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[期刊] 财会月刊
[作者]
周艳
为了消除我国现行税制中增值税和营业税两税并行的弊端,降低相关行业的税负,我国政府决定从2012年8月1日起,将营业税改征增值税试点范围由上海市扩展至北京、浙江等10个省(直辖市、计划单列市)。本文除分析改革对物流企业的现实意义以及对物流企业税负、利润等的影响外,还提出相关的建议。
关键词：
营改增 物流企业 税负 利润
[期刊] 财会月刊
[作者]
李伟
自2012年"营改增"扩大试点范围以来,总体上效果明显,交通运输业和现代服务业的绝大多数涉税企业税负下降。但仍有部分企业因"营改增"而增加税负。其中,物流辅助业税负增加的主要原因是税率由原来的3%或5%增加到现在的6%,以及运营过程中无法从支出中获得足够的进项税额以抵扣发生的销项税额。
[期刊] 财会月刊
[作者]
唐菊 李睿鑫
2012年我国实施"营改增"结构性税制改革,对物流业的长远发展产生极其重大的影响。苏南地区是江苏物流产业发展的聚集地,苏锡常地区"营改增"后对增值税收入和营业税收入增长速度产生影响,试点企业税负明显下降,减税效果明显。然而,物流企业税负有增有减,物流业认定标准、税率不统一,一般纳税人认定标准过高,小规模纳税人代开增值税发票存在风险等问题突出。针对苏锡常物流企业"营改增"现状,提出相应解决措施,促进苏南物流行业健康有序发展。
关键词：
苏南地区 营改增 物流企业
[期刊] 财会通讯
[作者]
何殷婷
本文调查"营改增"对江西省物流企业的影响,发现"营改增"后企业税负加重,大部分企业利润下降,部分上下游企业长期发展受到制约。在此基础上,本文通过实证进一步探析"营改增"对江西省物流企业影响的原因,主要是"营改增"后税率上升且可抵扣项占比较少,成本费用大幅上升导致利润下降,以及"营改增"后物流企业重新考虑选择上下游企业。
关键词：
营业税 增值税 税收负担
[期刊] 物流技术
[作者]
朱斐雨 韩娟美
"营改增"全面实施以来,对整个物流行业产生了很大的影响。总体上有效地减轻了企业的税收负担,降低了企业的经营成本。但"营改增"对小规模纳税人和一般纳税人的税负影响不同。研究发现,部分物流企业税负不降反升,原因包括可抵扣的进项税额不足、企业获取进项税发票有困难、改革后税率偏高等。为此,企业应当采取有效的应对策略,例如,通过转换纳税人身份降低税负、延伸上下游抵扣链条、更新固定资产等。"营改增"的阵痛期是短暂的,随着政策的完善和深入,长期将有利于提高社会的物流总需求,促进产业转型升级。
关键词：
“营改增” 物流企业 税负
[期刊] 物流技术
[作者]
朱斐雨 韩娟美
"营改增"全面实施以来,对整个物流行业产生了很大的影响。总体上有效地减轻了企业的税收负担,降低了企业的经营成本。但"营改增"对小规模纳税人和一般纳税人的税负影响不同。研究发现,部分物流企业税负不降反升,原因包括可抵扣的进项税额不足、企业获取进项税发票有困难、改革后税率偏高等。为此,企业应当采取有效的应对策略,例如,通过转换纳税人身份降低税负、延伸上下游抵扣链条、更新固定资产等。"营改增"的阵痛期是短暂的,随着政策的完善和深入,长期将有利于提高社会的物流总需求,促进产业转型升级。
关键词：
“营改增” 物流企业 税负
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王立夏
在分析营改增的基础上,以物流企业为研究对象,根据营改增对税负及利润两因素的影响,设计出决策模型;同时以上海某物流企业为例,解释了决策模型的具体运用。研究表明,该模型对物流企业在面对营改增时选择外包还是自营的决策选择具有现实意义。
关键词：
营改增 税负 物流企业 决策
[期刊] 物流技术
[作者]
银峰
