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[期刊] 价格理论与实践  [作者] 梁中伟  
据有关部门预计:到2010年我国汽车保有量将达到2000万辆,其中一半在城市。当前,我国私人轿车保有量已达1149万辆,全国停车位缺口平均在60%以上。有数据表明:国内城
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李峰  王春艳  
随着我国经济发展,居民消费水平得到显著提升,我国汽车保有量近年呈快速增长态势。然而,我国停车位的数量却远低于汽车的保有量。因此,如何实现有限停车资源的最优配置,不仅能最大限度地解决停车难问题,并且蕴含了巨大的投资商机。本文从金融机构介入停车产业投资模式、资产管理模式选择等方面进行分析,为缓解我国"停车难、乱停车"问题提供市场化的解决方案与政策建议。
[期刊] 中国财政  [作者] 杨国墉  
近20年来,我国家用汽车增长迅速,城市老旧居民小区没有必需的停车位,停车难严重影响了小区公共管理、消防、急救和居民的幸福感。截至2017年底,我国居民汽车保有量2.17亿辆,其中53个城市的汽车保有量超过百万辆、24个城市超200万辆、7个城市超300万辆,车位缺口在5000万个以上。城市停车设施,既是政府应该提供的公共服务,也是私人享有的物品,兼具两者的属性,即准公共物品。单靠政府,财力有限,难以在短期内安排足够多的财政资金解决问题。单靠市场,由于可用城市空间小、征
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 姜国忠  徐新宇  
随着国民经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,汽车作为新一代的代步工具迅速进入千家万户。它在带给人们便利的同时,也带来了诸多烦恼,"停车难"已成为不容忽视的社会问题。如何运用价格杠杆引导停车设施建设和加强停车管理,缓解"停车难"问题,是摆在价格部门面前既现实又紧迫的课题。丹阳市物价局通过多次召开调研座谈会,实地考察28家停车场,分析发现理清停车场经营成本及收益分配是定调价格的关键。本文通过研究分析停车泊位权属及收费现状,理清停车收费的成本导向和"不完全成本"定价的弊端,以期为科学制定停车收费政策提供有益参考。
[期刊] 中国土地  [作者] 周连义  杨喜影  
当前,"停车难"已经成为全国许多城市的"通病"。停车设施供给不足,不仅给市民出行带来不便,还挤占了非机动车道等公共资源。近年来,辽宁省大连市从居住小区配建停车场出售出租、新建停车场用地手续办理和停车位产权登记等方面着手,解决了停车场管理方面的难题。利用闲置土地建停车场大连市采取三级联动的方式为停车场建设选址,第一级是由街道组织相关人员对一些辖区内的空闲地进行摸底,结合停车需求确定选址。例如:在大连市政府东侧一块面积1.46万平方米的土地,原计划由
[期刊] 地方财政研究  [作者] 陈庆海  袁源  傅志明  
随着社会经济的发展,居民收入不断提升,私家汽车保有量持续增长,由此带来对城市公共道路停车场的需求不断攀升。本文在分析我国城市公共道路停车场的供需及其收费现状基础上,针对供需严重失衡、收费混乱等问题,提出规范城市公共停车场收费机制的政策建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 温岭市发展和改革局课题调研组  
近几年来,随着温岭市经济的飞速发展,人民生活水平的不断提高,机动车保有量急剧增加。据了解,温岭市机动车每年以1万多辆速度递增,给交通秩序管理带来了压力。"行车难、停车难、行路难"问题日益突出,已成为政府和公众广泛关注的焦点。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 齐峰  
本文基于对上海市停车收费现状的调查,指出影响停车收费价格制定的因素,通过对驾车出行人群支付停车费用的意愿分析,证明了提高停车收费标准,可以有效地缓解城市交通压力,并在此基础上给出了制定合理停车收费标准的具体建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 许光建  
随着汽车迅速进入城市居民家庭,许多大中城市的交通拥堵以及由此而带来的环境污染问题已经越来越严重。尽管最近几年,各地大力加强城市道路建设,包括轨道交通建设,但道路建设还是赶不上汽车拥有量和使用量的增长,拥堵现象
[期刊] 价格月刊  [作者] 杨臻智  吴淑峯  龙筱刚  
城市停车收费政策实施对于满足城市交通需求、缓解城市交通拥堵发挥了积极作用。在介绍我国停车收费政策运行现状的基础上,以北京、上海等城市为例,分析了城市机动车停车收费政策存在的主要问题,并提出了相应对策。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 戴志颖  
大城市中心区停车难问题一直困扰着政府和当地居民。本文以重庆市中心区为例,通过对停车楼(场)建设成本、管理成本以及停车楼(场)动态需求进行大数据分析,提出大城市中心区停车收费应进行更为精确的设计与更为高效的管理,并从停车费构成的合理性,管理机制的规范性,停车楼(场)建设投入的灵活性以及停车收费的智能性四个方面提出建议。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 杨传明  陈婧  崔亮  
随着我国城市汽车保有量的快速增长,住宅小区停车服务相对滞后,停车问题日益突出。在对苏州市住宅小区停车的实际调研及理论研究基础上,分析城市住宅小区停车存在的问题,如停车位供需矛盾、管理及规划不足、设施建设标准偏低、所有权归属多样、物业管理欠缺等问题。借鉴国内外典型地区城市住宅小区停车的做法,提出合理控制居民民用汽车保有率、科学规划、市场化刺激、拓展停车方式、加强物业管理等措施,以助苏州乃至全国城市住宅小区提升停车管理水平、解决停车问题。
[期刊] 城市问题  [作者] 达即至  
[期刊] 改革与战略  [作者] 周晓玲  
停车收费是目前谈论比较多的话题,本文对此也浅作探讨。文章首先介绍关于城市交通需求的一般分析,指出控制交通需求的最好办法是停车收费,随之对道路拥挤严重的深圳地区实施的停车新政作了介绍,并论证了停车收费具有的价格杠杠作用。最后简单说明如何利用价格杠杠引导城市交通需求。
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