- 年份
- 2024(13331)
- 2023(19091)
- 2022(16117)
- 2021(14573)
- 2020(12205)
- 2019(27694)
- 2018(27202)
- 2017(52235)
- 2016(28784)
- 2015(31901)
- 2014(31640)
- 2013(30773)
- 2012(27811)
- 2011(24891)
- 2010(24472)
- 2009(21703)
- 2008(20865)
- 2007(17871)
- 2006(15404)
- 2005(13036)
- 学科
- 济(111111)
- 经济(110989)
- 管理(81004)
- 业(75062)
- 企(61440)
- 企业(61440)
- 方法(52343)
- 数学(45978)
- 数学方法(45373)
- 中国(30918)
- 农(30453)
- 财(27476)
- 学(26041)
- 业经(25393)
- 地方(22574)
- 农业(20591)
- 环境(20202)
- 贸(19591)
- 贸易(19582)
- 易(19013)
- 制(18175)
- 理论(18025)
- 务(17732)
- 财务(17653)
- 财务管理(17618)
- 技术(17578)
- 和(17356)
- 企业财务(16713)
- 划(15979)
- 银(15348)
- 机构
- 大学(398446)
- 学院(396662)
- 管理(155637)
- 济(152993)
- 经济(149723)
- 理学(136649)
- 理学院(135091)
- 研究(133290)
- 管理学(132315)
- 管理学院(131623)
- 中国(95572)
- 科学(88163)
- 京(84378)
- 农(73304)
- 业大(67150)
- 所(66910)
- 财(66642)
- 研究所(62054)
- 中心(60570)
- 农业(58038)
- 江(56183)
- 财经(54988)
- 北京(51908)
- 范(51877)
- 师范(51203)
- 经(50301)
- 院(49161)
- 经济学(46068)
- 州(45353)
- 技术(42946)
- 基金
- 项目(288768)
- 科学(225934)
- 基金(209948)
- 研究(201584)
- 家(187160)
- 国家(185699)
- 科学基金(158530)
- 社会(127256)
- 社会科(120686)
- 社会科学(120654)
- 省(113244)
- 基金项目(111939)
- 自然(106720)
- 自然科(104318)
- 自然科学(104289)
- 自然科学基金(102358)
- 划(96433)
- 教育(92671)
- 资助(85722)
- 编号(80388)
- 重点(65447)
- 成果(62617)
- 部(62001)
- 发(61110)
- 创(59826)
- 科研(56458)
- 创新(55981)
- 计划(55348)
- 课题(55117)
- 国家社会(53040)
- 期刊
- 济(155163)
- 经济(155163)
- 研究(107465)
- 学报(73450)
- 中国(69415)
- 农(65413)
- 科学(63984)
- 大学(54763)
- 管理(54335)
- 学学(51888)
- 财(49630)
- 农业(44988)
- 教育(40370)
- 技术(33239)
- 融(28415)
- 金融(28415)
- 业经(26669)
- 财经(25563)
- 经济研究(25416)
- 业(23456)
- 问题(21993)
- 经(21926)
- 科技(20844)
- 版(20595)
- 图书(20537)
- 业大(19947)
- 资源(18201)
- 技术经济(18012)
- 理论(17417)
- 统计(17398)
共检索到551965条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 经济经纬
[作者]
任海军 刘高理
基于1997~2011年我国30个省区的面板数据,按照城市化水平的高低划分为三个组别,采用STIRPAT模型实证研究了不同城市化阶段碳排放影响因素的差异,并验证了环境库兹涅茨曲线的存在性。结果表明:随着城市化阶段的演进,城市化对碳排放的驱动作用越来越小,家庭小型化日趋成为引起碳排放增加的重要因素;在城市化不同阶段,人均财富对碳排放均具有显著的正影响,尤其是在城市化中期阶段;在城市化不同阶段,环境库兹涅茨曲线都是存在的,但距到达碳排放拐点分别需要12年、31年和23年。最后,根据不同城市化阶段碳排放的特点,提出了有针对性的碳减排对策。
