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[期刊] 税务研究
[作者]
王玉兰 许可 李雅坤
税制越复杂,规定越细致,税收优惠政策越多,税务风险越高。增值税堪称我国现行税制下复杂度、细致度和优惠度最高的税种,其税务风险也为各税种之最。因此,"营改增"的推进无疑会加重原营业税纳税人的税务风险。本文选取沪市交通运输类上市公司为样本,从企业董事、监事和高级管理人员中具备税务风险管理知识的人员人数、企业内部控制是否涉及税务风险管理专项内容和企业是否设置独立的税务风险管理部门并配备专职人员三项作为评价指标,对样本公司"营改增"前后税务风险管理意识、受重视程度和管理水平的变化情况进行评价,得出样本公司风险管理能力普遍较低、"营改增"前后没有发生明显变化的研究结论,并提出了针对企业税务风险管理出台强...
关键词：
营改增 交通运输 税务风险管理
[期刊] 财政研究
[作者]
王玉兰 李雅坤
"营改增"是一项利国利民的好政策,在"营改增"初期,由于税率偏高、试点企业所属行业特点、会计政策和税务风险管理水平等多种因素的影响,可能会出现部分试点企业税负上升的现象。文章利用我国现行"营改增"试点政策,结合会计规范,以在沪市上市的交通运输企业2011年公开披露的财务报表数据为测算依据,对样本企业营改增后流转税、企业所得税和应纳税所得额的升降情况进行了系统分析,得出在企业没有发生新购置固定资产的情况下,营改增后交通运输业增值税一般纳税人税负增加、盈利水平下降的结论。
关键词：
营改增 交通运输业 流转税负 所得税负
[期刊] 财会月刊
[作者]
刘烜 唐顺之
财政部、国家税务总局规定自2012年1月1日起,以上海市为首个试点城市,对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。税改一年多来,部分交通运输企业税负不减反增。本文通过算例计算,从浅入深分析企业税负变化的原因,并提出了相关建议。
关键词：
交通运输业 营改增 税负
[期刊] 税务研究
[作者]
王珮 董聪 徐潇鹤 文福生
本文以沪深两市交通运输业上市公司为研究对象,基于2010~2012年的公司年报,采用双重差分模型,探讨"营改增"试点改革对交通运输业上市公司税收负担和公司业绩造成的影响。实证结果表明,"营改增"的实施明显降低了交通运输业的货物与劳务税税负,但公司业绩水平没有显著改善;同时,交通运输企业利用"营改增"的有利时机实现了行业规模的扩张。
[期刊] 税务研究
[作者]
王董 聪徐 潇鹤 文福生
本文以沪深两市交通运输业上市公司为研究对象,基于2010~2012年的公司年报,采用双重差分模型,探讨"营改增"试点改革对交通运输业上市公司税收负担和公司业绩造成的影响。实证结果表明,"营改增"的实施明显降低了交通运输业的货物与劳务税税负,但公司业绩水平没有显著改善;同时,交通运输企业利用"营改增"的有利时机实现了行业规模的扩张。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
李伟 李卫平
营业税改征增值税是增值税改革的重要内容，国务院决定自２０１２年起在上海开展营改增试点，正式开始了增值税扩围的改革步伐。该文运用上市公司２０１３年年报的数据，首先研究营改增对交通运输业税负和财务的影响程度，其次分析试点改革对制造业、采掘业、批发零售业和农林牧渔业等营改增前已经实行增值税行业的影响程度。通过对上市公司税负和财务指标在营改增前后变化的分析，发现增值税营改增具有显著的减税效应，并会不同程度地提升交通运输业和相关行业上市公司的盈利能力。
关键词：
营改增 交通运输业 上市公司
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王海军 吴梦云
将交通运输业纳入增值税征税范围,有利于完善抵扣链条,解决涉及运费支付的企业征税额与抵扣额不一致的矛盾,促进资源有效配置。但"营改增"试点运行过程中,尽管大部分列入试点的企业特别是小规模纳税人税负下降明显,而交通运输业却出现了税负不降反增的现象。总体而言,"营改增"试点导致交通运输企业综合税负增加的主要原因:一是交通运输业增值税税率偏高,而原营业税差额征收优惠幅度大于"营改增"。二是进项税额抵扣不足。这是因为,受各种现实因素特别是企业生产经营周期影响,如某一时段企业可抵扣进项税额较少,企业税负就有可能加重。三是资本有机构成问题。由于交通运输企业的资本投入主要是运输工具,而运输工具购置成本高,使用...
