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[期刊] 现代管理科学  [作者] 郭骁  
文章根据已有的研究成果,首先将上市公司的整个发展路径细分为代内路径和代际路径,进而以上市公司的代内路径为研究对象;文章以我国所有上市公司各年主营业务收入为时间序列,通过实证研究对所有上市公司所处的代内路径阶段进行了定位,确定了其处于四大生命周期阶段的哪一个阶段,为进一步研究提供了基础。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 屈国俊  宋林  郭玉晶  
企业创新效率是影响中国企业创新能力的关键问题,本文以中国上市公司2008—2015年的数据,基于三阶段DEA模型,在控制环境因素的基础上考察了中国上市公司的技术创新效率。研究表明,中国上市公司的技术创新效率整体较低,均值在0.7以下,主要原因是规模效率不高导致;国有企业效率均值为0.7,要高于民营企业的0.4;剔除环境因素和随机干扰后,企业技术创新效率提高了,说明企业创新受到了不利环境的影响。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 张学华  邬爱其  
目前我国的产业集群研究大多基于静态分析,很少引入集群演进的视角,对国内产业集群演进的事实难以给出充分的解释。本文提出了基于市场集中度的产业集群演进的阶段定量判定方法,并给出了三个不同成长阶段的具体案例分析。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 郭骁  
文章运用成本效益分析和智猪博弈的模型指出了两类上市公司(代际企业和代内企业)在可持续发展问题上的两种不同偏好,说明代际企业更偏好于实施可持续发展战略,而代内企业由于自身客观限制而更多考虑眼前的生存和利益,其实际行为实际上选择了不可持续发展战略;基于这样的前提,提出将所有上市公司划分为代际企业、处于成长期和成熟期的代内企业和处于衰退期和淘汰期的代内企业,并针对这三类发展水平不同的上市公司,相应提出了强可持续发展、可持续发展和衰退减少型发展三种不同的可持续发展模式。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 王玉梅  姬璇  吴海西  
通过构建节能环保上市公司创新效率评价指标体系,采用三阶段DEA模型对2015年56家节能环保上市公司的创新效率进行测度。研究结果表明,剔除环境因素和统计噪声的影响后,大部分节能环保上市公司的技术效率和规模效率均得到提高,纯技术效率略有下降,规模收益呈递增状态的上市公司居多,环境因素制约了节能环保上市公司的创新效率。东部地区节能环保上市公司的创新效率高于中部,中部高于西部。最后提出了创新效率改进的建议,促进节能环保产业健康发展。
[期刊] 外国经济与管 理  [作者] 董保宝  
鉴于创业网络在创业过程中发挥着关键作用,从过程视角来研究创业网络的不同演进阶段,对于揭示创业网络在创业过程不同阶段所发挥的作用具有重要的意义。本文在分析创业过程与创业网络关系的基础上,构建了一个创业网络演进阶段整合模型,从网络内容、网络治理机制、网络结构与网络能力四个方面对创业网络的不同演进阶段进行了详细的分析,最后指出了本研究对后续相关研究的启示意义。
[期刊] 中国农村经济  [作者] 季凯文  孔凡斌  
本文基于2008~2011年的非均衡面板数据,运用DEA与SFA相结合的三阶段DEA模型,对中国32家生物农业上市公司剔除环境因素、随机误差影响前后的技术效率进行了测度和分析。分析结果表明,宏观经济的持续快速扩张、政府补贴金额的增加和过于集中的股权结构,显著加剧了投入冗余程度,制约了生物农业上市公司技术效率的改进,而在保持适度股权集中度的情况下,建立合理的股权制衡机制,则有利于技术效率的改进;剔除环境因素、随机误差的影响后,绝大多数样本公司的综合技术效率和规模效率的表现更差,且普遍处于规模报酬递增状态。这说明,规模扩张仍然是中国生物农业上市公司技术效率提升的重要瓶颈。
[期刊] 会计之友  [作者] 刘翠侠  黄敏  殷文玲  
