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[期刊] 中国软科学
[作者]
闫立罡 吴贵生
世界汽车业经过三次霸主地位的转移,形成了当今三足鼎立的局面。本文通过对汽车业霸主地位的转移和各国汽车业的发展情况的回顾,分析了世界汽车业强国地位演变的原因,提出作者总结的几点共性,以期对中国汽车业发展提供一些启示。
关键词：
汽车工业 产业转移 美国 日本 欧洲
[期刊] 世界经济
[作者]
史自力
汽车业是日本国内发展比较成熟、市场竞争最为充分的行业 ,而政府保护下的竞争促进了汽车工业快速发展。本文从战后日本汽车业政策入手 ,着重分析日本政府行为与汽车市场竞争的关系 ,这对中国汽车业应对 WTO,如何充分利用好保护期具有重要意义。
关键词：
政府行为 垄断竞争 规模经济
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
肖远飞
由于世界汽车市场的需求变化、成本压力以及生产能力过剩等因素,迫使汽车企业集团在全球范围整合资源,向更大规模方向发展以提升竞争力,在20世纪90年代末,世界汽车业掀起了一
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
蔡声霞
韩国的汽车产业经过三十多年的发展取得了令人瞩目的成绩,而且成为世界上仅有的几个拥有汽车自主创新能力的国家之一。韩国在发展汽车产业方面积累了丰富的经验,并给我国汽车产业的发展以重要启示。
关键词：
技术能力 技术转移 自主创新
[期刊] 上海经济研究
[作者]
林珏
在世界 50 0强名单中有 1 1家是汽车公司 ,汽车公司的世界排名 ,己成为一国经济发达与否的象征 ,而一国汽车生产能力的大小 ,私人拥有汽车数量的多少 ,也成为衡量一国经济与科技发展程度高低的重要指标。进入 2 1世纪 ,发达国家的汽车业面临的行业内竞争更加激烈 ,由于环境标准的提高 ,生产成本上升 ,美国经济的衰退 ,日本经济的长期低迷 ,欧盟一体化过程中的摩擦 ,给全球汽车公司的发展带来障碍。这一前后世界汽车业的发展出现一系列调整 ,并呈现出如下趋势 :如兼并重组 ,改善公司结构 ;强调环保 ,开发“绿色”汽车 ;限制私车发展 ,鼓励公交优先 ;扩大经营项目 ,拓展非制造业 ;联营相关...
关键词：
世界汽车业 发展趋势
[期刊] 世界经济研究
[作者]
林季红
本文分析全球生产网络背景下汽车整车制造商与零部件供应商关系的变化及其特征。本文认为,模块化生产对全球汽车业整零关系的变化产生了重要的影响,同时也给我国汽车业自主创新和企业成长提供了更大的发展契机。
关键词：
汽车业 模块化生产 零部件供应商
[期刊] 经济地理
[作者]
王筱欣 张大为
汽车产业是组装钢铁、机械、电气、橡胶、化工与塑料等多种有关工业产品的一个综合性生产部门。汽车作为大众化的最终产品和重要的劳动资料,与各行各业有着广泛密切的联系,深入到社会生活的各个方面。它既为基础工业和原材料工业提供了广阔的市场,又是提供运输服务的主要工具。汽车产业市场规模宏大、关联面广、波及效益大,是推动工业发展的先导部门,对产业结构层次的高级化起着重要作用。因此,汽车产业是综合衡量一个国家或地区经济实力和工业化发展水平的重要标志之一,也是其布局地区国民经济的支柱产业部门。在党的“十四”大报告中,汽车产业已作为我国经济发展的重要主导产业部门,特别是
[期刊] 统计与决策
[作者]
张忠家,肖鹏
[期刊] 统计与决策
[作者]
钱翀 汪占熬 苏晨青
关于我国汽车业采用"市场换技术"政策是否已取得期望效果,当前争议较大。文章采用行业面板数据做了整体样本回归和分期样本滚动回归,分别检测我国汽车业FDI溢出效应的总体影响、动态变化与发展趋势。实证结果显示,虽然我国汽车行业目前在市场竞争方面仍处劣势,但内资企业与外资企业之间在人才、技术和管理等方面的差距在不断缩小,FDI正向溢出效应在2011年前后显著出现。与纯内资企业专利申请量迅速上升相印证,我国汽车业已度过市场开放阶段,开始进入模仿创新阶段。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
李晓钟 胡卉君 沈潇茹
汽车业是我国利用外资较多的一个产业。长期以来,我国汽车企业是否获得FDI技术溢出倍受各方关注。本文利用1998-2009年的数据进行实证分析,结论表明,FDI对我国内资汽车业的技术外溢效应不显著;在汽车业的各个子行业中,只有汽车配件行业存在显著的技术溢出效应。本文从技术差距、吸收能力、开放程度、上下游关联效应等方面详细剖析了汽车配件行业技术溢出较多的原因,并由此提出了对策建议,以期为我国更好地利用外资提供有益的思路。
关键词：
外商直接投资 技术溢出 汽车业 汽车配件
[期刊] 开放导报
[作者]
杨枝煌 杨南龙
目前,我国氢能源汽车产业发展已具备一定基础,但仍存在政策、技术、需求的不确定性、应用推广缓慢、标准制定滞后等问题,可借鉴主要发达经济体相关产业发展的经验,以成立氢领导机构、提升氢能源发展意识、加快氢能技术研发突破、加大氢能源汽车业支持力度等措施为抓手,大力推动我国氢能源汽车业的发展。
关键词：
氢能源汽车产业 能源 发展方向
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
谢国娥
入世对我国各行各业都会带来一定的冲击,汽车行业作为我国的幼稚产业,人们预计其遭受的冲击将会更大。那么,入世一年多来,我国汽车业的表现如何,如何看待这种表现,本文对此进行了恰当的介绍与分析,并对我国汽车行业的进一步发展提出了一些对策建议。
关键词：
入世 汽车业 对策
[期刊] 统计与决策
[作者]
钱翀 汪占熬 苏晨青
关于我国汽车业采用"市场换技术"政策是否已取得期望效果,当前争议较大。文章采用行业面板数据做了整体样本回归和分期样本滚动回归,分别检测我国汽车业FDI溢出效应的总体影响、动态变化与发展趋势。实证结果显示,虽然我国汽车行业目前在市场竞争方面仍处劣势,但内资企业与外资企业之间在人才、技术和管理等方面的差距在不断缩小,FDI正向溢出效应在2011年前后显著出现。与纯内资企业专利申请量迅速上升相印证,我国汽车业已度过市场开放阶段,开始进入模仿创新阶段。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
世界汽车工业受到经济危机的严重损害,但是专家们说这个工业部门已开始复苏。 1994年世界汽车产量达3400万辆,与1988年的产量相同。欧洲的汽车产量与1986年相同:1250万辆。今年世界的产量将达到1990年的水平:3600万辆。汽车生产厂家希望1997年的产量达到创纪录的4000万辆。 十家大公司占了市场的3/4。美国公司占首位,其次是日本公司和欧洲公司。 世界每十个人拥有一辆汽车,也就是说
关键词：
欧洲公司 世界汽车工业 工业部门
[期刊] 改革
[作者]
王文彬
目前我国汽车工业存在布局分散、管理体制不顺、市场培育滞后、产品结构不合理、自主开发能力较弱等问题。加入WTO，对汽车业有着利弊相间的双重影响，对此需要政府创造条件，企业苦练内功，鼓励自由竞争，利用过渡时期，提升我国汽车工业的竞争实力。
关键词：
汽车工业 WTO 竞争 对策
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