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[期刊] 经济师
[作者]
梁乔
我国实施"营改增"以来取得了一定的效果。事实证明,在我国实行"营改增"具有重大的意义,这能促进企业经济的不断发展,从而改变我国的税收结构。文章对"营改增"于企业税负的影响进行了剖析,从行业角度对"营改增"的积极影响和消极影响进行了举例论证与分析,并且针对行业消极影响,提出了对策和建议。
关键词：
“营改增” 企业税负 影响
[期刊] 会计之友
[作者]
何华芬 孙东祥
从2016年5月1日起,国家全面推开营改增,建筑业进入增值税时代。全面营改增的核心是搭建了全行业完整的抵扣链条,对推动建筑业产业结构转型升级、助力供给侧结构性改革具有重要作用。同时,建筑企业实施营改增也面临税负、上下游客户、资金管控、合同管理、发票管理等方面的变化。文章选择L建筑公司2016年5月—2017年3月的实际数据进行分析研究,比较税负变化,分析建筑企业营改增后税负的影响,并从进项抵扣、资金流控制、商品混凝土采购等方面提出优化建议。
关键词：
建筑业 营改增 税负影响
[期刊] 会计之友
[作者]
何华芬 孙东祥
从2016年5月1日起,国家全面推开营改增,建筑业进入增值税时代。全面营改增的核心是搭建了全行业完整的抵扣链条,对推动建筑业产业结构转型升级、助力供给侧结构性改革具有重要作用。同时,建筑企业实施营改增也面临税负、上下游客户、资金管控、合同管理、发票管理等方面的变化。文章选择L建筑公司2016年5月—2017年3月的实际数据进行分析研究,比较税负变化,分析建筑企业营改增后税负的影响,并从进项抵扣、资金流控制、商品混凝土采购等方面提出优化建议。
关键词：
建筑业 营改增 税负影响
[期刊] 税务研究
[作者]
高利芳 张东旭
本文运用多时点双重差分模型,研究发现,营改增显著降低了相关企业的税负,实现了减税的政策目标;早期试点企业的减税效应显现具有显著滞后性,而后期试点企业的减税效应显现没有显著滞后性。本文认为,营改增分步实施使得早期试点企业的可抵扣增值税链条不完整,导致其减税效应滞后。本文通过稳健性检验增强了研究结论的可信度,并提出了今后税制改革的策略选择和建议。
关键词：
营改增 企业税负 政策效应 减税
[期刊] 财会通讯
[作者]
时军
一、"营改增"政策变化背景(一)法规颁布2010年10月18日党的十七届五中全会通过的"十二五"规划建议中明确提出要"加快财税体制改革,积极构建有利于转变经济发展方式的财税体制"、"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收"。2011年11月16日,财政部和国家税务局发布经国务院同意的《营业税改增值税试点方案》,同时下发《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的
[期刊] 证券市场导报
[作者]
谢获宝 李从文
根据行业情况不同，＂营改增＂将显著改变各行业公司的经营管理和定价策略，进而影响到公司的营收状况、利润水平和公司价值。研究发现：（１）不同行业存在不同的流转税负均衡点也即企业税负均衡点；（２）由于各行业毛利率存在差异，＂营改增＂对公司税负造成不同的影响，对公司账面价值造成的影响也会有所不同；（３）＂营改增＂实行后，增值税抵扣链条的完善将有利于提升原有已实行增值税的第一产业和第二产业的公司账面价值，生产和制造固定资产类型的企业将会获得更多订单，从而获得更多利润，实现企业账面价值的增长；（４）管理规范的公司税负会低于管理不规范的中小型企业；（５）综合全行业数据来看，＂营改增＂后毛利率越高，企业流转税．．．
关键词：
营改增 公司价值 流转税负 税负
[期刊] 会计之友
[作者]
杨伟伟 王鹤
