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[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
杨仕若
将列车-上承式钢桁梁桥视为一个整体振动系统。上承式钢桁梁桥采用桁段有限元法离散,列车采用具有26个自由度的二系弹簧车辆空间振动模型。应用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立列车-桥梁时变系统的整体振动方程。以车辆构架在桥上实测的蛇形波作为激振源,计算了列车以不同的速度通过上承式桥梁时列车的振动响应,分析结果表明,该上承式钢桁梁桥具有足够的横、竖向刚度。
关键词：
桥梁工程 上承式钢桁梁 振动 刚度 响应
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
杨仕若
以桥梁自由振动的模态和正则坐标作为桥跨结构振动的位移函数,将列车-桥梁作为一个系统,计算在正则坐标下的桥梁结构及车辆的总势能。基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立并求解了车桥时变系统在正则坐标下的空间振动方程(一个方程组,而不是车桥各自独立的两个方程组),有效地减少了车桥振动的自由度和计算机时,计算了某连续钢桁梁桥车桥系统的振动响应。用该方法计算41号桥下弦节点的全振幅,其计算值与实测值接近,证明该方法是可靠的。
关键词：
连续钢桁梁桥 模态法 振动 响应
[期刊] 浙江林学院学报
[作者]
杨云芳
本文以单梁式简支斜梁桥为对象，分析、研究了其受力特性，导出斜梁内力的计算公式。通过分析比较可知，斜梁桥的斜梁弯矩小于同跨径正梁桥的正梁弯矩，斜梁跨中的弯矩值随着夹角的减小而减小。根据斜梁受弯扭藕合作用的特性，其横截面的型式以抗扭能力大的箱形截面为佳。
关键词：
简支梁,内力,桥
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
郭韦佟 朱丹 宓林 蒋秀根
研究拱形温室纵向抗风分析中的屋面拱结构。考虑弯扭耦合的影响,在对其几何方程、平衡方程、物理方程分析的基础上,建立了曲梁扭转角和弯曲挠度的控制方程;求得了用基函数向量以及积分常数向量表达的曲梁扭转角和弯曲挠度的解析解;根据位移边界条件,得到了位移系数;根据曲梁内力方程,建立了以矩阵形式表达的刚度平衡方程;经矩阵变换得到了曲梁弯扭分析的刚度矩阵模型以及等效节点力向量。本模型基于梁的刚度平衡方程,采用了精确的解析解,以矩阵形式表达了梁节点位移与节点力之间的关系,利用该模型,可对拱形温室的纵向抗风性能进行分析。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
石灿琪
在钢筋混凝土梁板体系中,梁与板彼此之间相互作用,共同受力变形.梁刚度不同对楼板的影响不同,设计的要求也就不同.采用有限元工程分析软件AN SY S分析了梁板体系中梁的相对刚度对板的受力的影响,界定了刚性梁的具体量值.
