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[期刊] 经济地理
[作者]
王莲琴,刘力
文章从东北地区沿边开放的基本格局入手，简述了我国边境口岸形成的历史条件及口岸经济的基本特点，进而指出目前东北地区发展口岸经济存在的问题，并提出了振兴东北口岸经济的几点思路。
关键词：
东北地区 边境口岸 口岸经济
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
刘建利
我国的陆疆边界从东北的鸭绿江口至广西北部湾的北仑河口,绵延2.28万公里,涉及辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆、西藏、云南、广西9个省区,分别与朝鲜、蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹、缅甸、老
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘建利
20世纪90年代后,我国沿边口岸经济快速发展,但是至今没有成为带动沿边地区经济发展的增长极。当前,新的经济形势对我国沿边口岸经济的发展提出了新的要求,在制定沿边开放和发展政策措施时,应充分认识到沿边口岸经济的特殊性,具体包括由地理区位引发的特殊性和在经济发展过程中表现出的特殊性,前者包括受地缘的影响显著、处于经济势能凹陷区、与对应口岸荣衰与共、效率取决于双边的协调等,后者包括第三产业占比过高但现代服务业匮乏、边境贸易"两头在外"、交通等基础设施落后等。为此,在发展口岸经济过程中应促进我国与周边邻国的区域经济一体化、确定适合沿边口岸经济发展的模式、改变沿边口岸的基础设施,并大力发展第二产业,推动...
关键词：
沿边口岸 口岸经济 特殊性
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
陈才,丁四保
近几年来，东北沿边口岸经济获得了很大的发展，不仅出现了一批新口岸，带动地方贸易迅速发展，而且边境城市建设和基础设施建设也取得明显进展。但我们也应看到面临的矛盾和问题也相当的尖锐。为此，应该在拓宽口岸经济内容、突出特色、适度超前、积极协调方面采取更为有效的措施，推动边境贸易的发展
关键词：
东北,边境口岸,发展对策
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
胡公民
《西部大开发"十一五"规划》中提出, 要"推动重点边境口岸城镇跨越发展"。这是进一步实施西部大开发, 促进我国西部沿边地区进一步扩大对外开放, 实现经济社
[期刊] 价格月刊
[作者]
穆沙江·努热吉 夏雪
以中国7个沿边省份及其52个已开放的沿边口岸为研究对象，以2010—2019年为样本期，从东北、西北、西南三个维度出发，运用耦合协调度模型及PVAR模型对中国口岸经济与沿边地区经济协调发展及其动态互动关系进行了研究。结果表明：东北地区口岸经济与沿边地区经济协调发展水平为濒临失调，西北和西南地区口岸经济与沿边地区经济协调发展水平为勉强协调，协调发展特征均为口岸滞后型；口岸经济和沿边地区经济对自身依赖性较强，二元化结构突出；短期内沿边地区经济发展对口岸经济发展能够产生较好的带动作用，中期则会产生抑制效应，长期又会产生一定带动效应；发展初期口岸经济无法对沿边地区经济产生带动效应，中期带来负面冲击，长期逐渐产生一定推动效应。为促进口岸经济与沿边地区经济协调发展，提出了构建异质要素协调机制、边缘转向核心机制、产业发展协调机制、发展政策协同机制等对策建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王亚丰 李富祥 谷义 佟玉凯
本文利用相对集中指数对东北地区15个口岸、口岸城市10年来(2001-2010年)发展状况进行分析。结果表明,口岸与城市发展存在不均衡性,15个沿边口岸城市呈现三种发展态势(截至2010年底),一是满洲里、二连浩特、绥芬河3个口岸经济发展显著超越城市经济发展;二是口岸城市丹东正处于口岸与城市同步发展阶段;三是其他11个口岸城市经济发展和口岸经济发展都相对较弱,没有形成一方的带动。
[期刊] 统计与决策
[作者]
余稳策 张雪妍
随着我国经济新常态的发展,以贸易投资的数量增长作为"开放红利"的主要标准的经济发展模式已经落后于经济发展的形式。文章以可持续发展理论为指引,构建了新常态下中国沿边开放型经济的绩效评价模型,运用主成分分析方法,从经济发展、社会发展、资源环境三个视角出发对经济新常态条件下我国沿边开放型经济发展绩效进行了分析,以期能够找到我国沿边经济发展存在的问题,从而更好的解读新常态下中国沿边经济的发展趋势。
关键词：
新常态 沿边开放 绩效评价 主成分分析法
[期刊] 华东经济管理
[作者]
郭树华 蒙昱竹 梁任敏
