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[期刊] 财会月刊
[作者]
龚辉
"营改增"正在全国铺开,然而通过在上海等地区的试点发现,有不少企业改革后税负不减反增。针对这一现象,本文首先测算"营改增"前后企业税负相等时的临界值。我们假设:①假定企业在税制改革后成为一般纳税人。②假设税制改革前后企业的收入和成本不变,且收入均为含税收入,用字母I表示。③可抵扣成本为企业改征增值税后按规定可抵扣进项税的成本,指符合进项税抵扣范围,且能够取得相关完税凭证
[期刊] 商业研究
[作者]
潘文轩
由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负不减反增并非反常现象,适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得增值税发票困难是造成该现象的主要原因。作为一种局部性的矛盾,部分试点企业税负增加现象及其负面影响切忌夸大,也不应单纯以企业税负变化作为评价"营改增"成效的标准。应对部分试点企业税负增加问题,当务之急是实施过渡性的财政补贴政策与解决增值税发票获取上的技术难题。从长期看,适时扩大"营改增"范围、调整增值税税率水平与结构是关键举措。
关键词：
营改增 企业税负 减税效应 服务业
[期刊] 财贸研究
[作者]
潘文轩
理论分析与现实考察表明:由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负"不减反增"并非反常现象。适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得增值税发票困难是造成该现象的主要原因。作为一种局部性的矛盾,部分试点企业税负增加现象及其负面影响切忌夸大,也不应单纯以企业税负变化作为评价"营改增"成效的标准。应对部分试点企业税负增加问题,当务之急是实施过渡性的财政补贴政策与解决增值税发票获取上的技术难题;而从长期看,适时扩大"营改增"范围及调整增值税税率水平与结构是关键举措。
关键词：
营改增 企业税负 减税效应 服务业
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
潘文轩
"营改增"试点过程中出现部分企业税负"不减反增"的现象,由此对"营改增"前景产生了一些疑惑和顾虑。理论分析与现实考察表明:由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负"不减反增"并非反常现象。适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得增值税发票困难是造成该现象的主要原因。作为一种局部性的矛盾,该现象及其负面影响切忌夸大,也不应单纯以企业税负变化作为评价"营改增"成效的标准。当前应实施过渡性的财政补贴政策与解决增值税发票获取上的技术难题;从长期看,适时扩大"营改增"范围与调整增值税税率水平及结构是关键。
关键词：
营改增 企业税负 减税效应 服务业
[期刊] 财会月刊
[作者]
韩俊华 干胜道
本文首先分析了"营改增"企业税负变化的影响因素,即行业税率差异、增值税抵扣链中断、增值率变化等,然后建立价格模型分析"营改增"后税收抵扣链中断、行业税率差距、增值率的价格效应,由此得出结论:缩小行业税率差距(简化、降低税率)、放宽增值税抵扣范围,这样能减少企业税负,实现行业公平。
关键词：
营业税 增值税 营改增 价格效应 增值率
[期刊] 财会通讯
[作者]
胡韫 宋玉
2011年经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发文件《营业税改征增值税试点方案》。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。至此,货物劳务税收制度的改革拉开序幕。自2012年8月1日起,并由上
[期刊] 会计之友
[作者]
邱红 曹键
