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[期刊] 上海经济研究
[作者]
刘军
邮轮经济富于国际性、网络性、垄断性和高端性的产业特征,发展邮轮经济是世界宾海城市的战略选择。我国十分重视起步发展邮轮业——这一港口城市新的经济增长极。当下,正值国家研制总体发展规划。只有研究和学习国际邮轮经济的主要特征与基本惯例,以之为鉴,吸取有益经验,才能更好更快发展,快速提高我国参与全球邮轮国际竞争的能力和地位。
关键词：
邮轮经济
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
丁金学 樊一江
邮轮经济是交通运输与旅游业、制造业等深度融合的复合业态,产业链条长、关联领域广、技术和经济附加值高,具有巨大发展潜能和经济社会带动力,被誉为"漂浮在海上的黄金产业"。当前我国经济加速转型,邮轮产业正步入快速提升发展的黄金期,但在诸多方面的不平衡不充分不协同问题也较为突出。应把握机遇,战略谋划,打破传统产业边界,以融合发展的思路加快培育邮轮经济新业态新体系,更好满足人们消费升级,支撑引领经济社会转型发展。
关键词：
邮轮经济 交通运输 融合
[期刊] 特区经济
[作者]
张姝瑞 缪军翔
邮轮产业逐渐成为现代旅游经济新的增长极,但国际邮轮本身作为一种新兴旅游目的地的观念和意识在快速发展的中国邮轮市场还未成熟。本文通过分析邮轮经济产业集聚特征,基于舟山邮轮经济发展的基础条件,分阶段提出舟山邮轮全产业链发展策略,为舟山邮轮经济建设提供科学借鉴。
关键词：
邮轮经济 产业链 产业集聚 舟山
[期刊] 消费经济
[作者]
慎丽华 杨晓飞 董江春
在国际邮轮接待业务不断升温、国内旅游产业转型升级的促动下,渤海湾天津、大连、青岛等滨海旅游城市都将邮轮旅游经济作为高端旅游发展的重要方向。本文立足于青岛邮轮旅游经济发展现状,分析了青岛邮轮旅游经济在旅游资源、帆船品牌、通关经验、海洋科研等方面的特色优势,并提出了通过明确区域定位与合作、完善硬件设施、培养高端管理服务人才、引导消费理念转变等具体发展对策,推动青岛邮轮旅游经济健康发展。
[期刊] 特区经济
[作者]
秦艳萍 范丽丽
"一带一路"战略构想的提出,为邮轮旅游的发展带来了多重机遇。目前,北部湾经济区的邮轮旅游正处于初步发展阶段,与国内其他发展邮轮旅游的城市相比,如天津、上海、厦门等,还处于相对落后的地位。本文主要从北部湾经济区发展邮轮旅游的优势条件及面临的主要问题等方面进行研究,探索北部湾经济区邮轮旅游发展的策略,从而为北部湾经济区邮轮旅游的发展提供理论指导。
关键词：
邮轮旅游 一带一路 北部湾经济区
[期刊] 现代管理科学
[作者]
周浩
经过十年高速发展的中国邮轮旅游市场自2017年开始出现下行趋势,但下行不是下滑,而是由高速发展转入高质量发展阶段,宣告中国邮轮产业正式进入全新调整期,渡过调整期后的中国邮轮产业则有望通向全产业链发展的实质阶段。作为邮轮母港开港不久的青岛在如此背景之下该如何应对值得业界深思探讨。文章通过对青岛邮轮产业发展现状分析后,在市场渠道、邮轮认知度、产品创新、客源市场、人才培养方面提出对策建议,旨在推动中国邮轮港口城市进一步发展。
关键词：
市场下行 调整期 青岛 对策建议
[期刊] 开放导报
[作者]
程炜杰 刘希全 贾欣
邮轮旅游是近几年的热门话题,兴起于北美的新型旅游方式在亚洲同样备受青睐。中国邮轮产业发展潜力巨大,文章介绍了目前邮轮旅游产业发展现状,从产业链角度对邮轮产业的经济效益进行了剖析;同时认为,邮轮产业存在占用大量资源、收益高估、风险不可控、生态污染等负效应,需要强调产业可持续发展的必要性。本文从合理规划、优化服务、强化政策保障等方面提出了几点建议。
关键词：
邮轮经济 负效应 乘数效应 可持续发展
[期刊] 旅游学刊
[作者]
张树民 程爵浩
我国正处在大力发展邮轮旅游产业的历史时期。文章通过分析世界邮轮旅游的现状,剖析我国邮轮旅游产业的特点及发展中存在的问题,旨在提出推动我国邮轮旅游发展的对策和建议。文章认为,邮轮旅游业的发展在宏观方面需要政府在制定政策体系、强化管理机制、培育引导市场主体、制定统一规划、引导游客等方面有所加强,才能够引导邮轮旅游业在发展能力和质量上上一个新的台阶。
[期刊] 特区经济
[作者]
孙新春 孙妍
