标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(13706)
2023(19366)
2022(16711)
2021(15421)
2020(13229)
2019(30085)
2018(29555)
2017(57656)
2016(31289)
2015(34627)
2014(33952)
2013(33709)
2012(30536)
2011(26914)
2010(26594)
2009(24832)
2008(24680)
2007(21634)
2006(19143)
2005(16891)
作者
(89415)
(74327)
(73972)
(70465)
(47395)
(35643)
(33482)
(29152)
(28140)
(26421)
(25271)
(25097)
(23540)
(23528)
(23083)
(22915)
(22243)
(22215)
(21505)
(21267)
(18515)
(18287)
(18016)
(17160)
(16688)
(16572)
(16454)
(16409)
(14917)
(14591)
学科
(127532)
经济(127391)
(110598)
管理(101111)
(97373)
企业(97373)
方法(62583)
数学(52512)
数学方法(51933)
(42854)
(37479)
业经(35206)
中国(30211)
(29814)
财务(29724)
财务管理(29684)
企业财务(28263)
农业(26141)
(23792)
(23246)
地方(22773)
(22754)
贸易(22743)
(22292)
技术(22155)
(22088)
(21493)
理论(21192)
税收(20818)
(20646)
机构
学院(440752)
大学(437995)
管理(178432)
(178385)
经济(175015)
理学(155137)
理学院(153566)
管理学(150953)
管理学院(150168)
研究(139218)
中国(106857)
(91733)
(87591)
科学(86809)
(76293)
财经(69835)
(69485)
业大(68147)
(63965)
中心(63784)
(63710)
研究所(62997)
农业(60234)
北京(57028)
经济学(53862)
财经大学(52020)
(51413)
(51291)
师范(50789)
(50308)
基金
项目(301454)
科学(237141)
基金(221067)
研究(214980)
(193913)
国家(192296)
科学基金(166326)
社会(137004)
社会科(130102)
社会科学(130068)
基金项目(117313)
(117077)
自然(110591)
自然科(108131)
自然科学(108101)
自然科学基金(106199)
(98397)
教育(97619)
资助(91772)
编号(86092)
成果(67811)
重点(66876)
(65903)
(64089)
(63140)
创新(59445)
科研(58478)
课题(57657)
国家社会(56853)
教育部(56538)
期刊
(189411)
经济(189411)
研究(126729)
中国(73762)
学报(71762)
(70218)
(68911)
管理(67622)
科学(63737)
大学(53979)
学学(51685)
农业(47403)
技术(38633)
(37134)
金融(37134)
教育(36112)
财经(33936)
业经(32690)
经济研究(30757)
(28990)
(26904)
问题(24795)
技术经济(22605)
(20979)
财会(20802)
科技(20668)
统计(20663)
商业(20418)
现代(20099)
理论(20004)
共检索到634270条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 中南财经政法大学学报  [作者] 邹筱  