文章主要采用多指标的度量方法研究我国沿边省会城市对外开放状况与经济发展的关系,并综合考虑沿边省会城市的先天地理区位要素,采用静态面板数据的固定效应模型以及动态面板数据模型进行检验。研究结果显示,先天地理禀赋对我国沿边省会城市的经济发展影响不显著,对外开放程度对沿边省会城市的经济发展影响显著。其中,由于受外资利用方式粗放型的影响,外商直接投资对沿边省会城市的经济发展影响为显著负相关,而规模以上企业的征税行为能够扩大财政收入,与经济增长的关系表现出显著正相关,交通基础设施的影响也是显著正相关的,并得出了殷实经
关键词：
经济开放程度 经济发展 政策启示
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李杰梅 尹琪 张倚泽 祁婧洁
在“一带一路”倡议实施的大背景下，为分析“开放大通道-沿边口岸-边疆区域经济”复合系统在推动区域经济增长过程中各要素之间的耦合协同效应，本文以云南德宏州为例构建系统动力学模型。结果表明：口岸依托城市交通基础设施建设相较于开放大通道建设而言，对口岸流量增长的促进作用更加明显；物流业、加工制造业和金融业三大沿边产业在口岸依托城市的集聚与口岸流量间呈紧密正相关关系，且“一带一路”后口岸流量增加对沿边产业集聚的推动作用较之前更加显著；不同产业发展战略对口岸依托城市经济发展的促进作用不同，在总投资不变的情况下优先发展第二产业对口岸依托城市经济发展的促进作用更明显。
[期刊] 调研世界
[作者]
"城市区域协调发展研究"课题组 陈小龙
本文描述了东北地区的自然资源、人力资源以及社会经济发展的基础,分析该地区城市社会经济的基本情况,阐明东北城市在全国城市中的地位和作用,进而理清东北城市经济发展的优势和制约社会经济持续发展的因素,提出进一步振兴东北区域经济,促进社会经济持续健康发展的建议。
关键词：
东北地区 区域经济 制约因素 政策建议
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王海龙 许凤杰
改革开放以后 ,我国经济得到了快速发展 ,但由于我国幅员辽阔 ,地区之间发展极不平衡。尤其是实行社会主义市场经济以来 ,这种地区之间经济发展的不平衡现象越来越突出 ,为了改变这种状况 ,国家实施了西部大开发的战略 ,之后在“二会”期间又吹响了振兴东北地区经济的号角。宗旨是以国民经济平衡发展为指导思想 ,缩小地区之间差距 ,培养并形成新的增长极 ,实现东西互动 ,推动国民经济可持续发展
关键词：
老工业基地 发展战略 雁阵模式 知识经济
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
高元录 钱智勇
东北地区与沿海发达地区民营经济的发展存在着较大的差异。产生这一差异的原因除了区位因素外,从根本上来说还是制度上的因素。制度这个因素对于东北经济发展和提高竞争力起着重要的、决定性的作用。东北经济的振兴取决于能否在较短的时间内通过制度创新培育出发展民营经济的市场形态和体制环境来,这就要求政府从宏观上为民营经济的发展提供良好的制度环境,加快制度创新,才能打破正式制度和非正式制度的障碍,制度创新是振兴东北民营经济的出路所在。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
田俊峰 王彬燕 王士君 程利莎
基于腾讯研究院公布的"互联网+"数字经济指数,综合运用泰尔指数、地理探测器模型等多种方法,探究2016年中国东北地区数字经济总体以及各分维度发展特征与空间分异格局,在此基础上对空间分异的成因进行探测与比较。结果表明:(1)东北地区数字经济发展较全国其他地区存在滞后,内部极化明显,形成"核心-边缘"结构,整体呈现"东高西低,南高北低"的空间分异格局。(2)数字经济各分维度发展水平差异明显,省域内部差异是导致各分维度差异的主因。(3)数字经济各分维度在空间上既有协同发展态势也有分异特征。中心城市与副中心城市发展优势突出,资源型城市发展明显滞后。(4)东北地区数字经济发展空间分异受区域自身经济社会发展水平、信息化发展基础与潜力以及人口素质等多种因素的复合影响,其中,人口素质是主因。分维度对比发现,智慧民生分维度与其他分维度发展空间分异的成因差异明显,其影响因素相对单一,且受实体经济基础影响较弱。
关键词：
数字经济 空间分异 成因探测 东北地区
[期刊] 第一届中国软科学学术年会论文集
[作者]
刘键初 郑魁浩 俞德鹏
完成我国经济发展第二步、第三步战略任务,需要提高资源要素的区域配置效率,同时也要构建合理的空间经济格局。本文在促进区域经济一体化的思想指导下,对浙江省人口和经济"双密集区域"——浙东北地区,从工业化、城市化、外向型经济格局、海洋和人口资源开发等方面,进行了多角度、多层次上的分析,指出基础设施滞后是严重影响区域经济发展的薄弱环节,重点建设好交通结合部北仑港和超前建设区域性基础设施。提出了浙东北地区经济发展目标是共同发展,建设杭、甬中心城市是区域经济共同发展的主要动力,构建城市经济区是区域经济共同发展的重要途径。
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