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[期刊] 物流技术
[作者]
韩敏 刘旭 潘振
为满足汽车制造厂多车型辊装柔性生产需求,零部件采购多批次、小批量、准时配送的要求,以及提高物流配送的载货率,降低物流成本的目标,提出动态循环取货入厂物流策略,建立了具有最大载货量、运输时间和距离等多重约束的车辆调度优化模型,设计了用于求解该模型的改进蚁群算法,最后通过算例验证了模型及算法的有效性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
曾敏刚 苏水清 李永麒
基于循环取货提出零部件入厂物流平准化的运作流程,包括订单平准化、集货平准化和接收平准化,同时给出零部件入厂物流平准化操作的具体方法,并与非平准化的效果进行对比。最后构建平准化后循环取货的路线优化模型,并选择一个实际应用算例进行分析,结果表明平准化的循环取货能实现零部件供应稳定,提高车辆装载率,降低入厂物流成本。
关键词：
入厂物流 循环取货 平准化
[期刊] 物流技术
[作者]
杨华 王佳慧 陈超健
以汽车主机厂A循环取货实际运作需求为依据,在对循环取货过程中当日零件需求量、器具需求量、运输车辆选配、单车器具体积占比进行计算,运用节约里程法对循环取货路径规划问题进行了研究。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
徐贤浩 郭依 邹碧攀
考虑一种由机器人托运可移动式货架取代人工拣货的新型仓储系统，采用统计建模的方法研究三种常见的仓储机器人待命位策略，并同时考察了传统仓储布局和带横向巷道的仓储布局。通过仿真模拟验证了理论模型的有效性，最后分析比较了在不同布局仓储系统中的三种待命位策略。研究结果表明在相同布局的仓储系统中，第三种待命位策略即机器人停留在作业结束位置的待命位策略表现最好；同时，在两种布局中，第一种和第二种待命位策略在无中间横向巷道的仓储系统中更有优势，当每一列的货位数较多时，第三种待命位策略在带中间横向巷道的仓储系统中才具有明显优势。
关键词：
待命位策略 期望取货时间 仓储机器人
[期刊] 物流技术
[作者]
王荇
把云服务理念引入物流行业,给出了一种面向物流的服务云构建策略。提出了云端层、物流服务企业层及用户层三层架构的物流云服务模式。给出了云服务的三层架构框图;对云端层的物流云服务业务结构、软硬件设计思想及个性化服务定制策略进行了阐述;对物流企业及用户的云服务应用模式进行了描述。最后,通过构建一个小型的云服务实例,对物流云服务模式进行应用验证。
[期刊] 生态经济
[作者]
周红艺 陈学华 冯明义 宋孟强
生态旅游是在全球经济社会迅猛发展这一背景下应运而生的。四川是长江上游重要的生态屏障,拥有众多高品 位、具有不可替代性的生态旅游资源。发展生态旅游,是实现旅游产业可持续发展和建设旅游经济强省的有效途径。本文围 绕四川生态旅游建设重点,结合全省旅游品牌线路,推出了6条生态旅游精品线路,以期抛砖引玉。
关键词：
生态旅游 四川 精品线路
[期刊] 物流技术
[作者]
黄煜坤 彭成 戚铭尧 李锐
主要研究电网运维物资从配送中心(电网一级仓)到电网末端仓库(急救包)的配送线路的优化以及配送管理系统的设计与实现问题。首先针对配送线路优化问题,设计了一个基于元启发式方法—变邻域搜索算法的多时间窗车辆路径规划算法;同时,应用百度地图等空间信息技术,设计和实现了一个配送管理系统,并且把以上所设计的路径优化算法嵌入到此系统中。通过实际案例表明此算法对电网运维物资的配送线路有显著的改进效果,设计的系统可减轻电网人员的工作强度,提高了工作效率。
[期刊] 物流技术
[作者]
黄煜坤 彭成 戚铭尧 李锐
主要研究电网运维物资从配送中心(电网一级仓)到电网末端仓库(急救包)的配送线路的优化以及配送管理系统的设计与实现问题。首先针对配送线路优化问题,设计了一个基于元启发式方法—变邻域搜索算法的多时间窗车辆路径规划算法;同时,应用百度地图等空间信息技术,设计和实现了一个配送管理系统,并且把以上所设计的路径优化算法嵌入到此系统中。通过实际案例表明此算法对电网运维物资的配送线路有显著的改进效果,设计的系统可减轻电网人员的工作强度,提高了工作效率。
