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[期刊] 管理现代化
[作者]
于谦 蒋屏 周蕾
海洋运输是我国国际贸易的重要组成部分,文章以2012年在上海率先试行的"营改增"政策为背景,探讨这一税制改革对海运企业税负和企业行为决策的影响,针对目前在航运业中存在的问题提出了完善"营改增"政策的合理化建议。
关键词：
营改增 航运业税负 税收政策
[期刊] 会计之友
[作者]
李卓奕 戴书松
2012年1月1日上海市率先启动"营改增"试点,2013年8月1日"营改增"扩大到全国范围。全国试点政策与上海政策相比,有部分调整,对企业适应税制改革带来了新的挑战。交通运输业中的航运业是"营改增"的试点行业之一,选择虹口区具有代表性的航运企业,以最新申报数据为基础,重点探讨分析上海企业在执行全国政策后的税负变化和相关影响因素,并提出相关建议,为进一步深化财税体制改革提供思路。
关键词：
营改增 航运 税负
[期刊] 经济师
[作者]
何立江
文章阐述了P3联盟形式的背景和动因,并结合全球航运业的现状来分析P3联盟在现阶段对航运业的影响。通过研究分析,并对我国的航运企业提供了应对措施,引导国内航运企业提高经营管理和创新能力,来增强自身的竞争力。
关键词：
P3联盟 全球航运业 动因分析 影响
[期刊] 会计之友
[作者]
孙刘玉
财政部、国家税务总局于2011年11月17日发布了《营业税改征增值税试点方案》,自2012年1月1日起在上海市率先开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点工作。此次重大税收制度改革对交通运输业尤其是航运企业影响深远。文章在学习税改政策及实施细则的基础上,分析营改增对航运企业税负、损益和竞争力等方面的影响,并提出航运企业应对税收新政策的相关措施。
关键词：
营业税改征增值税 航运企业 应对措施
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
严启明
从1995年1月1日起,世界贸易组织取代了关贸总协定,因此,在乌拉圭回合服务贸易总协定(GATS)框架下的服务贸易问题与我国“复关”问题也就自然地串连在一起,这意味着“复关”谈判已不只限于商品贸易,服务贸易也成为谈判内容之一,而作为服务贸易总协定中重要组成部门之一的海运服务,无疑也被纳入我国复关谈判的内容之中。 由于世界商品贸易的80％以上是通过海上运输来实现的,因此,在服务贸易的谈判中,海运服务被列为重要部门,在乌拉圭回合谈判中,海运业不仅被列入谈判议程,还特别成立了海运服务谈判组,组织就国际海运、海运辅助服务和港口设施的使用问题进行谈判,并规定该谈判组应于1996年6月底前完成谈判...
[期刊] 特区经济
[作者]
丘伟彬 殷文伟
区块链技术是近年来社会各界关注的热点,"区块链+航运"更是掀起了一股浪潮。为了进一步探究区块链技术在航运业的优势作用,本文采用了PEST分析法从政治法律、经济、科学技术以及社会人文等方面入手,对"区块链+航运"的发展环境进行分析,结合发达经济体在区块链技术的发展状况以及目前各大航运企业对"区块链+航运"的试点项目探索,提出了针对性建议。技术上的突破与政策法律的完善才能更好地推进区块链技术真正广泛应用于航运业,通过不断优化现有的数字化管理,为接入区块链平台做足准备。
关键词：
PEST分析法 区块链技术 航运业
[期刊] 经济师
[作者]
陈洪桃 丁宝龙 王璐 郑春雨
为加快“碳达峰”“碳中和”的进程，国际海事组织将航运业净零排放时间节点从本世纪末提前至2050年，欧盟率先垂范，通过EU ETS和Fuel EU Maritime航运减排组合拳，走出独具特色的脱碳实践样板。对于全球航运业脱碳转型发展来说，如果说2023是奠基性的一年，2024年则是全球绿色航运发展的试点年、探索年、转折年。文章从ESG理念视角出发，分析当下航运业脱碳发展进程现状，探讨全球航运业最佳脱碳路径，为各方主体提供总体框架认知，致力于推进全球气候可持续发展步伐。
[期刊] 技术经济
[作者]
真虹
[期刊] 经济问题
[作者]
李丹
在阐述行业收益差异基础上分析影响航运股权融资因素,针对航运企业IPO的不同表现特征选取了1984～2007年间,在主板证券交易所首次发行股票的143家全球航运企业,通过计算超常持有期收益率(BHAR)和累计超常收益率(CAR),分析其短期与长期价格表现。认为航运企业首次公开发行抑价与公司年龄、上市所在交易所的声誉和发行期间市场行情正相关,与承销商声誉负相关;从长期来看,航运企业首次公开发行五个月后表现欠佳。希望通过研究某些体制因素如何影响航运企业IPO抑价,以期对船舶融资选择提供相关建议。
关键词：
行业收益 航运业IPO 船舶融资
[期刊] 国际经济合作
[作者]
钱永昌
人类历史经历了５０００多年的农业经济和大约３００年的工业经济时代，现在正在进入一个以信息技术为特征的知识经济社会。随着世界工业化的进程，国际航运业得到了空前的发展。１８０７年第一艘蒸汽机船舶的诞生，推动了国际航运业的全球化；随之而来的电气革命、电子技...
[期刊] 中国经济史研究
[作者]
朱荫贵
本文论述 １９２７－１９３７年中国轮船航运业的发展状况。这期间中国轮船航运业的发展出现了值得注意的一些变化；例如 １、航运力量增长较快，１９３６年中国轮船吨位数比１９２７年增长一倍以上。 ２、中国航运公司有相当的发展， １９３６年时拥有 ５０００吨以上的大中型轮船公司已达２７家。３、出现了全国性的管理航运业的组织机构航政局。４、轮船和铁路的联运得到加强，新航线开辟，等等。本文对中外航运力量的对比、中国轮船公司的经营管理等方面进行了论述。本文还对轮船招商局和民生轮船公司这两种不同类型的轮船公司进行了重．点探讨。围绕轮船招商局收归国有的过程，显现出南京国民党政府产业政策的一个方面，但招商局的经营则...
关键词：
轮船 航运 招商局 民生轮船公司
[期刊] 企业经济
[作者]
李亚军 杨忠振
航运企业资金运用特点是长期资金投资回收期长,而短期流动资金周转数量大。长短期资金使用差异形成了不同的航运企业的筹资组合模式。本文采用多元线性回归方法,以我国上市航运企业为研究样本,分析了影响航运企业筹资组合选择的主要因素。结果表明,固定资产比重、短期贷款利率提高使得航运企业短期负债比重上升,而汇率、财务费用因素提高使得企业短期负债比重下降。
关键词：
航运企业 筹资组合 多元线性回归
[期刊] 现代管理科学
[作者]
余思勤 庄佳芳 袁象
航运金融是指航运企业经营过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算、融通等经济活动,以及由此产生的一系列与此相关业务总称。航运金融不仅在国际金融市场中具有重要的地位,而且对航运市场的发展也有着举足轻重的影响。我国开展航运金融业务的时间比较短,由于受到相关法律不健全、金融市场不发达、缺乏相关专业人才等因素的影响,致使我国的航运金融发展缓慢。上海成立自贸区为航运金融的发展提供了机遇,文章将重点分析我国应该如何利用这一有利时机,大力发展航运金融产业。
关键词：
自贸区 航运金融 促进
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