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[期刊] 中国农业大学学报  [作者] 袁泉  张越扶  
阐述了不确定分析技术的基本理论。它是一种用于计算从试验测量值到计算结果值之间不确定性(误差)传播的数学方法。分析了用其计算动量方程中速度不确定性的方法。应用此技术来分析汽车碰撞事故再现中速度计算值的不确定性,取得了一定的结果。文中给出了在汽车侧面碰撞事故再现中的一个典型应用实例。
[期刊] 中国农业大学学报  [作者] 刘志斌  周一鸣  冯联杰  熊卫民  
运用计算机仿真技术,对汽车同护栏等路边设施的碰撞过程进行了仿真分析,用欧拉法和拉格朗日法建立了汽车三维运动分析模型,确定了汽车-护栏的弹性碰撞模型并描述了逻辑判断,提出了汽车与护栏碰撞后汽车的接触面积、碰撞力和碰撞力矩的算法,给出的应用实例的仿真结果表明,研制的仿真软件可用于路边设计和预测汽车的性能。
[期刊] 华中农业大学学报  [作者] 李发宗  徐达  朱西产  
运用VPG(Virtual Proving Ground)虚拟试验场对汽车进行侧面碰撞虚拟试验,通过虚拟试验来再 现汽车侧面碰撞的运动情况。对虚拟试验与实车试验相比较进行了分析,从而验证了汽车侧面碰撞虚拟试验结 果的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 涂敏  胡远程  
为了确保海上丝绸之路的通畅,海上运输安全问题亟待研究解决,确定和控制海上安全主要影响因素是防止碰撞事故发生的有效途径,采用二元逻辑回归方法进行单变量和多变量分析相关影响因素的内在规律。研究结果表明:(1)碰撞事故与发生时间、船速、载货情况、船龄、地点之间具有显著相关性;(2)时间在夜晚,船速较高,船龄较低,发生地点在受限水域时发生碰撞事故的概率较高。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘海亮  
1引言根据汽车工业协会信息网统计数据显示,至2011年年末,我国家用汽车保有量达到了10578万辆,随着这一数据的不断攀升,人们对于汽车产业链的关注也逐渐转移到了售后市场领域,汽车备件物流随之得到了快速的发展。有调查显示,汽车4S店百分之五十七的利润来源于汽车备件。汽车备件的高利润直接决定了汽车备件物流服务的高附加值。相对而言,汽车产业三大物流板块中,汽车备件物流还未形成比较
[期刊] 工业技术经济  [作者] 孟之天  李柏山  
汽车的合理更新是关系到经济效益好坏的重要问题.在汽车更新过程中,汽车的经济寿命是一个重要的因素 .本文用积分法建立数学模型来计算汽车的经济寿命,具有计算简便和分析直观等特点,实际工作中有较大的适用性.
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 陈子凤  王玥  贾卫峰  成泷  
通过提升技术融合能力拓展组织边界,对企业在不确定性环境下保持和提升竞争力至关重要。以21家中国新能源汽车整车上市公司为样本,基于TOE框架和组态理论,采用模糊集定性比较分析法探讨不确定性环境下企业技术融合影响因素间的复杂关系和技术融合度提升路径。结果表明,存在4条支撑企业实现高水平技术融合的路径,可归纳为环境波动—技术驱动型、环境波动—资源支撑型、环境平衡—组织支撑—政府拉动型以及技术动荡—组织支撑—政府拉动型。当技术与市场不确定性均高时,技术广度与组织冗余之间具有替代关系;当技术与市场不确定性均低时,组织冗余与政府补助之间具有互补关系。在联动匹配中,企业技术环境不确定性是超高技术融合度组态的核心条件。企业非高技术融合度的实现路径有3条,且与高技术融合度路径存在非对称性关系。研究结论有助于加深对不确定性环境下技术融合多重影响因素间复杂互动关系的理论认识,揭示企业技术融合的支撑力量与推动因素,为提升企业技术融合水平提供实践启示。
[期刊] 中国农业大学学报  [作者] 陆永光  吴努  王冰  于昭洋  林德志  胡志超  
针对CFD-DEM仿真过程中花生荚果与收获机械重要工作部件间的碰撞模型参数缺失问题,利用运动学方程原理设计了花生荚果恢复系数的测定装置,对花生荚果的弹性特性参数进行试验测定与分析。花生品种选用四粒红和白沙,采用L_(16)(4~4×2~3)混合正交试验方案研究碰撞材料、下落高度、荚果质量、含水率、品种、材料厚度等因素对花生荚果恢复系数的影响。结果显示:影响花生荚果恢复系数的因素主次顺序为,碰撞材料、荚果质量、含水率、下落高度、材料厚度和花生品种,碰撞材料、荚果质量及含水率较为显著。花生荚果恢复系数随Q235、铝合金、有机玻璃、橡胶等材料依次减小,并随着荚果质量和含水率的增加而递减。碰撞材料为Q...
