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[期刊] 经济问题探索  [作者] 牛海  汤建光  
本文从追赶型发展的内涵入手,通过分析东亚地区追赶型发展的优势,论证了东亚追赶模式相对其它地区取得快速发展的主因,同时重点强调了东亚模式要实现可持续发展必须克服的缺陷,这对起步较晚同样是政府主导型的中国经济发展仍具有重要的借鉴意义。
[期刊] 亚太经济  [作者] 杨立冰  
本文对东亚金融危机后西方国家对“东亚模式”的种种非议进行了分析,提出“东亚模式”对我国经济发展最重要的启示是加强政府对市场的干预和大力发展科教,并就此进行了比较深入的论述。
[期刊] 世界经济  [作者] 江时学  
一、东亚的“成功”与拉美的“失败” 拉美和东亚的新兴工业化国家(地区)具有两个最为明显的共同之处:第一,它们都是第三世界中工业化程度最高的国家(地区)。第二,制造业是带动经济发展的“火车头”。拉美和东亚之间也有显而易见的差异性。拉美实施进口替代的时间比东亚早,而且具有更强烈的民众主义色彩。尽管拉美具有东亚缺乏的许多优势,但是相比之下,拉美在经济发展方面的业绩却不及东亚。目前,东亚早已经赶上甚至超过拉美。在80年代,两个地区的差异更加明显:拉美陷入了“失去的10年”,而东亚却在快速发展。在收入分配方面,东亚的业绩也优于拉美。国外学者曾从多个角度加以分析和论述。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 王洪良  
东亚经济模式造就了亚洲经济奇迹,给世界其它发展中国家的经济发展提供了一种成功的经验。但东亚模式的缺陷也使东亚诸国陷入了金融危机而蒙受巨大损失。中国经济发展的现状与东亚经济模式有一定的相似性,正确地认识彼此间的异同,采取相应的对策,避免东亚各国经济发展中走过的弯路,对我国经济健康稳定发展,防止金融危机的发生有着积极的意义。
[期刊] 经济学家  [作者] 巫宁耕  
东亚地区经济的毛病出在哪里?为什么80年代中期以来一直在世界经济发展中“一枝独秀”的地区,今天会突然陷入困境,一些国家甚至落到忍辱负重地接受国际货币基金苛刻条件援助的地步?这些问题涉及到发展模式,特别是对“东亚模式”的评价。一、东亚模式是历史形成的综...
[期刊] 开发研究  [作者] 李炜  
二战后,东亚地区的国家(地区)出于冷战背景下的地缘政治格局的要求形成了强国家(地区)主义特色的发展模式,造就了东亚经济的奇迹。这种模式以日本为范例进而被韩国、中国台湾等东亚国家和地区效仿。20世纪80年代后在国际和国内环境等多方面因素的影响下,东亚的发展型政权均背离了原来的发展模式。试图通过分析发展型政权的传统特征、变异的原因和变异的路径来对比我国经济结构中问题的形成,并为我国谋求可持续发展的改革之路提供一些启示。
[期刊] 图书馆建设  [作者] 刘艳   万晶晶  
基于领读的发生空间、内容载体、开展形式、实施目的以及组合方式5个维度,对目前领读模式进行形态划分。领读人阅读推广模式具有信息传递与知识获取、图书解说与图书筛选、阅读陪伴与阅读互动、内容生产与激活共鸣、重塑阅读与扩大受众的功能。同时领读人阅读推广模式存在受众图书分离与替代想象、平台算法规训与信息收窄、流量红利驱动与消费陷阱、微型文本速食与信息碎片、阅读数字绩效与虚假繁荣5个缺陷。未来,领读人阅读推广需平衡领读人领读与自主性阅读的关系、激发阅读兴趣与数字绩效的关系、碎片化信息与系统性文本的关系、平台算法规训与传受两端的关系四种关系。
[期刊] 经济问题  [作者] 许传华  
