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[期刊] 工业工程
[作者]
刘达 姜珊 李金孟
多家物流企业通过协同配送展开合作，可以有效降低配送成本并促进物流运输行业的低碳发展。然而，随着客户需求和偏好的多样化发展，不同客户对于企业配送效益的贡献程度存在差异，导致协同配送企业之间的成本分摊关系愈发复杂。为此，本文探讨了不确定需求下考虑客户价值差异的协同配送成本分摊问题。运用鲁棒优化方法刻画客户需求不确定性，建立协同配送成本量化模型；构建客户价值评估模型，提出考虑客户价值差异的改进Shapley值法，并给出协同配送成本分摊调整策略。数值实验表明：应用本文所提的改进Shapley值法后，协同配送成本分摊的有效性和公平性得到提高。研究成果不仅从服务客户的角度丰富了现有的成本分摊理论，而且为合作企业提供了一种公平且有效的成本分摊方法。
[期刊] 工业工程
[作者]
赵林度 化晶晶
在合作背景下，研究聚焦构建合作共赢的配送生态系统。考虑由即时零售平台和第三方运力服务商构成的两级服务供应链，引入用户时间敏感度因素，构建并求解3种不同的协同配送策略模型：平台不分摊交付成本、平台以固定比例分摊交付成本和平台通过纳什谈判分摊交付成本。通过比较不同策略的表现，分析成本分摊和讨价还价对于合作关系构建的影响。研究发现，成本分摊策略的采用可以提升整体利润和服务水平，且纳什分摊的改善效果优于固定比例分摊，但是均会因为销售价格和服务承包价格的提升加强供应链双重边际效应。通过对议价能力的分析，研究表明，纳什分摊对即时零售平台的效益影响并非总是正面的，当平台议价能力较低时，会导致利润低于不进行成本分摊模式时的利润。用户时间敏感度的增高会激励服务水平的提升与平台分摊比例的增加，同时会抑制纳什谈判的对成本分摊的促进作用。
[期刊] 物流技术
[作者]
窦亚芹 吴文杰
研究了二级供应链中制造商和零售商的联合经济批量协同决策问题,提出了延迟支付激励契约的信用期区间范围及双方有目标利润情形下信用期的设定,并且对延迟支付和数量折扣契约机制进行了比较分析,得出形成供应链协同的两种契约机制等价的条件。研究结果表明,当制造商比零售商拥有更好的投资机会时,制造商将更愿意给零售商提供数量折扣激励,此时供应链实现的总利润更高;反之,制造商则更愿意向零售商给予延迟支付激励,此时供应链实现的总利润更高。
[期刊] 工业工程
[作者]
申成霖
研究由一个制造商和一个零售商及一组顾客群组成的单周期供应链系统。建立了顾客退货策略模型,并给出了服务水平约束下,集中式和分散式决策模式下商品的最优价格、最优订货量和最优退货价格。鉴于分散式决策的双重边际化效应,设计了一般的回购契约、基于差别定价的回购契约和销售折扣契约对供应链进行协调研究,探讨了3种契约的协调机制。结果表明,一般的回购契约不能实现供应链的协调,而基于差别定价的回购契约和销售折扣契约可以实现供应链的协调。通过具体的算例,分析了服务水平约束对供应链的总体利润的影响。
关键词：
顾客退货策略 供应链契约 供应链协调
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李友东 谢鑫鹏
在低碳环境下,研究了单一制造商和单一零售商组成的两级低碳供应链成本分摊决策问题。考虑消费者具有环保意识,因此在购买产品时会考虑产品的碳排放。分别讨论了零售商参与减排成本分摊契约和双方Nash讨价还价成本分摊契约两种形式对碳减排、产品定价和整个供应链及其成员收益的影响。研究发现,在两种契约形式中,零售商都可以实现与制造商共同降低碳排放的目标,从而促进制造商提高碳减排率,提高供应链利润。但是基于Nash讨价还价方式的减排成本分摊契约的供应链绩效高于零售商成本分摊契约下的供应链绩效。同时消费者低碳偏好增加可以激励零售商更多地分摊减排成本,在此基础上,利用Nash讨价还价模型确定了零售商为制造商提供减排成本分摊的比例范围及其最优解。最后,通过数值分析验证了减排因子对不同决策结构的定价、零售商减排分摊比例、供应链利润等决策的影响。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李友东 谢鑫鹏
在低碳环境下,研究了单一制造商和单一零售商组成的两级低碳供应链成本分摊决策问题。考虑消费者具有环保意识,因此在购买产品时会考虑产品的碳排放。分别讨论了零售商参与减排成本分摊契约和双方Nash讨价还价成本分摊契约两种形式对碳减排、产品定价和整个供应链及其成员收益的影响。研究发现,在两种契约形式中,零售商都可以实现与制造商共同降低碳排放的目标,从而促进制造商提高碳减排率,提高供应链利润。但是基于Nash讨价还价方式的减排成本分摊契约的供应链绩效高于零售商成本分摊契约下的供应链绩效。同时消费者低碳偏好增加可以激
[期刊] 软科学
[作者]
李友东 赵道致
构建了制造商和零售商的纳什博弈和斯塔克尔伯格博弈两种博弈结构形式,分析了低碳研发成本分摊系数和政府低碳补贴等方面对供应链低碳化研发投入的影响,得出不同博弈形式下的企业低碳研发合作和政府补贴策略。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
陶丹
