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[期刊] 中国软科学
[作者]
许长新,严以新
我国海域广阔，而资源的开发利用却十分薄弱，文中提出的上海国际航运中心的三大瓶颈和五条对策建议，有利于实现上海建成国际经济中心城市
关键词：
国际航运 瓶颈制约 突破
[期刊] 国际商务研究
[作者]
冯湛青
上海要建立国际航运中心,其相关产业的发展是非常重要的。本文为上海国际航运中心的相关产业发展战略提出了一系列构思和设想,这其中包括港口与航运业发展战略,口岸产业发展战略,临港大工业发展战略以及城市化发展战略。
关键词：
国际航运中心 相关产业 发展战略
[期刊] 中国金融
[作者]
孙工声
加强科技与金融的结合,发展科技金融,是推进创新型国家建设、加快转变经济发展方式的有效途径。近年来,江苏省在推动科技金融创新发展方面进行了积极探索,取得了明显成效。人民银行南京分行为此开展了大量调研,主动建言献策,推动试点先行,开拓出广阔的工作空间。江苏科技金融发展现状从发展现状来看,成效初显。近年来,科技与金融的结合呈现加速态势,"科技金融"的提法受到广泛认同,围
[期刊] 生态经济
[作者]
孙忠英
环境问题是制约人类实现可持续发展的一个共性问题。江苏作为中国东部地区发达的省份之一,随着工业化、城市化、国际化进程的加快,经济社会发展上升到了一个更高的层次,与此同时,环境问题成为制约进一步发展的一大"瓶颈"。转变经济发展方式,创新生态环保发展机制,突破制约发展的环境"瓶颈",对于促进江苏可持续发展有十分重要的意义。
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
许淑君
本文首先探讨世界国际航运中心的发展规律,其次分析了国际航运中心资源配置的五大形态,再总结伦敦这一迄今为止最为成功的资源配置型航运中心的发展经验,继而从五大形态上进行比较,找出上海航运中心的差距,剖析其形成的原因。文章最后提出了上海发展资源配置型国际航运中心的思路和努力方向。
关键词：
国际航运中心 航运服务体系 资源配置
[期刊] 华东经济管理
[作者]
曾群华 徐长乐 胡玲玲
目前,中国经济正处于结构调整和经济发展方式转变的关键时刻,上海国际航运中心建设业已进入转型和升级阶段,文章围绕贯彻落实国务院批准的加快上海国际航运中心建设的意见,立足推进上海与长江经济带物流产业合作,在全面分析现状的基础上,提出促进长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设联动发展的创新性思路,以期为促进长江经济带现代物流业的合作发展和加快上海国际航运中心建设提供借鉴。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
张磊
"十三五"时期,上海国际航运中心已实现"基本建成"既定目标,国际影响力稳步提升。"十四五"时期,上海国际航运中心将开启"全面建成"新阶段,提出了以区域协同和内涵提升为核心的高质量发展目标。为此,应立足发展现状,聚焦转型困境,以"双循环"理念为突破口,通过构建高效化航运物流网络、搭设品牌化资源配置系统、夯实数字化航运治理体系、营造法治化航运营商环境、打造高端化航运人才高地等路径,重塑上海国际航运中心发展格局,进一步提升国际话语权。
关键词：
“双循环” 枢纽 资源配置 航运中心
[期刊] 改革与战略
[作者]
袁荫贞
绿色发展既是党的十八大报告提出的新的发展理念,更是我国"十二五"转型升级的必由之路,这在快速工业化地区尤为典型。文章以东莞为个案,分析快速工业化地区实施绿色发展转型战略所面临的瓶颈,最后探讨其突破方略。
关键词：
绿色发展 制约瓶颈 突破方略
[期刊] 贵州财经大学学报
[作者]
温涛 刘渊博
推动西部地区高质量发展是解决经济发展不平衡不充分问题的科学选择,是促进新时代中国特色社会主义市场经济健康发展的必然要求。基于高质量发展的新理念和新要求,针对当前西部地区发展现状及存在的问题,运用比较分析力图从投资效率、创新基础、产业格局、消费能力等多维层面揭示制约西部地区高质量发展面临的现实障碍,可为解决我国经济发展中不平衡不充分问题提供科学的路径选择。
关键词：
西部地区 高质量发展 制约瓶颈 突破路径
[期刊] 农业经济问题
[作者]
孟凡杰 于晓芳 高聚林 赵益平
保护性耕作是东北黑土地保护利用的有效途径,是落实"藏粮于地、藏粮于技"战略的重要抓手。新世纪以来,黑土地保护性耕作经历了从农机主导向农机农艺融合发展的历程,呈现出技术结构集成化、推广主体多元化、应用主体规模化的发展趋势。同时,在黑土地保护性耕作发展过程中,面临着来自于农户认知、技术结构、土地规模、推广体系、补偿机制等方面的现实障碍。因此,需要从提升农户认知水平、加强先进适用的技术研发与集成、推进农业生产经营方式创新、构建新型农技推广体系、加强政策引导与法制建设等方面营造黑土地保护性耕作的发展之路。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
汪传旭
党的十四大指出,以浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃。因此,以浦东为龙头的长江经济带的开发开放已成为90年代我国经济发展的主战场,浦东的开发开放和长江流域经济的飞速发展,迫切要求上海成为一个国际深水枢纽港,同时也对上海的国际航运需求产生深远
[期刊] 中国成人教育
[作者]
战玉建
实践教学的质量直接关系到职业教育下的学生能否与行业工作实现"无缝链接"。实践教学中开展高效的校企合作是实现该目标的有效途径。但是目前,职业院校实践教学中校企合作环节中存在着不少制约瓶颈,如何突破这些瓶颈,是目前需要重点研究的重要课题。本文在分析制约职业院校实践教学中校企合作环节诸多瓶颈的基础上,提出了解决问题的建议。
关键词：
职业院校 实践教学 校企合作 制约瓶颈
[期刊] 上海金融
[作者]
计小青 曹啸
现代航运业的特点决定了航运业与金融业之间存在密切的联系,而航运金融市场作为航运市场与金融市场相结合的产物也具有独特的特征与发展条件。从航运金融市场的需求特征可以看出,航运金融市场发展的关键在于为金融机构提供一个良好的制度环境,降低金融机构从事航运金融业务的成本,便利金融机构在航运金融产品设计以及风险控制方面满足航运企业的实际需求,这也正是上海推动航运金融市场发展的政策目标。
关键词：
航运金融 需求特征 政策建议
[期刊] 经济体制改革
[作者]
赵亚贞
市场规则决定资本总是向投资收益率高的地区流动 ,资本形成不足是西部地区落后的直接原因。经济发展水平低 ,制度创新能力不足 ,金融压抑严重 ,资本市场直接融资能力差 ,是形成西部地区资本市场发展的“瓶颈”制约因素。突破“瓶颈”的对策是 :推进制度创新 ;完善金融市场 ;塑造有理性的市场投资主体 ;充分利用多渠道的筹资途径 ;提高社会保障基金的资本效益 ;重视吸引民间资本等。
关键词：
西部地区 资本市场 瓶颈制约 对策
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