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[期刊] 财会通讯
[作者]
徐文学 李梅 茆正平
本文分析了流动资产质量评价指标,对汽车行业上市公司的这些指标进行了分析。结果显示,安全性、有效性、结构性、收益性因子效果较好,并对汽车行业上市公司计算了因子得分,进行了排名。
关键词：
汽车行业 流动资产 质量 因子分析
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
张璇
无形资产在现代企业的发展中占据着越来越重要的地位。本文以上市公司中的汽车行业为例,通过分析我国现阶段无形资产信息披露存在的问题,提出了改进无形资产信息披露的内容、计量方式、加强投资者关系管理等建议,以期为无形资产信息的有效披露和利益相关者了解企业能力提供参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨军
以50家汽车类上市公司为样本,分为汽车配件和汽车整车两大类,选取15个供应链金融信用风险评价的相关指标,进行综合分析。然后测算出50家上市公司信用风险得分,进行单因素方差分析,对两类公司的得分进行显著性检验,得出两类企业在信用风险得分不存在显著差异。
[期刊] 财会通讯
[作者]
韩建丽 白建勇
一、文献回顾对于盈利质量,国内外学者进行了不少的研究,到目前还没有形成统一的认识。主要的观点如下:(1)强调盈利的可实现性的现金流量观点;(2)强调盈利的真实可靠和可实现性的真实性观点;(3)强调盈利的可持续性的持续性观点;(梁玉梅、叶强,2009)(4)认为盈利质量应包括盈利的真实性、可实现性、持续性、成长性的观点(王秀芬,2010);(5)认为盈利质量应包括盈利的真实性、可实现性、持
[期刊] 经济管理
[作者]
徐娟
基于核心技术能力理论构建相关技术多元化和无关技术多元化通过企业核心技术能力这一中介变量影响企业绩效的理论模型，并考虑核心技术能力的高低不同取值在增强企业竞争力过程中的调节效应。以我国４６家新能源汽车上市公司作为研究样本，利用面板数据构造多元回归模型。研究结果表明，不同关联程度的技术多元化对核心技术能力的影响有所不同，相关技术多元化与核心技术能力正相关，无关技术多元化与核心技术能力呈倒Ｕ型关系且相关技术多元化比无关技术多元化对核心技术能力的正向影响更显著；在不考虑技术多元化关联程度情况下，技术多元化与新能源汽车企业绩效之间为倒Ｕ型关系；核心技术能力的高低对技术多元化与企业绩效之间关系产生不同影响．．．
[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘文涛 雷桥亮
文章以汽车行业为例,选取14项财务指标从中提取公因子,通过对28家样本公司横向比较,据以分析我国上市公司财务状况,评价其在该行业所处位置,藉此为各公司调整其财务管理目标,改善公司综合财务状况,提升公司行业竞争力提供决策依据。
关键词：
财务评价 因子分析 汽车行业 上市公司
[期刊] 财会通讯
[作者]
董育军 丁白杨 刘玉丹
本文选择在沪深股市上市的８２家汽车行业公司作为研究对象，手工查找其在２０１２年的年报中所披露的非经常性损益信息，分析了非经常性损益披露的具体项目、频次、金额、所占比例；然后，从非经常性损益总体对上市公司净利润的影响程度进行分析，深入分析了非经常性损益信息的披露现状。研究结论发现＂政府补助＂和＂非流动资产处置损益＂这两个项目对净利润的贡献率最大，相当多的ＳＴ公司和微利公司通过政府补助来调节利润。
关键词：
上市公司 非经常性损益 信息披露
[期刊] 经济管理
[作者]
陈继勇 潘勇辉
本文以2000～2002年发生并购的29家中国A股汽车行业上市公司为样本,运用多指标的财务评价法和主成分分析法衡量和检验汽车行业上市公司并购后的绩效。本研究显示,汽车行业的外资并购绩效不仅整体明显优于内资并购,而且这种业绩改善具备明显的持续性。并在此基础上有针对性地提出了促进中国汽车产业外资并购可持续发展的政策建议。
[期刊] 技术经济
[作者]
万伦来 鹿立林 刘子农
