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[期刊] 中国流通经济
[作者]
王娟娟
＂一带一路＂战略是＂五位一体＂发展理念的具体诠释，所涉及区域的经济发展水平相近，处于同一经济域面高度，能够在同一个经济区框架下发展经济，并正在与京津冀协同区、长江经济带一起向中国经济＂新三极＂的方向发展。受制于有限的自我发展能力，一带一路经济区难以自协同于发达地区的经济域面高度，需要引入新介质缩小经济势差，打造现代物流体系是占优选择。立足一带一路经济区的产品特质和经济现状，应当以因物而流的物流本义为原则发展现代物流体系，着重提升当前产品物流效率，疏通产业转移结果收敛于预期效果的渠道。在这一发展目标约束下，一带一路经济区现代物流体系必然是政府和市场合力作用的结果，其以政府参与和物流设施为软硬基础．．．
[期刊] 经济纵横
[作者]
陈文玲 梅冠群
＂一带一路＂本质上是实现生产要素更加顺畅便捷地流通，物流是＂一带一路＂的重要内涵，又是推动＂一带一路＂建设的重要手段，当前必须对＂一带一路＂物流体系进行前瞻性设计。在明确＂一带一路＂物流体系设计原则的基础上，对＂一带一路＂的物流通道、物流节点、物流业态进行系统设计，提出＂一带一路＂物流体系的整体架构和建设方案，并针对建设过程中可能遇到的问题及体制机制瓶颈，从国际产能合作、自贸区体系构建、物流通道建设、创新金融方式、建立大通关机制等方面提出建议。
关键词：
一带一路 物流体系 流通体系 互联互通
[期刊] 物流技术
[作者]
汪德荣
在阐述港口物流体系构成要素的基础上,分析了广西北部湾港物流体系建设的相关情况,基于建设"21世纪海上丝绸之路"的背景,提出了广西北部湾港现代物流体系的构建策略。
关键词：
广西北部湾港 现代物流体系 一带一路
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王娟娟 杜佳麟
"一带一路"区域是世界经济体系中的经济凹地,物流水平低下是重要短板之一,在发达国家和区域物流质量已经较高的国际经济环境下,其现有交通基础设施、信息处理能力、专业化水平等物流构件已经难以支撑规模快速扩大的区域经济往来,高起点弥补物流短板,发展绿色物流成为必然选择。建立绿色物流源头,完善交通设施体系,加大国际仓储建设力度,优化产品加工环节,共建物流信息数据库等是当前能够以较低交易成本达到高效节能要求的绿色物流体系的基本构件。通过绿色物流平台的作用,"一带一路"区域的经济要素可快速聚集,规模经济效应、生态经济效应等逐渐显现,区域经济体量与品质进入双升轨道。"一带一路"区域必须在顶层设计层面形成物流发展共识,各经济体统一物流服务标准,加强物流信息系统建设和专业物流人才培养,保障绿色物流体系顺利构建并充分发挥作用。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王娟娟 杜佳麟
一带一路区域是世界经济体系中的经济凹地,物流水平低下是重要短板之一,在发达国家和区域物流质量已经较高的国际经济环境下,其现有交通基础设施、信息处理能力、专业化水平等物流构件已经难以支撑规模快速扩大的区域经济往来,高起点弥补物流短板,发展绿色物流成为必然选择。建立绿色物流源头,完善交通设施体系,加大国际仓储建设力度,优化产品加工环节,共建物流信息数据库等是当前能够以较低交易成本达到高效节能要求的绿色物流体系的基本构件。通过绿色物流平台的作用,"一带一路"区域的经济要素可快速聚集,规模经济效应、生态经济效应等
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
沈铭辉
亚太区域经济合作进入新的阶段,亚太区域经济合作已呈现出TPP与RCEP双轨竞争格局,亚太地区面临着被割裂的风险。为弥合亚太区域架构制度性分裂、防止"意大利面条碗"效应继续恶化,降低贸易成本,中美两国有必要以中美双边投资协定为基础,合作推动亚太自贸区和G20全球基础设施合作框架,包容性的国际治理体系将成为中美合作的新亮点。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王娟娟
以新兴产业的流通服务为切入点,突破将流通仅视为纽带的认识,充分挖掘流通服务的产品性,依据阶段和层次差异,将流通服务的供给品分为三类,即转移产品类、充分实现产品价值类、为经济社会提供信息流类。从供给和需求的二维视角看,新兴产业在一带一路经济区发展潜力巨大,然而,由于流通服务的制约,新兴产业产品的市场覆盖度极为有限,这主要源于公、铁、水、航等硬件和专业物流品质等软件滞后。从流通服务三个层次的供给品出发,改革措施具体为畅通产品转移通道、加强流通服务专业化及构建产品供求信息平台,因此,必须充分发挥经济区建设、现代
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王娟娟 杜佳麟
