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[期刊] 中国审计  [作者] 王光军  
“铁局长”名叫来世华,个子不高,衣着很朴素,今年快50岁了。1984年审计局成立时,他从财政局调到审计局任副局长,一干就是20年,认识他的人大都称他“铁局长”。“铁局长”有“四铁”:一是“铁脸”,他为人正直,处事公平,不讲私情,为此,没少得罪亲戚朋友;二是“铁嘴”,他能说会道,不但说话风趣,而且头头是道,
[期刊] 中国工业经济  [作者] 饶品贵  王得力  李晓溪  
高铁开通促进了生产要素的跨区域流动和市场一体化程度的提高,从而降低企业获取信息的机会成本、直接的物流成本和交易成本,这使得企业有动机调整现有的供应商分布。本文利用中国高铁开通的"准自然实验",基于双重差分模型(DID)的分析结果表明,企业所在城市开通高铁后,企业与供应商的平均地理距离明显增加,供应商的分布也更为分散;为解决内生性问题,本文基于城市地理特征构造工具变量,并发现了一致的结果。进一步的异质性检验结果表明,在行业竞争程度较高、民营企业、制造业企业和供应商集中度较低的样本中,高铁开通对供应商分布的影响更为明显。针对其具体作用机制,本文发现高铁开通的影响主要见诸于有机场、互联网普及率较高以及铁路货运量增加的地区,表明高铁开通强化了信息环境对供应商分布的影响。经济后果方面,本文发现高铁开通后,企业经营绩效出现显著上升。本文还进一步提供了交通基础设施促进经济增长的微观机制研究证据。
[期刊] 中国审计  [作者] 周俊武  
一曲洪湖水,天下美名扬。2007年的春天,湖北省洪湖市审计局迎来了一位年轻的新局长。在他的带领下一群意气风发的审计人在这块热土上不断超越自我,翻开了洪湖审计发展史上的
[期刊] 财会月刊  [作者] 皮卡丘  
鞋子也能穿出新意来21岁的广西女孩徐美美是个时髦的女生。在徐美美的单身公寓里,阳台上有个落地的大鞋架,里面摆满了整整一个墙壁的鞋:粉红拖鞋、紫色马靴、帆布鞋、球鞋;反光的漆皮、炫目的亮色、俏皮的平底、个性的楔跟、优雅的鱼口,纷纷闪亮登场,这阵仗太庞大了。有一天,徐美美在哥哥家看到4岁的小侄子在玩魔方。那个小小的方块,左旋转右旋转,一下两下三四下,每旋转一
[期刊] 价格月刊  [作者] 魏风  
[期刊] 中国农业科学  [作者] 付力成  王人民  孟杰  万吉丽  
【目的】研究叶面喷施锌铁肥对水稻产量、品质及锌、铁在稻株中分布的影响及品种差异。为研究微量元素锌、铁向籽粒运输存在的障碍提供理论依据。【方法】选用生产上两个推广品种(两优培九和嘉花1号)为试验材料,通过叶面喷施不同浓度的锌、铁肥,分别测定两品种水稻的产量、品质及微量元素锌铁的含量。【结果】叶面喷施锌铁均能提高水稻结实率、千粒重、产量及收获指数,其中叶面喷施组合Zn1Fe1(0.1%ZnSO4,0.15%FeSO4)对两优培九和嘉花1号产量的提高幅度最大,增产分别为4.5%和5.6%。锌、铁对结实率和收获指数的影响存在明显的品种差异。叶面喷施锌、铁肥均使直链淀粉含量显著降低且存在明显品种差异。两...