国家推行"营改增"的目的是打通增值税的抵扣链条,解决长期重复征税的问题,但是在推行之后,一些意想不到的问题出现了,比如部分企业反映税负不降反升,这些问题如果不解决,就会加深企业对国家税改意图的误解,不利于税改的顺利推行。文章重点研究"营改增"后反映比较强烈的道路运输行业,先是通过对上市道路运输企业的财务数据进行分析,验证了税负上升现象的存在;然后剖析了不同应税业务对税负变动的影响,并根据引起税负上升的根本原因提出了操作性较强的解决措施。
关键词：
营改增 道路运输企业 企业税负
[期刊] 财会通讯
[作者]
胡韫 宋玉
2011年经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发文件《营业税改征增值税试点方案》。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。至此,货物劳务税收制度的改革拉开序幕。自2012年8月1日起,并由上
[期刊] 会计之友
[作者]
邱红 曹键
物流企业实施"营改增"后的税负变化、进项税额抵扣与相关扶持政策的衔接和落实问题是物流企业"营改增"的三个重要问题。文章认为,"营改增"后物流企业实际税负大幅增加的观点是没有理论依据的,但在"营改增"实施过程中应正确处理物流企业进项税额抵扣问题和相关扶持政策的衔接和落实问题。
关键词：
物流企业 税负 进项税额 政策落实
[期刊] 财会月刊
[作者]
刘烜 唐顺之
财政部、国家税务总局规定自2012年1月1日起,以上海市为首个试点城市,对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。税改一年多来,部分交通运输企业税负不减反增。本文通过算例计算,从浅入深分析企业税负变化的原因,并提出了相关建议。
关键词：
交通运输业 营改增 税负
[期刊] 财会月刊
[作者]
李伟
自2012年"营改增"扩大试点范围以来,总体上效果明显,交通运输业和现代服务业的绝大多数涉税企业税负下降。但仍有部分企业因"营改增"而增加税负。其中,物流辅助业税负增加的主要原因是税率由原来的3%或5%增加到现在的6%,以及运营过程中无法从支出中获得足够的进项税额以抵扣发生的销项税额。
[期刊] 会计之友
[作者]
詹敏
文章通过房屋竣工工程项目造价信息统计分析得到了人工费、机械费和各项主要材料费占工程造价的百分比,分析了主要上游产业的税制、税收现状及其对进项税抵扣的影响。通过对房屋施工企业改征增值税后的税负测算,指出施工企业税负反而加重,并以公路总承包施工企业和钢结构专业承包施工企业为例阐述了不同类型施工企业的税负差异,最后提出施工企业"营改增"的相关建议。
关键词：
上游产业 “营改增” 施工企业 税负影响
[期刊] 中国财政
[作者]
萧艳汾
2012年1月1日开始,我国启动试点营业税改征增值税(以下简称"营改增"),试点范围是交通运输业和现代服务业等一大六小行业。11月1日,深圳市全面启动"营改增"试点。本文抽取了深圳市2005—2010年连续经营的4682个企业的2006—2011年企业所得税年
[期刊] 会计之友
[作者]
金莲花 董焱
我国自2012年开始逐步实施营改增,于2016年5月已实现增值税全覆盖。近几年很多学者研究营改增对企业税负的影响,得出不同结论。文章理论分析业务类型、盈利空间、固定资产投资策略对营改增效果的不同影响,并以交通运输业上市企业为研究对象进行实证检验。研究发现:航空运输业在营改增后税负显著下降,而水上和道路运输业税负上升;毛利空间小的企业营改增后税负减少,毛利空间大的企业税负增加;营改增后企业对固定资产的投入加大,且固定资产增值带来税负的减少。
[期刊] 财会月刊
[作者]
张海燕
电信业营业税改征增值税势在必行。本文以电信企业广州某大型通信企业为例,分析了不同增值税税率下企业的税负及税负变化的原因。
关键词：
营改增 电信企业 税负 变化 原因
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