"营改增"在物流业推广初期出现了企业税负高企的现象,过高的税负不利于物流业的发展。明晰"营改增"对物流企业税负变化的实际影响,厘清这一政策对物流业发展的正负效应,是"营改增"政策在执行与推广过程中亟待解决的问题。本文利用2012~2015年沪深A股49家上市物流企业15个季度的财务数据,将49家企业按试点时间细分为上海、10省市、全国其他地区三类,分别测算了其税负变化。基于多元面板数据回归考察了"营改增"政策与税率对物流业的影响。实证结果表明:"营改增"政策执行后,物流企业税负先涨后降;物流企业适应政策所需的时间越来越短;政策的执行将促进物流业发展。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 周振  张充  
2016年5月的营改增是中国22年来最重要的税制改革,本次税改将对相关行业产生不同程度的影响。文章通过VAR模型的脉冲响应函数和方差分解方法,实证分析了税收负担对金融企业经济绩效的长期动态影响,并基于沪深A股上市公司财务数据运用ETR测算了金融业营改增前后税负变化情况。通过以上分析得出结论:税收冲击短期会影响金融企业的经营绩效,但从长期看减税对企业经营绩效的提升贡献却十分有限,因此借力营改增的减税政策,实现企业经营战略的合理化调整,才是真正提高金融企业国际竞争力的应然之举。
[期刊] 会计之友  [作者] 喻凯  胡俊彦  
以2010—2013年交通运输业上市公司的220组数据为样本,考察我国"营改增"之下交通运输业上市公司的流转税、所得税税负及税收遵从的影响因素。实证结果表明:交通运输业流转税税负居中,"营改增"前后税负变化不大;所得税税负偏高;交通运输业税收遵从与"营改增"、增值税税负、总资产报酬率、期末总资产、每股净资产呈正相关关系,与营业税税负呈负相关关系。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨山峰  
首先对"营改增"前后物流业税收政策的最新变化进行了阐述,接着对物流业的成本构成进行了分析,然后选取20家上市物流企业作为样本进行了实证分析,在此基础上,从企业和政府两个角度提出了物流业应对"营改增"的策略。
[期刊] 会计之友  [作者] 李明娟  杨航  
我国建筑业自2016年5月1日开始实施"营业税改征增值税"(下称"营改增")政策。建筑业作为在国民经济中的支柱产业,"营改增"后将面临较为复杂的情况。税改后建筑业的税率、计税方式、财税管理等方面都出现了重大改变,其税负变化和经营模式面临新的挑战。因此,文章基于建筑业A股上市公司的数据,采用理论分析与案例分析相结合的方法,以样本企业2016年第三季度财务报表为基础,具体分析"营改增"前后样本企业的税负变化情况,得出"营改增"会导致建筑企业税负提高的结论。最后在结合税收政策提出建议的同时,将"互联网"与"营改
[期刊] 会计之友  [作者] 李明娟  杨航  
我国建筑业自2016年5月1日开始实施"营业税改征增值税"(下称"营改增")政策。建筑业作为在国民经济中的支柱产业,"营改增"后将面临较为复杂的情况。税改后建筑业的税率、计税方式、财税管理等方面都出现了重大改变,其税负变化和经营模式面临新的挑战。因此,文章基于建筑业A股上市公司的数据,采用理论分析与案例分析相结合的方法,以样本企业2016年第三季度财务报表为基础,具体分析"营改增"前后样本企业的税负变化情况,得出"营改增"会导致建筑企业税负提高的结论。最后在结合税收政策提出建议的同时,将"互联网"与"营改增"相结合,从建筑企业内部管理方面提出税收管理建议,为税改后建筑企业的内部改革提供了新的观点,对实现建筑业"营改增"的良好过渡具有很强的现实意义。
[期刊] 财会月刊  [作者] 刘爱明  俞秀英  
本文以沪深两市建筑业企业在2011~2013年披露的年报数据为测算依据,假设国内已经全面实行"营改增",对所选取的企业"营改增"以后的流转税和应纳税所得额的增减情况进行分析,得出"营改增"以后建筑业企业的税负降低的结论。
[期刊] 财会月刊  [作者] 刘文婧  
本文以沪市且注册地在上海的物流企业为研究对象,基于样本公司2011~2013年度年报来考察"营改增"后物流业上市公司税负的变化。首先比较样本公司2011~2013年3年的流转税税负,发现"营改增"后的税负变化以及变化趋势,然后综合分析典型物流企业税负变化的原因,最后得出结论并提出建议。本文认为:企业对于"营改增"是逐步适应和积极应对的,税改使物流企业的经营和管理都发生了改变。随着"营改增"的不断深入,物流业税负上升的势头会逐渐减弱。
[期刊] 商业研究  [作者] 丁汀  
