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[期刊] 财经研究
[作者]
高静
一国的专业化分工模式是由其要素禀赋决定的。一国的出口生产力水平(EXPY值)取决于企业家在生产效率高(即PRODY值高)的部门参与"成本发现"的数量,成本发现的过程使一国专业化分工模式变得不确定。一国的出口生产力水平不但由其专业化分工模式所决定,该国人均GDP水平对其也具有一定的影响。文章以101个国家2006年的进出口数据计算世界各出口行业的部门生产力水平(PRODY值),计算并分析各国2006年EXPY值的分布特点。同时,文章以2006年PRODY值为依据,以OECD 30个国家为分析对象,计算1999-2010年OECD国家EXPY值的变化趋势,并对其影响因子进行了相关计量分析。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
高静
一国的专业化分工模式对于一国整体出口生产效率的影响是深远的。而专业化分工模式取决于该国的要素禀赋以及异质性要素,包括技术要素、经济政策以及制度等,而技术异质性的重要性尤为突出。本文通过对世界101个国家2006年的进出口数据计算了99个部门的PRODY值,也由此计算出了44个国家1999～2010年的出口生产效率EXPY值,对EXPY值的相关影响因子进行了实证分析,并分析了发达国家与发展中国家专业化分工模式的异同与原因。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
刘廷宇 张世伟
过往几十年中间品跨国生产模式逐渐成为主流,推动了劳动力市场工资结构的转变。继欧美发达经济体之后,中国同样出现了工资极化趋势。然而,关于工资极化的成因,经济学界尚存在争议。文章将垂直专业化分工引入工作任务模型,探究发展中国家融入全球价值链的两种情形,并应用多层线性模型和无条件分位数回归及其分解方法检验垂直专业化分工对工资极化的影响。研究发现:垂直专业化分工通过中间品进口和中间品出口两种渠道引致工资两极分化,且后者对于工资极化的推动作用更大;组间异质效应显示,垂直专业化分工在职业和教育层面上均存在显著的极化促进作用;组内异质效应显示,垂直专业化分工对于高工资群体的偏向逐渐减弱,从而降低了其对于工资极化的推动作用;途径分析结果显示,垂直专业化分工对于工资分布的影响主要源自其工资结构效应而非构成效应。
关键词：
工资极化 垂直专业化分工 中间品贸易
[期刊] 国际商务研究
[作者]
高运胜 杨阳
欧盟作为中国最大贸易伙伴,精准度量中国出口欧盟市场国际竞争力尤为必要。本文采用2000～2014年WIOD世界投入产出数据库前向增加值分解方法,嵌入传统的显示性比较优势测算方法中,基于垂直专业化分工视角对中国制造业与服务业出口欧盟竞争力进行再评估。研究结果表明:中国制造业竞争优势被"高估",劳动密集型制造业短期仍然具有竞争优势但将逐渐减弱,服务业总体处于竞争劣势,但交通运输、金融业、电水气供应、电信等呈现中间投入特征的生产性服务业竞争力则一定程度被低估。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
阙澄宇 马斌
利用进口中间产品生产出口商品是垂直专业化的典型特征。本文建立了一个纳入进口中间品的预期利润最大化模型，研究了进口中间品在不同计价形式下垂直专业化分工对出口计价结算货币选择的影响，并采用２０１２年１月至２０１５年６月出口贸易人民币结算的数据进行了实证检验。结果表明：（１）垂直专业化分工对出口贸易结算货币选择的影响取决于进口中间品的计价货币形式，当且仅当进口中间品以第三方货币计价时，垂直专业化分工才会对出口贸易结算货币选择产生影响，且垂直专业化程度越高，出口贸易选择本国货币结算的可能性越低。（２）垂直专业化对出口贸易人民币结算的负向效应。（３）中国出口产品差异化程度、出口市场份额、在岸与离岸人民币．．．
[期刊] 统计与决策
[作者]
王洋 李小平 张骋
垂直专业化分工拓展了传统意义上分工的深度和潜力,开除了生产率增长新源泉。文章运用中国制造业2000~2010年的数据,对中国参与垂直专业化分工的水平及其技术溢出效应进行了实证分析。
关键词：
垂直专业化 技术溢出 国际分工 价值链
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
黎峰
本文通过国际分工地位及贸易收益的理论分析及跨国行业数据的实证分析,发现一国的行业贸易收益由该部门在全球价值链中的国际分工地位决定,国际分工参与度及行业生产效率对贸易收益的影响很大程度上也取决于其国际分工地位,随着部门国际分工地位的提升,两者的影响逐步增强。处于全球价值链下游的部门应加快提升其国际分工地位,同时着重加强中间品本地配套;而全球价值链上游的部门应进一步推动部门开放,同时加快提升行业生产效率,以获得更大的贸易收益。
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
姚博 魏玮
本文通过计算261种产品和161个国家(地区)的出口复杂度,采用面板GLS、工具变量、GMM估计多种方法,并从不同发展水平的代表性分组国家(地区)层面,实证分析了包括产品内垂直分工在内的多种解释因素对出口复杂度的影响作用。结果发现产品内垂直分工对出口复杂度具有显著的积极作用;研发、公共服务也是影响复杂度的重要因素,固定资本投资结构会影响产品内垂直分工的效率,投资在低端加工领域的外商资本对出口复杂度促进作用不够明显,技术人力的规模与流动性还有待拓展,制度与垂直分工交互变量的影响性跟制度相比有所增强;金砖国家的产品内垂直分工合作层次和业务种类对出口复杂度有较大影响。
