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[期刊] 东北亚论坛  [作者] 衣保中  张洁妍  
建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"是新时期国家进一步扩大对外开放、构建全方位开放格局的重大战略构想。东北亚地区的"一带一路"辟建具有深厚的历史渊源和现实基础,应该成为"一带一路"建设的重要组成部分。"一带一路"合作建设是一项复杂的系统性工程,种群生态学中的共生理论是描述不同种类的一个或多个成员之间延伸的物质联系,用于解决东北亚地区"一带一路"建设合作问题具有高度的适应性。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 张弛  
自2018年朝鲜半岛局势缓和以来,"一带一路"建设向东北亚延伸面临着有利的历史机遇,而重启新一轮东北亚区域合作正是顺应时势的应有之义。不过,在大国竞争加剧和传统地区主义理论范式"失灵"的情况下,东北亚区域合作应遵循一种"新复合地区主义"的路径。与"旧复合地区主义"不同,在中美大国竞争和"一带一路"合作模式兴起的背景下催生出的"新复合地区主义",强调大国制度制衡和地区主义、开放性与规范性、求"同"与求"通"三个方面的混合。因此,在"新复合地区主义"的思路下,中国应通过以"一带一路"倡议来引领包容性区域制度建设,以六方会谈和中日韩FTA为抓手来提升区域合作制度化水平,以建设东北亚经济走廊为主轴来实现区域内互联互通等三方面举措,来推动"一带一路"建设向东北亚拓展,为区域合作注入新的活力和动能。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 吴昊  李征  
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,是中国政府正式发布的关于"一带一路"建设的指南性文件。从其内容来看,东北亚地区尚未纳入建设"一带一路"的重点合作区域。无论是从"一带一路"战略构想的目标来看,还是从东北亚的实际情况来看,都存在将东北亚地区纳入"一带一路"重点合作区域的必要性和可行性。在东北亚地区推动共建"一带一路"的优先课题主要包括扎实推进中国与韩国相关战略对接工作,加快推进中日韩自由贸易协定谈判进程,加快提升和完善大图们倡议区域合作机制,以及在其他地区共同参与"一带一路"建设。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 金晶  张慧智  
中日韩作为东北亚地区三大经济体,由于缺失相互之间的政治互信和制度化的合作机制,区域合作成效不显著。而人文互信是建立政治互信的基础,文化特性反映国家间的政治经济关系,又反作用于国家政治经济关系的发展和合作机制的建立。在"一带一路"共建人类命运共同体的理念引领下,提升东北亚地区各经济体之间的文化包容性和认同感,增强区域合作中的人文互信,规避文化冲突将有利于深化区域合作。本文从人文视角研究构建东北亚区域合作机制的文化基础,通过分析东北亚地区国别民族文化特性与差异,推进多元文化认同与适应,为深化中日韩之间的政治、经济合作提供人文支持。
[期刊] 改革与战略  [作者] 宋玥  
经贸合作是"一带一路"建设的重要内涵。在东北亚区域开展经贸合作面临着美国、朝鲜以及日本等国的制约,但东北亚区域经贸合作又具备内生驱动,东北亚各国开展经贸合作是历史选择和必然趋势。"一带一路"建设为东北亚经贸合作指明了方向,应加强中美之间的务实合作,共享和平;加强"中朝韩俄经济带"建设,互惠互利;实现中国"一带一路"建设与蒙古国"草原之路"建设的对接,共渡难关;加强东北亚地区的货币合作;加快东北亚区域内自由贸易区建设。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 姜龙范  
中国的"一带一路"倡议与构建"人类命运共同体"理念之间存在着逻辑严谨的内在关联性,并为全球层面贡献具有深远意义的公共产品与价值观念。在东北亚地区"一带一路"倡议的深入推进面临着地缘政治博弈日趋激烈、领土领海争端持续升温、国家权益冲突潜滋暗长、心理认知焦虑难以消弭等危机和挑战,如何规避和化解危机,关键在于具有战略性地规划和管控中美日、中美印、中美俄、中韩朝等三边关系的健康发展,从而为"一带一路"倡议的稳步推进营造良好的安全保障环境。"一带一路"倡议旨在借助有效的区域合作平台,依托中国与有关国家既有的双边与多边安全合作机制,实现路径创新和体制机制创新,通过构建东北亚安全合作机制,为顺利推进"一带一路"倡议打造可持续发展的安全屏障。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 刘国斌  
"一带一路"建设是一个伟大的战略部署,形成了我国对外开发战略的新格局。彰显了我国周边外交"亲、诚、惠、容"的新理念。东北地区的区位优势及多年的对外开发决定了它在这一伟大战略构想中应发挥的重要作用。特别是近年来在国家桥头堡战略的实施过程中,构建东北亚桥头堡群定会在对外开放中取得巨大成效。因此,东北地区应认真贯彻国家"一带一路"战略构想,依托区位优势,切实找准在国家"一带一路"建立中的战略定位,努力融入国家"一带一路"建设规划,为推进"一带一路"建设发挥重要的省份使命。一是以珲春为中心,依托图们江国际合作示范区,面向朝俄,打造环日本海经济圈桥头堡;二是以丹东为中心,依托辽宁沿海经济带面向朝韩日,打造环黄渤海经济圈桥头堡;三是以满洲里中心,依托腹地面向蒙俄,打造内陆经济协作圈桥头堡,其战略是建立合理有效的协作机制和把握好重点任务发展的切入点,成为东北亚区域经济一体化发展助推器。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 恩和  苏日古嘎  
