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[期刊] 会计之友
[作者]
喻凯 胡俊彦
以2010—2013年交通运输业上市公司的220组数据为样本,考察我国"营改增"之下交通运输业上市公司的流转税、所得税税负及税收遵从的影响因素。实证结果表明:交通运输业流转税税负居中,"营改增"前后税负变化不大;所得税税负偏高;交通运输业税收遵从与"营改增"、增值税税负、总资产报酬率、期末总资产、每股净资产呈正相关关系,与营业税税负呈负相关关系。
关键词：
营改增 税收遵从 交通运输业
[期刊] 财会月刊
[作者]
刘文婧
本文以深市A股交通运输业上市公司为研究对象,基于其2012年以及2013年上半年年报数据,分析了"营改增"对交通运输业上市公司在税负、成本管理、固定资产投资、财务核算方面的影响。本文认为,交通运输企业财务管理人员在采购环节要严格把关,通过税收筹划,提高营运设备有效更新率和可抵扣成本的抵扣比例;企业经营管理部门则应争取拓展境外服务业务,充分享受增值税税收优惠政策。
关键词：
交通运输业 增值税 财务管理
[期刊] 税务研究
[作者]
王珮 董聪 徐潇鹤 文福生
本文以沪深两市交通运输业上市公司为研究对象,基于2010~2012年的公司年报,采用双重差分模型,探讨"营改增"试点改革对交通运输业上市公司税收负担和公司业绩造成的影响。实证结果表明,"营改增"的实施明显降低了交通运输业的货物与劳务税税负,但公司业绩水平没有显著改善;同时,交通运输企业利用"营改增"的有利时机实现了行业规模的扩张。
[期刊] 税务研究
[作者]
王董 聪徐 潇鹤 文福生
本文以沪深两市交通运输业上市公司为研究对象,基于2010~2012年的公司年报,采用双重差分模型,探讨"营改增"试点改革对交通运输业上市公司税收负担和公司业绩造成的影响。实证结果表明,"营改增"的实施明显降低了交通运输业的货物与劳务税税负,但公司业绩水平没有显著改善;同时,交通运输企业利用"营改增"的有利时机实现了行业规模的扩张。
[期刊] 财会通讯
[作者]
赵文君 张建章
为了顺应时代发展,中共十九大提出深化国有企业改革,发展混合所有制经济,加快国有经济布局优化、结构调整、战略性重组。国有企业结构调整在全国范围内展开,并购事件不断发生。目前我国国有企业的并购呈现两大重要形式,即关联并购和非关联并购,而国有企业的关联并购与一般关联并购的并购绩效有所不同。本文以沪市A股的交通运输企业关联并购为研究对象,对该行业2010～2012年发生关联并购的国有上市公司进行实证研究。结果表明:短期来看,国有企业关联并购与并购绩效并无显著关系;长期来看,国企关联并购与并购绩效明显呈现负相关关系。
关键词：
国有上市公司 关联并购 并购绩效
[期刊] 上海经济研究
[作者]
李伟 李卫平
营业税改征增值税是增值税改革的重要内容，国务院决定自２０１２年起在上海开展营改增试点，正式开始了增值税扩围的改革步伐。该文运用上市公司２０１３年年报的数据，首先研究营改增对交通运输业税负和财务的影响程度，其次分析试点改革对制造业、采掘业、批发零售业和农林牧渔业等营改增前已经实行增值税行业的影响程度。通过对上市公司税负和财务指标在营改增前后变化的分析，发现增值税营改增具有显著的减税效应，并会不同程度地提升交通运输业和相关行业上市公司的盈利能力。
关键词：
营改增 交通运输业 上市公司
[期刊] 财政研究
[作者]
王玉兰 李雅坤
"营改增"是一项利国利民的好政策,在"营改增"初期,由于税率偏高、试点企业所属行业特点、会计政策和税务风险管理水平等多种因素的影响,可能会出现部分试点企业税负上升的现象。文章利用我国现行"营改增"试点政策,结合会计规范,以在沪市上市的交通运输企业2011年公开披露的财务报表数据为测算依据,对样本企业营改增后流转税、企业所得税和应纳税所得额的升降情况进行了系统分析,得出在企业没有发生新购置固定资产的情况下,营改增后交通运输业增值税一般纳税人税负增加、盈利水平下降的结论。
关键词：
营改增 交通运输业 流转税负 所得税负
[期刊] 税务与经济
[作者]
王新红 云佳
以50家交通运输业上市公司作为样本,运用回归模型分析研究营改增对其流转类税负及业绩的影响。研究表明:营改增后交通运输业上市公司流转类税负不减反增,且税负增加对企业业绩影响微弱。所以,应适当下调增值税税率、增加增值税进项税抵扣项目以及扩大营改增改革范围。