关键词：
交通运输业 增值税 营改增 税负
[期刊] 会计之友
[作者]
徐晔彪
自交通运输企业实施"营改增"以来,我国交通运输企业税负绝对额的增减表现不一,部分企业存在税负短时间内上升的情况,但从长远来看,"营改增"会实现国家为实体经济减负、降成本的目标。文章以新华钢交运公司为例,根据企业内部存在的财务预算管理缺陷得知税改后利润降低是因为该公司在"营改增"过程中没能在短时间内调整企业生产经营策略,难以适应"营改增"政策刺激企业进行管理制度革新、固定资产等生产设备的更新换代、新技术和人才引进的内在要求。经研究,该公司可以从增加外部服务、固定资产、燃料和零配件等财务预算投入与完善相应的财
[期刊] 会计之友
[作者]
徐晔彪
自交通运输企业实施"营改增"以来,我国交通运输企业税负绝对额的增减表现不一,部分企业存在税负短时间内上升的情况,但从长远来看,"营改增"会实现国家为实体经济减负、降成本的目标。文章以新华钢交运公司为例,根据企业内部存在的财务预算管理缺陷得知税改后利润降低是因为该公司在"营改增"过程中没能在短时间内调整企业生产经营策略,难以适应"营改增"政策刺激企业进行管理制度革新、固定资产等生产设备的更新换代、新技术和人才引进的内在要求。经研究,该公司可以从增加外部服务、固定资产、燃料和零配件等财务预算投入与完善相应的财务预算制度入手,消除该公司在"营改增"施行磨合期中的不利影响。
[期刊] 财会通讯
[作者]
孙小丽 李俊峰
本文从营业税改征增值税的背景入手，基于交通运输业发展实际情况，探究营改增背景下交通运输企业税务筹划问题，明确企业税务筹划工作关键环节，并有针对性地进行举例说明，以期帮助交通运输企业顺利完成税制改革，实现企业健康可持续发展。
关键词：
营改增 交通运输业 税务筹划
[期刊] 财会通讯
[作者]
周俐萍 张秋梅 牛玉峰
一、交通运输业挂靠经营模式挂靠经营是指,"挂靠者"依附于"被挂靠者",以"被挂靠者"的名义对外从事经营活动。交通运输业中的挂靠经营主要指道路运输企业将企业的客运线路经营权转让给职工或不具备资质条件的车主,同时收取管理费,由车主出资购买车辆,或者是部分小企业通过形式上的资产重组,以被挂靠的大中型运输企业名义进行经营,企业收取一定的管理费的行为,名义上是具有一定规模的运输企业,实际上是多数车辆由业主或小业主经营。
[期刊] 税务与经济
[作者]
王新红 云佳
以50家交通运输业上市公司作为样本,运用回归模型分析研究营改增对其流转类税负及业绩的影响。研究表明:营改增后交通运输业上市公司流转类税负不减反增,且税负增加对企业业绩影响微弱。所以,应适当下调增值税税率、增加增值税进项税抵扣项目以及扩大营改增改革范围。
关键词：
营改增 交通运输业上市公司 流转类税负
[期刊] 财会月刊
[作者]
刘小龙
税务风险管理已成为企业风险管理的重要分支,税务管理不仅需考虑降低税务,还需要更多地关注并防范税务风险"。十二五"期间营业税改征增值税是我国税务改革的重要方向。本文从税负平衡点理论分析入手分析企业"营改增"的税负变化,指出合理扩大增值税进项抵税是降低税负的关键。然后结合上海地区试点企业的实践经验,提出一系列税务筹划管理建议。
关键词：
营改增试点方案 税负平衡点 税务风险管理
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
严先锋
本文从交通运输业的角度分析了＂营改增＂对企业会计处理、财务报表及财务指标、税负和发票管理产生的影响，得出大部分交通运输企业在＂营改增＂后会计处理复杂化、报表部分项目数额发生较大变化、企业税负下降并且发票管理难度增加。同时，本文还针对＂营改增＂进程中存在的问题，分别从政府政策和交通运输企业的营运管理两个角度提出了一些建议。
[期刊] 地方财政研究
[作者]
李克桥 孙健夫
有关数据表明,河北省试行"营改增"后,交通运输业税负明显增加,出现短期内税负下降较困难、运输收入难以掌控、虚开发票风险加大,以及企业实际运力难以掌握等风险,这势必给税收监管带来更大的监管难度与风险。因此,应进一步明确交通运输管理相关政策,形成统一的运输车辆备案制度,推行交通运输行业相关模型指标参数,建立纳税评估预警机制,强化运输行业核查手段。
关键词：
营改增 交通运输业 税收风险 监督管理
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