- 年份
- 2024(9550)
- 2023(13198)
- 2022(11284)
- 2021(10294)
- 2020(8926)
- 2019(20481)
- 2018(20067)
- 2017(38886)
- 2016(20542)
- 2015(23358)
- 2014(23366)
- 2013(23017)
- 2012(20946)
- 2011(18918)
- 2010(18458)
- 2009(17106)
- 2008(16684)
- 2007(14879)
- 2006(12444)
- 2005(10904)
- 学科
- 济(95777)
- 经济(95700)
- 管理(59782)
- 业(59146)
- 企(48206)
- 企业(48206)
- 方法(45897)
- 数学(40517)
- 数学方法(40048)
- 贸(25353)
- 贸易(25345)
- 易(24598)
- 农(24368)
- 地方(21912)
- 业经(20635)
- 财(20449)
- 中国(20344)
- 学(16863)
- 农业(15761)
- 制(14218)
- 技术(13869)
- 和(13653)
- 产业(13637)
- 环境(13415)
- 务(13222)
- 财务(13173)
- 财务管理(13143)
- 理论(13084)
- 地方经济(12373)
- 企业财务(12251)
- 机构
- 学院(300849)
- 大学(298212)
- 济(130526)
- 经济(128165)
- 管理(120377)
- 理学(105404)
- 理学院(104307)
- 管理学(102533)
- 管理学院(101985)
- 研究(96627)
- 中国(70301)
- 京(60755)
- 科学(59276)
- 财(53745)
- 农(48127)
- 所(47585)
- 中心(45405)
- 业大(44704)
- 财经(44521)
- 研究所(43692)
- 江(42964)
- 经(40462)
- 经济学(40449)
- 农业(38200)
- 范(37775)
- 师范(37404)
- 北京(37004)
- 经济学院(36897)
- 院(35307)
- 州(34548)
- 基金
- 项目(209835)
- 科学(166920)
- 基金(154350)
- 研究(151113)
- 家(134337)
- 国家(133348)
- 科学基金(115724)
- 社会(97963)
- 社会科(93268)
- 社会科学(93245)
- 省(82705)
- 基金项目(81841)
- 自然(75547)
- 自然科(73855)
- 自然科学(73837)
- 自然科学基金(72505)
- 教育(69280)
- 划(69079)
- 资助(63078)
- 编号(60493)
- 重点(47234)
- 部(46619)
- 发(46450)
- 成果(46343)
- 创(44332)
- 创新(41542)
- 国家社会(41103)
- 科研(40769)
- 课题(40701)
- 教育部(40144)
共检索到418332条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 世界经济研究
[作者]
张伯伟 胡学文
东亚区域生产网络已经成为东亚经济增长的核心特征,但尚缺乏对该生产网络系统勾勒的研究。本文借助投入产出表对国际贸易分类标准中的零部件划分进行修正,以产业链为基础系统总结了SITC(Rev3)第7、8类四分位最终产品所对应的零部件,进一步探讨了东亚产品竞争力的来源、区域生产网络的变迁以及两者之间的关系。我们发现:(1)东亚零部件贸易是其产品出口竞争力的重要来源;(2)诸多生产链交织形成了东亚区域生产分工网络,并呈现出不断强化、加深和技术升级的趋势;(3)中国经济的融合推动了东亚分工网络的发展和调整,成为区域内主要的零部件出口国,日本的主导地位逐渐削弱。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
韩永辉 贾妮莎 邹建华
本文以Falvey(1981)和Fukao(2003)的模型为基础,在区分制成品与零部件产业内贸易的新视角下,对我国产业内贸易进行理论与实证研究。理论分析认为,东亚零散化生产网络下我国垂直型产业内贸易的制成品部分可以采用传统的垂直产品差异化模型解释,但是零部件产业内贸易部分需要进一步拓展。同时,计量实证检验发现,尽管FDI对我国制成品和零部件产业内贸易均具有显著正向影响,但要素禀赋和人均收入差异在对制成品产业内贸易具有正向推动作用的同时,对零部件产业内贸易影响却不显著。这都证明了,我国零部件产业内贸易在很大程度上是一种迂回贸易,采用传统的垂直产品差异化模型解释我国的产业内贸易存在不足,有必要采...