本文利用中国汽车行业上市公司2006—2008年的年报数据资料,运用数据包络分析法对中国汽车产业2006—2008年的技术效率进行测算和分析。研究结果表明:①虽然部分汽车行业上市公司的规模收益处于递增阶段,但是汽车行业部分上市公司纯技术效率的下降致使我国汽车行业上市公司的总体技术效率呈下降趋势;②在技术效率前沿面运行的汽车行业上市公司只占全部汽车行业上市公司的一半左右,中国汽车行业上市公司技术效率水平的差异化加剧;③在全球金融危机背景下,大多数的汽车行业上市公司利润大幅下降,达到技术效率前沿面(即纯技术效
[期刊] 会计之友
[作者]
郑庆华 杨太华
文章采用因子分析法,从财务分析视角构建了新能源汽车行业上市公司经营绩效评价指标体系。以2013年新能源汽车行业74家上市公司年报数据为样本,利用SPSS统计软件,分析了我国新能源汽车行业上市公司的经营绩效,并提出了进一步改进的建议。
关键词：
财务绩效 因子分析 新能源汽车行业
[期刊] 财会月刊
[作者]
周轶琳
本文选取沪深两市A股31家汽车行业上市公司作为研究样本,运用因子分析方法和聚类分析方法对样本公司2007～2010年的财务状况和经营业绩进行了实证研究。结果表明:我国汽车行业上市公司当前的可持续增长水平普遍较低,我国汽车行业上市公司可持续增长能力分化较为严重。据此分析了汽车行业上市公司业绩增长中存在问题的原因,并提出了较为符合实际的建议。
[期刊] 会计之友
[作者]
赵燕 李艳
以衡量财务杠杆效应的核心指标——净资产收益率为出发点，以汽车整车行业上市公司为样本进行实证分析，揭示了净资产收益率与各影响因素之间的相关关系及显著程度。通过对样本公司２０１３—２０１５年数据分析得出汽车整车行业上市公司的净资产收益率与产权比率呈正相关关系，与债务利息率呈不显著正相关关系，与息税前资产收益率呈显著正相关关系，研究结果对汽车行业上市公司充分运用财务杠杆具有重要的指导作用。
关键词：
财务杠杆效应 净资产收益率 资本结构
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
刘新英 李清
一、FDI进入前我国汽车行业市场集中度状况从1953年我国在前苏联援助下,在长春开始建设第一家汽车厂起,中国汽车工业已经走过了近55年的历史,在这50多年的发展历程中,有30年的时间是独立自主地发展自己的汽车民族工业的时期,并形成了"3+6"的卡车工业格局,汽车产量从1955年的61辆增加到1983年开放前的196307辆,增长了3000倍。这一段时期由于我国汽车工业受计划经济的影响,表现出高集中度的行政性寡头垄断的市场结构。
[期刊] 企业经济
[作者]
李春玲 杨韶敏 高鹏
羊群行为是一种非理性行为行为,其表现为投资者忽略私有信息,而跟从市场中大多数人进行决策。董事会作为上市公司治理的核心,在很大程度上决定企业的投资决策,进而影响公司的投资行为。本文通过研究汽车行业投资中羊群行为的存在性,以及董事会特征对企业投资羊群行为的影响,认为我国汽车行业上市公司投资存在较明显的羊群行为行为,而董事会特征是影响投资羊群行为的重要因素,其中董事会规模、董事长持股和董事会年龄与企业投资羊群行为显著相关。这些研究结论可以为公司合理安排董事会结构,进行理性投资提供参考。
关键词：
汽车行业 投资 羊群行为 董事会特征
[期刊] 财会通讯
[作者]
邓曦东 唐宁 邓沛
本文选取2013至2017年沪深两市A股汽车行业的69家上市公司为样本,对高层管理团队成员特征与企业绩效之间的关系进行研究分析,并且在此基础上进一步加入股权集中度探究股权结构对高管团队特征与企业绩效之间关系的调节作用。提出了高管团队成员同质性与异质性各个特征对于企业绩效的不同影响等相关假设,构建出研究模型,并且进行相关描述性统计和多元回归等分析。研究结果表明,高管团队成员年龄异质性、任职届次异质性以及平均年龄都与企业绩效之间存在负相关关系;高管团队成员平均任职届次和受教育程度异质性都与企业绩效之间正相关。并且股权集中度对高管团队成员平均年龄、平均受教育程度、平均任职届次和年龄异质性与企业绩效之间的关系均起到调节作用。
关键词：
高管团队特征 企业绩效 股权集中度
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