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[期刊] 开放导报
[作者]
杜鹏 杨蕾 夏斌
广东与周边区域共同构成的三大海洋经济圈，与一带一路战略具有空间重合性和目标一致性。本文通过解构一带一路战略方向和各圈层的现状及特点，提出由核心区域、重点产业和保障机制构成的海洋经济跨圈层协同发展体系，旨在探索跨区域海洋经济合作模式，避免恶性竞争和重复建设，实现区域海洋经济战略与国家一带一路战略的统一。
关键词：
一带一路 海洋经济 圈层协作 广东
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王春娟 王玺媛 刘大海 于莹
本文构建区域海洋创新指数评价体系，分析中国三大海洋经济圈的海洋创新能力，结果呈现南部海洋经济圈创新能力最强、东部次之、北部较弱的特点。其中，广东、江苏、山东海洋创新能力突出，成为带动南部、东部和北部经济圈发展的核心驱动力。运用双重差分模型验证分析“一带一路”倡议对中国三大海洋经济圈海洋创新能力提升的促进作用，结果表明倡议的政策作用具有显著性，尤其是对海洋创新绩效和知识创造两类创新产出指标的促进作用明显。最后，根据三大海洋经济圈的创新特征、功能定位，结合其与“一带一路”的空间重合性和延伸性，提出三大海洋经济圈与“一带一路”的协同发展模式，为推动海洋经济融入国际国内双循环提供科技支撑。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
李旭辉 何金玉 严晗
考察中国海洋三大经济圈海洋经济发展区域差异，探究其分布动态演进规律，识别其空间非均衡的影响因素及空间溢出效应，为“十四五”期间优化海洋经济发展空间布局、推动区域海洋经济协同均衡发展提供决策参考。利用Dagum基尼系数及其分解方法考察三大海洋经济圈海洋经济发展区域相对差异的程度、来源及演变态势，在此基础上，进一步应用Kernel密度估计方法刻画其绝对差异的分布动态演进过程，并将空间效应纳入研究框架，应用空间计量分析方法识别海洋经济发展空间非均衡的影响因素及空间溢出效应。研究发现：三大海洋经济圈海洋经济发展均呈现稳定上升态势，但三者之间存在显著的分级现象；三大海洋经济圈空间非均衡程度显著，超变密度是造成三大海洋经济圈整体区域差异的主要来源；三大海洋经济圈海洋经济发展水平“极化效应”显著，呈现不同极化特征和分布延展性；三大海洋经济圈海洋经济发展存在显著的空间依赖性，总体表现为空间正相关。
[期刊] 南开学报(哲学社会科学版)
[作者]
赵蓓文
自2013年"一带一路"倡议提出以来,"一带一路"在中国对外开放中的重要性日益凸出。事实证明,双向投资、对外贸易与对外开放之间存在协同发展的关系:"一带一路"不仅在中国实施进出口平衡战略中起到重要作用,对于促进中国双向投资从企业投资、产业投资到园区投资的阶段性发展也功不可没。上海自由贸易试验区和中新(重庆)战略性互联互通项目就是"一带一路"建设带动对外开放制度创新、西部大开发的典型案例。大量的数据进一步说明了,中国与"一带一路"沿线国家在经贸发展上共商、共建、共享;西方所谓的"债务陷阱论"是站不住脚的。因此,我们要以"一带一路"为动力,实施对外开放与对外贸易的协同发展;以"一带一路"为平台,实施对外开放与双向投资的协同发展;以"一带一路"为纽带,积极促进中国与世界各国的共同发展。
关键词：
“一带一路” 中国 对外开放
[期刊] 统计与决策
[作者]
张雪青
文章以"一带一路"战略重点涉及省份为研究对象,构建了区域物流效率评价指标体系,采用DEA模型分析了2009—2013年间区域物流效率变动、差异及主要原因。
[期刊] 教育发展研究
[作者]
王禹亭
我国倡导的"一带一路"战略为沿线国家的基础设施建设和经济发展提供了新的发展思路和机会,促进了全球经济治理结构的深刻变革,促进了沿线国家充分发挥人口与土地资源优势,帮助它们进一步融入全球市场,推动全球范围内资源合理整合和经济一体化,
[期刊] 统计与决策
[作者]
郭建科 邓昭 许妍 李振福
文章选取沿海三大经济圈为研究区域,针对海洋产业发展过程中的结构性问题,引入"三轴图",对三大经济圈海洋产业结构及发展轨迹进行比较,并利用"偏离-份额"方法评价了三大经济圈海洋产业结构特征。最后,根据结构和竞争分量对海洋经济增长的贡献情况,对三大经济圈进行分类。
[期刊] 产经评论
[作者]
伍业锋 肖华