经济因素与非经济因素的相似性、同构性及互补性促使一带一路沿线国家和地区突破行政区划限制，加强经济合作，并向经济区方向演进。然而，伴随着消费理念的转变，传统经济模式下有限的销售半径已经难以及时对应一带一路经济区的市场需求，发展跨境电子商务是必然选择。考虑到一带一路区域内经济往来频繁、网络合作平台匮乏和人民币国际化进程加快等现实因素，跨境电子商务平台可由第三方或者亚投行或者联盟搭建。无论搭建主体如何选择，跨境电子商务模块都必须充分体现区域经济特色，适应硬通货流通力度小、文化特色显著、语种繁多、宗教信仰虔诚等区域特点。为低成本、高效率打造优质跨境电子商务平台，在积极建设适应性强的各电子商务模块的同时．．．
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王娟娟
以新兴产业的流通服务为切入点,突破将流通仅视为纽带的认识,充分挖掘流通服务的产品性,依据阶段和层次差异,将流通服务的供给品分为三类,即转移产品类、充分实现产品价值类、为经济社会提供信息流类。从供给和需求的二维视角看,新兴产业在一带一路经济区发展潜力巨大,然而,由于流通服务的制约,新兴产业产品的市场覆盖度极为有限,这主要源于公、铁、水、航等硬件和专业物流品质等软件滞后。从流通服务三个层次的供给品出发,改革措施具体为畅通产品转移通道、加强流通服务专业化及构建产品供求信息平台,因此,必须充分发挥经济区建设、现代信息技术和电子商务等介质的作用,使新兴产业产品在一带一路经济区以较高的流通效率高品质实现其价值,最终以新兴产业流通服务供给侧结构性改革倒逼新兴产业的供给侧结构性改革。
[期刊] 改革
[作者]
白永秀 王泽润
"一带一路"经济学既是一门新兴学科,又是一门综合学科。它是在推动新型全球化的背景下提出的,以"一带一路"实践中沿线国家形成的新型国际分工合作关系为研究对象,以基于互联互通的"一带一路"协同发展为研究主线。"一带一路"经济学的理论体系,包括"一带一路"经济学的理论基础、"一带一路"互联互通、"一带一路"协同发展、"一带一路"与新型全球化。其中,互联互通是实现"一带一路"协同发展的基础,而"一带一路"协同发展是新型全球化的重要推力。
[期刊] 改革
[作者]
白永秀 王泽润
"一带一路"经济学既是一门新兴学科,又是一门综合学科。它是在推动新型全球化的背景下提出的,以"一带一路"实践中沿线国家形成的新型国际分工合作关系为研究对象,以基于互联互通的"一带一路"协同发展为研究主线。"一带一路"经济学的理论体系,包括"一带一路"经济学的理论基础、"一带一路"互联互通、"一带一路"协同发展、"一带一路"与新型全球化。其中,互联互通是实现"一带一路"协同发展的基础,而"一带一路"协同发展是新型全球化的重要推力。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
刘潇潇
＂一带一路＂战略为我国现代物流业的大发展带来了前所未有的新机遇。同时，对进一步提升全社会物流服务能力和效率提出更高要求。针对我国现代物流服务体系建设现状及存在的主要问题，应完善国内外合作机制带动并扩大物流需求市场、跨区域供应链服务联盟以提升物流企业竞争力、联动协调各地物流基础设施网络增强服务能力、省级物流公共信息平台标准对接实现信息共享、加快完善物流政策法规推动现代物流创新发展。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
孙彬 王东
一带一路沿线各地展现出物流业态纷繁而复杂的形势,新丝路"物流通"战略以产业中高端转化为宗旨,急需适用性良好的物流集散中心。面对物流业务的信息暴增、业态种类繁多、信息价值稀疏和需求碎片化等特征,应明确大数据体系建设的指导思想,归纳"一个核心、三类需求、三个平台和两大门户"的主要建设内容,设计"五个层次,三条总线"的建设框架,实现新丝路沿线物流业态的精准化责任追溯和碎片化价值聚集,助力产业中高端转化,提升产业灵活适用性,以达到维护物流数据主权、提升物流资源利用率和激励产业创新的目标。物流中心大数据体系架构可靠
[期刊] 中国流通经济
[作者]
孙彬 王东
"一带一路"沿线各地展现出物流业态纷繁而复杂的形势,新丝路"物流通"战略以产业中高端转化为宗旨,急需适用性良好的物流集散中心。面对物流业务的信息暴增、业态种类繁多、信息价值稀疏和需求碎片化等特征,应明确大数据体系建设的指导思想,归纳"一个核心、三类需求、三个平台和两大门户"的主要建设内容,设计"五个层次,三条总线"的建设框架,实现新丝路沿线物流业态的精准化责任追溯和碎片化价值聚集,助力产业中高端转化,提升产业灵活适用性,以达到维护物流数据主权、提升物流资源利用率和激励产业创新的目标。物流中心大数据体系架构可靠性和适用性良好,对物流通战略的促进作用明显,体现出大数据价值汇集的发展优势。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈炳辉
简要介绍了"一带一路"经济区跨境电商物流模式的发展现状,并介绍了目前主流的几种跨境电商物流模式,运用SWOT分析方法剖析不同的物流模式,指出各模式的竞争优势和劣势、面临的机会和威胁。在此基础上,提出了相应的发展对策,为"一带一路"经济区内跨境电商企业的选择和跨境电商物流模式的优化提供借鉴。
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