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[期刊] 工业工程  [作者] 彭碧涛  周永务  
传统的车辆路径问题只考虑物品装载的质量属性约束,而忽略其他装载属性约束。针对这种情况,研究了三维装载约束的车辆路径问题,提出了三维装载的处理算法,基于模拟退火算法设计了一种两阶段启发式算法进行求解:第1阶段通过启发式算法得到初始解;第2阶段通过模拟退火算法对初始解进行改进,构造了测试集对结果进行验证。实验结果显示该算法是能够有效的求解该问题。
[期刊] 物流技术  [作者] 唐冲  
根据应急物流的突出特点,对应急物流车辆调度路径优化进行了探讨。建立了基于有单边时间窗的应急物流车辆调度问题的数学模型,并针对该数学模型,设计了与其相适应的模拟退火算法。从实例计算结果看,该算法简单可行,计算效率高,收敛速度快,对于加快物资投送,处理好突发事件具有重要意义。
[期刊] 物流技术  [作者] 唐冲  
根据应急物流的突出特点,对应急物流车辆调度路径优化进行了探讨。建立了基于有单边时间窗的应急物流车辆调度问题的数学模型,并针对该数学模型,设计了与其相适应的模拟退火算法。从实例计算结果看,该算法简单可行,计算效率高,收敛速度快,对于加快物资投送,处理好突发事件具有重要意义。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 杜博文  张英贵  刘春君  雷定猷  
提出了三维装载约束下一对一取送货车辆路径问题优化方法。引入货物后进先出、易碎性、稳定性、装载重心等约束,建立以路径长度最小为目标的货物配送方案混合整数规划模型;设计了以分组遗传算法(Grouping Genetic Algorithm, GGA)为框架的混合算法(Tree Search-Grouping Genetic Algorithm, TS-GGA),GGA作为外层算法通过遗传操作优化车辆路径;针对路径上客户的货物,内层算法树搜索(Tree Search, TS)尝试构建满足装载约束的布局方案,检验优化后的路径合法性。考虑取货点,送货点的三种分布特征,对每一特征下的配送方案进行了优化。54个算例的计算结果表明,与目前关于该问题的算法相比,提出的混合算法在有效降低路径长度的同时,整体提升了装载空间利用率,对于客户数量较多的大规模算例,平均求解用时缩短了58.87s,验证了算法的求解效率。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨姣  杨旭东  李露莎  刘旭  
自动化立体仓库中的堆垛机要处理大量货物的进出库,因此需要不断提高堆垛机效率,由此提出一种新的堆垛机路径规划算法。首先,加入堆垛机最大装载件数这一约束条件,建立以出库时间最短为目标的数学调度模型。然后,在全局搜索能力强的遗传算法(GA)基础上,引入局部搜索能力强的模拟退火算法(SA),得到一种新的遗传模拟退火算法(SAGA)。最后,结合实际应用案例,在MATLAB中利用遗传模拟退火算法(SAGA)对其进行仿真。仿真结果表明,相比遗传算法的求解结果,该算法对货物出库时间的优化提升度增加了9.7%,并且该算法有更好的收敛性,具有一定的可行性。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 史烨  李凯  
研究了一类调度目标是最小化最大完成时间的并行机调度问题。考虑到此问题的NP-hard特性,引入模拟退火算法思想以获取高质量近优解。分析了现有此问题模拟退火算法的缺陷,定义了关键机器和非关键机器,设计了一个包含局部优化的模拟退火算法。除了交换变换,还引入插入变换以改变各子调度中作业个数。大量的随机数据实验用于验证算法解的质量和计算效率,实验结果表明该模拟退火算法能够在有限时间内为大规模问题求得高质量满意解。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 魏江宁  夏唐斌  
研究单个集散点与多个客户之间的运输问题,综合考虑物流系统的库存成本、运输成本以及卡车的租用成本等因素,以实现总费用的最小化,并将其抽象成多阶段库存路径问题。以每个时间阶段各个客户的订购量为研究对象,采用混合模拟退火算法进行求解,算法中加入了C-W节约算法产生初始解,通过多路径的插入与交换操作来对初始可行解进行改进。数值实验证明了库存路径问题得到的解要优于一般的车辆路径问题得到的解,本文还对库存路径问题中的单位货物库存成本专门进行了分析研究,以确定其取值范围对物流系统总费用的影响。
[期刊] 物流技术  [作者] 胡贵彦  吕丽静  
