- 年份
- 2024(4882)
- 2023(7185)
- 2022(6257)
- 2021(5855)
- 2020(5138)
- 2019(12022)
- 2018(11713)
- 2017(23185)
- 2016(12869)
- 2015(14390)
- 2014(14692)
- 2013(14610)
- 2012(13862)
- 2011(12580)
- 2010(12718)
- 2009(11721)
- 2008(11935)
- 2007(10979)
- 2006(9215)
- 2005(8256)
- 学科
- 济(55136)
- 经济(55083)
- 业(33831)
- 管理(33634)
- 方法(28453)
- 企(26433)
- 企业(26433)
- 数学(25616)
- 数学方法(25385)
- 农(14431)
- 财(14393)
- 中国(13216)
- 学(12733)
- 地方(11936)
- 贸(10371)
- 贸易(10369)
- 易(10005)
- 业经(9871)
- 制(9795)
- 农业(9517)
- 务(9087)
- 财务(9070)
- 财务管理(9045)
- 企业财务(8600)
- 融(8486)
- 金融(8484)
- 银(8377)
- 银行(8354)
- 和(8029)
- 行(7915)
- 机构
- 大学(191139)
- 学院(188858)
- 济(77365)
- 经济(75569)
- 管理(70414)
- 研究(65548)
- 理学(61135)
- 理学院(60314)
- 管理学(59203)
- 管理学院(58827)
- 中国(47454)
- 科学(42444)
- 京(40096)
- 农(36328)
- 财(35278)
- 所(34454)
- 研究所(31568)
- 业大(30773)
- 中心(30383)
- 农业(28976)
- 财经(28707)
- 江(28058)
- 经(26085)
- 范(25871)
- 师范(25595)
- 北京(24829)
- 经济学(24420)
- 院(23189)
- 经济学院(22324)
- 州(22254)
- 基金
- 项目(127963)
- 科学(100309)
- 基金(93925)
- 研究(89002)
- 家(83208)
- 国家(82590)
- 科学基金(69765)
- 社会(56387)
- 社会科(53517)
- 社会科学(53497)
- 基金项目(50609)
- 省(49261)
- 自然(46719)
- 自然科(45648)
- 自然科学(45630)
- 自然科学基金(44837)
- 划(42589)
- 教育(41324)
- 资助(38587)
- 编号(35123)
- 重点(29345)
- 部(28813)
- 成果(28628)
- 发(27285)
- 创(26067)
- 科研(25320)
- 创新(24485)
- 课题(24447)
- 计划(24440)
- 教育部(24245)
共检索到268572条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 城市发展研究
[作者]
尹海伟 徐建刚
公园是城市绿色基础设施的重要组成部分,是城市居民游憩活动的重要场所,具有重要的生态、娱乐、休憩和社会文化等功能。在遥感和地理信息系统技术的支持下,以上海市为例,运用最小邻近距离分析方法对研究区公园的空间可达性进行了定量评价,并结合上海市第五次人口普查数据资料,采用需求指数,分析了研究区各街道居民对城市公园的需求情况,在此基础上,采用定序变量相关分析和因子空间叠置分析两种方法定量测度了研究区公园布局的空间公平性程度。研究结果表明:(1)研究区可达性水平总体上较高,超过半数的居住区出行不足1000m即可到达一个公园,超过70%的街道可达性水平较好;(2)在街道水平上研究区公园空间布局总体上比较公平...
