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[期刊] 经济地理
[作者]
钟昌标,林炳耀
本文运用投入产出模型 ,定量分析了宁波港每增加一元产值所能带来的社会效益 ;以实证的方法从定量上说明了港口的直接效益和间接社会效益的测定方法。
关键词：
宁波港 社会效益 投入—产出
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
袁丹萍
70年代末80年代初,我国先后批准开放了4个经济特区、14个港口城市,由此拉开了对外开放的序幕,掀起了我国港口建设的高潮。15年过去了,对港口投资所带来的社会效益进行总结分析,有利于我们搞好下一轮港口规划。特别是1998年以来我国提出扩大内需、加大对基础设施的投资刺激和稳定经济的高速增长,港口作为重要的一项基础设施,对其投入产出社会效益的定量测算,无疑有利于我们对港口建设项目更全面的考察。本文研究的港口社会效益分为:港口的直接效益,即港口生产活动直接创造的净产值;港口的间接效
[期刊] 特区经济
[作者]
贺蕾 郭强华
在经济全球化和全球产业转移的背景下,港口在我国国际贸易中发挥的作用越来越大,港口之间的合作竞争关系也越来越受到关注。本文以宁波-舟山港和上海港为例,引入博弈论的观点。首先探讨了两个港口基于囚徒困境模型下的单阶段的策略,然后重点研究了在重复博弈下两个港口的策略问题,并分析了合作策略所需的条件,以找出合作的最佳策略方案,实现港口利益的最大化。
关键词：
港口博弈 合作竞争 囚徒困境 重复博弈
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王圣云 沈玉芳
在国内外相关研究文献综述的基础上,构建了港口联系强度指数和综合基尼系数,对1986～2004年长山群岛港口地域组合空间结构的演化特征进行定量分析,认为从1986年到2004年,大长山港口组合单元一直是长山群岛最重要的门户港,长山群岛港口地域组合整体上看是趋向集中。并对长山群岛陆岛连接方案进行论证,对陆岛连接工程建设后长山群岛港口地域组合空间结构进行情景分析,"大连——长山群岛"之间的连接、联系方式、途径发生了变化,这将使长山群岛港口地域组合的空间结构大为改观。对长山群岛港口地域组合空间结构的演化趋势进行预测。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
查志强
通过对宁波、舟山两港的港口资源条件的综合分析，阐述了加快开发利用两港的历史性机遇及迫切性。针对目前两港开发利用过程中存在的问题及其潜在的弊端，就建设宁波—舟山联港的若干问题提出构想，并作一些理论上的探讨。
关键词：
宁波 舟山 港口资源 合理开发 建设联港
[期刊] 经济地理
[作者]
丁井国 钟昌标
以宁波港为例,首先选取宁波、杭州、温州3个腹地城市进行分析,以集装箱吞吐量和直接腹地综合工业总产值两个指标来研究港口与腹地经济的关系。综合工业总产值是由这3个城市的工业总产值的加权和计算而得,权重由相对引力模型确定。实证分析表明,港口与腹地经济之间存在着长期稳定的关系,且在10%的显著性水平下,它们互为格兰杰原因。脉冲响应分析表明,腹地经济的增长对港口的发展存在着不太明显的正向推动效应,而港口的发展则对腹地经济增长存在着很明显的正向拉动效应。最后根据研究结果对港口与腹地经济互动发展提出了政策建议。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
白雪梅 赵松山
指标选择与简化的定量分析方法探讨白雪梅，赵松山评价地区社会经济发展水平首先要建构评价指标体系，而指标体系的设置必须从定性与定量两个方面加以分析。本文仅从定量分析方面研究如何对指标进行选择和简化，以便建构一个合理的指标体系。一、指标选择的步骤和分析方法...
[期刊] 技术经济
[作者]
贾建民
一般人们在讨论港口能力问题时,都以排队论模型来分析。为了利用排队论的方法,分析对象成为船舶与泊位的关系,常常是假设船舶按泊松分布到达,占用服务台时间服从K阶爱尔朗分布,有S个服务台,系统容量为无穷大。这一系列的假设在实际中会遇到许多困难。例如,港口对于船舶装卸时间的分布,往往很难用一个合适的分布来描述。如果我们希望从货物的抵港吨数及港口的综合通过能力来考虑问题,排队论中的船
[期刊] 经济地理
[作者]
王任祥
区域内港口群一体化资源整合是当今世界港口发展的趋势,我国正处于探索之中。通过对国际上流行的港口资源整合模式分析,认为地主港模式(landlord port model)较适合我国不同行政区划的港口资源整合。以宁波—舟山港为例,提出了地主港模式下的资源整合策略。
[期刊] 经济地理
[作者]
李瑞 刘建中
港口旅游是我国旅游地理学研究的新领域,但理论研究明显滞后于港口旅游建设实践的需求。在借鉴国内外研究成果和方法的基础上,讨论了港口旅游概念的内涵和特点,分析了港口旅游产品结构和空间地域结构。在此基础上,以宁波港为例,探讨宁波港旅游发展的现状与优势,提出构建港城旅游一体化地域系统、完善港口旅游产品功能结构、打造两大港口标志性旅游品牌的对策建议。
关键词：
港口旅游 标志性产品 第四代港口 宁波港
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李晓光
随着港口经济圈辐射力和影响力逐步向外扩散,以港口为原点、港口城市为轴心,形成了以港口核心圈层、辐射圈层和影响圈层的结构。应从地理区位、港口定位、城市站位、政策到位等多个视角解读港口经济圈的必备条件,从基础条件、港口产业、运输体系等方面,构建科学的港口经济圈圈层结构。
关键词：
港口经济圈 圈层结构 宁波舟山港
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李晓光
随着港口经济圈辐射力和影响力逐步向外扩散,以港口为原点、港口城市为轴心,形成了以港口核心圈层、辐射圈层和影响圈层的结构。应从地理区位、港口定位、城市站位、政策到位等多个视角解读港口经济圈的必备条件,从基础条件、港口产业、运输体系等方面,构建科学的港口经济圈圈层结构。
关键词：
港口经济圈 圈层结构 宁波舟山港
[期刊] 经济地理
[作者]
殷文伟 牟敦果
宁波—舟山港处于我国海岸线的中间位置,与上海港合成犄角之势。文章使用港口腹地划分的最小运输成本法分析了不同运输方式下连云港、上海港、宁波—舟山港、福州港在长江中下游地区的腹地划分,确定了宁波—舟山港的腹地。并根据宁波—舟山港口和腹地的特点,提出了港口发展要加强对港口相关产业发展的支持、发展大宗商品交易市场和加强内陆港服务建设、扩大港口腹地的政策建议。
关键词：
运输成本 运输方式 港口腹地 港口服务
[期刊] 物流技术
[作者]
方煜东
集疏运系统是实现当前我国港口物流服务中效率与效益共同提升的关键性因素。通过分析宁波港口物流集疏运系统发展现状与问题,从系统协调优化的角度出发,运用组合预测模型对宁波港口物流系统吞吐量进行科学预测,进而构建集疏运系统优化模型。最后,从集疏运交通体系、管理服务体系角度出发,为宁波港口物流集疏运系统的优化管理提出一系列的对策建议。
关键词：
宁波港 港口物流 集疏运 系统优化
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