本文先阐述了我国"21世纪海上丝绸之路"对环南海各国邮轮产业发展的重要意义,再过渡到新马泰等环南海国家邮轮产业发展的现状和合作的现状,进一步分析了环南海邮轮产业发展的模式,文后从和平缓解南海争端、充分发挥"澜沧江—湄公河"合作机制、实施环南海各国差异化合作三个宏观层面和"一带一路"倡议下积极开展泰国湾邮轮旅游航线、允许外籍邮轮开通南海无目的地海上游、借助海南邮轮旅游试验区提升环南海邮轮产业合作路径三个微观层面做出探索,以期为环南海邮轮产业协同发展做出有益参考。
关键词：
环南海 邮轮产业 合作路径
[期刊] 特区经济
[作者]
钟妮 谭金凤 王雪黎
发展广州、深圳、香港等几个地区的邮轮旅游经济是建设"9+2"世界级城市群旅游协同发展互利合作的重要手段。为了研究粤港澳大湾区邮轮旅游发展状况,本文分析了大湾区邮轮旅游市场发展的三个历程,发现粤港澳大湾区的邮轮市场在2016年已经进入了发展期。随着"国际邮轮港建设"在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中被提出,大湾区邮轮旅游迎来重大机遇,但广深港三地的四个邮轮母港群之间的融合发展成了一个新的挑战。在大湾区邮轮市场特色不明显、港口众多的情况下,发展邮轮旅游需要建立邮轮港口竞合机制、创新产品分销渠道和发展邮轮旅游新模式。
关键词：
粤港澳大湾区 邮轮旅游 发展
[期刊] 经济学动态
[作者]
上海工程技术大学于2005年设立"邮轮经济"本科专业,并于2012年设立"邮轮经济与管理"专业硕士点。学校以邮轮经营管理人才所必备的知识、素养和能力为引导,以旅游管理理论为依托,培养具有全球视野和职业素养,通晓邮轮管理规则,熟悉现代邮轮文化,掌握邮轮管理知识,能从事邮轮公司运营管理、邮轮母港管理、邮轮市场营销的国际化复合型邮轮经营管理人才。学校积极
[期刊] 特区经济
[作者]
田燎 宋丹瑛
海南省四面环海，是中国最南端的省份，拥有诸多优质的海洋环境资源和港口资源，同时也是国家“一带一路”倡议的重要海上节点。2013年4月10日，习近平总书记到三亚凤凰岛国际邮轮港视察时提出要“加快邮轮港的建设，大力发展邮轮产业”。伴随着海南自由贸易港建设的国家战略稳步推进，海南的邮轮产业发展迎来历史性的重大机遇。本文运用质性方法分析当前产业经济条件下海南邮轮产业发展的瓶颈与困难，探索三亚现有资源条件下优化邮轮产品的建议，针对海南省目前邮轮产业发展的现状和问题，提出适合海南邮轮产业健康良性发展的策略。
关键词：
双循环 邮轮 自由贸易港
[期刊] 特区经济
[作者]
许晓涛 孙妍
"一带一路"(One Belt One Road Initiative)合作倡议的重点是中国与陆上"丝绸之路经济带"沿途国家以及"21世纪海上丝绸之路"(MSR)沿线国家的合作。这条海上丝绸之路本质上说是从中国到欧洲的航道,其航道必须经过南中国海以及马六甲海峡。那么东盟(ASEAN)中的8个国家(老挝、缅甸除外)加上中国就组成了环南中国海国家带。这个区域的各国之间的经济、文化、旅游、教育、资源开发等多方面的协同合作、发展就成为诸多学者研究的重点。文章将通过探究该区域内邮轮旅游产业现状,根据合作现状及问题提出建议合作路径,希望能够给环南海九国的经济发展以及邮轮旅游合作进程带来一些提示和启发。
关键词：
环南海国家 邮轮旅游 产业合作 路径
[期刊] 华东经济管理
[作者]
张扬
海南全岛建设中国特色自由贸易试验区(港),为海南全面深化改革开放注入了强大动力,也为海南提供了前所未有的发展机遇,对海南经济社会发展迈向新台阶有着重大而深远的意义。作为海洋大省,海南要在中国特色自由贸易区(港)建设的战略框架中有所作为,大力发展邮轮旅游产业是科学选择。文章对海南邮轮旅游产业发展现状进行了梳理,提出了海南发展邮轮旅游产业的思路与对策。
关键词：
邮轮旅游产业 自由贸易区(港) 海南省
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
陈宇赫 殷明
"一带一路"倡议,为中国邮轮产业的经济发展带来新的机遇。过去的十年,亚洲邮轮市场高速发展,在国际邮轮市场的影响力与日俱增,其中中国邮轮市场功不可没。但随着我国邮轮市场的深入发展,邮轮产业的一些问题凸显。在我国邮轮产业快速发展的背后,诸多棘手问题需要解决,国产邮轮建造核心技术相对落后、本土邮轮企业发展缓慢、邮轮产品创新力不足等问题。因此,在我国邮轮产业稳健发展基础下,如何推动中国邮轮产业进一步发展是值得探讨的问题。
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