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[期刊] 税务研究  [作者] 李晓曼  
本文对我国公路货物运输业(以下简称"公路货运业")"营改增"后税收风险的特征进行了深入分析,探究了公路货运业税收风险识别与控制的策略与方法,对于深化"营改增"后税收征管改革,实施公路货运业税收风险管理,提高税收遵从度,防范和降低税收风险具有重要的理论和现实意义。
[期刊] 税务研究  [作者] 湖北省税务学会课题组  刘勇  李波  陈汉义  
本文以风险管理为理念,以征管问题为导向,以模式创新为重点,在分析公路货运业"营改增"后面临问题的基础上,提出了进一步强化公路货运业增值税征管的对策建议。
[期刊] 财会月刊  [作者] 王科蓓  黄洁莉  
对"营改增"后我国建筑企业增值税税收风险的特征进行深入分析后,构建建筑企业增值税税收风险预警模型,探究了建筑企业增值税税收风险识别与预警的策略与方法,对于深化"营改增"后税收征管改革,实施建筑业增值税税收风险管理,提高建筑企业税收遵从度,防范和降低税收风险具有重要的理论和现实意义。
[期刊] 经济师  [作者] 邓亚洲  
"营改增"是我国税制改革的关键,它的实施对于我国经济发展起到了十分重要的作用,因此,有效实施营改增不仅能够解决各个环节存在的问题,同时还可以优化我国财政结构,实现国家产业升级。基于国家税制改革的背景下,企业应当积极的实施起来,在制定健全体系的基础上来满足国家提出的要求,以此优化资源,发挥出重要的价值。
[期刊] 税务研究  [作者] 白玉明  
2016年5月1日起,我国全面推开营改增试点,建筑业、房地产业、金融业以及生活性服务业一并被纳入增值税征收范围。而金融业营改增是其中最复杂、影响面最广的,其对纳税人的采购方式、运营管理、内部控制、会计核算、信息化系统管理将产生很大影响。本文在分析了金融业营改增的主要变化,营改增对金融业纳税人经营管理影响的基础上,提出了金融业纳税人营改增应对策略及税收风险防范的建议。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 黎东  
一、"营改增"税制改革的主要内容我国"营改增"税制改革,在对原来征收营业税的服务业改为征收增值税的同时,也对现行增值税制度从扩大征税范围、完善课税基础、调整税率结构、重视征纳界定和改变管理方式等五个方面进行了重大制度变革,使增值税制度不但适应工商业发展,同时适应服务业的发展。(一)扩大征税范围。"营改增"试点行业范围是指交通运输、邮政服务、研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅
[期刊] 税务研究  [作者] 邵凌云  
"营改增"试点以来公路货物运输业税收管理面临通过车辆形式挂靠谋取不当利益、虚假抵扣进项税额、滥用超税负返还政策、缺乏信息支持等问题。针对以上问题,笔者提出了完善公路货物运输业税收管理的建议。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 秦小辉  叶怀珍  张军  
现代公路货物运输企业要想持续开拓市场,必须采取符合自身特点的营销策略。公路货物运输企业营销可采用第三方物流策略、总成本领先策略、差异化策略、顾客满意策略、集中策略和多元化策略,并结合应用矩阵图决策法为企业提供营销策略的选择。
[期刊] 涉外税务  [作者] 王一舒  王卫星  
本文从企业境外并购税收风险管理角度,对并购交易中的各种税收风险进行了深入分析,并提出了建立企业境外并构税收风险控制机制的基本思路,力求为企业有效进行境外并购提供借鉴。
[期刊] 涉外税务  [作者] 华维真  王首婉  张海波  王树民  
本文就中国企业境外投资所涉及的税收风险问题进行了归纳与分析,并从六个方面就如何降低企业境外投资税收风险提出了建议。
[期刊] 财务与会计  [作者] 王静静  
本文通过保险业在营改增后面临的销项端、进项端、纳税申报等方面的具体业务,探讨其面临的合规性税务风险,并提出税务风险识别、评估和应对的策略。
[期刊] 财务与会计  [作者] 王静静  
本文通过保险业在营改增后面临的销项端、进项端、纳税申报等方面的具体业务,探讨其面临的合规性税务风险,并提出税务风险识别、评估和应对的策略。
[期刊] 保险研究  [作者] 王惠芝  
货运险的特性决定了货运险的理赔不同于其他财产险 ,理赔工作专业难度相对较高 ,而货运险理赔专业人员相对匮乏 ,存在着“错赔”、“惜赔”、“滥赔”、“骗赔”等问题。在当前各级保险公司侧重保费收入、偏轻风险遏制的经营势态下 ,有必要重视加强对货运险的风险控制 ,完善保险合同 ,加强专业人才培养 ,健全核保核赔制度 ,培育公估机构 ,增强法制意识
[期刊] 涉外税务  [作者] 李敏  
近年来,物流作为一个新兴的行业正在快速发展,由于缺乏相应的税收政策制度,基层税务机关在政策操作上感到有难度,在税收征管上也有一些盲点。在2003年11月国家税务总局制定和下发的《货物
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 戴宏  
本文在分析我国公路货运物流服务价格现状的基础上,指出目前我国公路货运物流服务价格存在内部结构不合理、外部比价不合理、运力市场格局失衡以及市场管理制度缺失等主要问题,从完善融资渠道上优化货运物流服务价格的内部结构、强化模式创新,提高公路货运物流服务价格外部竞争力、深入推进供给侧改革整合公路货运物流服务运力市场、完善相关政策法规方面提出了有针对性的建议。
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