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[期刊] 税务研究
[作者]
张涵
近年来中国与韩国、日本和俄罗斯的双向投资呈增长趋势。中国、韩国、日本、俄罗斯(以下简称"东北亚四国")投资增长的法律原因主要体现于双边投资协定对投资的保障以及税收制度的促进作用。为避免税收对投资的阻碍作用,东北亚四国应当加强税收协定协调和反避税合作。一方面,中韩以及中日可以考虑参照新修订的《中俄双边税收协定》,适当降低双边的限制税率,以利于中国与韩日的双边经贸投资。另一方面,东北亚四国在跨境税收协调与合作中应当共同打击税收协定滥用行为以保护各国税基。考虑到"受益所有人"概念的局限性以及利益限制规则的复杂性,东北亚四国在今后签订或修订税收协定时,应当以主要目的测试条款为主要的反协定滥用规则。
关键词：
东北亚 税收协调 限制税率 协定滥用
[期刊] 税务研究
[作者]
张涵
近年来中国与韩国、日本和俄罗斯的双向投资呈增长趋势。中国、韩国、日本、俄罗斯(以下简称"东北亚四国")投资增长的法律原因主要体现于双边投资协定对投资的保障以及税收制度的促进作用。为避免税收对投资的阻碍作用,东北亚四国应当加强税收协定协调和反避税合作。一方面,中韩以及中日可以考虑参照新修订的《中俄双边税收协定》,适当降低双边的限制税率,以利于中国与韩日的双边经贸投资。另一方面,东北亚四国在跨境税收协调与合作中应当共同打击税收协定滥用行为以保护各国税基。考虑到"受益所有人"概念的局限性以及利益限制规则的复杂性
关键词：
东北亚 税收协调 限制税率 协定滥用
[期刊] 经济研究参考
[作者]
广西国家税务局课题组 霍军 秦大磊
中越边境跨境经济合作区(CBEZ)的建设为中越经济贸易提供了更好的发展机遇,在经济合作区域内可以实现货物贸易、技术贸易、投资开放等自由贸易政策,实现两国资源和产品的优势互补。随着中国—东盟自贸区和中国"一带一路"战略的实施,建设中越跨境经济合作区建设更具有特殊的现实意义。中越两国各级政府在建设规划、合作范围、交通设施、融资方式、海关检验等方面给予了大力支持,但在税收优惠及税收协调领域还缺少系统具体的税收政策框
[期刊] 经济研究参考
[作者]
广西国家税务局课题组 霍军 秦大磊
中越边境跨境经济合作区(CBEZ)的建设为中越经济贸易提供了更好的发展机遇,在经济合作区域内可以实现货物贸易、技术贸易、投资开放等自由贸易政策,实现两国资源和产品的优势互补。随着中国—东盟自贸区和中国"一带一路"战略的实施,建设中越跨境经济合作区建设更具有特殊的现实意义。中越两国各级政府在建设规划、合作范围、交通设施、融资方式、海关检验等方面给予了大力支持,但在税收优惠及税收协调领域还缺少系统具体的税收政策框
[期刊] 国际税收
[作者]
赵洲 张丽
在中国与"一带一路"沿线国家所签订的税收协定及议定书中,对于跨境融资的利息所得,绝大多数规定的预提税税率为不超过10%,同时,规定了特定条件下的来源地免税待遇安排。但是,通过建立数量关系模型后的测算分析,现有的协调分配安排往往难以充分实现税收利益在国家间的公平分享。同时,来源地免税待遇安排的扩展可能造成中国与"一带一路"沿线国家在税收利益分配上的失衡。因此,应当通过与"一带一路"沿线国家的沟通协商,将税收协定中的来源地限制税率全面调整降低。同时,在寻求和推进来源地免税待遇的扩展中,必须同时考虑和形成相应的
关键词：
“一带一路” 利息所得 免税待遇 预提税
[期刊] 国际经济合作
[作者]
程子建
为进一步解决货物和劳务税制中的重复征税问题,完善税收制度,支持现代服务业发展,中国将"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收"列入了"十二五"规划。2011年10月26日,国务院常务会议决定,从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业等试点开展深化增值税制度改革试点,逐步将
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
牛德林,邬雅琴