[期刊] 国际贸易
[作者]
喻春娇 徐玲
[期刊] 财经问题研究
[作者]
欧定余 陈维涛
本文通过选取1998—2008年11年间中国与50大贸易伙伴组成的面板数据建立引力模型,实证检验分析发现:以中国为代表的东亚"FDI—贸易关联"性很强,反映了在东亚区域生产网络分工下,以中国为代表的东亚FDI多为出口导向型和效率追赶型。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
刘重力 陈静 Somnath Sen 白雪飞
东亚因其迅速发展的国际生产网络而得到经济学界的广泛瞩目。本文在整理相关理论和实证文献的基础上,通过对人均收入水平的分析提出了东亚区域内广泛存在技术梯度差异的现实。作者根据Jones等人提出的国际垂直分割理论,建立增广引力模型,在区分零部件贸易和传统贸易的情况下,利用联合国贸易统计面板数据,对东亚垂直分工网络的技术结构进行了细致梳理。结果显示,近年来日本在核心部件上的作用有所下降,而四小龙实现了技术升级,作用得到较大的提升。作为东亚生产共享网络中的重要一极,中国同四小虎之间呈现出较强的互补性而非替代性。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
夏平
20世纪80年代后半期,在国际分工进一步深化的内在动力的推动下,日本和“亚洲四小龙”逐步将劳动密集型的部门转移到其他劳动力成本较低的东亚国家(东盟四国和中国),形成了东亚区域生产网络。这里的东亚国家主要包括日本、亚洲四小龙(韩
[期刊] 世界经济
[作者]
陈静 Somnath Sen 胡昭玲 白雪飞
本文根据Jones等人提出的国际垂直分割理论,建立增广引力模型。在区分零部件贸易和传统贸易的情况下,我们利用联合国贸易统计数据,分析了1992～2006年间东亚生产共享和零部件贸易的规模、结构及其变迁情况。我们采用面板数据固定效应两步回归法,揭示了东亚区域内部一体化组织和国家,特别是中国对生产网络的贡献。结果显示,相对于传统贸易,国际直接投资的增加、双边关税及服务联系成本的降低对零部件贸易起到更显著的促进作用。同时,伴随着垂直分工模式的变迁,东亚产业链表现出很强的完整性和不可分割性,技术水平的衔接性在东亚分工格局中起到重要作用。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
郑昭阳 周昕
本文从零部件贸易的角度分析了中国在东亚贸易结构中的地位。文中计算了中国和其他东亚经济体1992～2005年的零部件贸易额,在大量事实数据的基础上得出结论:中国在东亚地区以零部件进口为主,而与区域外市场之间以最终产品出口为主。同时,随着中国经济逐渐融入到东亚地区的生产网络中,东亚地区的"三角贸易"模式发生了转变:中国成为东亚地区的出口平台,进口来自于区域内较发达经济体的中间产品零部件,进行装配加工后将最终产品销往区域外市场。
关键词：
中国 东亚 零部件贸易 三角贸易模式
[期刊] 世界经济研究
[作者]
张坤
从"三角贸易"到"新三角贸易",东亚地区贸易模式都未能摆脱对外部市场的高度依赖,特别是对美国市场的依赖。中国作为区域内经济贸易大国,随着经济改革的日益深入及增长方式的转变,其在东亚区域贸易分工模式转变中的地位及作用将不断增强。本文以中国在东亚区域内的重要贸易伙伴国为研究对象,从世界和东亚两个区域范围入手,以进口份额分布与进口增长率分解指标按进口来源地和按产品分类的分布分别进行静态和动态分析,在此基础上对中国市场在东亚区域内的地位及作用进行深入研究。
关键词：
新三角贸易 外部依赖 市场提供
[期刊] 世界经济研究
[作者]
沈国兵 张勋