[期刊] 统计研究
[作者]
何雅兴 马丹
本文旨在揭示我国各个区域各个部门的增加值构成特征、垂直专业化分工程度和出口产品竞争力情况，分析不同类型垂直专业化分工对区域出口产品竞争力的影响。本文构建异质性区域间投入产出表，建立我国省级区域增加值分解测算框架，从单一全球价值链分工、国内价值链和全球价值链协同分工视角进行对比分析。研究发现：我国各区域各部门仍以区域内贸易为主；对于价值链贸易，东部地区和制造业部门更集中于全球价值链分工，中西部地区和初级产品部门更集中于国内价值链分工。从价值链分工视角来看，单一全球价值链分工的延伸难以持续提升出口产品竞争力，协同国内价值链和全球价值链的双重分工是出口产品竞争力提升的可行路径。本文的创新之处在于将全球价值链和国内价值链测算纳入统一的框架中，从价值链分工视角对区域出口产品竞争力提升路径进行了探索。本文为分析我国区域层面贸易增加值提供了方法框架，论证了在国内外双重价值链中提升我国出口产品竞争力的可行路径；为依托以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，促进产品竞争力提升和区域经济高质量发展提供重要的参考依据。
关键词：
国内价值链 全球价值链 产品竞争力
[期刊] 世界经济
[作者]
张小蒂 孙景蔚
20世纪90年代以来,中国的技术(资本)密集型产业的国际竞争力呈现上升趋势,劳动密集型产业的国际竞争力呈现下降趋势。本文就垂直专业化分工对中国产业国际竞争力动态变化的影响做了经验分析,揭示了该影响在不同产业中的差异性,并对“差异”形成的机理做了理论探索。从长期看,参与垂直专业化分工有利于中国产业国际竞争力的提升。在此基础上本文提出了若干政策建议。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
高运胜 甄程成 郑乐凯
垂直专业化分工体系下中国制成品出口有相当比例来自于国外增加值,传统贸易统计方法不仅存在"统计假象",且可能会为贸易政策制定带来误导。本文利用WIOD国家间投入产出表,借鉴Wang等(2013)总贸易核算法,从国家、行业及双边贸易部门层面对1995~2011年中国制成品出口欧盟的增加值结构进行分解。结果表明:期间国内增加值率呈下滑趋势,且资本技术密集型行业低于劳动密集型行业;国外增加值中间品重复计算比重上升,显示我国融入全球生产网络程度不断加深,但中欧贸易差额被高估,且主要制造业部门目前仍处在全球价值链低端位置。
关键词：
国内增加值 贸易差额 垂直专业化分工
[期刊] 国际商务研究
[作者]
高运胜 黄伟生 任政昕
本文基于国内增加值计算2000～2013年中国制成品出口复杂度,并对融入全球价值链程度是否提升制造业出口技术水平进行实证检验。结果表明:融入全球价值链是影响出口技术水平提升最重要的因素,中国制成品出口技术结构得到一定优化,但总体呈倒"U"型增长,存在价值链低端"锁定"的固化效应。
[期刊] 亚太经济
[作者]
张宏 徐婧 李清杨
在利用贸易增加值核算方法对Ｈａｕｓｍａｎｎ（２００５）出口复杂度指数进行修正的基础上，针对跨国面板数据进行的实证研究发现，参与垂直专业化分工促进了大多数国家出口技术结构的升级，但影响的程度存在巨大的差异。中国政府应积极参与东亚经济的制度安排，并提供分工地位提升所需的外部条件，才能更好的利用参与垂直专业化分工的机遇实现出口技术结构的升级。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
杨勃 王茂军
城市专业化分工是区域分工合作的表现形式。在高铁建设方兴未艾的背景下,我国城市专业化格局出现新的特征,高铁成为影响城市间专业化差异的重要因素。分析了2008-2014年全国城市专业化水平的空间特征,利用DID模型识别了城市专业化水平演变中的高铁效应,基于空间相互作用模型,对比分析高铁城市的专业化影响因素的变化。研究发现:(1)全国城市专业化水平普遍提升,且主要集中在高铁网络较为完善的"四横四纵"地区内。分布模式由缺乏明显临近关系的参差分布转向高水平相对均衡分布;(2)高铁对城市专业化分工有正向影响,且系数大
[期刊] 城市发展研究
[作者]
杨勃 王茂军
城市专业化分工是区域分工合作的表现形式。在高铁建设方兴未艾的背景下,我国城市专业化格局出现新的特征,高铁成为影响城市间专业化差异的重要因素。分析了2008-2014年全国城市专业化水平的空间特征,利用DID模型识别了城市专业化水平演变中的高铁效应,基于空间相互作用模型,对比分析高铁城市的专业化影响因素的变化。研究发现:(1)全国城市专业化水平普遍提升,且主要集中在高铁网络较为完善的"四横四纵"地区内。分布模式由缺乏明显临近关系的参差分布转向高水平相对均衡分布;(2)高铁对城市专业化分工有正向影响,且系数大小与城市规模成U型关系;(3)高铁的影响力度增强,连通性和中心性对城市专业化分工均有显著促进作用。经济条件影响力度增强,科技创新能力影响减弱;(4)巨型城市具有独特性,经济与高铁对专业化分工的影响主要表现为负相关。
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