[期刊] 企业管理  [作者]
有一回,日本歌舞伎大师勘弥扮演古代一位徒步旅行的百姓,他要上场之前故意解开自己的鞋带,试图表现这个百姓长途旅行的疲态。正巧那
[期刊] 中国职业技术教育  [作者] 刘红  
记者:李局长您好,近年来,沈阳市的职业教育事业发展很快,被赞称是"一振就兴",请您介绍一下沈阳市职业教育的发展情况李铁:目前,我市职业教育形成了较为合理的格局。全市现有高等职业院校15所(其中市属1所),在校生7万人,每年培养高等职业技术人才近2万人。中等职业学校83所(其中省属22所、
[期刊] 特区经济  [作者] 徐可  
高铁能够促进人口流动速率从而加快中原城市群一体化协同发展,而城镇化进程反过来又对人口流动与分布造成影响。中原城市群高铁交通轴线与小城镇密集发展沿线高度重合,构成了"高铁—人口—城镇"三者正反馈系统。当前郑州及周边城镇人口集聚趋势明显为中原城市群储蓄了潜在"势能",应汲取个别地方"高铁造城"中盲目开发的教训并按照人口流动与分布趋势做好小城镇规划与交通规划,将潜在"势能"转换为发展"动能"。
[期刊] 中国人口科学  [作者] 张明志  余东华  孙媛媛  
文章将高铁开通视为外生冲击事件,研究其对城市人口分布的重塑效应,提出了高铁开通对城市人口分布格局实现重塑的总体效应、异质效应和产业效应的假设,并以170个地级及以上城市作为研究样本,利用双向固定模型验证了研究假设。研究结果表明:(1)高铁开通显著降低了城区人口密度;(2)高铁开通对省会城市人口密度的降低效应不明显,非省会城市则较为明显;重塑效应随城市规模等级呈"反N"形演进,其中尤以Ⅱ型大城市效果最为显著;(3)高铁开通会显著促进城市第二产业就业密度的下降。另外,文章还讨论了高铁开通产生的预期效应,并解释了城市第二产业"就业稀释"和"集聚加剧"的矛盾现象。文章的研究结论对利用高铁开通这一事件缓解城市城区人口拥挤压力有一定的启示。
[期刊] 浙江农林大学学报  [作者] 马丹丹  陈征海  张芬耀  谢文远  陈锋  
关键词:
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 韦胜  袁锦富  徐建刚  蒋海兵  蒋金亮  马海涛  
基于高铁余票信息建立的上下净客流量模型,以京沪高铁为例,从京沪高铁客流时空分布格局、站点客流日变化规律以及典型站点客流特征3个方面进行了分析,研究表明:1)传统城市断裂点理论适用于分析两个能级相差不大的城市,对于两个能级相差较大的城市则有局限性,主要原因是高能级城市的辐射力可能会覆盖低能级城市。同时发现,京沪高铁客流时空特征是传统城市腹地划分的新佐证。2)京沪高铁出现了较为明显的"隔日效应",这有利于增加商务、旅游等事件发生的概率,且在沪宁段出现了较为明显的"城际效应"。另外,京沪高铁还强化了区域内1 h
[期刊] 经济研究参考  [作者] 潘若愚  贺尔蓉  
一、引言钢铁产业是国民经济的重要支柱产业,在经济建设、社会发展、财政税收、国防建设以及稳定就业等方面发挥着重要作用,钢铁产业基地布局合理与否,直接影响到我国整个钢铁工业和国民
[期刊] 旅游学刊  [作者] 汪德根  
交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一。文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征。研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的"马太效应";高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游流呈现"过道效应";高铁促使空间距离临近的两个城市的旅游流呈现"同城效应";高铁提升原本缺乏区位优势的旅游资源型站点的可进入性,同时对区域核心城市的交通依赖程度明显下降;高铁的时空压缩效应缩
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 孙文浩  张杰  
如何实现全体人民共同富裕对推进“中国式现代化”至关重要。文章基于“中心—外围”城市高铁网络非均衡增密格局研究“高铁居民”共同富裕的实现路径。主要发现:第一,高铁网络增密对城市恩格尔系数存在显著倒U形影响,高铁网络增密更有利于相对富裕并且贫富差距较大城市的“高铁居民”实现共同富裕。第二,高铁网络非均衡增密会扩大“中心—外围”城市“高铁居民”贫富差距。第三,距离中心城市66.10公里范围以内的非中心城市开通高铁站有利于“高铁居民”共同富裕,距离中心城市66.10—105.76公里的非中心城市开通高铁站不利于“高铁居民”共同富裕。第四,非中心城市逆城市化是高铁网络非均衡增密拉大“中心—外围”城市“高铁居民”贫富差距的重要原因。高铁网络增密格局应从非均衡态向均衡态转变以加速“高铁居民”推进共同富裕进程。
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