对我国这样一个海陆兼备国家,海洋产业与陆域产业间的互动与协调,相互促进,意味整体经济空间更为开阔,更具动力,更有利于提高全要素生产率。进入21世纪以来,海洋经济成为全国及沿海地区经济的重要增长点,其与陆域经济的互动关系备受关注。利用全国及黄渤海、长三角和珠三角3个海洋经济区的数据,建立联立方程模型,在控制了劳动力、资本投入等变量的影响之后,计量分析发现:无论从全国层面还是从三大海洋经济区来看,研究期间海洋经济与陆域经济之间均已形成了显著的良性互动局面,海洋经济对陆域经济的绝对拉动效果更为明显。但是,期间海
关键词：
海洋经济 陆域经济 互动效应
[期刊] 经济研究参考
[作者]
陈丽娟
西部陆海新通道是一条地处我国西部腹地，连接“一带一路”,服务全球发展的新战略通道。它以贯通南北的要道形式将“一带”和“一路”在我国西部连接起来。建设西部陆海新通道基础在产业，思路在协同。本文分析西部陆海新通道的产业基础条件与产业结构情况，选择区位熵作为衡量指标，研究行业门类的行业专业化特征，梳理推进产业协同发展需要解决的问题，提出基于新通道产业发展条件加快推进产业协同，为进一步推进共建“一带一路”走深走实提供坚实支撑，服务新通道建设发展和产业布局优化的思路建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李大庆
本文首先借鉴世界先进港口发展经验,并结合辽宁近几年的发展数据分析辽宁各个港口物流与城市协同发展中存在的问题,在此基础上提出辽宁港口和城市在“一带一路”倡议环境下如何更好协同发展的建议,以期为辽宁港口物流与城市协同发展并融入国家战略起到借鉴作用。
关键词：
港口物流 城市 协同
[期刊] 亚太经济
[作者]
屠新泉 蒋捷媛
作为新南南合作的典型,金砖国家合作机制和我国"一带一路"倡议受到了高度关注。由于两者各自的局限性,文章提出金砖国家合作与"一带一路"倡议的协同发展机制,由金砖国家提供机制支撑,丰富"一带一路"倡议的内容和形式,打造南南合作的新方式。协同发展机制的建立,不仅能推动金砖国家经济合作程度的深化,还有利于"一带一路"建设的顺利推进。
关键词：
协同发展 “一带一路”倡议 金砖国家合作
[期刊] 改革与战略
[作者]
林俊
“一带一路”战略下国际物流与国际贸易之间存在战略没有获得广泛国际认同、境外投资与经营面临较大风险、国际贸易与国际物流协同发展难度大、国际物流企业发展面临不确定性等问题,应努力以战略认同推进贸易合作实现协同发展、创造真正有利于国际物流与国际贸易协同发展的环境、通过双边与多边合作解决协同发展存在问题、提高我国物流企业实力加速国际物流的发展等举措,推动“一带一路”战略下国际物流与国际贸易的协同发展。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
罗良翌
"一带一路"倡议对我国对外贸易、交通运输与信息文化产业的发展,都有着积极的影响。推进"一带一路"的深化合作与发展,对我国对外贸易而言,代表着新的契机。在我国航空货运向航空物流方向转型阶段,对外贸易与航空物流的协同发展意义重大,对"一带一路"的平稳实施也有着重要意义。对我国航空物流与对外贸易的协同关系、航空物流的现状和问题进行了分析,并从价值链、供给链、服务链和协作链等角度提出了针对性的对策与建议。
关键词：
一带一路 对外贸易 航空物流 协同发展
[期刊] 旅游学刊
[作者]
杨海龙 孙业红 崔莉
一、生态文明视角下“一带一路”旅游协同发展具有重要意义新时期我国区域经济协同发展要求是按照客观经济规律调整完善区域政策体系，发挥各地区比较优势，促进各类要素合理流动和高效集聚，增强创新发展动力，形成优势互补，加快构建高质量发展的动力系统~①。旅游业具有综合性强、带动性强、关联度强的特征，使其势必成为区域经济协同发展的排头兵。中国地大物博，不同地域资源禀赋、文化特征各异，形成了特色鲜明、种类丰富的旅游产品。区域旅游协同发展能够充分发挥不同地区的特色，打破区划局限，建立利益平衡和共享机制，通过政策有效推进产品营销，促进投资，更好地满足区域内游客的需求，使旅游从高速发展转向高质量发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈浩东 燕晨雨
以跨境电商与跨境物流协同发展为研究视角,考虑跨境电商与跨境物流协同评价指标体系,基于灰色关联度理论和复合系统协同度模型,构建了跨境电商与跨境物流协同度评价模型,对2009-2018年我国跨境电商与跨境物流的协同发展水平进行综合评价。研究发现,跨境电商与跨境物流的系统有序度呈现增长趋势,但是跨境电商发展速度快于跨境物流,二者的协同度呈现出一定的耦合度,但水平偏低。最后给出了促进跨境电商与跨境物流协同发展的策略建议。
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