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[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)  [作者] 呙小明  黄森  
"陆海新通道"建设自2018年中新两国政府联合提出以来已取得了初步成果,将大大推进中国和新加坡的互联互通,在此背景下,对比研究中国和作为东盟服务强国的新加坡的服务贸易竞争力具有一定意义。在综合描述中国和新加坡两国服务贸易的整体规模、行业结构以及地理结构的基础上,选取TC指数和RCA指数两个指标综合评价两国服务贸易整体及细分行业贸易的竞争力水平。研究发现,整体而言中国服务贸易竞争力水平低于新加坡;细分行业之后,中国仅在劳动密集型服务部门的国际贸易竞争力高于新加坡,在知识密集和资本密集服务部门的国际贸易竞争力均低于新加坡。
[期刊] 改革与战略  [作者] 李如平  
在国际贸易流通的背景下,文章通过对我国和新加坡主要港口优势和劣势条件的对比,发现港口竞争力受以下两类因素的影响:一类是内在因素,如港口硬件条件和服务类型等;另一类是外在因素,如该地区的金融环境、交通环境、地理环境、区域经济环境等。文章认为,我国港口竞争力的提升必须内外两手抓,既要整合资源,完善和创新港口的服务项目,重视管理人才的引进和流通技术的创新,又要注意港口之间的战略合作。政府则应从政策层面上支持我国港口的对外开放。
[期刊] 南方经济  [作者] 汪田姣   陈金源   温可仪  
向西融入共建“一带一路”,开辟国际贸易新通道是新时期中国高水平对外开放的重要命题。文章基于2010—2022年中国31个省份层面的面板数据,以西部陆海新通道建设为准自然实验,采用多期双重差分法系统研究国际贸易新通道建设对中国“向西开放”的影响效应与作用机制。研究发现,西部陆海新通道建设显著促进了中国“向西开放”,政策效应集中于主通道区域与沿海地区,且主要促进了中国与发展中国家、“一带一路”国家与RCEP国家的向西出口开放水平。西部陆海新通道建设主要通过传统基础设施、数字基础设施完善带来的的贸易成本节约效应与市场资源的整合效应带动中国“向西开放”。拓展研究表明,西部陆海新通道的“向西开放”效应存在可持续与可推广性质,其出口溢出效应主要来源于周边地区合作共建的贸易创造而非贸易转移。文章为中国开辟更多“向西开放”国际贸易新通道,规避中美贸易摩擦、全球价值链低端锁定等“向东开放”传统问题提供经验证据,为推进高水平对外开放提供政策启示。
[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 刘宏  苏杰芹  
中国服务贸易发展迅速,2012年进出口总额首次超过4700亿美元,规模再创历史新高,全球排名第三,但国际竞争力还很弱,规模上仅占全部贸易额的10%,总量上仅是美国的44%。本文通过对联合国贸发组织会议(UNCTAD)、中国商务部及中国海关公布的相关数据进行计算整理,从国际市场占有率、TC指数、RCA指数及STO指数对中美两国服务贸易各部门进行对比分析,得出与美国相比,中国服务贸易在计算机与信息服务部门发展迅速,在建筑部门同时具有竞争优势和比较优势,而在金融服务、版税与许可证费用两个服务贸易部门同时存在竞争弱势和比较劣势。
[期刊] 财贸经济  [作者] 黄庐进  王晶晶  
20世纪80年代世界经济结构的重心开始转向以服务业为主,服务业成为经济增长的主要动力,与此同时,服务贸易竞争力逐渐成为衡量一国国际竞争力的重要指标。文章首先对中印两国服务贸易发展的现状进行分析,然后利用贸易竞争力指数(TC指数)和显性比较优势指数(RCA指数),分别对中印服务贸易总体和各个服务贸易部门国际竞争力进行了比较研究,最后根据波特的竞争优势理论提出了提高我国服务贸易竞争力的对策建议。
[期刊] 商业时代  [作者] 陈进  孙妮  汪菲  
本文采用服务贸易各行业进出口额国家占比指数、贸易竞争力指数,对比分析北京和上海的服务贸易十二个子行业以及服务贸易总体的竞争力状况并得出相关结论。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 洪涓  刘甦  
随着全球服务业的不断发展,服务贸易规模不断扩张,服务贸易在国际贸易中的地位不断上升。大陆和台湾地区地理位置相近,经贸往来密切。随着《海峡两岸服务贸易协议》的签署,两岸服务贸易状况备受关注。文章通过运用MS、EC、TC、RCA、RTA这五项服务贸易国际竞争力测度指标的定量分析,对两地服务贸易进行全方面对比与国际比较,揭示出两地服务贸易的竞争力差异以及在国际竞争中的地位,以明确各自改进的方向。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 陈万灵   温可仪   陈金源  