针对单车单品种的装载特点,提出了合适的三维装载优化方案;重点使用"降维"的方法把三维装载问题转为二维装载问题,然后利用"区域四分法"来优化二维装载问题;最后建立数学模型和编程实现,并通过算例证明了方法的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 屈国强  
从混煤与单煤特性参数之间呈线性关系出发,不考虑优质煤种的使用限制,建立了煤场配煤优化问题的数学模型。在此基础上,通过把此问题归结为多维背包问题,表明其求解性质是NP-难的。为充分利用邻域信息,在模拟退火算法中嵌入邻域搜索,促使算法加快收敛。数据试验表明改进算法是有效的。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 张建同  丁烨  
本文在经典的带时间窗的车辆路径问题(VRPTW)的基础上,考虑不同时间段车辆行驶速度不同的情况,研究速度时变的带时间窗车辆路径问题(TDVRPTW),使问题更具实际意义。本文用分段函数表示不同时间段下的车辆行驶速度,并解决了速度时变条件下行驶时间计算的问题。针对模拟退火算法(SA)在求解VRPTW问题时易陷入局部最优解,变邻域搜索算法(VNS)在求解VRPTW问题时收敛速度慢的问题,本文将模拟退火算法以一定概率接受非最优解的思想和变邻域搜索算法系统地改变当前解的邻域结构以拓展搜索范围的思想结合起来,提出了一种改进的算法——变邻域模拟退火算法(SAVN),使算法在退火过程中一陷入局部最优解就改变邻域结构,更换搜索范围,以此提升算法跳出局部最优解的能力,加快收敛速度。通过在仿真实验中将SAVN算法的求解结果与VNS算法、SA算法进行对比,验证了SAVN算法确实能显著提升算法跳出局部最优解的能力。
[期刊] 统计与决策  [作者] 徐咏梅  钟拥军  
1952年,Markowiz提出投资组合选择的均值-方差模型,它标志着现代投资组合理论的开端。Markowiz模型定量地分析了投资组合中风险与收益之间的内
[期刊] 工业工程  [作者] 付芳  周泓  
分析了某航空航天企业生产现状,考虑到工时不确定性,建立了数学模型。提出了模拟退火启发式算法,以此制定主动调度计划,并且结合企业生产的实际情况,进行了验证。应用实践表明,相较于单纯求解工期最短的调度计划,该算法的解能很大程度上提高计划的鲁棒性,不需要过多延长工期,对于工时可变范围大的生产项目尤其适用。
[期刊] 湖南农业大学学报(自然科学版)  [作者] 张治觉  周玉元  
随着平衡网络设计问题的规模增大,计算的复杂程度也增加并影响它的可行性,设计一种更有效的求解算法是必要的.对固定需求条件下的城市交通平衡网络问题的非线性双层规划模型采用模拟退火算法求解,通过一个简单的算例,和BLABG算法比较,说明了模拟退火算法的有效性和可行性,指出了模拟退火算法优越性:减少计算的复杂程度并能保证解的质量.
[期刊] 物流技术  [作者] 赵鹏  张宏志  冉艳琼  李玲  
根据物流运输的实际情况,建立了以重心约束为主要约束条件和最大化车辆利用率为目标函数的三维单车装载模型。对重心约束条件进行了完善,增加了重心安全系数的影响,并详述了整合重心的计算方法和利用遗传算法求解的关键技术。最后通过实际算例证明了模型和算法的有效性。
[期刊] 林业科学研究  [作者] 沈康  杨廷栋  张怀清  张鸿  朱念福  刘华  
[目的]基于模拟退火算法,研究一种考虑林分结构健康状况和目标平均胸径的多目标森林经营方法,同时结合单木生长方程,基于Unity3D可视化引擎实现林分经营动态可视化模拟。[方法]以湖南省攸县黄丰桥国有林场5块杉木人工纯林2012—2017年样地连年调查数据为数据源,考虑林分分布状况、竞争程度、营养空间,以平均角尺度、平均大小比、林分拥挤度3个结构参数建立空间结构函数。在此基础上,以健康林分结构和平均胸径为经营目标,以竞争指数为参考初步筛选出的间伐木组合排列的结果作为经营方案的集合,通过模拟退火算法进行最优间伐经营方案解的选择。最后,通过建立考虑Hegyi竞争指数的可变生长率的单木生长方程,以结构分析-经营-生长三者不断迭代的方式并基于Unity3D渲染引擎实现林分经营动态可视化模拟。[结果]通过对5号样地(初始林分230株,年龄16 a,平均胸径20.21 cm)以健康林分结构和30 cm林分平均胸径为经营目标进行经营动态可视化模拟,结果表明林分年龄在21、26、31 a分别进行过间伐模拟,当林分年龄31 a间伐后,林分平均胸径达到30.10 cm,林分平均角尺度为0.64,林分拥挤度为0.74,林分结构接近健康水平。[结论]本研究提出的基于模拟退火算法的林分多目标经营动态可视化模拟方法能够模拟在多目标经营需求下的林分动态,并且形象直观,可以进一步为林业科研和生产提供支持。
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