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[期刊] 税务研究
[作者]
李远慧 王晴晴
随着"营改增"的逐步深入,铁路运输业纳入"营改增"范围是不可逆转的趋势。本文采用案例研究方法,依据大秦铁路有限公司、广深铁路有限公司2012年年报数据,分析倘若在铁路运输企业实施目前交通运输企业的"营改增"方案,其税收负担和净利润将会产生怎样的变化。研究结果表明,"营改增"将使铁路运输企业的税负上升、净利润下降。基于上述结果,本文提出了铁路运输行业试点"营改增"的相关建议,以期保证此次税改目的的实现。
关键词：
铁路运输企业 “营改增” 影响预测
[期刊] 财会月刊
[作者]
张彦英
2014年1月1日,铁路运输企业纳入"营改增"试点范围,至此交通运输业已全部纳入营改增范围。本文采用案例研究方法,依据大秦铁路有限公司2013年年报数据,分析得出,在铁路运输企业实施"营改增"方案,将使铁路运输企业的税负上升、净利润下降。基于此,本文分析其变动原因,并提出相应的政策建议。
关键词：
铁路运输企业 营改增 税负
[期刊] 财会月刊
[作者]
谷增军
自2014年1月1日起,营业税改征增值税范围扩大到铁路运输行业,这对于2013年刚完成"政企分开"的铁路运输企业来说是一个新的挑战。本文介绍了铁路运输企业"营改增"后的征税范围及税率,在分析其面临的现实问题基础上,提出了铁路运输企业的应对措施,从而为"营改增"在铁路运输企业更好地实施提供参考。
关键词：
营改增 铁路运输企业 税率 抵扣
[期刊] 财会月刊
[作者]
何华芬
本文介绍了铁路运输业营改增基本情况,对营改增后"纳税主体与预缴方式变化引起地方税收格局的变化"和"税负大幅增加,盈利水平急剧降低"两大困境进行分析。并以上市公司广深铁路2013年报数据测算为例,实证分析营改增对铁路企业税负上升、盈利下降的影响及其成因,由此提出帮助企业走出困境的意见与建议。
关键词：
营改增 困境 对策
[期刊] 物流技术
[作者]
文贝贝
选取大秦铁路、广深铁路和铁龙物流三家企业2013年和2014年第三季度的数据进行对比,分析他们在营改增背景下营业收入、营业成本和税负率的变化,得出他们税负均有所增加的结论。在此基础上从企业和国家政策两个角度提出相关的对策和建议,以期帮助铁路运输企业平稳过渡营改增时期。
关键词：
营改增 铁路运输企业 税负
[期刊] 财务与会计
[作者]
何华芬 赵新贵
铁路运输生产需要机、车、工、电、辆等部门分工合作完成，实行收支两条线和总公司、铁路局、站段三级核算的财务管理体制。铁路局作为一级铁路运输法人企业，在营改增实施过程中面临一些特殊业务的税务处理。本文针对铁路运输企业实施营改增以来反映比较普遍的合资铁路公司增值税预缴、两端物流服务增值税缴纳等问题进行理论分析与实证研究，并提出税务优化建议，以期进一步完善铁路运输企业营改增方案。
[期刊] 财会月刊
[作者]
何华芬 郦霞
铁路局是铁路总公司下属的一级法人企业，是完成铁路运输业务的主力军，也是铁路总公司—铁路局—基层站段三级财务管理体制的中间力量。本文以Ｈ铁路局２０１４年＂营改增＂实施情况为例，分析＂营改增＂后铁路运输企业所处的困境，并从企业内外部寻求解决途径，进行税务优化管理。
关键词：
营改增 增值税 进项税额 销项税额
[期刊] 税务研究
[作者]
张学勇 荆琦
本文对铁路运输业、邮政服务业、电信业"营改增"后的税负测算发现:铁路运输业税负压力将减轻,且行业未来允许抵扣进项税额项目量大、增长较快,整体税负情况可得到进一步改善;而邮政服务业与电信业由于可抵扣进项税额较少,存在税负上升压力。因此,通过"营改增"来实现国民经济结构、产业升级以及企业税负降低需要对邮政服务业与电信业的可抵扣项目进行调整。
[期刊] 税务研究
[作者]
罗晓华