随着经济全球化的发展,国际金融的运行格局发生了巨大的变化,国际金融监管也出现了新的发展趋势。特别是2007年3月以来,美国的次贷危机引起了国际金融市场的大动荡,诱发了百年不遇的全球性金融危机。国际金融环境趋于恶劣,我国不可避免地受到了来自国际金融危机的影响,我国银行业能否抵抗这次金融危机的冲击,需要更深层次的慎思和积极应对。因此,我国需要从中吸取教训,防范金融风险,加强金融监管,弥补监管"缝隙",维护金融稳定。
[期刊] 物流技术  [作者] 张兵  
对国外典型的先进港口物流发展模式进行了介绍和分析,借鉴国外成熟的港口物流发展经验,通过和国内港口物流发展现状对比,针对当前国内港口物流发展中的不足提出了相应的对策,以促进国内港口物流更好地发展。
[期刊] 改革与战略  [作者] 刘建军  
[期刊] 地理科学进展  [作者] 王云平  别雪艳  
近年来,生态足迹模型被众多研究者和一些国际机构作为测度可持续发展的方法,但在用于区域可持续发展测度时,测度结果有时是与可持续发展原则相悖的。因此,学术界对该方法一直存在争议。目前的一些研究认为:生态足迹模型不能作为可持续发展的测度方法,区域生态赤字也不能指示区域生态超载,但全球生态赤字可以指示全球生态超载;这是由于生态足迹模型存在的生态偏向性和否认贸易合理性造成的。本文将生态足迹模型具有的测度功能分别与测度可持续发展和生态可持续性应具备的功能进行比较,得出:无论在全球还是在区域尺度上,生态足迹模型不仅不能作为可持续发展的测度方法,也不能作为生态可持续性的测度方法,当然,生态赤字也不能指示生态超载;这是由于生态足迹模型不仅存在生态偏向性和否认贸易合理性的缺陷,同时还存在混淆概念的逻辑错误。这个结论进一步推进了当前生态足迹模型的研究结论,有助于生态足迹模型的正确运用。
[期刊] 经济社会体制比较  [作者] 汪长江  
港口物流发展模式由港口管理模式和港口物流运作模式构成。当今世界典型港口管理模式有私人企业管理模式、以政府机构和国营企业管理模式和各方共同管理模式等三种,而在港口管理模式的大背景下,也形成了地主型物流中心模式、共同出资型物流中心模式、独立型物流中心模式和供应链型与联合型物流中心模式等四种港口物流运作模式。文章认为,根据世界典型港口物流发展成功模式,我国要高效发展港口物流,必须高度重视并合理规划港口管理模式,充分发挥政府的宏观指导与协调作用、认真研究现代港口物流发展的目标定位,大力发展集装箱业务,并积极构建国际物流中心。
[期刊] 经济理论与经济管理  [作者] 程明高  
政府缺陷:理论分析、实证考察及启示程明高无论是从经济发展的实践还是从经济理论的演进历程来看,市场和政府都不是十全十美的,都有自己的缺陷。实行和发展市场经济,既不能迷信市场,也不能迷信政府;既要破除市场万能论,又要破除政府万能论。考虑到我国正在进行市场...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 欧阳芳  施国洪  
物流业是影响整个国家经济运行效率与质量的复合型产业。新时期我国物流业仍然面临严峻挑战,抓住我国物流业发展契机,优化升级物流产业结构,对于我国转变经济发展方式、提升国际竞争优势具有重要战略意义。东亚国家物流业市场开放较早,应借鉴其在国家物流规划层面的做法,加速制定物流总体规划推动计划,建立实施保障体系,改善现有物流宏观管理机制,规范行业标准,探索物流发展方式,创新供应链营运模式,加强先进物流技术的开发应用,优化技术结构,发展亚洲绿能低碳技术,构筑国际物流枢纽基地,推动我国物流业快速发展。
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