产学研协同创新是推动技术创新的一条重要路径,但创新成本分摊机制是影响产学研协同合作的一个重要问题。通过构建充分竞争市场下的多阶段博弈模型,从成本分摊机制角度探究了如何有效推进产学研协同创新。通过模型扩展与求解,获得成本分摊后的帕累托改善以及产学研协同创新的可行路径。结果表明:企业和学研方基于自身收益最大化而进行的成本分摊协商无法实现帕累托最优,而轮流出价博弈模型下的成本分摊形成机制能够有效改善各方收益,并使整体收益达到帕累托最优,因此是一条现实可行的帕累托改善路径,其中,各方获得的收益增量与耐心程度的对比
关键词：
产学研协同创新 成本分摊 帕累托最优
[期刊] 工业工程
[作者]
杨怀珍 韦锦豪 傅贵琳 秦玉江
以上游零件供应商为领导者，下游制造商为追随者的两级供应链为研究对象，构建基于批发价格契约、收益共享契约以及两部定价契约的协调模型，探讨在消费者具有社会责任意识以及产出不确定下，不同契约机制对供应链成员的CSR投入水平与供应链运行绩效的影响。研究结果表明：上下游的产出不确定均会降低供应链成员的CSR投入水平，甚至损害供应链系统绩效。当契约参数在一定范围内时，收益共享契约与两部定价契约均可实现供应链系统的协调，其中，对于供应商而言，两部定价契约下较高的零件批发价格可实现资金提前回流；对于制造商而言，收益共享契约下较低的零件批发价格可以减轻前期生产压力。
[期刊] 管理评论
[作者]
肖迪 匡先升 朱亚丽 张晓鹏
研究了由一个C2B电商企业和一个供应商组成的供应链中,供应链成员在集中决策,以及使用批发价格契约、存在质量依赖的批发价格契约和成本分担契约三种不同契约的情境下供应链成员的运营决策,并考察了个性化定制努力成本系数、成本分担系数等重要参数对个性化定制努力程度和质量控制努力程度等决策变量以及供应链成员利润的影响。研究表明,当C2B电商企业的定制努力成本系数超过某一阈值时,批发价格契约不能达成交易,而成本分担契约仍能发挥作用,并且能够在提升C2B电商企业定制努力的同时,实现供应链成员利润的帕累托改进。特别地,若C2B电商企业是供应链的领导者,当其定制努力成本系数超过某一阈值时,批发价格契约和成本分担契约均无法实现交易,而存在质量依赖的批发价格契约能够达到集中决策时的协调效果。
关键词：
C2B 成本分担 供应链协调 定制努力
[期刊] 工业工程
[作者]
李豪 高祥 杨茜
在市场需求不确定且顾客具有策略行为时,研究易逝品厂商动态定价和价格承诺策略。通过建立厂商和顾客的不完全信息博弈模型,分析了两竞争厂商在2种定价策略下的精炼贝叶斯均衡,求得了均衡定价和期望收益。利用数值分析进一步比较2种定价策略的最佳适用范围,并讨论了需求预期、顾客策略程度和顾客购买意愿对均衡结果的影响。研究表明,在动态定价策略下,当市场处于适度竞争时,顾客策略程度越大,厂商收益越大;顾客购买意愿适中时,动态定价策略更优;顾客策略程度适中,或顾客策略程度较大且需求预期也较大时,价格承诺策略更优。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
申炜杰 许保光 田晓 张佳云 曾鸣 谢传胜
“双碳”目标背景下，综合能源服务逐渐成为能源企业的重点布局方向之一。由于客户种类众多，采取单一的服务方式难以满足日益多样化的能源品种和质量需求。鉴于此，本文从能源类型与需求特性两方面针对四类典型客户的用能需求差异性进行详细分析，通过将业务类型与客户类型匹配，设计了四类综合能源定制化服务模式,以满足不同客户的个性化用能需求。研究结果表明，综合能源公司应考虑客户差异化能源需求特性，加强精细化服务，采取不同的策略：对一类客户推广高创新、高收益业务；对二类客户推广低创新、高收益业务；对三类客户推广高创新、低收益业务；对四类客户推广低创新、低收益业务，并结合市场趋势和公司自身资源情况，对各类业务进行实时动态分析和优化布局。
[期刊] 预测
[作者]
张旭梅 沈娜利 邓流生
本文研究了供应链环境下面临双边道德风险时制造商与零售商协同获取客户知识的契约设计问题。首先分析了制造商与零售商协同获取客户知识的双边道德风险与客户知识绩效,然后运用委托代理理论建立了合作契约模型并得出结论:客户知识协同获取的最优收益分享比例与制造商和零售商的努力及其成本系数无关,但与他们的努力弹性系数及其成本函数的指数相关;当制造商增加努力对客户知识获取绩效贡献较大时,制造商将分配给自己较大的收益份额,而当零售商增加努力对客户知识获取绩效贡献更大时,制造商将给零售商较高的收益分享比例,这激励了双方合作,降低了双边道德风险。最后,通过实例进一步说明了契约设计及其变量之间的关系。
关键词：
客户知识获取 协同 道德风险 供应链
[期刊] 运筹与管理
[作者]
昂胜 范婷婷 杨锋
针对两阶段系统固定成本分摊问题，已有研究大多是基于效率不变性或构造满意度指标等提出不同方法，少有考虑固定成本分摊方案的公平性。本文首先通过非自利原则得到系统整体与各阶段的成本分摊上限，针对具有群组式组织结构的两阶段系统，提出新的固定成本分摊模型，所得分摊结果更为公平，最后通过实际算例验证了本文模型的可行性和有效性。
[期刊] 工业工程
[作者]
谭美容 李豪
研究需求不确定下乘客策略行为对航空公司收益的影响。在航空客运机票销售过程中引入模糊销售机制,通过建立Hotelling模型,得出了两航空公司在传统销售和模糊销售机制下的市场最优价格、市场占有率以及期望收益。最后利用算例分析了航空公司在传统销售与模糊销售下的收益差异,发现模糊销售机制能有效的缓解乘客的策略行为,提高航空公司的收益。
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