[期刊] 图书情报工作  [作者] 巴兴强  张丽莉  
以客户为中心的CRM(客户关系管理)系统在汽车营销领域具有重要作用,它可以帮助企业更好地了解客户需求,改善企业与客户的关系,提高客户满意度,从而提升汽车营销企业的竞争实力。知识发现技术在CRM中的应用,使得CRM系统向智能化的方向发展,有助于汽车营销企业预测业务的发展趋势,并帮助企业挖掘潜在新客户和保留老客户,使企业处于更加有利的竞争位置。
[期刊] 物流技术  [作者] 胡鑫  张涵跃  
针对RFID系统中出现的多标签同时识别时出现的碰撞问题,介绍了二进制搜索防碰撞算法及其衍生算法,并在此基础上分析了这几种算法的优缺点。同时提出一种改进算法,在综合性能对比以及算法模拟仿真后,证明了此改进算法能够提高识别的效率。
[期刊] 经济师  [作者] 张翼  吴贺利  孙琦  
从我国对车联网产业要求入手,说明智能网联汽车人才需求,并提出对现今汽车专业相关课程进行改革的急迫性。对《汽车检测与诊断技术》课程进行优化,融入课程思政,加强专业教育;使用信息化虚拟仿真技术,提升学生参与感;创新性地引入校企合作下的智能网联汽车检测与诊断技术实训,注重高素质人才培养。跟踪三届学生就业情况,表明应用研究与教学实践取得了较好效果。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 史自力  
大量详实数据表明,当前美日欧汽车产业技术研发(R&D)正走向一个新的时期,表现出一种三极化趋势,对世界汽车产业发展产生着巨大影响。三极化并不意味着实力完全相当,在汽车产业的一系列技术领域中,日本已成为美国一个强劲的竞争对手,并与美国一起在世界汽车产业中形成了强劲攻势;欧盟的研发基础非常坚实,投入量也比较可观,但相对美日来说,则处于防守地位。在三极化格局下,由于利益的多元性,策略性技术联盟亦成为汽车产业的一个重要组织特征。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 王燕妮  
本文首先引入社会技术系统理论,并依此界定新能源汽车产业的社会技术系统;其次引入多层次视角模型,并对此模型进行一定修正,在此基础上利用该模型和相关创新理论分析传统汽车社会技术系统和新能源汽车社会技术系统所面临的宏观环境以及自身系统的发展现状;最后得出研究结论并进行探讨。旨在进一步延伸多层次视角理论,为政策制定者、整车企业及投资者提供借鉴参考。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 李晓钟  胡卉君  沈潇茹  
汽车业是我国利用外资较多的一个产业。长期以来,我国汽车企业是否获得FDI技术溢出倍受各方关注。本文利用1998-2009年的数据进行实证分析,结论表明,FDI对我国内资汽车业的技术外溢效应不显著;在汽车业的各个子行业中,只有汽车配件行业存在显著的技术溢出效应。本文从技术差距、吸收能力、开放程度、上下游关联效应等方面详细剖析了汽车配件行业技术溢出较多的原因,并由此提出了对策建议,以期为我国更好地利用外资提供有益的思路。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 王燕妮  
本文首先引入社会技术系统理论,并依此界定新能源汽车产业的社会技术系统;其次引入多层次视角模型,并对此模型进行一定修正,在此基础上利用该模型和相关创新理论分析传统汽车社会技术系统和新能源汽车社会技术系统所面临的宏观环境以及自身系统的发展现状;最后得出研究结论并进行探讨。旨在进一步延伸多层次视角理论,为政策制定者、整车企业及投资者提供借鉴参考。
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