[期刊] 浙江农林大学学报
[作者]
李嘉欣 陈兵 章银柯 洪传春 王宇 邵锋
【目的】研究城市公园绿地的可达性与社会公平性，为提升公园绿地质量、保障弱势群体环境正义提供科学依据。【方法】以杭州市上城区公园绿地为研究对象，通过获取手机信令、大众点评、兴趣点(POI)等多源大数据，组建数据库，引入公园质量评价结果、吸引力算法和高斯衰减函数，改进两步移动搜索法，计算步行和公共交通模式下居住小区级老龄人口获取公园绿地的可达性值，并利用Pearson相关系数分析公园绿地的社会公平性差异及其成因。【结果】(1)上城区各类公园质量存在显著差异，综合得分高于平均值的公园绿地占21.37%。(2)不同交通模式下的可达性程度差异较大，步行模式下65.98%的居住小区可达性程度极低，而公共交通模式下可达性值极低的小区占33.81%；随着时间阈值的增大，可达性均出现高值扩散、低值消退的趋势；2种交通模式可达性均呈现集聚分布，公共交通模式下集聚程度更高。(3)上城区公园绿地存在社会不公平现象，步行模式下不公平程度最高，公平性低值达74.8%；叠加分析显示：不公平区域集中在上城区中部，呈片状分布。【结论】公园绿地供给与老龄人口需求之间存在不公平现象。将来，在城市绿地规划建设时应提升现有公园绿地服务质量，完善交通网络，适度增加绿地数量和改善小区居住环境。图7表2参36
[期刊] 城市问题
[作者]
顾鸣东 尹海伟
从国外、国内两个方面回顾了公共设施空间可达性、公平性的研究成果,评述了其相关研究对象、研究内容、研究方法、评测因子等,最后指出了当前国内在这些方面研究中存在的不足和尚待努力的方向。
关键词：
公共设施 可达性 公平性
[期刊] 经济地理
[作者]
蔡永龙 陈忠暖 刘松 张学良 翁锦娜
快速铁路具有时空收敛作用,能够重塑区域可达性格局从而引起区域可达性空间分配不公平。以海南岛为例,结合地理空间分析技术和数理统计方法,研究快速铁路对岛屿空间内区域可达性格局和空间公平性的影响,以引导快铁布局模式向注重空间公平转变作理论探索。结果表明:(1)快速铁路大大提高了海南岛内城市(有快铁站点)的交通可达性,但可达性时间的改善表现出强烈的空间不均衡性;(2)快铁开通重塑了海南岛内可达性格局,由快铁开通前的东—中—北部可达性最优、西—南部可达性差向环岛沿岸可达性最优、中部地区可达性差转变,可达性洼地呈现重
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王子琳 李志刚 程晗蓓
城市公园绿地(UPGS)是城市生态系统的重要组成部分，良好的UPGS可达性可促进城市宜居、提高居民福祉。进入新时代，在建设“生态文明”和“人民城市”的背景下，关注中国大城市UPGS可达性的公平性问题意义重大。论文以武汉市中心城区为研究区域，从供给、需求2个方面综合测度可达性，从局部、整体角度评估了UPGS可达性的空间特征，并进一步探究了可达性与居民社会经济条件之间的关系，以此探讨社会公平性。研究发现：(1)区域型、全市型和综合型UPGS可达性空间分布优于社区型UPGS可达性空间分布；(2) UPGS的总体可达性在中心城区呈现“核心—边缘”逐渐递减的空间形态，UPGS数量多、密度大的区域的社区具有更高的可达性水平；(3) UPGS可达性与居民社会经济条件之间存在空间正相关关系，房价较高的社区，居民的UPGS可达性也较高，UPGS可达性反映的社会不平等现象明显。建议未来应重视更加精细化的UPGS布局优化和调控，不同区域和社会群体需求采取选择性策略，落实精准施策。论文弥补了现有研究的不足，应用大数据和新技术优化指标数据源，采用UPGS面积、生态系统服务价值、游憩设施和安全条件等指标精细化测度公园品质，并考虑了多种交通模式、实时路况以及不同年龄群体的选择偏好等因素，综合测度可达性，创新了研究方法；从城市经济结构视角出发，从房价入手探讨UPGS的公平性问题，拓展了已有分析框架，为中国大城市的基础设施布局和空间资源配置提供了支撑。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
张金萍 林丹 周向丽 李放 周艳梅 程叶青 王平