融入共建“一带一路”是中国高水平建设国际陆海贸易新通道的重要战略定位。文章基于中国2010~2021年129个城市的面板数据,运用多期DID模型客观评估国际陆海贸易新通道的贸易开放效应。研究发现:一是相较于扩大进口规模,国际陆海贸易新通道建设更有利于刺激参建城市的出口贸易,但易受国际环境影响而呈现波动态势。二是国际陆海贸易新通道有效带动沿线欠发达城市的贸易开放,尤其位于沿海、沿边和主通道建设沿线的城市,但对通道延展带城市形成贸易虹吸效应。三是国际陆海贸易新通道通过完善物流基础设施、建设“海铁公”多式联运实现贸易开放,并与“一带一路”倡议有效联动共促中国开放发展。这些结论为国际陆海贸易新通道带动中国西部腹地开放提供可靠的经验支撑,对高质量共建“一带一路”提供重要参考。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 庄惠明  包婷  
服务贸易开放度对服务贸易竞争力存在物资资本积累效应、人力资本积累效应、技术外溢效应和门槛效应等四大作用机制。根据服务贸易开放度新指标和用综合指标法衡量的服务贸易竞争力指标,运用波特的"钻石模型"选取衡量影响服务贸易竞争力的因素变量,进行基于服务贸易开放度的中国服务贸易竞争力的实证研究表明,中国服务贸易开放度对服务贸易竞争力的提升具有积极的促进作用;人力资本、人均国民收入以及货物贸易发展水平等对服务贸易的竞争力有显著的影响,要提高我国的服务贸易竞争力,必须综合考虑上面各种因素。
[期刊] 商业时代  [作者] 罗立彬  
本文运用1982-2007年的时间序列数据,通过计算中国服务贸易总体及各项目的贸易竞争力指数(TC)、出口市场份额和显性比较优势指数(RCA),分析了中国当前服务贸易的国际竞争力及其特点。接下来与印度、日本和美国的服务贸易竞争力及结构进行了对比,得出中国服务贸易竞争力整体较弱,旅游业竞争力最强,知识与技术密集型的其他商业服务业的竞争力缓慢改善的结论。最后对我国服务贸易发展现状及其发展策略进行了探讨。
[期刊] 南方金融  [作者] 欧阳青东  陈雨花  
本文通过尝试识别保险服务贸易的潜在原因,研究发现,消费者的风险多样性、基于大数定律的规模经济以及FDI等可能是引致保险服务贸易发生的重要原因。基于Balassa指数、NER指数、Grubel-LIoyd指数、MIIT指数和B指数的经验结果表明,中国保险服务以产业间贸易为主,且缺乏比较优势,但部门绩效有一定程度的提高。
[期刊] 经济纵横  [作者] 汪艳  
近年来,中国与东盟服务贸易发展关系密切,中国服务贸易进出口总额呈持续上升态势、服务贸易差额呈不断扩大趋势、国际服务贸易市场占有率呈逐年上升趋势。对中国与东盟服务贸易竞争力的评价有助于了解中国服务贸易在世界范围内竞争优势的强弱,便于中国制定有针对性的提升策略。为进一步提升中国服务贸易的竞争力,应发挥经济贸易规模优势,促进服务贸易发展;夯实服务贸易发展的基础,建立相关配套设施;提高服务贸易发展优势,扩大我国服务贸易出口;优化服务贸易结构,发展特色服务贸易。
[期刊] 世界经济研究  [作者] 殷凤  陈宪  
本文总结了中国及上海服务贸易的发展现状,通过对国际市场占有率、服务贸易竞争优势指数、显示比较优势指数、显示性竞争优势指数等指标的测算,探讨了中国及上海服务贸易的国际竞争力。另外,本文对上海服务贸易的影响因素进行了实证分析,探讨了当前服务贸易国际竞争力低下的原因,并在此基础上提出若干对策建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 武俞辰  
我国在全球服务进口中的地位不断提高,服务进口在中国进口贸易乃至整个贸易中的重要性越发凸显。本文基于联合国服务贸易数据库2005-2017年的数据,分析了中国服务贸易进口商品结构与国别(地区)结构,同时选择美国、韩国、日本、德国四国作为比较对象,分析了五国服务贸易整体及各服务子类TC指数的大小。从服务贸易进口结构来看,运输、旅游和其他商业服务始终为服务进口额最大的三类服务,且旅游占比逐年提高,已达50%以上。从整体服务进口的国别(地区)结构来看,存在着进一步向美国、日本、德国等国家集中的趋势。从贸易竞争力来看,运输、个人文化及娱乐、政府服务三类的变化情况与整体服务一致,处于竞争劣势的地位;保险服务和知识产权使用费的TC指数上升,但仍处于竞争劣势地位;其他商业服务的TC指数上升,正转变为具有一定的贸易竞争力;建筑服务以及电信、计算机和信息技术两类,TC指数进一步上升,贸易竞争力进一步提高。
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 李怀政  
随着经济全球化趋势的加强 ,国际服务贸易的发展与扩张对高新技术的应用水平、研究与开发能力以及人力资源的开发管理水平的要求越来越高 ,服务贸易结构也随之不断升级。由于高级服务要素相对贫乏、技术水平比较落后等原因 ,中国国际服务贸易的国家竞争优势十分微弱。从中长期而言 ,审时度势 ,不断优化中国国际服务贸易结构 ,提高整体国际竞争力 ,是十分明智的战略选择。
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