基于ＣＥＰＩＩ－ＢＡＣＩ数据库中７２个发达与新兴市场国家２０００～２０１０年零部件贸易数据，我们使用统计测度和扩展引力模型揭示出全球生产网络下国家间零部件贸易强度演进趋势及其主要影响因素。统计发现，超过地理中性的双边显性贸易偏好指数值的国家数量在增加，且形成一个相对紧密的贸易网络结构，使得贸易的核心－外围依赖关系被次级贸易网络关系所取代。具有较显著双边显性出口偏好强度的国家表现出明显的区域性。计量证实，地理距离、文化差异是对零部件贸易双边显性贸易偏好强度的不利影响因素；技术差距是发达国家向新兴市场国家技术转移的推动力量，但过大的技术差距会导致新兴市场国家被排斥在生产网络之外；贸易摩擦对发达国家．．．
关键词：
全球生产网络 零部件贸易 贸易偏好强度
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
谢锐 郭欢
本文基于ＷＷＺ（２０１４）构建了中国吸收的东亚出口国中间产品增加值和加工贸易出口隐含的东亚出口国增加值指标，以此分别反映中国的东亚中间产品市场提供者和加工贸易出口枢纽作用。结果表明：１９９５－２０１１年期间，中国吸收的东亚中间产品增加值和加工贸易出口隐含的东亚增加值均呈波动性上升趋势；中国主要以中间产品市场提供者形式融入东亚区域生产网络，但重要性有所下降，而加工贸易出口枢纽地位尽管较低，但整体有所加强。中国吸收的日韩台（地区）增加值上升速度低于中国吸收的印尼增加值上升速度，且印尼对中国中间产品市场提供者的依赖性较高。但无论作为中间产品市场提供者还是加工贸易出口枢纽，中国在纺织业及纺织制品业等少．．．
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
刘春生
东亚地区经济的高速发展很大程度上得益于东亚区域生产网络的不断演进,主要表现为东亚区域内贸易的扩张和地区内部投资的不断增长,进入新世纪以来,东亚地区经济合作不断深入,为区域生产网络的完善提供了制度保障。
关键词：
东亚 区域内贸易 生产网络
[期刊] 价格月刊
[作者]
崔日明 郭贞贞
在深挖区域贸易协定质量内涵、梳理区域贸易协定质量测度方法的基础上，构建了区域贸易协定质量测度指标，将东亚区域贸易协定质量研究范围置于RCEP框架下，采用世界银行PTAs数据库数据，测算了东亚区域贸易协定的质量。根据测算结果，从覆盖力指标和法律约束力指标两个维度，按照总体、区域、国家、条款进行分类，多角度分析东亚区域贸易协定质量，归纳出东亚区域经济体深度一体化特征，为推进RCEP框架下的东亚区域各经济体间的高质量贸易投资合作、提升其在全球价值链分工的地位，提供有借鉴的参考。
关键词：
东亚区域 区域贸易协定 贸易协定质量
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
王峰
文章对近10年来东亚区域内贸易扩张的程度及其影响因素进行了实证分析,探讨东亚区域内贸易扩张的本质及其变动规律,为进一步的区域经济合作提供相应的依据。并通过多重指标、贸易矩阵和按广义商品分类的产品构成考察了东亚区域内贸易扩张的演进与特征,继而用贸易流量模型分析了各国/地区贸易扩张的影响因素及对区域贸易增长的贡献,最后提出政策建议。
关键词：
东亚 区域内贸易扩张 因素分析
[期刊] 价格月刊
[作者]
赵青松 李彦锋
中国是全球汽车产量最大的国家，RCEP的生效实施将对中国汽车及零部件的产出和贸易产生重要影响。通过分析中国与RCEP各成员国汽车及零部件的贸易现状及竞争与互补关系，运用动态递归GTAP模型模拟分析了RCEP对中国汽车及零部件产出和贸易的影响。研究发现，中国汽车及零部件贸易呈逐年上升态势，中国在部分汽车零部件产品上具有比较优势，且与RCEP成员国的贸易互补性较强。RCEP的关税减免将使中国汽车的产出与进出口额显著增加，但减少技术性贸易壁垒和提升互联互通、投资和劳动力等因素对中国汽车及零部件贸易的影响更为显著。中国企业要充分利用RCEP的降税安排，提升汽车产品的国际竞争力，积极扩大汽车零部件产品及电动车的出口，并做好应对贸易摩擦的准备。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