[期刊] 统计与决策
[作者]
朱一峰
任何一篇高质量和成功的统计分析,都离不开科学的积累。积累,是通往成功的桥梁。不断的积累和升华,是增加统计分析的价值和力度,从而帮助提高领导科学决策的可信度及统计部门的知名度。笔者认为,成功的积累,应该是一种动态性的进取积累。通过多种积累,能够为统计分析的选题、框架设计、理论准备、资料整理以及为综合分析和预测提供科学的参照系数,从而保证在统计分析中用精确的科学研究和科学知
[期刊] 建筑经济
[作者]
沈丹雯 吉伯海 孙谦 汤修华 郑宏 芮芳
根据某桥整体同步顶升部分项目工程量清单计价表,归纳改造工程中的造价控制项目及各项目造价占总造价的比例,提出各控制项目造价的估算公式,得出桥梁同步顶升工程的总造价的简便估算方法,并进行验证,表明此方法可为其他同类工程的造价估算提供借鉴。
关键词：
整体同步顶升 工程造价 改造工程
[期刊] 经济地理
[作者]
郑绍林
引言地理学十分注意对空间位置及空间结构的分析,这种地理学的空间观点在城市及区域规划中的应用也是卓有成效的。被河流、铁路分割的城市不为少见。河流、铁路给这些城市的发展以有利的交通条件,但又往往造成城市内部交通的困难。为解决这一困难,人们常须修建桥梁来沟通河流、铁路的两侧,而如何确定桥梁的数目、各座桥的位置及规模便成为这些城市的规划工作者关心的问题。配置桥梁须顾及多方面的要求,本文着重从交通流理论及桥梁修建的经济性的角度对
[期刊] 工业技术经济
[作者]
马旭东 于玲 左丹
用平板壳元素建立了箱型截面梁桥的结构力学分析模型，并对广东惠州大桥主桥——异型段箱型截面连续梁桥进行了计算。
关键词：
箱型截面梁桥 平板壳元素 有限元
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
刘佳桐 雷云 郦维 陈领 刘瑞越 王解军
【目的】为促进木结构在大型工程中的应用范围，本研究提出了一种以落叶松胶合木板作为上下翼板、焊接冷弯薄壁槽钢作为腹板并通过螺栓连接的木-钢组合箱梁。【方法】采用分级加载的方式分别对3根木-钢组合箱梁和1根木箱梁进行弯曲加载试验，观测组合箱梁和木箱梁在荷载作用下翼缘和腹板的应变变化、挠度的发展、破坏过程及形态变化，研究其抗弯极限承载力和抗弯刚度等力学性能，并基于ABAQUS建立了有限元模型对组合箱梁及胶合木箱梁进行数值模拟分析。【结果】组合箱梁的翼板与腹板组合性能较好，最终均为下翼缘木板受拉断裂的破坏模式，同时伴随着钢材局部屈曲和上翼缘木材的局部劈裂等破坏；木箱梁为腹板顺纹剪切破坏。相比胶合木箱梁，组合箱梁的抗弯极限承载能力平均提升了30.33%，但初始刚度平均降低了34.42%；根据翼板横向应变分布计算了木箱梁和木-钢组合箱梁上翼缘的剪力滞系数以及有效分布宽度。有限元模型与试验结果吻合良好，能有效预测木-钢组合箱梁及胶合木箱梁的弯曲性能。【结论】木-钢组合箱梁充分发挥了木材和钢材的力学性能，相比于纯木箱梁，抗弯承载力提升显著，说明木-钢组合箱梁是一种科学合理的组合形式，研究成果可为木-钢组合箱梁的后续研究提供一定的理论基础。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
刘瑞越 卢迎 陈领 杨钦南 吴珍珍 陆冬冬 王解军
【目的】为了解决胶合木工字梁弯曲加载时，因为腹板的胶合木抗剪强度较低，在没有充分发挥木材的抗拉和抗压能力时就发生胶合木工字梁腹板顺纹剪切破坏的问题。【方法】本研究设计了一个腹板是工字钢梁，上下木板采用螺栓连接的新型钢木组合工字梁，并与胶合木工字梁一起进行三分点弯曲加载对比试验，分别观察木-钢组合梁和胶合木梁的破坏模式、跨中挠度变化、截面高度和翼板的应变发展情况，研究2种结构梁的截面承载力。