制度环境是影响企业会计信息质量的重要因素。基于我国营改增改革实践,利用双重差分法研究营改增政策对企业会计稳健性的影响效应及作用路径,并进一步考察企业特征对上述影响效应的异质性。研究表明:营改增政策有助于缓解企业融资约束、降低企业税收负担,同时滋生企业高管攫取超额薪酬,进而降低企业会计稳健性。异质性检验表明,在非国有企业、年轻企业以及高成长性企业中,营改增降低会计稳健性的政策效应更加显著。本文的研究结论对"十三五"规划提出的进一步深化财税体制改革,提高经济运行信息的及时性和准确性具有借鉴意义。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 孔墨奇  唐建新  陈冬  
基于2009-2017年的中国A股上市公司面板数据,探讨企业内部管理者行为和企业的税负粘性现象之间的关系。结果显示:企业利润每上升1%,税负增加0.55%;企业利润每下降1%,税负减少0.20%。管理者自利程度和企业税负粘性呈正相关,管理者自利程度越高,企业税负粘性越大。同时,公司税负粘性现象会影响到未来企业价值,企业税负粘性越大,其企业价值越低。
[期刊] 财贸经济  [作者] 童锦治  苏国灿  魏志华  
由于间接税具有易于转嫁的性质,企业所缴纳的流转税并不能代表其实际负担的税收。因此,在探讨"营改增"对企业流转税税负的影响时,我们应将税负转嫁因素考虑进来。本文从税负转嫁出发,首次基于企业议价能力的视角,利用2010-2012年上市公司的数据研究"营改增"对企业实际流转税税负的影响。结果发现:(1)供应商的议价能力越低,企业的名义流转税税负在"营改增"后上升幅度越大,但其绩效并没有因此而下降;(2)经销商的议价能力越低,企业的名义流转税税负在"营改增"后上升幅度越大,但其绩效并没有因此而下降。进一步地,本研究表明,企业的议价能力会对税收政策的实施效果与目的是否一致产生重要的影响,政府和企业在做决...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 李绍萍  
营改增政策试点过程中,物流企业存在税负偏重、各业务环节增值税率不统一、涉及发票种类繁多、企业及其分支机构无法统一纳税、会计核算调整执行难度大等问题。物流业作为国民经济社会发展的基础性、战略性产业,应根据其产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求,将其作为独立的服务产业看待,统筹完善有关税收政策,如增加增值税进项税抵扣项目、统一物流业各环节增值税税率、加强物流企业发票管理、允许物流企业集团统一纳税、明确试点物流企业会计核算办法等。
[期刊] 会计之友  [作者] 申玲  瞿佳依  李韫  
2016年5月1日起,建筑业开始实施营改增。国家实施营改增的目的是为了解决营业税体制下重复征税的问题,完善抵扣链条,降低企业税负。文章根据样本公司2015—2017年上半年的财务报表,通过分析营改增前后建筑业上市公司总税负率的变化情况以及企业人工费、材料费的占比,测算营改增对建筑企业税负的影响。结果表明,营改增后建筑企业税负增加,但随着改革的深入以及企业的积极应对,税负增加的势头会逐渐减弱。最后就营改增后建筑企业税负增加的原因提出了合理建议,为建筑企业日后持续健康发展提供了一定的参考。
[期刊] 财会通讯  [作者] 张梦梦  李月娥  
本文从业绩预告消息类型、消息属性以及预告公告日离报表公告日间隔时间长短角度研究了业绩预告信息对市场反应的影响。研究发现,"好消息"和"坏消息"市场反应存在显著差异,在"好消息"情况下,定量信息比定性信息市场反应更激烈;在"坏消息"情况下,定性信息反而比定量信息市场反应更激烈。不论是"好消息"还是"坏消息"其市场反应都受业绩预告公告日与报表公告日时间长短的影响。
[期刊] 云南财经大学学报  [作者] 李志军  龙健华  廖霞如  
在职消费是各国公司普遍存在的现象,是代理成本的表现之一。以2005~2011年沪深A股上市公司为观察样本,实证研究银行持股与在职消费的情况,结果发现银行持股可以减少整个A股上市公司的在职消费情况,在国有上市公司中尤为突出,随着银行持股比例增加,在职消费也减少;而在非国有企业中,银行持股可减少在职消费,随着银行持股比例的增加,在职消费也会随之增加,但并不显著。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除