上市公司在遭受严重的自然灾害后,如何评价其在恢复重建阶段的业绩,以判断其恢复重建及未来发展情况,是值得思考的问题。文章以灾后恢复重建这一特殊阶段的环境和相关政策对上市公司的影响为出发点,分析了恢复重建阶段上市公司业绩评价的特殊性和原则,并论述了在恢复重建阶段应重点关注公司的现金流能否持续满足生产经营要求、偿债能力能否持续有保障、发展能力能否持续及影响公司未来发展的一些特殊事项等问题。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 张根文  李双双  曾行运  
随着我国战略性新兴产业相关规划的实施,节能环保行业越来越受到人们的关注。从价值链角度对技术创新效率进行理论分析,得出了技术创新价值链模型,随后采用数据包络分析法和曼奎斯特指数法分别测度了技术创新静态效率和动态效率,并对两个阶段的技术创新效率进行了比较分析。分析得出:我国节能环保上市公司两个阶段技术创新效率均不高,技术成果转化效率要高于技术成果生产效率。
[期刊] 物流技术  [作者] 胡娟  海峰  刘勤  
在产业生命周期的理论框架下,将生命周期理论引入对物流产业集群的研究。在此基础上,以向心力和离心力的均衡状态为纵轴,以时间变量为横轴,构建物流产业集群生命周期曲线,对物流产业集群的生命周期阶段进行了演绎,并对物流产业集群生命周期各阶段的典型特征进行了剖析。
[期刊] 华南农业大学学报(社会科学版)  [作者] 余秀江  
中小企业集聚形成群落已成为一种普遍现象 ,企业群落的形成是由集中、交易效率 (或市场 )、分工三个因素相互促进、累积循环、共同演进而成的 ;企业群落的演进过程一般会经过萌芽、初级、完善、成熟和升级五个阶段 ,但也并非所有企业群落都精确地沿着这一历程发展。在不同阶段 ,企业群落所需要解决的主要问题各有所不同
[期刊] 运筹与管理  [作者] 孙华丽  王循庆  薛耀锋  
为提高应急物流系统的应急反应能力,论文针对需求随机变化的应急物流定位-路径问题,利用鲁棒优化的思想将灾区物资需求量表示为区间型数据,将应急救援过程划分为多个阶段,以总救援时间和系统总成本最小为目标,构建了多物资多运输车辆应急物流定位-路径优化模型,设计了改进的遗传算法对其进行求解。实例计算结果表明,该模型和算法可以有效地解决应急物流系统中需求随机变化的定位-路径问题,为政府机构应对重大突发事件提供科学的决策参考。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 韩斌  冯筱伟  苏屹  梁德智  
以187家中国新能源汽车上市企业为研究对象,在剔除环境因素对企业创新效率影响的基础上,采用三阶段DEA模型分析新能源汽车上市企业创新效率,并从企业自身特征角度,采用Tobit模型对企业创新效率的影响因素进行分析。研究表明,在考虑环境因素的情况下,新能源汽车企业整体创新效率呈现“N”型发展趋势,规模效率是制约新能源汽车企业创新效率提升的关键因素;企业规模、专利存量与企业创新效率正相关,与研发活动密切相关的研发人员和研发支出均对企业创新效率存在积极作用,但研发支出对企业创新效率的正向作用不显著,政府补助强度与企业创新效率负相关。鼓励新能源汽车企业兼并重组、完善政府补助评价机制以及建立新能源汽车企业协同创新平台是提高新能源汽车企业创新效率的关键措施。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 盛辉  
现如今,国际上企业技术创新范式不断更替演进,先后经历了大约六代具有代表性的创新范式:技术推动型创新范式、需求拉动型创新范式、技术与市场耦合型创新范式、一体化整合型创新范式、行政推力型创新范式、系统集成与网络化创新范式。技术创新是一个经济范畴而不是技术范畴,开始于技术设想,终止于商业上的成功应用。在整个创新过程中要经过一些不同创新阶段:构想与评估创新阶段、研究与开发(R&D)创新阶段、试验与试产创新阶段、生产与销售创新阶段、信息传播创新阶段以及知识资本管理创新阶段。每个创新阶段都将产生相应的知识产权。现阶段
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