【结果】胶合木工字梁的破坏模式为脆性的顺纹剪切破坏；木-钢组合工字梁的破坏模式为钢腹板屈服且木材翼缘发生了顺纹剪切破坏；木-钢组合工字梁的极限荷载、初始刚度、强度储备分别比胶合木工字梁高出79.7%、3.2%、140.1%；达到极限荷载时木-钢组合工字梁顶板木材翼缘的最大纵向压应变约是胶合木工字梁的2.08倍，底板木材翼缘的纵向拉应变约是胶合木工字梁的2.75倍。【结论】木-钢组合工字梁是一种科学合理的组合形式，不仅有效地解决了胶合木工字梁在弯曲加载下因纵向抗剪强度较低而发生剪切破坏的问题，而且可为木-钢组合工字梁在大跨径的梁单元结构研究提供参考。采用Rammer公式计算得到的胶合木工字梁的抗剪强度与试验误差为4.49%。该研究成果也使得木-钢组合工字梁的木材拉压强度能很好地发挥。
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
季日臣 陈尧隆 李宇
通过对大跨预应力混凝土渡槽结构上拱度的分析认为,预应力、恒载、弹性模量、混凝土的收缩和徐变等是影响上拱度的主要因素,而上拱度的预测主要取决于对混凝土徐变的合理估算;为了防止上拱度过大对结构使用性能的影响,提出对上拱度的控制应采用降低预应力和减小徐变相结合的措施。
关键词：
预应力混凝土 梁式渡槽 上拱度
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
王解军 杨涛 张新胜
木结构建筑作为我国宝贵文化遗产值得传承和发扬。本研究针对湖南洞口雪峰山胶合木连续梁廊桥,采用有限元软件Midas Civil,考虑廊屋和桥面结构之间的受力变形耦合效应,建立整体结构模型,分析胶合木廊桥的静力与稳定特性。计算廊桥在不同荷载工况下结构内力和变形,按最不利荷载组合,验算廊桥结构的强度、刚度与稳定性。获得了廊桥结构的受力规律,验算表明廊桥设计满足结构安全要求,同时也证明了国产兴安落叶松可用于木结构桥梁。研究结果可为工程实际应用提供理论依据。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
窦彬
重组、并购已成为解决目前钢铁行业发展瓶颈的必然选择。宝钢作为行业龙头企业,其近期的一系列并购行为不仅对行业的未来产生了重大的影响,且具有一定的独特性,业界称之为“宝钢式并购”,文章以宝钢与马钢的联盟为例分析了宝钢在并购中的战略思考,总结了宝钢式并购的特点。
关键词：
宝钢式并购 战略联盟 宝马联盟
[期刊] 北京林业大学学报
[作者]
张也 徐飞扬 杨鸿达 孟鑫淼 高颖
【目的】用钢材替代工字型木梁的腹板部分以解决纯木梁腹板易剪切破坏、抗弯刚度低的问题,有助于减小构件尺寸,增加其在大跨度建筑中的应用。【方法】在H型钢上下翼缘各覆一层木材并使用螺栓连接制备组合梁。对11根组合梁开展三点弯曲试验,研究螺栓间距、剪跨比对组合梁破坏模式、刚度和承载力的影响。通过4个推出试验研究钢木界面滑移对组合梁性能的影响。【结果】钢木组合梁的抗弯刚度比相同截面尺寸的矩形木梁提高了201%;H型钢在集中荷载作用下易发生上翼缘的局部屈曲,剪跨比为2时,试件出现脆性破坏特征,破坏始于上层木材,随着剪跨比增大,试件由脆性破坏转变为延性破坏,木材最先破坏位置由上层木材转变为下层木材;剪跨比增大时,组合梁抗弯刚度减小,延性系数增大,峰值荷载下降了15%以上;螺栓间距增大时,组合梁抗弯刚度增大,延性系数减小,峰值荷载上升了15%以上。考虑钢木界面滑移的屈服承载力和跨中挠度的计算公式具有较高的准确性,所得计算值与试验值误差基本在10%以内;由材性试验获取材性参数,在此基础上使用ABAQUS软件建立考虑钢木界面滑移的有限元模型,模拟结果较为准确,组合梁抗弯刚度和屈服荷载的模拟值与试验值误差基本在10%以内。【结论】钢材用作腹板部分可以显著提高梁的抗弯刚度,并防止腹板剪切破坏;考虑界面滑移后,组合梁抗弯性能的理论计算和有限元模拟结果均较为准确。
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