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[期刊] 中国科技论坛
[作者]
本刊编辑部 迟凤玲
自2013年提出"一带一路"建设,至2017年5月"一带一路"国际合作高峰论坛在北京召开,"一带一路"倡议得到越来越多国家和国际组织的参与和关注。作为世界第二大经济体,中国提出"一带一路"并得到广泛响应,是其国际影响力不断提升的显著标志。从中国的现实情况看,与"一带一路"沿线国家的贸易合作将有利于中国的整体经济发展,有利于中国产业结构调整和升级换代,有利于中国在全球城市格局和产业分
[期刊] 国际商务研究
[作者]
潘星容
本文从中国—东盟自贸区设立背景入手,用国际关系学与法学双重视角对CAFTA争端解决的机制的意义进行阐释,认为应将CAFTA争端解决的机制区分为机制内外,进一步又区分为法律性与非法律性的、政府性与民间性的等多个种类。对CAFTA内部争端解决机制深入研究,指出其存在的不足并有针对性地提出完善建议;综合各种解决争端的法律方法,营造一个良好的法治环境,实现抽象性的国际争端解决机制有效地在中国与东盟各国之间相互经贸往来的实践中得到落实,以CAFTA推动区域经济一体化进程,也为建设相互尊重、公平正义、合作共赢的新型争端解决的机制提供有力的借鉴和参考。
关键词：
CAFTA 争端解决 新型机制研究
[期刊] 国际贸易
[作者]
何铭
法国是中国在西欧的重要贸易伙伴。中国十分重视发展同法国的经贸关系。自1964年1月中法建交以来,两国友好关系已走过近30年的历程,两国间的贸易和经济合作得到稳步发展。建交前,中法双边贸易额一直很小,年平均仅3000万美元。建交后,中法两国在平等互利、互通有无的基础上发展贸易关系,双边贸易额逐年增长,60年代年均贸易额为1.1亿美元,70年代年均3.7亿美元,80年代末增至19.48亿美元。到了1990年底,双边贸易额猛增至23亿美元,创下历史最好水平。但我们应清醒地看到,中法贸易额在各自国家对外贸易中所占比例还很小。根据我国海关统计,1992年中法贸易占我国当年进出口贸易总额的1.36...
[期刊] 金融论坛
[作者]
万喆
国家金融安全需要"一带一路"建设,"一带一路"建设保障国家金融安全。在推进"一带一路"建设中,首先,探索多元化、国际化投融资模式,增强金融合作、优化资源配置,升级金融机构经营管理风险防控水平;其次,构建跨区域的多层次金融组织体系,如建立多层次的合作基金,吸引沿线国家资金和社会资本参与"一带一路"建设;第三,加强保险体系建设,丰富保险品种,为"一带一路"提供有效的风险保障;第四,完善区域协调机制,加强沿线国家金融监管合作,健全金融监管体系。
[期刊] 金融论坛
[作者]
万喆
国家金融安全需要"一带一路"建设,"一带一路"建设保障国家金融安全。在推进"一带一路"建设中,首先,探索多元化、国际化投融资模式,增强金融合作、优化资源配置,升级金融机构经营管理风险防控水平;其次,构建跨区域的多层次金融组织体系,如建立多层次的合作基金,吸引沿线国家资金和社会资本参与"一带一路"建设;第三,加强保险体系建设,丰富保险品种,为"一带一路"提供有效的风险保障;第四,完善区域协调机制,加强沿线国家金融监管合作,健全金融监管体系。
[期刊] 经济纵横
[作者]
张军扩
＂一带一路＂发展构想不仅适应我国发展阶段变化的内在要求，也契合国际形势变化及相关国家的发展愿望。因此，坚持互利共赢的原则，对保障这一构想的持续和有效推进至关重要。具体看，要深入研究，找准利益契合点；处理好政府与市场的关系，政府搭台，市场唱戏；以开放的胸怀，全方位开展务实合作。
关键词：
一带一路 互利共赢 合作
[期刊] 金融论坛
[作者]
万喆
国家金融安全需要"一带一路"建设,"一带一路"建设保障国家金融安全。在推进"一带一路"建设中,首先,探索多元化、国际化投融资模式,增强金融合作、优化资源配置,升级金融机构经营管理风险防控水平;其次,构建跨区域的多层次金融组织体系,如建立多层次的合作基金,吸引沿线国家资金和社会资本参与"一带一路"建设;第三,加强保险体系建设,丰富保险品种,为"一带一路"提供有效的风险保障;第四,完善区域协调机制,加强沿线国家金融监管合作,健全金融监管体系。
[期刊] 中国金融
[作者]
王忠民
"一带一路"倡议提出三年多来,金融界、企业界积极参与,坚持可持续和互利共赢原则,充分调动政府和市场、沿线国家以及国际资本等各方资源,通过用好开发性金融、推进金融机构和金融服务的网络化布局、更多地使用本币等多种方式,逐步形成以市场化为主的投融资体系,将共商、共建、共享的合作理念落到实处。最新数据表明,共有47家中央企业参与、参股或者投资,和这些"一带一路"国家的企业合作共建