物流企业实施"营改增"后的税负变化、进项税额抵扣与相关扶持政策的衔接和落实问题是物流企业"营改增"的三个重要问题。文章认为,"营改增"后物流企业实际税负大幅增加的观点是没有理论依据的,但在"营改增"实施过程中应正确处理物流企业进项税额抵扣问题和相关扶持政策的衔接和落实问题。
关键词：
物流企业 税负 进项税额 政策落实
[期刊] 会计之友
[作者]
何华芬 孙东祥
从2016年5月1日起,国家全面推开营改增,建筑业进入增值税时代。全面营改增的核心是搭建了全行业完整的抵扣链条,对推动建筑业产业结构转型升级、助力供给侧结构性改革具有重要作用。同时,建筑企业实施营改增也面临税负、上下游客户、资金管控、合同管理、发票管理等方面的变化。文章选择L建筑公司2016年5月—2017年3月的实际数据进行分析研究,比较税负变化,分析建筑企业营改增后税负的影响,并从进项抵扣、资金流控制、商品混凝土采购等方面提出优化建议。
关键词：
建筑业 营改增 税负影响
[期刊] 财会月刊
[作者]
刘烜 唐顺之
财政部、国家税务总局规定自2012年1月1日起,以上海市为首个试点城市,对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。税改一年多来,部分交通运输企业税负不减反增。本文通过算例计算,从浅入深分析企业税负变化的原因,并提出了相关建议。
关键词：
交通运输业 营改增 税负
[期刊] 会计之友
[作者]
何华芬 孙东祥
从2016年5月1日起,国家全面推开营改增,建筑业进入增值税时代。全面营改增的核心是搭建了全行业完整的抵扣链条,对推动建筑业产业结构转型升级、助力供给侧结构性改革具有重要作用。同时,建筑企业实施营改增也面临税负、上下游客户、资金管控、合同管理、发票管理等方面的变化。文章选择L建筑公司2016年5月—2017年3月的实际数据进行分析研究,比较税负变化,分析建筑企业营改增后税负的影响,并从进项抵扣、资金流控制、商品混凝土采购等方面提出优化建议。
关键词：
建筑业 营改增 税负影响
[期刊] 经济师
[作者]
梁乔
我国实施"营改增"以来取得了一定的效果。事实证明,在我国实行"营改增"具有重大的意义,这能促进企业经济的不断发展,从而改变我国的税收结构。文章对"营改增"于企业税负的影响进行了剖析,从行业角度对"营改增"的积极影响和消极影响进行了举例论证与分析,并且针对行业消极影响,提出了对策和建议。
关键词：
“营改增” 企业税负 影响
[期刊] 财会月刊
[作者]
陈林
"营改增"基于我国目前"结构性减税"大背景而推进,试点改革使大部分中小企业实现了减负目标,但部分交通运输企业"营改增"之后却出现了税负"不降反升"现象。本文基于增值税税负原理,阐明交通运输企业税负增加的内在机理,找出蕴含于内的深层原因。
关键词：
营改增 税负原理 销项税额 进项税额
[期刊] 财会月刊
[作者]
马秀丽
"营改增"政策的实行,对不同行业以及不同规模企业整体税负的影响并不相同。本文将从增值率视角,按照所属行业和规模两个维度对"营改增"前后企业整体税负大小进行比较。
关键词：
营改增 增值率 企业整体税负
[期刊] 财会月刊
[作者]
高东芳
营业税改革试点运行一年以来取得了明显的减税效应,但是也出现了一些新问题,部分企业税负不减反增。本文以试点地区税负增加企业为切入点,深入分析了"营改增"后企业产生税负增加的原因,认为要理性看待企业税负增加现象,针对少数企业暂时增加税负问题,合理地进行调整,从而更好地促进营业税改革。
关键词：
营业税 增值税 税率 结构性减税
[期刊] 税务研究
[作者]
孙钢
增值税不构成企业的实际税负,企业一旦遇到纳税增加,完全可以"水涨船高",通过提价把增加的税负转嫁出去。但"营改增"的实践表明,一部分企业的纳税增加了,却出现了"水涨而船未高"的情形,不但多纳了税,还实际负担了一部分税款。原因在于:(1)价格管制导致企业不能随意涨价;(2)市场供需状况抑制涨价;(3)过度竞争导致提价困难;(4)税制体系的转换未能得到价格体系的配合;(5)税率设置不当导致企业增负。解决之道:一是放开价格管制;二是对相关税率进行调整。
关键词：
“营改增” 税负 价格 税率
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