[期刊] 物流技术
[作者]
李航 王晓雯 张淑青
详细阐述了复杂制造业零部件供应物流的应用现状,总结了国内各企业运用循环取货运作模式的特点及其存在的主要问题。在此基础上,提出了基于3PL的复杂制造业循环取货供应物流模式,并对企业循环取货及配送中心的运作流程进行了优化设计。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李海龙
绿道游径系统规划的核心工作是通过科学的线路规划来最大限度串联自然、人文及休闲资源,同时不破坏自然环境,实现投资效益最高。川西高原地区面积广袤、地形复杂、生态敏感,自然与文化资源丰富,但绿道建设限制性因子较多,在绿道游径系统规划方面技术难度较大。选择康定市为研究区域,探索利用基于地理信息系统的最小累积阻力模型进行绿道游径系统线路规划的技术方法,希望能为同类地区绿道规划提供参考和借鉴。
关键词：
绿道 线路规划 最小累积阻力模型 康定
[期刊] 现代城市研究
[作者]
何小洲 杨涛
阐述了市郊轨道交通的功能特征及其敷设方式、车站设置、运营组织和行车速度等技术特征。基于宁句综合交通整体出行时耗的分析,论证了宁句轨道交通的功能定位。提出了宁句轨道交通的发展要能引导汤山-黄梅-句容一体化空间结构的形成。针对宁句轨道跨行政区域的特点以及既有相关规划基础,为了提高规划方案的应变性与可行性,在明确了线路规划研究总体思路的基础上,提出了"两阶段"的线路规划方法,并进行了实践应用。
关键词：
市郊轨道 大城市 线路规划 宁句轨道
[期刊] 资源科学
[作者]
卜心国 王仰麟 吴健生 赵苑 曾祥坤 王建华
轨道交通沿线土地是线路运营主要的客源地,土地利用的结构和强度都要影响客源量和客源的稳定性。本文以轨道线沿线各段的土地利用结构和土地利用强度对客源量和客源稳定性的影响为准绳,分析线路各段的相对合理性。在土地利用结构的分析过程中主要利用景观指数和土地利用组合结构,从土地利用数量结构和空间结构来分析。土地利用强度的分析则选择人口密度,建筑密度和容积率作为指标。所有的数据的获取和分析都在ArcGIS和Fragstats3.3及Excel中实现。通过对各指标的分析,文章指出,东莞城市轻轨沿线土地利用类型丰富多样,空间结构较为合理,土地利用强度大,能够为轻轨线提供数量大,稳定性较高的客源,线路规划整体合理...
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
朱军 李建强 张淑翠
研究目标:将政策博弈问题置入动态随机一般均衡模型(DSGE),形成新的动态分析方法。研究方法:在DSGE中引入策略博弈,求解合作均衡、纳什均衡下的均衡问题。在应用时用"补偿方差"微观指标进行福利评价。研究发现:在研究政策主体的规则博弈时,含有策略博弈的DSGE模型更具有优势。政府部门和监管机构需较多地协调、合作,促进决策部门对其他目标的认识,避免在战略互动中潜在的福利损失。研究创新:利用非线性结构方程和决策者的非线性目标函数求解一般均衡系统的优化问题。在应用时通过策略博弈方法分析财政部门和中央银行的协作与冲突。研究价值:为中国财政-货币政策的协调配合及其具体的配合内容提供决策参考。
[期刊] 工业工程
[作者]
刘思婧 张锦 李国旗
针对快速时尚品在网络销售中的高退换货率的问题,在快速时尚品销售特点分析基础上,考虑快速时尚品的价格衰减与顾客需求量的关系,以及配送时间等因素的影响,建立了网络销售环境下的快速时尚品物流网络规划模型,并运用模拟退火算法进行算例求解。研究结果表明:产品的退货率对物流网络的运营成本与效率产生重要影响,随着退货率的增加总收益呈直线下降,为保证网络收益,应将退货率控制在5%以内,并应尽可能压缩配送时间至3天之内。
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