[期刊] 中国金融
[作者]
王忠民
"一带一路"倡议提出三年多来,金融界、企业界积极参与,坚持可持续和互利共赢原则,充分调动政府和市场、沿线国家以及国际资本等各方资源,通过用好开发性金融、推进金融机构和金融服务的网络化布局、更多地使用本币等多种方式,逐步形成以市场化为主的投融资体系,将共商、共建、共享的合作理念落到实处。最新数据表明,共有47家中央企业参与、参股或者投资,和这些"一带一路"国家的企业合作共建
[期刊] 物流技术
[作者]
余丽燕
分析在＂一带一路＂国家大战略背景下建设广西国际物流大通道的意义。通过对广西发展多式联运建设必要性以及优势分析，提出广西发展多式联运建设框架构想，以及广西多式联运建设所面临的主要挑战和建议。
关键词：
“一带一路” 广西 物流大通道 多式联运
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
李逸超 郭越
近年来,可持续发展理念已广泛指导世界各国经济社会发展,经济-社会-生态系统的协调发展是可持续发展的重要特征(牛文元,2012)。海岛国家与大陆国家不同,四面环海,地理区位具有相对独立性。印度洋上的三个海岛型发展中国家——斯里兰卡、毛里求斯、塞舌尔,都有着漫长的被殖民历史,如今均为英联邦成员、环印联盟成员,也是中国"一带一路"沿线国。中国历来重视同岛国发展友好合作的关系,与其中众多国家有着长期
关键词：
一带一路 合作共赢 发展度 生态指数
[期刊] 中国财政
[作者]
张蕊
"志合者,不以山海为远。"2013年,习近平主席提出"一带一路"重大倡议,中国企业走出国门,到"一带一路"沿线国家经商,越来越多的沿线国家企业来华投资创业,共享我国改革开放成果,"一带一路"成为了共享共赢的"连心路"。三年多来,财税部门积极谈签、用足用好国际税收协定,为"走出去"和"引进来"企业消除双边重复征税、提供稳定明确的税收环境、妥善解决涉税争议,通过与各缔约国的共同努力降低全
[期刊] 中国财政
[作者]
张蕊
"志合者,不以山海为远。"2013年,习近平主席提出"一带一路"重大倡议,中国企业走出国门,到"一带一路"沿线国家经商,越来越多的沿线国家企业来华投资创业,共享我国改革开放成果,"一带一路"成为了共享共赢的"连心路"。三年多来,财税部门积极谈签、用足用好国际税收协定,为"走出去"和"引进来"企业消除双边重复征税、提供稳定明确的税收环境、妥善解决涉税争议,通过与各缔约国的共同努力降低全
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
彭蕙 亢升
合作动机、合作领域与合作共赢产生谐振,才是国家间长期合作的持久动力。随着中国深度融入世界经济体系和进一步对外开放,"一带一路"战略的持续推进,国别合作成为"一带一路"建设的核心议题,制造业共赢合作是关键选项之一。在国际制造业竞争的"畋猎场"中,中国的制造业拥有独特优势,也存在供给侧结构性改革问题;印度新政府完成了发展制造业的顶层设计,却难掩其短板,特别是随着印度莫迪政府"印度制造"宏伟蓝图的提出,长期以服务业为其经济"发动机"的印度,开始了振兴制造业之路,并希望通过国际合作尽快提升制造业能力和打造"印度制造"国际品牌。缘于此,以"中国制造"誉满世界并提出制造业升级新方略的中国,与作为"一带"和"一路"同时覆盖并欲提升制造业能力的关键国家印度,藉"一带一路"建设契机展开制造业合作成为可能。在欧美世界"逆全球化"运动再次勃兴之际,中印政府若能策略性地避开掣肘因素并展开务实合作,特别是在"一带一路"建设契机下实现制造业共赢合作,将裨益于思考中印产能优化合作、经济发展形成共振和经济关系良性互动的路径,共筑中印增信释疑与长久和平的经济基础,为发展中国家的共赢合作积累经验。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
彭蕙 亢升
合作动机、合作领域与合作共赢产生谐振,才是国家间长期合作的持久动力。随着中国深度融入世界经济体系和进一步对外开放,"一带一路"战略的持续推进,国别合作成为"一带一路"建设的核心议题,制造业共赢合作是关键选项之一。在国际制造业竞争的"畋猎场"中,中国的制造业拥有独特优势,也存在供给侧结构性改革问题;印度新政府完成了发展制造业的顶层设计,却难掩其短板,特别是随着印度莫迪政府"印度制造"宏伟蓝图的提出,长期以服务业为其经济"发动机"的印度,开始了振兴制造业之路,并希望通过国际合作尽快提升制造业能力和打造"印度制
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