公共医疗设施配置合理与否影响城乡居民健康和福祉，科学客观测算乡村地区公共医疗设施公平可达性具有重要意义。乡村地区人口规模较小且分散居住，居民就医行为有别于城市居民，2SFCA或3SFCA方法难以客观揭示乡村地区人口分布规律和就医出行特征，导致评估乡村地区医疗设施可达性时效果不佳。论文根据海口市乡村居民就医出行规律选择距离衰减函数，格网化研究区形成人口需求点，考虑不同等级医疗机构对居民就医的吸引，改进了3SFCA算法，建立乡村地区公共医疗设施可达性与空间公平性评估方法体系，并以海口市为案例进行实证分析。结果表明：(1)基于改进3SFCA法建立的可达性评价模型可以获得更精准客观的评价结果；(2)海口市乡村地区公共医疗设施可达性整体较差且空间分异明显，高值区分布在东部的三江、云龙及甲子镇，低值区主要集中在研究区西部；(3)海口市乡村地区公共医疗设施配置的公平性不佳，少量的高和较高公平等级区域均位于中低人口密度区，而低和极低公平等级区域覆盖了广大的高人口密度区，医疗资源配置的公平性亟需改善。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
赵莹 汪丽 黄潇婷 塔娜
旅游者行为是旅游规划与产品设计的根本出发点。旅游者在时间预算固定、移动能力有限的前提下,可达的活动空间是有限的。文章选择紧凑型建设、高密度到访的主题公园为研究对象,讨论旅游者参与时空固定的演艺项目对其可达活动空间的影响。实证研究选择香港海洋公园为案例地,利用GPS行为跟踪数据,分析海洋剧场到访游客的活动空间差别,对比观看和未看表演、表演前与表演后的游客时空可达性差异。结果表明,游客观看演艺项目会显著地增加停留时间,演艺项目对观看表演游客近1.5小时的行为模式产生了影响,主要体现在移动速度放缓和活动范围缩小
[期刊] 图书情报工作
[作者]
霍珺 卢章平
[目的 /意义]空间句法理论为高校图书馆建筑空间研究引入了新的视角和理论支持,从空间构型角度为图书馆内部空间在可达性方面的效能评价提供一种客观、量化、图示化的手段,相关空间优化法则也将对今后高校图书馆空间再造及创新设计提供指导。[方法 /过程]在调研高校图书馆读者使用情况的基础上,确定空间句法研究的可达性指标构成,利用凸空间划分技术以及Depthmap软件,从整合度、进入深度、疏散深度3个变量数据对样本图书馆整体空间可达性、进入可达性与疏散可达性3方面展开分析,并通过使用行为协同研究比较验证空间句法理论及
关键词：
空间句法 高校图书馆 凸空间 可达性
[期刊] 经济地理
[作者]
刘少丽 顾小平 裴友法 刘涛 乔鹏 陆玉麒
以徐州市为例,运用基于GIS的网络分析法,以构建的4个指标为判别依据,分析城市避震疏散场所的可达性与公平性。结果表明:徐州市避震疏散场所的整体可达性较好,组团间的可达性差异不明显,各分区可达性的空间分异较大;避震疏散场所的分布与人口密度的分布结合较好,空间分布相对公平,但各组团提供服务的公平性程度较不均衡,且有较多分区存在人口配置缺口。研究结果有助于准确把握徐州市避震疏散场所的空间分布与服务状况,为徐州市避震疏散场所的空间布局优化提供参考。
[期刊] 经济地理
[作者]
胡舒云 陆玉麒 胡国建 孙婧雯
基于空间视角利用改进潜力模型计算深圳市医疗设施可达性,并从社会视角出发,分别采用根据实际道路网络与出行时速的网络分析和Mann-Whitney U检验测度不同出行方式和居住条件下的医疗可达性差异,关注由居住空间分异引致的空间剥夺现象。结果显示:(1)深圳市医疗可达性总体呈现以核心区医院群为中心向外围至边缘区递减的空间格局,核心区存在优质医疗设施重复分布的资源浪费现象。(2)社康中心可达性优于综合性医院,公共交通的就医可达性远低于私家车,依赖公共交通出行的中低收入群体在就医方面处于更不利的地位。(3)医疗可达性高值社区总体居住环境更差,居住空间分异现象与核心区空间稀缺性、城中村分布有关。(4)由于资源和机会的非均衡配置及流动性障碍,深圳市边缘区低收入人口存在空间剥夺现象。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
朱媛媛 汪孟 胡淼 姜文丽 王宏涛 陈京
