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[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
徐从才
海岸带是指以海岸线为分界分别向陆地和海洋延伸15公里的狭长地带。由于具有独特的区位优势和资源优势,海岸带往往是一个国家或地区经济最繁华、人口最稠密和科技最发达的区块。据不完全统计,全球60%的人口分布于海岸线60公里以内的陆地上,70%以上的百万人口城市坐落于海岸带之上,并且全球人口不断向海岸带集聚的趋势有增无减,预计到2020年超过75%的人口将集中于各国和地区的海岸带。在我国,50%以上的国内生产总值、70%以上
[期刊] 当代财经
[作者]
徐胜
区域经济一体化是当今国际经济与贸易发展的主导形式。我国在加入WTO以后,尤其要注意区域一体化的动向,并以此为依据来制定我国的贸易发展战略。本文从中国现阶段的区域经济现象出发,在国家和地区两个层面上解释区域发展状况及其战略研究。
关键词：
区域经济一体化 发展战略 选择
[期刊] 管理世界
[作者]
国家计委经济研究所课题组 王建
我国区域经济结构的显著特征是"东轻西重、南轻北重",这说明我国经济的空间结构存在着全国分工关系。事实也是如此,从交通运输量看,我国省际经济交流占近三分之一。从美日区域结构模式比较中可以看到,美国由于国土和平原面积辽阔,可以采取全国大分工式的区域布局模式和以中小城市为主的城市化道路,日本由于国土狭窄,平原面积更少,只能采取"都市圈"式的区域布局模式,即在国内的主
[期刊] 管理世界
[作者]
杨德明
一、战略目标及其可行性分析 90年代下半期和21世纪初叶,我国社会经济发展的中心目标是实现国民经济的工业化。这一目标的提出,是以邓小平同志在70年代末所提出的我国国民经济发展的战略部署为依据的。当时,邓小平同志提出,中国国民生产总值在80年代翻一番,在90年代再翻一番,在21世纪中叶赶上当时的中等发达国家的发展水准。
[期刊] 管理世界
[作者]
杨德明
六、对外经济发展战略 (一)当前存在的问题 第一,中国进出口商品结构有所改善,但尚未根本改观。1979年我国初级产品出口额(73.15亿美元)占出口总额(136.58亿美元)的53.6％,1993年这一比率下降至18.2％。工业制成品所占比重上升到81.8％。但出口的工业制成品以低档次的劳动密集型和资源密集型商品居多,资金技术密集型产品所占比重不大,高技术产品尤其少。1993年,在工业制成品出口中,杂项产品占51.65％,轻纺、橡胶、矿冶产制品占21.84％,而机械运输设备仅占20.36％。1993年,出口额在10亿美元以上的商品只有5种,分别为服装(157.1亿美元)、石油(30.4...
[期刊] 特区经济
[作者]
雷宏
本文通过分析福建沿海湾区地理特征和福建经济独特的区位优势,借鉴国内外湾区经济发展的研究成果,对标国际一流湾区经济,提出了发展福建湾区经济的总体战略,对福建湾区经济发展从理论上、战略上进行前瞻性探索。
[期刊] 国际贸易
[作者]
杨德明
本期"论坛"栏目里我们发表了《中国对外经济发展战略研究》一文,作者对90年代国际经济环境的预测、中国经济发展战略背景、90年代中国对外经济发展战略等作了分析,特别是对前一段我国对外经贸的成就和存在的问题,提出了自己的见解.文章的资料较丰富,有可读性.
[期刊] 价格月刊
[作者]
廖瑜
随着中国政府提出新丝绸之路的构想,中国东盟自贸区将得到进一步深化,双方的合作也将向更深领域发展,处于中国东盟自贸区核心地带的广西口岸城市迎来大发展的历史机遇。在梳理广西口岸经济发展现状的基础上,通过分析新丝绸之路视阈下广西口岸经济的战略机遇与挑战,提出广西口岸经济发展战略对策。
关键词：
广西口岸经济 新丝绸之路 发展战略
[期刊] 开放导报
[作者]
王晓红 谢兰兰
数字经济作为拉动我国经济增长的主引擎,在构建新发展格局中具有重要战略作用。数字经济不断释放新的市场潜力,成为自主创新、贸易创新、就业创造的重要引领者和公共服务的重要提供者,是打通堵点、构建新发展格局的关键突破口。但原始创新能力不强、关键核心技术受制于人、数字经济发展不平衡、数字经济综合实力不强等短板,成为其发展制约因素。要以突破关键技术瓶颈为重点提升技术创新能力,发挥我国大市场优势扩大数字技术应用场景,发挥跨境电商平台在数字化新外贸中的作用,探索与数字经济发展相适应的促进政策和监管方式,加强数字经济治理国际合作,全面统筹数字经济开放发展与安全,推动数字经济高质量发展。
[期刊] 中国软科学
[作者]
唐照 陈义文 汤洁 黄青 邓仲浩 吴守海
一、海岸带开发在我省经济发展中的战略地位江苏省海岸带地处我国中部出海咽喉,其两翼有陇海铁路和长江连接华北、西北、华中、西南,腹地辽阔,并有连云港、南通两个对外开放城市,是未来重要的外贸基地和海陆交通枢纽之一。由于苏北灌溉总渠以北属暖温带,以南属北亚热带,因而气候、
[期刊] 经济研究参考
[作者]
朱坚真 刘汉斌
海岸带作为海洋向陆地过渡的地带,是海陆统筹的重要载体。本文在国际上对海岸带划分的基础上,结合中国的具体实际,对其范围进行了明确的划分,并把海岸带区域进一步划分为陆域腹地带、陆域支撑带、核心带、海域支撑带和战略带五大区域。同时,对中国海岸带空间构筑点线面的经济发展战略、海陆统筹下的交通战略及突破岛链封锁的国防战略进行了阐述。
关键词：
海岸带 海陆统筹 战略
[期刊] 改革与战略
[作者]
黄昆 廖廷弼
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张美荣 曾翔旻
一、关于武汉的优势和特点 武汉历史悠久,自汉以来经南北朝至元、明,武汉成为水陆交通枢纽,商贾辐辏。明末清初,汉口镇与朱仙镇、景德镇、佛山镇同称天下四大名镇,成为“楚中第一繁盛处”。建国50年来,尤其是改革开放20年来,武汉城市综合实力明显增强,城市综合服务功能逐步提升,城市聚集功能和辐射功能大大提高,基本形成了如下四大优势: 1.区位优势 武汉距京、津、沪、穗、渝、西安等城市均在1200公里左右,在我国经济地理圈层中处于优势的中心位置。境内江河纵横,湖泊星布,以长江为干,并接纳了它最大的支流汉水,构成庞大的水网,在世界大城市中极为罕见。武汉也是全国的铁路枢纽之一。目前,京广、京九、武九...
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李春顶
改革开放20多年来,安徽经济取得了巨大的成就,但与发达省份相比,还存在着很大的差距。安徽应该抓住当前东部发达地区工业梯度转移的机遇,大力开展招商引资,吸引外部资金的进入,加大安徽的工业化步伐,缩小与发达地区的差距,实现经济的繁荣。
关键词：
招商引资 安徽经济 发展战略
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