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[期刊] 经济地理
[作者]
村田喜代治 ,穆英华
伦敦、纽约等世界特大城市已经达到了过熟时期,衰退的苗头也开始显露出来。产业革命以来,由于煤炭的使用,城市迅速的发展起来,同时也造成了煤炭污染的城市。从十九世纪末到廿世纪初对城市盲目扩大所发生的矛盾采取了措施。开始认识到了城市规划的重要性,开展了对贫民区的改造计划,标准型住宅的建设,城市建筑的美化,公园、广场的建设等等,并提出了花园城市的方案。但是,工业城市仍然存在很多的问题,只不过是进行了表面的改善而已。人口密度越来越高,空间越来越不足,因此,建筑物向高
[期刊] 城市问题
[作者]
戚本超 周达
首先介绍了东京城市应急管理体系的特点,其中包括东京的应急管理体制、应急管理的物质基础、应急管理的区域协同等。其后,分析了北京应急管理存在的一些缺陷,如应急法律体系不健全,社会参与应急管理不足等。根据这些问题,借鉴东京应急管理的经验,提出应在法规及标准体系、信息化、社会参与等方面提升北京的城市应急管理水平。
关键词：
城市应急管理 启示 东京 北京
[期刊] 经济地理
[作者]
沈金箴
从分析东京由一小城堡历经国家政治中心、国家政治经济中心到最终演变为现在的世界城市的过程入手,认为东京世界城市的发展过程有四个特点:以创新为源泉的雄厚综合经济是东京成为世界城市的基础,国家信息中心的角色是东京形成世界城市核心功能的关键,以国家战略要求为发展主旨是东京得以发展成为世界城市的重要保证,再塑全球竞争力是东京保持其世界城市地位的主要手段。在此基础上,文章分析了北京在这四个方面所存在的优劣势,最后有针对性地提出北京发展世界城市的四点建议。
关键词：
世界城市 东京 北京 启示
[期刊] 现代城市研究
[作者]
何仲禹 翟国方
城市综合体开发在我国的城市建设中占有愈加重要的地位。以日本城市更新政策为背景，回顾了东京城市综合体的发展历程；介绍了池袋阳光城、惠比寿花园、六本木之丘、东京中城等具有代表性的城市综合体的开发经营理念和规划设计手法；总结出东京城市综合体建设的四个特点：空间剧场化、交通立体化、功能多样化和运营持续化。
关键词：
东京 城市综合体 城市更新
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
陈佳鹏 黄匡时
特大城市是城镇化的客观必然。尽管特大城市容易滋生大城市病,但是如果规划和管控得好,特大城市不仅可享受更高的城镇化质量,而且可以容纳更多的人口。特大城镇化的本质是人口的调控和人口再分布。因此从特大城市入手更容易发现人口调控的内在规律。在世界上众多特大城市中,东京的特大城镇化战略无疑是目前世界比较具有代表性、较为成功的特大城镇化案例。本文将深入剖析东京特大城镇化的发展演变历程,并总结贯穿于其中的人口调控经验,最后结合中国国情,为中国特大城镇化进程及其人口调控提供政策参考。本研究发现,东京都市圈进程中的人口调控经验可以归纳为六个点:一是政府发挥主导性作用;二是调整产业结构布局,中心区高端化;三是引导...
[期刊] 经济地理
[作者]
张洁
基于信息熵的基本原理,计算了东京23区以及市部和岛部的信息熵和均衡度,分析了其土地利用与产业发展的关系。对中国十大城市的信息熵和均衡度进行讨论,通过各城市之间以及与东京的土地利用比较发现,我国城市在工业用地比例上明显偏高,城市的土地利用应当与城市的经济发展和功能定位密切结合,充分发挥城市的级差地租优势。
关键词：
信息熵 均衡度 城市土地利用
[期刊] 中国土地
[作者]
黄跃
我国特大城市普遍存在着平面过密、立体过疏的特征,这种布局带来了如下现象:平面式发展所能提供住宅空间有限,聚集了太多人口的城市房价不断上涨;很多人迫于房价压力转向离工作所在地更远的地方居住,由此导致职住分离太远,上下班过程中消耗的时间过多;工作、娱乐、居住、文化等设施在平面空间布局的分散,加大了整个城市的交通流量,造成不同时点的道路拥堵;平面发展的方式导致城市绿地和耕地面积不断减少;人们在不同平面功能区之间的交通
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
陈强 刘笑
本文基于SCI、SSCI以及A&HCI论文数据,利用三螺旋算法对全球城市上海和东京在大学—产业—政府协同创新中的关联紧密度进行了测定。研究发现:上海和东京两个城市的三螺旋模型均以大学—政府的合作为主导;而东京的大学、产业和政府之间的合作强度较上海更为紧密。通过比较发现,上海已经形成较为稳定的官产学协同创新体系,但由于产业的参与不够积极活跃,影响了三螺旋系统协同效应的发挥。针对以上问题,本文提出针对性的对策建议,希望能促进上海三螺旋模型的持久稳健发展。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
虞震
首先详细回顾并分析了日本东京"多中心"城市发展模式的演变过程,指出东京"多中心"模式的形成原因,主要是为了减少对中心城区基础设施的压力,并且通过在中心城区之外创造新的就业中心来缩短通勤距离。其次探讨并归纳了该模式的形成背景与特点,认为东京"多中心"模式是以发达的公共大交通为基础,城市副中心既是市民的集中居住地,又是特定产业和技术创新的集聚区,同时还是分散首都功能的大都市功能区。最后指出东京城市发展的未来趋势是要形成多功能、集约型的都市构造。
关键词：
城市 多中心 发展模式 副中心 东京
[期刊] 城市发展研究
[作者]
春燕
在经历高速发展之后城市建设进入了一个新时期,集约利用土地、创造更优质的城市空间,实现可持续发展等要求城市实施创新型建设。对此许多发达国家城市将容积率作为促进城市创新建设的重要手段,通过容积率管理的直接和间接作用鼓励有创新的城市建设,鼓励包括地方政府在内的各方面社会力量参与城市创新建设,其中东京在这方面的成功经验值得借鉴。
关键词：
城市创新建设 大都市圈建设 容积率
[期刊] 城市发展研究
[作者]
罗翔 曹广忠
以东京为例,首先简要回溯东京都市制度的演变历程,随后进一步探讨日本城市管理体制的核心内容:中央政府与地方城市的关系及权限分配,指明当代日本城市政府在中央集权下“有限自治”、“多种自治模式混和”的特征,并在详细分析了东京城市自治体制的设置与职能基础上,讨论对我国城市管理的若干启示。
关键词：
城市管理 地方自治 东京 中国
[期刊] 现代城市研究
[作者]
周辉宇
近年来,以北京为代表的国内各大城市高密度功能区(CBD、金融街等)发展蓬勃,社会经济活动进一步繁荣,使得城市交通总量以数倍于人口增长的速度集聚式增长。机动化在给人们带来巨大效益的同时,也带来了一系列交通问题。本文主要研究高密度功能区对城市形态和功能布局,尤其是交通系统的影响和要求。针对其产业结构与经济现状、容积率、就业密度、交通配套和社会政策文化支持等多个维度进行横向比较研究,最后总结出北京和东京在以上几个方面的异同,并对国内城市建设未来发展相关方向进行展望。
关键词：
高密度功能区 城市交通 比较研究
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