公共绿地空间的配置影响城市人居生活质量。该文以武汉市中心城区公园绿地为研究对象，运用GIS空间分析与语义分析方法，探究以公园绿地为代表的城市社区公共空间的可达性与应对公共卫生事件的优化路径。研究表明：1）武汉市中心城区公园绿地空间呈现沿长江对称集聚分布，且呈现汉阳、武昌双核布局模式，各级公园绿地空间分布均垂直于长江走向。2）武汉市中心城区公园绿地布局形式以自然为基底，凸显了山水公园的特征。3）社区尺度下，基于步行出行方式武汉市中心城区公园绿地的可达性呈现沿江向内陆圈层式递减规律，并以地铁出行方式有效补充公园绿地整体可达性。应通过下移公园绿地布局尺度，发挥公园多元功能性助力韧性社区建设；从主题、空间、媒介等方面打造体现地方文化的公共绿地，推动公园绿地的文化转向；适时对接居民需求，将公园绿地空间打造成“可情感表达”“可感知体验”“可社会交往”的公共空间。旨在丰富社区公共空间的研究类型和拓展城市生态系统服务功能的研究视域。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
潘竟虎
以国家森林公园为例,基于GIS技术,通过最近邻指数和热点聚类法分析中国713个国家森林公园的空间结构特征;运用栅格成本加权距离算法,计算1991年和2010年中国国家森林公园的空间可达性,并测算县域单元的整体可达性;利用空间关联方法分析了县域可达性的空间差异。结果表明:中国国家森林公园的空间分布总体上呈现出聚集分布的特点,国家森林公园的平均可达性时间从1991年的168.18min缩短为2010年的137.86min;可达性在全国的分布差异十分明显,可达性空间分布具有明显的交通指向性;县域可达性热点区域的分布呈现显著的热点–次热点–次冷点–冷点自东向西带状分布的格局。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
孟德友 范况生 陆玉麒 高超
作为我国省际间最为重要的交通运输方式,铁路交通的便捷度提升对于改善省际社会经济联系有着重要的支撑作用。基于铁路交通网络把各省区省会城市抽象为网络中的节点,以2003、2007年省会城市间铁路客运加权平均最短旅行时间为度量指标,探讨我国第五、六次铁路客运提速前后省际可达性的时空变化及空间格局。研究发现,经过第五、六次铁路客运提速,全国各省区的省际可达性整体上获得了较高的提升,尤其是西部地区省区的可达性提升幅度更高;省际可达性水平表现出自东部沿海省区向西北内陆逐渐降低的圈层式阶梯状空间格局,可达性中心区的范围在逐步扩展,干线指向性越来越强;而省际可达性变动幅度则呈现出由东部沿海向西北内陆增大的圈层式阶梯状地域格局,兰新沿线地区构成全国省际可达性变动的极值区。经过对2003、2007年省际可达性时空变化及空间格局的深入探讨,从客观上论证了铁路客运提速对提升全国各地区省际可达性、加强地区经济联系的重要作用和现实意义。
关键词：
铁路客运提速 铁路交通网络 可达性 中国
[期刊] 物流技术
[作者]
原之辰 张润东
快递网点的空间格局分布及可达性研究有助于提升快递“最后一公里”的效率。选取唐山市快递网点的POI数据，综合运用核密度分析、平均最近邻分析和成本距离分析方法，探究菜鸟驿站、顺丰速运和中国邮政三种快递网点的空间格局、可达性及影响因素。研究发现：快递网点的地理位置直接影响其依托类型，快递业务量、需求量大的地区对快递网点的规模、设施、设备等方面要求更高；快递网点的服务范围受到周边交通网络发达程度的影响，交通网络越发达、服务范围越广、可达性越高；快递网点的数量和布局选址除自身性质外，还受到人口密度、交通便捷程度和经济条件等因素共同作用。
关键词：
快递网点 POI 空间格局 可达性
[期刊] 现代城市研究
[作者]
顾西西 姜允芳
河流绿色廊道是城市重要的绿色基础设施，发挥着生态环境保护、景观美化、游憩娱乐等功能。从物质设施的角度，将可达性分解成三个方面，首先是河流绿廊与居民分布之间的空间可达性，距离作为可达性指标，得出结论：８０％以上的居民到达苏州河绿色廊道的距离小于１０００ｍ；其次，从河流绿廊配套的基础设施角度，考虑步行、公交和私家车三种模式下的交通可达性，结果表明：基础设施的城乡差异和土地利用方式极大地影响了苏州河绿廊的交通可达；第三，运用空间句法理论，综合考虑街道网络结构与苏州河绿廊的联系性，得出街道可达性等级分布现状特征。最后，结合多元功能需求，从提高居住空间可达性、通行方式的可达性、道路实施的导向性等方面，对．．．
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
