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[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘威 曹光求 游俊雄
本文利用DEA前沿面方法和面板固定效应模型,基于2013-2015年自贸区所在省市内沪深A股51家上市物流企业的面板数据,将51家企业按自贸区设立时间分为上海、福建广东天津、第三批自贸区等三类,分别测算了Malmquist指数和前沿面,并基于面板数据分析考察了上市物流企业的效率变化及其影响因素。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘威 曹光求 游俊雄
本文利用DEA前沿面方法和面板固定效应模型,基于2013-2015年自贸区所在省市内沪深A股51家上市物流企业的面板数据,将51家企业按自贸区设立时间分为上海、福建广东天津、第三批自贸区等三类,分别测算了Malmquist指数和前沿面,并基于面板数据分析考察了上市物流企业的效率变化及其影响因素。
[期刊] 软科学
[作者]
范璐 王爱虎
通过对２００６～２０１３年４８家上市物流企业投入要素价格变化的量化处理，建立上市物流企业Ｃｏｓｔ ＭａｌＭｑｕｉｓｔ（ＣＭ）指数，扩展基于成本函数的ＭａｌＭｑｕｉｓｔ指数，将其变动进一步分解为技术效率变动、技术进步变动、配置效率变动以及价格因素变动４个部分，并与传统的投入ＭａｌＭｑｕｉｓｔ（ｉＭ）指数进行对比。研究表明：４８家上市物流企业的ＣＭ指数表现了比ｉＭ指数更为明显的生产率退步，其中引起ＣＭ指数退步的因素中价格波动要大于配置效率变动，这是ｉＭ指数无法测度出来的。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈焰 吕倩
以我国57家上市物流企业为研究对象,首先运用DEA法对企业在2013-2017年间的静态运营效率进行测算,并从总体上对测算结果进行分析,进而将物流企业划分为八种类型,在分类基础上对测算结果作深入分析,结果表明上市物流企业总体技术效率、纯技术效率逐年增加,规模效率先增后降,大部分物流企业处于规模报酬递减状态;其次运用Malmquist指数法对效率进行动态分析,还有企业全要素生产率指数增加主要来源于技术进步指数,技术效率变化指数主要受纯技术效率变化指数影响;最后根据分析结果提出未来进一步提高企业运营效率的对策建议。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
李守林 赵瑞 陈丽华
交通运输行业是国民经济的命脉产业,其投入产出效率的改进和提高事关整个国民经济的顺利运行。利用DEA-Malmquist指数,从技术效率变化、纯技术效率变化、规模效率变化、技术进步等指标入手,实证分析2010—2016年我国交通运输行业80家上市企业全要素生产率发现,2010—2016年我国交通运输行业平均全要素生产率整体呈下降趋势,但幅度较小,且不同年份下降的原因不同。其中,港口、公交、航空运输、航海运输、机场、铁路运输、物流七个类别的企业尽管并非全部下降,但均存在波动。整个交通运输行业投入产出效率的提高
[期刊] 物流技术
[作者]
刘睿伣
借助Malmquist指数模型框架,并将其分解为规模效率指数、纯技术效率指数和技术进步指数,构建物流企业发展效率的综合模型,然后以6家上市物流企业为样本进行实证分析。结果显示,同一物流企业在不同时期的发展效率存在差别,不同物流企业发展效率的程度和影响机制也存在差别。
关键词：
Malmquist指数 物流企业 效率
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
鲍卫东
成长性是企业经营孜孜以求的目标,尤其是对于上市企业来讲,其在资本市场的表现长期来看就取决于其成长性,由此延展开来,成长性大小对于后续的资本市场再融资起着至关重要的作用。尽管现代物流业已经被国家列为转型升级的战略性支柱产业,但是从全国物流行业的发展来看,大多数物流企业的发展尚处于粗放式阶段,规模较小,盈利能力较差,成长性也严重不足。基于这样的背景,通过深入剖析上市物流企业成长的主要影响因素,不仅能直接给上市物流企业提供较现实的指导价值,更是希望能够藉此为广大中小物流企业的发展提供可借鉴之处。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
谭燕芝 丁浩
为评估近年来中国国有银行改革、城市商业银行赶超与银行业对外全面开放5年来外资银行效率的变化,主要采取"中介法",利用2005～2010年数据对中国本土和外资银行Malmquist TFP指数及其组成部分进行了测算分解和实证分析。研究表明:改革促进了中国银行业效率的提高;城市商业银行的"赶超"战略显著提升了效率;中国本土银行的纯技术效率亟待改善;中国银行业对外全面开放后,外资银行的全要素生产率有所提高,但规模效率和技术进步有待改进;股权/资产比率等因素降低了银行效率。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