[期刊] 财经论丛
[作者]
许广月
发展低碳经济是我国顺应世界发展大潮流的必然选择,应把碳排放作为重要的指标纳入到国家发展战略体系中。本文考虑到不同区域的异质性,采用面板数据的计量模型,深入研究了碳排放的影响因素,认为影响我国碳排放的主要影响因素是产出规模、产业结构以及能源消费结构,而清洁技术水平是低效率的,没有发挥碳减排效应。同时,不同区域中影响碳减排因素的效果是有差异的。
关键词：
低碳经济 碳排放 面板数据
[期刊] 商业研究
[作者]
王世进 李姝奇
本文测算了2000-2008年江苏省7个地级市的工业部门二氧化碳排放量,对工业碳生产力进行总结分析,同时基于面板数据模型对工业部门碳排放的影响因素进行实证分析。结果显示:人均工业碳排放量与人均GDP之间呈倒N型曲线关系,上拐点出现在人均GDP 66 836元;城市化水平、经济对外依存度、FDI引进规模对工业碳排放规模均具有促进作用;"上海因素"对碳排放量具有显著的正向影响。
关键词：
碳排放 工业部门 面板数据
[期刊] 经济研究
[作者]
鲁万波 仇婷婷 杜磊
本文运用基于LMDI的"两层完全分解法"对中国1994—2008年的碳排放量进行分解,从产业结构的角度探究了六大产业部门对碳排放的贡献,分析了能源结构、能源强度、产业结构和总产值四大因素对碳排放的影响。结果表明:(1)根据能源强度和总产值的变化特点,可将1994—2008年划分为五个经济增长阶段。(2)从各产业对各阶段CO2排放量的影响来看,除"高效率+低产值"阶段(1995—1998)外,工业部门对CO2排放量的助长贡献为最大;综合来看,交通邮政部门对CO2排放量的助长贡献次之,其他产业部门对CO2排放量的助长贡献较小。(3)从各分解因素对各阶段CO2排放量的影响来看,总产值和产业结构为第一...
关键词：
经济增长 能源消费 碳排放 产业结构
[期刊] 资源科学
[作者]
李艳梅 张红丽
随着中国城市化的快速发展，家庭部门成为ＣＯ＿２排放的重要增长点。本文在计算２０００－２０１２年３０个省（直辖市、自治区，除港、澳、台、西藏外）家庭ＣＯ＿２排放的基础上，构建面板模型分析了城市化对其影响的区域差异。结果表明：１城市化发展促进了３０个省（直辖市、自治区）家庭ＣＯ＿２排放的增加，但是区域差异较大。城市化水平对家庭直接ＣＯ＿２排放影响程度高的省份，集中在东部和东北地区，如上海、黑龙江和吉林等；城市化水平对家庭间接ＣＯ＿２排放影响程度高的省份，集中在东部地区，如上海、北京、浙江和广东等；影响程度中等和低的省份主要交错分布在中国中部、西部地区，如宁夏、贵州以及安徽；２进一步从消费支出弹性视．．．
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
梁朝晖
按照世界城市化演变规律可将中国城市化过程分为曲折发展、初期阶段和中期阶段三个阶段。本文通过协整分析认为:中国城市化和工业化是能源消费变动的原因,工业化是城市化的原因。不同城市化阶段对能源消费影响的差别在于:第一阶段能源消费增长主要受工业化驱动,而受城市化的影响较小;第二阶段能源消费主要受城市化影响很大,受工业化的影响较小;第三阶段城市化和工业化共同驱动能源消费的增长。
关键词：
能源消费 城市化 工业化
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
苏涛永 张建慧 李金良 倪颖
控制城市交通碳排放是我国建设低碳城市的关键,而识别城市交通碳排放的影响因素是采取有效措施的首要前提。现有相关研究主要集中于碳排放的计算和碳排放控制策略的定性分析,缺少城市交通碳排放影响因素的定量研究。在传统的GDP、人口规模、车辆拥有量指标的基础上,引入客运周转量、货运周转量、公交车比重等指标,以京、津、沪、渝的面板数据对城市交通碳排放影响因素进行实证研究。结果表明,城市人口规模和车辆拥有量通过影响客运、货运周转量,对城市交通碳排放产生重要影响;城市客运、货运周转量对城市交通碳排放具有显著正向影响,公交车比重对城市交通碳排放具有显著负向影响。
关键词：
城市交通 碳排放 人口规模 公交车比重
[期刊] 经济研究
[作者]
林伯强 刘希颖
作为目前国际上碳排放总量和增量都是最大的国家,中国碳减排的国际压力日益增大,而所处的城市化经济发展阶段的能源需求特征又使得碳减排相对困难,因此,制定现阶段的碳减排政策是中国政府最为紧迫的任务。本文针对中国当前阶段性经济增长和能源消费特征,对Kaya恒等式做出适当修正,引入城市化因素,研究了现阶段碳排放的影响因素。本文选用协整的方法研究了CO2排放量与主要变量之间的长期均衡关系。采用蒙特卡洛模拟法,动态地解释和预测了在各解释变量服从既定概率分布的前提下中国CO2排放量的增长情形。中国在城市化进程中控制碳排放增量,实现低碳转型应当在保证GDP增长的前提下,通过控制城市化速度和将城市化进程作为低碳发...