分析了"营改增"对物流企业的影响,包括对企业税负、企业管理与创新、企业行为、企业财务、宏观环境以及融资等方面的影响。研究发现,整体来说,"营改增"有利于生产率高的物流企业而不利于生产率低的物流企业,适合创新能力高、管理能力强的物流企业,而对效率低下、管理水平不高的物流企业并没有突出的优势。并提出了物流企业实行"营改增"的应对策略。
关键词：
营业税 增值税 “营改增” 物流企业
[期刊] 财会月刊
[作者]
张海英
本文以物流上市公司数据为准将每股收益作为评价企业绩效的指标,进行多元线性回归,分析结果为"营改增"有利于企业减轻税负,但政策对企业绩效的影响程度不显著。
关键词：
营改增 物流企业 实证分析
[期刊] 财会通讯
[作者]
何殷婷
本文调查"营改增"对江西省物流企业的影响,发现"营改增"后企业税负加重,大部分企业利润下降,部分上下游企业长期发展受到制约。在此基础上,本文通过实证进一步探析"营改增"对江西省物流企业影响的原因,主要是"营改增"后税率上升且可抵扣项占比较少,成本费用大幅上升导致利润下降,以及"营改增"后物流企业重新考虑选择上下游企业。
关键词：
营业税 增值税 税收负担
[期刊] 财会月刊
[作者]
李艳艳 王坤
对房地产业进行＂营改增＂，由于转让不动产进项税额抵扣较少，可能会造成企业增值税税负增加，建筑企业的劳务分包业务、房地产业都会受到此方面的影响。绝大多数ＯＥＣＤ成员对建筑业实行标准税率，对居民住房的转让和出租予以免税，对商业性不动产按照标准税率征收。因此，为推进房地产业＂营改增＂应做好制度安排，缓解部分企业＂营改增＂后可能出现的税负加重问题；过渡期对税收负担增加的企业采取税收优惠或财政扶持政策；借鉴ＯＥＣＤ成员经验可对销售或出租居民住房实行免税政策或按照低税率征收增值税。
关键词：
房地产业 建筑劳务 不动产 营改增
[期刊] 企业管理
[作者]
邓同钰
许多人认为营业税改增值税,只是一个税负的影响,因此,并没有引起足够的重视,但实际上,除了税负之外,对企业的产品定价、经营模式、绩效考核都有影响,涉及的部门也非常多,除管理层外,还有销售部门、采购部门、财务税收部门、IT部门、人力资源部门等。
[期刊] 财会月刊
[作者]
郭春立
"营改增"之前,软件企业(主要指提供软件开发、服务以及技术转让的企业)主要缴纳营业税,由于营业税与增值税之间不能相互抵扣,软件企业在购买电脑设备等固定资产时,已支付增值税。但由于在进行提供软件服务时缴纳的营业税,与先前支付的增值税无法抵扣,负担自然加重了。"营改增"之后软件企业只需缴纳增值税,解决了之前增值税进项税额不能抵扣的问题"。营改增"对软件企业的影响主要有以下几方面:一、对软件企业的税率、计税基础及税负的影响改革之前,软件企业的营业税率是5%,其计税基础是营业收入总额。营业税改征增值税之后,一般纳税人的增值税税率为6%,其计税基础是销项税额扣除进项税额后的差额。税率由5%变为6%...
[期刊] 会计之友
[作者]
邱红 曹键
物流企业实施"营改增"后的税负变化、进项税额抵扣与相关扶持政策的衔接和落实问题是物流企业"营改增"的三个重要问题。文章认为,"营改增"后物流企业实际税负大幅增加的观点是没有理论依据的,但在"营改增"实施过程中应正确处理物流企业进项税额抵扣问题和相关扶持政策的衔接和落实问题。
关键词：
物流企业 税负 进项税额 政策落实
[期刊] 会计之友
[作者]
张晶
自2012年1月"营改增"在我国首次试点,至今这一改革已经在全国范围内全面展开。作为我国快速发展且愈发重要的第三方物流业属于"营改增"所涵盖的行业范围,文章以此为背景具体分析第三方物流企业"营改增"的内容,进而探讨财务视域下"营改增"对第三方物流企业税负和企业绩效的影响,最后提出相关对策建议。
关键词：
财务视域 营改增 第三方物流企业
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