关键词：
营改增 交通运输业上市公司 流转类税负
[期刊] 财会通讯
[作者]
陈珩
本文以2010年沪深A股交通运输业上市公司为研究样本,对我国上市公司股权结构与股利政策之间的关系进行了实证分析。结果表明,国有股比例、法人股比例、第一大股东持股比例与股利支付率存在正相关关系;流通股比例、资产负债率与股利支付率显著负相关。
关键词：
上市公司 股权结构 股利政策
[期刊] 经济师
[作者]
林舒仪 张斌
交通运输业作为基础性产业,是我国国民经济的重要组成部分,但传统税制严重制约了该产业的分工与升级,因此国家将其列入首批"营改增"的行业之中,这一改革无论是对其一般纳税人还是小规模纳税人,都产生了很大的影响。文章通过分析和解读交通运输业最新的"营改增"税收政策,试图借鉴国外进行税收筹划的做法,对我国交通运输业税收筹划提出建议,从而促进该行业健康长远的发展。
关键词：
营改增 交通运输业 税收筹划
[期刊] 财会月刊
[作者]
严媛 张国柱
本文以注册地在广东省的沪深两市上市公司为样本，以它们２０１１～２０１４年的年报为研究对象，研究其＂营改增＂前后的流转税税负变化，并分析个别公司税负变化异常的原因。将广东省交通运输业２０１１～２０１３年每年的平均流转税税负与上海市交通运输业每年的税负相比较，找出地域性的差异，并对广东省交通运输业应对＂营改增＂提出相关建议。
关键词：
营改增 广东省 交通运输业 税负变化
[期刊] 会计之友
[作者]
张智猛
2011年11月16日,财政部和国家税务总局联合颁布了《营业税改征增值税试点方案》的文件,确定了"营改增"改革方案的总体部署及实施细则,增值税征税范围扩大到了交通运输业和现代服务业。来自上海"营改增"改革经验显示,此项"营改增"改革措施实施效果十分明显,众多企业节税效应明显、有效减缓其经济负担。但是改革后,交通运输业整体税负有所增加,盈利能力减弱,主要原因是交通运输业税率较高,进项税额抵扣不足,导致成本上升。对此,交通运输企业要适时采购固定资产,尽量获取增值税专用发票,再造业务流程;政府部门应加大进项税抵扣力度,合理设置税率。
[期刊] 会计之友
[作者]
刘友夫 文慧
基于交通运输业已被纳入营业税改征增值税试点行业这一大背景,文章以交通运输业为研究对象,通过结合营业税改征增值税试点方案,引用具体数据对比分析了不同纳税人在此次税改中的税负变化。研究结果表明交通运输业在此次税改中整体税负上升,进而对形成原因进行了深入探讨,并在此基础上提出相关政策建议。
关键词：
营改增 交通运输业 税负变化
[期刊] 会计之友
[作者]
纪金莲 祁成军 曹薇
交通运输业是介于社会生产和消费之间的产业部门,是整个国民经济快速运转的纽带,将交通运输业纳入增值税的征收范围,有利于企业之间的公平税负与公平竞争。文章以某运输公司为对象,在调查研究的基础上以2012年数据为基础模拟测算了"营改增"对该公司税负的影响,分析了该公司"营改增"过程中税负上升的主要原因及存在的主要问题,最后提出应对策略。研究表明"营改增"使该公司总体税负有所增加,增幅22%,但不同的"营改增"试点项目税负变动不尽一致,"营改增"对实行简易计税方法的客运业务影响不大,对货运业务影响较大,税负增幅超过100%,物流辅助业务税负下降达50%。
关键词：
“营改增” 交通运输业 税负
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
孙莹
从2012年1月1日起,"营改增"首先在上海试点,交通运输业的"营改增"范围包括航空运输业、水路运输业以及公路运输业;从2012年8月起,交通运输业在北京市、天津市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、湖北省、广东省8个省、直辖市和宁波市、厦门市、深圳市3个计划单列市展开,"营改增"范围包括航空运输业、水路运输业、公路运输业;至2014年1月1日起,"营改增"在全国范围内展开,交通运输业"营改增"范围包括航空运输业、水路运输业、
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