东北亚国际政治环境的改善，中、俄、日、韩四国在资源禀赋、产业结构方面具有差异性和互补性，有较为完备发达的交通运输条件，为东北亚地区辟建四国粮煤共同市场提供了条件。因此，辟建中、俄、日、韩四国共同市场，具有现实可能性和发展前景。为缩短共同市场形成时限，应按照开展学术理论研讨、举行四国政府部长或总理级首脑对话，签订相应协定，并依照协定开展定期粮煤贸易等三个步骤进行
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
孙健波
"一国两制"是我国的基本国策,台湾地区与大陆同属一个中国,但因在社会经济制度、经济发展模式和经济发展水平以及税收管理实践等方面的不同而形成各自不同的税收制度。两岸的税收关系问题特殊而复杂,它既不是一般的"国家税收"问题,也决非"国际税收"问题。两岸的税收问题涉及两岸的社会生活与经济活动,与两岸人民的切身权益息息相关,对两岸关系的健康顺利发展影响重大。
关键词：
海峡两岸 税收协调与合作 问题与思路
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
安炯徒,任明
最近,韩国政府提出了东北亚中心战略,即充分利用韩国连接东北亚地区大陆和海洋的地理优势、经济优势,以韩国为中介、枢扭,促进东北亚地区经济、贸易、金融等方面的发展及合作。为此,韩国首先要从自身出发,不断完善经济结构,确保其经济快速发展,同时,也要积极推进东北亚经济合作和建立东北亚经济共同体,促使东北亚地区建立起开放而活跃的市场。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
景跃军 陈英姿
随着东北亚地区经济贸易的迅速发展和市场竞争的加剧,东北亚各国环境与贸易的关系问题日益受到各国重视。如何在国际贸易中保护环境是各国普遍关注的一个问题。一些发达国家偏离保护环境的初衷,将环境保护作为保护本国市场的一种手段,设置绿色贸易壁垒,这一点在东北亚地区主要体现在日本与我国之间。面对东北亚区域经济贸易中的绿色壁垒,我国可以从提高国民环保意识、建立健全与国际接轨的环境标准、增强企业绿色竞争力和完善绿色环境标志制度等措施入手,跨越绿色贸易壁垒的阻碍。
关键词：
东北亚 绿色壁垒 贸易与环境
[期刊] 财经问题研究
[作者]
杨放
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
李晗斌
由于全球气候变暖带来北极航道通航,北极地区的潜在价值日益凸显。东北亚区域围绕北极事务展开合作不仅能使各国共同受益,而且有利于北极地区的和平与发展。当前,东北亚地区的俄罗斯、日本、韩国、中国已明确提出或正在酝酿北极政策,并积极开展对外北极事务合作。东北亚国家北极事务合作即存在一定基础又面临多种挑战,应将北极事务合作纳入东北亚区域合作议程之内,加快推动北极事务合作机制建设,并采取多种形式创造性地推动合作取得进展。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
赵儒煜 冯建超
近年来,在经济全球化的推动下,东北亚各国和地区间的经济合作日益紧密,东北亚交通物流体系的完善成为区域内各国和地区普遍关注的问题。为此,东北亚各国和地区积极展开了交通物流领域的双边和多边合作。东北亚区域铁路、公路、海运、航空、管道等交通物流体系方面已初步形成一个基本框架,以此框架为基础,建立一体化交通物流网络,将在推进东北亚区域合作的过程中发挥基础性作用。
关键词：
东北亚 交通物流合作 框架
[期刊] 经济研究参考
[作者]
王小雪
随着全球经济与网络的高速发展,跨国电子商务越来越普遍。一方面,跨国电子商务的发展给世界经济注入了新的活力;另一方面,电子商务的全球化趋势改变了传统的贸易形态,产生了由电子商务的特点所带来的新的国际避税问题,对各国税制造成了很大的冲击。尤其是网络的特殊性,使得一些法律需要通过修订才能规范。如果不重视跨国电子商务避税现象并制定相应的对策,将会减少我国国际税收收入,损害我国国际税收利益。一、电子商务国际避税产生的原因
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