关键词：
城市化 二氧化碳排放 能源强度 能源结构
[期刊] 科技管理研究
[作者]
崔和瑞 王浩然 赵巧芝
通过动态面板模型和系统矩估计方法对影响碳排放强度的因素进行研究。结果表明,碳排放强度具有显著动态效应,高碳排放省份的动态锁定效应不容忽视。人均GDP与产业结构对碳排放强度具有显著正向效应,环境库兹涅茨假说成立。研发投入对碳排放强度具有显著负向作用,而人口、能源结构和外商直接投资未产生显著作用。因此,优化产业结构和加大研发投入将是加速区域低碳转型的主要潜力方向,同时缓解高碳排放省份的动态锁定效应也是未来低碳转型的重要课题。
关键词：
碳排放强度 影响因素 系统广义矩估计
[期刊] 中国工业经济
[作者]
何小钢 张耀辉
新世纪以来中国工业转型特征明显,行业CO2排放强度呈波动下降走势,但2003年工业再度重型化和2008年金融危机导致排放强度明显上升。基于改进的STIRPAT模型,本文利用动态面板数据实证研究了工业碳排放的影响因素,并详细考察了中国工业CO2库兹涅茨曲线(CKC)的类型及成因。主要结论是:中国工业CKC呈"N型"走势,而非传统的"倒U型",即CO2排放与经济增长在倒U型走势之后又形成拐点,出现"重组"现象;投资规模与排放显著正相关,研发强度不是影响排放的主要因素,CO2排放是个动态调整过程,存在明显的滞后效应;政府节能减排政策有助于降低排放,减排治理政策应从产业结构、技术进步、宏观经济环境以及...
[期刊] 亚太经济
[作者]
林基 杨来科 赵捧莲
本文借鉴Grossman﹠Krueger的污染分解模型,构建了包含有FDI、国内投资、经济结构、技术水平、城市化水平和垂直专业化程度等自变量的计量模型,以比较FDI与国内投资对排放的差异性影响。研究结果表明,内外资、经济结构、城市化水平和垂直专业化程度均对中国的排放产生正效应;相反,技术进步对排放产生具有负效应。
关键词：
东亚垂直专业化 FDI 国内投资 碳排放
[期刊] 当代经济科学
[作者]
张天宝 陈柳钦
现有实证研究忽视了在华外商直接投资的阶段性,导致数据异质而估计偏误。为避免数据异质和其他计量问题,本文细分数据并采用系统GMM进行估计。结果表明,外商在华直接投资的决定因素存在阶段性差异,其表现为:外资集聚效应和市场规模的作用增强,开放度的促进作用开始显现,工资负效应、非市场化的阻碍作用减弱,税收优惠作用由正变负,交通基础设施正效应、非国有内资企业的集聚效应消失。最后,据此提出了政策性的建议。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
杨骞 刘华军
分别以碳排放强度和人均碳排放作为碳排放指标,对1995～2009年中国碳排放的区域差异进行结构分解,并实证研究不同碳排放水平的影响因素。结果发现,中国碳排放存在明显的区域差异,碳排放强度的区域差异大于人均碳排放的区域差异。三区域划分标准下,碳排放总体差异主要源于区域内差异;八区域划分标准下,碳排放总体差异主要源于区域间差异。能源强度、能源结构、人均GDP、产业结构是造成碳排放水平差异的重要因素。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
舒帮荣 朱建军 李永乐 曲艺 雍新琴
研究目的:基于经济发展阶段理论,对1987—2011年中国大陆31个省份进行经济发展阶段划分,采用计量工具分析经济增长、城市人口增加、产业结构调整及固定资产投资对城市用地扩张的影响,为城市用地扩张差别化调控提供决策支持。研究方法:统计与计量分析法,对比分析法。研究结果:随着经济发展阶段的推进,城市用地扩张速度不断加快;在传统经济发展阶段,城市人口增加对城市用地扩张影响最大,而固定资产投资对其无显著影响;在工业化初期,固定资产投资及经济增长成为主导因素,城市人口增长对城市用地扩张的影响力下降;在全面工业化阶段,经济增长成为城市用地扩张的首要驱动力,而固定资产投资则变为影响最小的负向作用因子。研究...
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