本文通过运用修正后的专业化系数、一致系数以及二者的算术平均值对中国与东北亚其他国家的贸易竞争性与互补性进行分析,并利用贸易引力模型估算双边贸易潜力发现:中国与日韩两国贸易中既有竞争性,也有互补性;中国与蒙俄两国贸易中互补性较强。双边人均GDP、东北亚其他国家人口及贸易国是否为"一带一路"沿线国家的虚拟变量对双边贸易有显著的促进作用;东北亚其他国家关税与贸易双方首都之间的直线距离对双边贸易有显著的负向影响。同时发现双边贸易潜力均没有完全发挥出来,存在巨大发展空间。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 古中和,王东宇  
在东北亚目前“环黄渤海增长三角”、“图们江增长三角”、“中俄蒙沿边合作带”这样的“两带一角”国际经济技术合作格局中,“环黄渤海增长三角”的国际经济合作层次和内外开放度较高。辽宁依据地理位置与经济优势,应做出面对“环黄渤海增长三角”取向的战略选择。并根据东北亚国际经济技术合作不是从贸易交流起步,而是直接跃进为从资金富裕和技术先进国家吸引外资和技术的新特点,应加速进行“硬”、“软”环境的建设和完善,以便在动态中不断提高吸纳资金和技术的能力,经聚拢整合辐射周边,推动东北亚由松散型的经济技术联系趋向实体化
[期刊] 开放导报  [作者] 王宪举  
实施“一带一路”倡议近十年来,中国和欧亚国家之间的人文合作取得了长足进展。主要成果体现在中国与欧亚国家之间的文化交流明显增加、教育和旅游合作得到加强等。存在的问题是国家间合作程度不平衡、官方和民间合作不平衡、一些国家仍不同程度地流行“中国威胁论”、我国的“软实力”和国际传播作用较弱等。其中,既有历史的原因,又有大国竞争和自身等原因。为此,要强化与欧亚各国的人文联系和交流互动,尤其是改善与印度的人文关系,同时,加强国际媒体传播和教育“走出去”的工作,使欧亚国家人民听到更多的“中国声音”,让更多青年学习汉语和中国文化,成为“知华派”和“友华派”,推动共建“一带一路”高质量发展。
[期刊] 中国金融  [作者] 陈静  
在"一带一路"框架下,中国应进一步参与东南亚国家多边治理机制,建立完善多边联合工作机制,研究推进"一带一路"建设的实施方案、行动路线图东南亚国家是"一带一路"建设的重要合作对象,它们既属于"陆地丝绸之路经济带"的南线,又处在"海上丝绸之路经济带"与中国最接近的区域,是"一带一路"的首发站和主战场。同时,东盟是全球经济发展最快的
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 翟新  刘城晨  
冷战后一直困扰东亚的安全与合作形势随该地域安全保障上的二元格局的凝固化而越发复杂,这在对"一带一路"建设造成阻碍和牵制的同时,也给予了中国借助"一带一路"的影响重构地域安全与合作机制的机遇。所以在目标、框架、功能、机构、原则上使东亚安全与合作机制改变成更切合时代潮流,并与"一带一路"相得益彰的新机制,应该说是消除域内安全与合作问题根源的最有效路径。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 翟新  刘城晨  
冷战后一直困扰东亚的安全与合作形势随该地域安全保障上的二元格局的凝固化而越发复杂,这在对"一带一路"建设造成阻碍和牵制的同时,也给予了中国借助"一带一路"的影响重构地域安全与合作机制的机遇。所以在目标、框架、功能、机构、原则上使东亚安全与合作机制改变成更切合时代潮流,并与"一带一路"相得益彰的新机制,应该说是消除域内安全与合作问题根源的最有效路径。
[期刊] 中国金融  [作者] 陈静  
在"一带一路"框架下,中国应进一步参与东南亚国家多边治理机制,建立完善多边联合工作机制,研究推进"一带一路"建设的实施方案、行动路线图东南亚国家是"一带一路"建设的重要合作对象,它们既属于"陆地丝绸之路经济带"的南线,又处在"海上丝绸之路经济带"与中国最接近的区域,是"一带一路"的首发站和主战场。同时,东盟是全球经济发展最快的
[期刊] 生态经济  [作者] 韩雅琴  白中科  张继栋  潘健  
随着"一带一路"倡议的不断推进,对东南亚地区进行生态安全现状评估显得尤为重要。论文以东南亚地区10国(未包含东帝汶)为研究靶区,紧扣生态安全本质构建基于经济—自然—社会(EES)的生态安全评价指标体系,通过熵权法确定指标权重,并采用TOPSIS模型对研究区各国生态安全状况进行测算。研究发现研究区各国生态安全综合指数得分区间为0.350~0.599,总体在0.45附近波动;新加坡、文莱达到较安全等级,生态安全状况良好;老挝、泰国、菲律宾、马来西亚和越南为临界安全,自然资源贫乏,教育、医疗等社会服务体系薄弱;柬埔寨、缅甸和印度尼西亚为较不安全等级,经济发展缓慢,生态系统脆弱。为此,亟须提出针对不同生态安全等级的生态建设与环境保护政策,加强空间管控能力,推动"一带一路"倡议在该地区的协同发展。
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