸 口岸经济 东北东部
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
高元录 钱智勇
东北地区与沿海发达地区民营经济的发展存在着较大的差异。产生这一差异的原因除了区位因素外,从根本上来说还是制度上的因素。制度这个因素对于东北经济发展和提高竞争力起着重要的、决定性的作用。东北经济的振兴取决于能否在较短的时间内通过制度创新培育出发展民营经济的市场形态和体制环境来,这就要求政府从宏观上为民营经济的发展提供良好的制度环境,加快制度创新,才能打破正式制度和非正式制度的障碍,制度创新是振兴东北民营经济的出路所在。
[期刊] 商业时代
[作者]
金哲 米娟
本文首先采用极差、标准差、变异系数和赫芬达尔指数分析1992年以来东北地区经济发展差异的历史演变规律,发现东北地区经济发展的绝对差异和相对差异在2007年以前均呈现出逐渐增大的趋势,之后绝对差异加速增大,相对差异开始减小;然后通过构建综合评价指标体系,采用因子分析法并运用GIS空间数据可视化方法分析东北地区经济发展差异的空间格局现状,发现东北地区经济发展水平在整体上呈现出南高北低、中部高东西低的发展态势。
关键词：
区域差异 历史演变 空间格局 东北地区
[期刊] 改革与战略
[作者]
戴鸿丽
经济全球化的背景之下,口岸经济对区域经济发展起到积极的促进作用。选择东北边境对俄口岸城市经济作为研究对象,在综合分析中俄两国边境地区的生产要素互补与经济结构互补的理论基础上,判断目前是发展东北边境对俄口岸城市经济的最佳时机。但在推进城市经济跨越式发展的过程中还存在着政治风险、金融风险显著等制约性因素。克服上述困难,主张抓住时机,扩大东北边境口岸城市各类产品在俄罗斯市场的出口份额;结合中俄合作项目的规划方向,重点发展相关产业集群;发挥政策性金融资本优势,积极参与俄罗斯远东地区资源开发项目;合理规划对俄边境口
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
李玉潭 吴亚军
东北地区地处中国与东北亚国家经济合作的前沿,其边境口岸体系建设直接关系到该地区对外开放和经济发展。东北地区的口岸具有层次类型多样、历史沿续持久、运输类型众多的特点。近年来,口岸体系初步形成,体系整体功能有所提高。但也存在受资金、气候、地区形势制约等多种问题。
关键词：
东北地区 口岸体系 进展 问题
[期刊] 调研世界
[作者]
李纳新 陈彤 王贵荣
随着国家向西开放战略的实施,作为前沿地带的新疆陆路口岸经济发展问题逐渐成为大家关注的热点。本文以阿拉山口口岸为例,运用SWOT分析方法,对其经济发展的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析,对其在国家实施向西开放战略过程中,如何发挥桥头堡的作用提出了对策和建议。
关键词：
陆路口岸 SWOT分析 格兰杰检验
[期刊] 华东经济管理
[作者]
谷国锋 王建康 刘多 姚丽 宋庆伟
城市经济的快速发展对生态环境势必造成一定的破坏,如何使二者关系从相互对立走向协调发展是目前研究的热点。文章基于DEA方法和耦合协调度模型对东北地区2002-2013年34个地级市经济发展与环境质量的关系进行分析,发现东北地区城市经济发展与环境耦合协调度在时间维度上整体呈上升趋势,协调发展类型已经由最初处于轻度失调、勉强协调、中级协调等逐渐演变为中级协调、良好协调与优质协调类型,且表现出阶段性特征;在空间维度上协调区域呈现由南向北扩散的趋势,且协调区域的比例在不断增大,各城市间的差异在不断缩小。经过对城市经
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李东芮 王梓豪 刘玲娜 雷涯邻
东北地区在我国处于十分重要的战略地位，其经济高质量发展与否关乎国家发展大局。立足新发展理念与新时代东北振兴要求，从效率、协调、绿色、开放、民生五个方面构建东北地区经济发展水平评价指标体系，运用熵值法、相关系数分析法和TOPSIS方法对东北地区34市2001-2020年的经济发展水平进行测度，并探究其时空格局演变。结果表明：(1)近20年东北地区整体经济发展水平呈波动上升趋势，副省级城市、南部城市经济发展水平相对较高，但呈先上升后下降趋势；(2)从时间上，东北地区城市间经济发展水平整体呈收敛趋势，发展差距不断缩小；(3)从空间上，各城市经济发展水平变化趋势存在较为明显的异质性，并在空间上形成新的分布特征，在省会城市、哈-长经济带等发展极、发展轴对周边城市的辐射作用下，形成了一些新的发展中心。
[期刊] 经济地理
[作者]
赵映慧 修春亮 宋戈 程林
东北地区共有30个资源型城市。以县级行政区域单元为样本,采用年末总人口、地区生产总值和人均GDP,利用极差、比率、基尼系数、泰尔指数,分析了东北地区资源型城市经济发展的差异及其影响因素。结果表明1990—2006年东北地区的资源型城市经济发展差异在波动中略有增大,其中1993年与2000年差异较大。选取1993、2000、2006年为样本年份,从经济类型、资源类型角度进行比较,结果显示石油型城市的经济水平较高,森工型城市较低;从地域空间考察,黑龙江省与辽宁省的资源型城市经济水平较高,吉林省较低。东北地区西部的资源型城市经济水平较高、中部次之、东部较低。
关键词：
东北地区 资源型城市 经济发展差异
[期刊] 开发研究
[作者]
郭辉
中国和哈萨克斯坦边境区域的7个口岸都在新疆,正在运营的5个口岸已呈现了明显的差异,但5个口岸都实现快速发展显然不现实。因此,着重剖析各口岸及腹地区域经济发展的差异化问题及影响,建议新疆从空间上考虑中哈边境区域资源禀赋特征,统筹实施口岸协同发展的政策机制设计,谋划各口岸区域的重点产业,加强新疆口岸区域之间的协同合作,也切实带动哈萨克斯坦口岸及腹地区域的联动发展。
[期刊] 地方财政研究
[作者]
连远琪 杨西水
维护金融安全稳定运行，对促进地区经济高质量发展至关重要。近年来，东北地区金融资源在加速集聚，为推动东北地区全面振兴提供了重要支撑的同时，存在金融密度、金融生态、企业融资等问题，并有潜在金融风险向地方财政传导的隐患。本文在对东北地区金融资源发展现状客观分析的基础上，深入剖析了东北地区金融运行面临的规模少、金融密度优势不突出、信用环境及法治环境建设滞后、企业融资成本高与融资渠道不畅、金融稳定运行风险向财政风险传导等问题，最后提出了推动东北地区金融安全运行的对策建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
程云洁
阿拉山口口岸是中国与哈萨克斯坦的边境口岸,在博尔塔拉蒙古自治州境内,是第二座亚欧大陆桥中国段西部的桥头堡,是全国和新疆对中亚和欧洲陆路开放的重要枢纽和平台。阿拉山口口岸始建于1990年6月,1991年7月铁路开办临时货运,1992
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