为了适应铁路体制改革对税制的要求,解决铁路网运分离改革后面临的重复征税和税负失平问题,我国有必要对铁路运输企业现行的税收政策进行改革。本文主要对铁路运输企业营业税改征增值税的可行性进行分析探讨,以期为铁路运输业的改革与发展献计献策。
[期刊] 会计之友
[作者]
陈政
随着"营改增"税制改革的不断深入,逐步涉及到目前未纳入"营改增"范围的其他行业。企业如何能够在"营改增"的减税空间抓住发展机遇,是亟待各个行业考虑的首要问题。文章立足于分析如果铁路施工企业实行"营改增",将会给该行业带来哪些影响,以及面对各种影响能够采取哪些应对措施,切实做到未雨绸缪,促进铁路施工企业的发展。
关键词：
营改增 铁路施工企业 企业税负
[期刊] 财会月刊
[作者]
吴惠婷
自2012年1月1日起,上海市交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税试点。本文结合上海市营业税改革试点办法,以上海市某海运运输企业为例,对比分析试点前后交通运输企业税负和净利润的变化,发现营业税改革使得交通运输业上下游企业在转嫁税负上出现了新一轮博弈,这有利于结构性减税,但同时带来了新的纳税风险。
关键词：
营业税改革试点 交通运输业 纳税风险点
[期刊] 财会通讯
[作者]
吴文标
"营改增"试点至今已接近三年,但对其争议仍然不断,尤其在交通运输行业所出现的税负不减反增现象,更是引起了诸多关注。本文主要从税率(加入附加税因素)和计税方式两方面对交通运输业在"营改增"之后的税负情况、原因进行分析并提出相应的对策建议,以期保证试此次税改能给试点企业带来福音。
关键词：
交通运输企业 “营改增” 税率变化
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王海军 吴梦云
将交通运输业纳入增值税征税范围,有利于完善抵扣链条,解决涉及运费支付的企业征税额与抵扣额不一致的矛盾,促进资源有效配置。但"营改增"试点运行过程中,尽管大部分列入试点的企业特别是小规模纳税人税负下降明显,而交通运输业却出现了税负不降反增的现象。总体而言,"营改增"试点导致交通运输企业综合税负增加的主要原因:一是交通运输业增值税税率偏高,而原营业税差额征收优惠幅度大于"营改增"。二是进项税额抵扣不足。这是因为,受各种现实因素特别是企业生产经营周期影响,如某一时段企业可抵扣进项税额较少,企业税负就有可能加重。三是资本有机构成问题。由于交通运输企业的资本投入主要是运输工具,而运输工具购置成本高,使用...
关键词：
交通运输业 增值税 营改增 税负
[期刊] 会计之友
[作者]
余学斌 柯鑫
随着经济社会全面改革的持续进行,"营改增"成为我国产业升级的必经之路,"营改增"税制改革以来,大部分企业的税负都有所下降,但是交通运输业整个行业的税负呈现出上升趋势,文章就以交通运输业为例,分析了"营改增"对交通运输企业税负和利润的影响,进一步探究了交通运输业税负不减反增的原因,并对交通运输企业面对这些影响应采取措施提出建议。
关键词：
营改增 交通运输业 企业税负
[期刊] 会计之友
[作者]
杨伟伟 王鹤
国家推行"营改增"的目的是打通增值税的抵扣链条,解决长期重复征税的问题,但是在推行之后,一些意想不到的问题出现了,比如部分企业反映税负不降反升,这些问题如果不解决,就会加深企业对国家税改意图的误解,不利于税改的顺利推行。文章重点研究"营改增"后反映比较强烈的道路运输行业,先是通过对上市道路运输企业的财务数据进行分析,验证了税负上升现象的存在;然后剖析了不同应税业务对税负变动的影响,并根据引起税负上升的根本原因提出了操作性较强的解决措施。
关键词：
营改增 道路运输企业 企业税负
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