汪旭晖 李慧勇
以2004-2008年我国48家物流业上市公司的面板数据为基础,运用Malmquist生产率指数分解出衡量自主创新的指标——技术进步指数,进而对物流业上市公司自主创新的影响因素进行实证检验,结果表明:企业人力资源水平、董事会规模、企业高管与一般雇员货币工资差距、CEO与企业高管的货币工资差距、地区经济发展程度以及外商直接投资对物流业上市公司自主创新呈显著正影响;董事会独立性、CEO与一般雇员的货币工资差距、地区教育水平对物流业上市公司自主创新呈显著负影响;企业规模、董事会会议次数以及地区交通发达程度对物流业上市公司自主创新影响不显著。
[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
薛海燕 贾炜莹
国内外对公司的盈利能力与资本结构之间关系的研究,大多仅仅停留在对资本结构的静态描述上,而对资本结构的动态变化很少有人关注,本文对在深圳和上海两交易所上市的物流上市公
[期刊] 会计之友
[作者]
姚定俊 廖怡琳 黄倩倩
非上市科技中小企业是我国实现创新驱动发展的重要力量，但融资难仍是限制企业发展的因素。因此，准确度量融资效率和找准影响原因既贴合现实又是研究热点。运用Bootstrap纠偏的Malmquist-DEA模型从静态和动态两个角度研究N市115家非上市科技中小企业融资效率，并探讨影响其融资效率的因素，结果表明Bootstrap纠偏后的数值更符合现实。静态分析表明，外部环境和随机因素对融资效率的影响不容忽视，规模效率对行业差异化的影响是企业融资效率的主要影响因素；动态分析表明，企业的技术进步是影响企业融资效率的重要因素；总资产周转率和研发投入强度对融资效率有正向影响，股权融资占比和资产负债率对其有负向影响。据此提出企业提高留存收益率、政府加快科技与金融融合等建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
吴云旋
国家物流枢纽城市的试点是加快全国流通市场一体化的有益尝试，也为城市贸易发展提供了新的契机。文章基于DEA-Malmquist模型定量评估了我国21个物流枢纽城市的贸易竞争力，并借助空间计量模型实证检验了其经济溢出效应。研究发现，东部地区的城市贸易竞争力较强，中西部地区较弱，研究期内我国物流枢纽城市贸易竞争力的主要驱动因素为规模因素而非技术因素。物流枢纽城市贸易竞争力的提升有利于增加城市贸易规模，同时带动区域经济增长。基于技术因素驱动的贸易竞争力能够产生显著的正向经济溢出效应，基于规模因素驱动的贸易竞争力并未产生明显的经济溢出效应。
[期刊] 物流技术
[作者]
岑磊
运用基于DEA的Malmquist指数分析法测算出我国物流信息化全要素生产率,实证结果表明,我国物流信息化效率较低,东部地区好于中西部地区,通过Malmquist指数分解找出我国物流信息化效率较低的主要原因。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张明亲 张雅雅
本文以十大军工集团旗下真正涉及军工业务的２２家上市公司为样本，以军品资本运作进入到实质阶段的２００８～２０１３年为观察期，以年报数据为基准，运用ＤＥＡ－ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数对全要素生产率、技术进步和技术效率进行测算。结果显示，上市军工企业的规模效率上升了１．９％，但由于管理机制、技术水平等因素的制约，上市军工企业的综合技术效率只上升了０．４％；另一方面，由于上市军工企业技术进步指数下降７．２％，导致全要素生产率下降了６．８％。军工企业在改制重组的过程中应不断通过管理机制、科技创新等提高效率。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
易兰广
选取２０１４年参股非上市金融机构且归属于集团的上市公司为研究样本，基于ＭａｌＭｑｕｉｓｔ指数方法对中国企业集团产融结合效率进行了评价，并对民营企业集团和国有企业集团进行分别研究，发现：（１）与国有企业集团相比，产融结合策略对民营企业生产率提升的促进作用更为明显；（２）在ＭａｌＭｑｕｉｓｔ指数的分解指数中，技术效率指数（ＥＣ）占据主导地位，即技术效率指数对企业集团产融结合效率的促进作用（或制约作用）大于技术进步指数（ｔＣ）对产融结合效率的制约作用（或促进作用），这在民营企业集团和国有企业集团样本中均体现明显。
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