- 年份
- 2024(8973)
- 2023(13039)
- 2022(10993)
- 2021(10070)
- 2020(8410)
- 2019(19705)
- 2018(19412)
- 2017(37190)
- 2016(20221)
- 2015(23137)
- 2014(23299)
- 2013(23271)
- 2012(22346)
- 2011(20366)
- 2010(20695)
- 2009(19107)
- 2008(19010)
- 2007(17311)
- 2006(15318)
- 2005(14177)
- 学科
- 济(94724)
- 经济(94612)
- 管理(53682)
- 业(52754)
- 企(40064)
- 企业(40064)
- 方法(34395)
- 数学(29761)
- 数学方法(29465)
- 地方(28371)
- 农(27989)
- 中国(27703)
- 业经(21547)
- 财(19576)
- 农业(18679)
- 学(18474)
- 制(18138)
- 贸(16680)
- 贸易(16666)
- 易(15974)
- 环境(15562)
- 地方经济(15300)
- 融(15129)
- 金融(15126)
- 银(15074)
- 银行(15044)
- 行(14538)
- 和(14011)
- 技术(14003)
- 发(13821)
- 机构
- 学院(295092)
- 大学(293714)
- 济(123370)
- 经济(120624)
- 管理(108654)
- 研究(106634)
- 理学(91784)
- 理学院(90580)
- 管理学(89099)
- 管理学院(88505)
- 中国(80996)
- 京(65855)
- 科学(65305)
- 财(56069)
- 所(55125)
- 农(53368)
- 研究所(49649)
- 中心(49063)
- 江(47091)
- 业大(44442)
- 财经(43220)
- 北京(42634)
- 农业(41715)
- 范(41585)
- 师范(41197)
- 经(38820)
- 院(38311)
- 州(37821)
- 经济学(37521)
- 经济学院(33828)
- 基金
- 项目(189536)
- 科学(147572)
- 研究(140689)
- 基金(133334)
- 家(115682)
- 国家(114627)
- 科学基金(96872)
- 社会(88237)
- 社会科(83490)
- 社会科学(83467)
- 省(76192)
- 基金项目(71265)
- 划(63871)
- 教育(63026)
- 自然(60382)
- 自然科(58853)
- 自然科学(58834)
- 编号(58267)
- 自然科学基金(57749)
- 资助(53559)
- 成果(47871)
- 发(47159)
- 重点(43066)
- 课题(41327)
- 部(40856)
- 创(39418)
- 发展(38102)
- 展(37486)
- 创新(36936)
- 科研(35750)
- 期刊
- 济(147795)
- 经济(147795)
- 研究(90574)
- 中国(65408)
- 农(50104)
- 学报(45244)
- 财(43419)
- 科学(42368)
- 管理(39008)
- 大学(33925)
- 教育(33807)
- 农业(33782)
- 学学(31460)
- 融(29842)
- 金融(29842)
- 技术(26470)
- 业经(25741)
- 经济研究(22640)
- 财经(21172)
- 问题(20273)
- 业(18394)
- 经(18318)
- 贸(15316)
- 技术经济(15272)
- 图书(15171)
- 资源(14403)
- 商业(14278)
- 版(13851)
- 现代(13696)
- 科技(13616)
共检索到461839条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 现代城市研究
[作者]
邓海超 欧阳杰
航空城是依托空港并在其周边发展起来具有城市性质和功能的区域。本文通过对航空城发展的动力机制和"空港、临空产业、航空城"互动发展路径进行分析,运用灰色关联分析法探讨三者发展关系。以北京顺义航空城为例,分析其发展路径和计算不同时间节点"港、产、城"互动发展的灰色关联度,总结关联发展特征,并从"港、产、城"一体化发展、航空城与顺义区融合发展等视角为航空城建设提出建议。
[期刊] 企业经济
[作者]
周晓利
随着经济全球化的深入发展和区域经济合作、交流向更深更广层次的推进,航空物流已经成为我国物流运输发展的新的增长点,成为推动区域发展高端经济的重要力量,对有效推进更深层次的区域产业分工与优势资源整合,服务区域产业结构升级以及专业化、规模化生产,推进区域经济一体化,均具有重要的基础性支撑作用。郑州航空港航空物流产业的发展与区域经济发展的关联度究竟如何,本文从定性分析和定量研究两个方面进行分析测算后认为,航空物流产业的腾飞对于郑州区域经济的发展具有重要贡献。
关键词:
航空物流产业 区域经济 关联度分析
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
孔旭 刘佩佩 于得水 苏伟 陆丁天 李博宇
在系统梳理国际经验的基础上,以天津、沈阳、西安、郑州4座城市及其航空港为例,从临空经济与政策支持、区位优势与组织资源、航空研发制造产业等方面分析国内航空城发展现状。针对各地临空经济存在的多式联运发展缓慢、缺乏自主创新和原始创新、内生动力不强等问题,结合国内外航空制造产业和临空经济发展经验,建议加快建设航空科技信息中心,促进交叉学科赋能航空创新,促进高校与创新型企业深度合作,在绿色航空、军民融合、航空科普、国际合作、丰富空港业态等方面积极探索,建设综合交通一体化、科研科普双促进、产业社会双繁荣的航空城。
关键词:
航空大都市 航空产业 高质量发展
[期刊] 企业经济
[作者]
周晓利
在如今"速度经济"的时代,世界各国尤其是发达国家都将航空港作为推动经济发展的动力引擎,大力发展航空物流,充分发挥其高速和安全的优势,借以构建当地的供应链网络体系。郑州建设航空港经济综合实验区发展航空物流意义深远,不仅是实现地方经济与世界经济融合以提升城市竞争力的重要途径,同时还是提升整体物流发展水平吸引跨国公司来郑州投资的需要。本文在对郑州航空港经济综合实验区发展航空物流进行SWOT分析的基础上,提出了包括深化郑州航空港经济综合实验区航空物流园区建设等6个方面发展航空物流的重要策略。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
马晓科
文章首先基于对临空经济与区域经济之间互动机制、相互关系的分析,对临空经济与区域经济的耦合作用机理进行了梳理。研究结果表明:以临空产业为主导的临空经济是区域经济的"增长极",其增长效应将带动整个区域经济的崛起和发展;此外,临空经济区的发展扩大了所在区域的对外贸易往来,增强了区域经济的"输出基础";同时,临空经济区的产业空间组织架构也重塑了区域经济发展的"空间结构",提高了区域经济的发展效率。在理论分析的基础上,文章进一步对郑州航空港的现实条件和比较优势、郑州航空港对周边区域经济的影响、郑州航空港与中原经济区
关键词:
临空经济 区域经济 增长极 航空港
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
马晓科
文章首先基于对临空经济与区域经济之间互动机制、相互关系的分析,对临空经济与区域经济的耦合作用机理进行了梳理。研究结果表明:以临空产业为主导的临空经济是区域经济的"增长极",其增长效应将带动整个区域经济的崛起和发展;此外,临空经济区的发展扩大了所在区域的对外贸易往来,增强了区域经济的"输出基础";同时,临空经济区的产业空间组织架构也重塑了区域经济发展的"空间结构",提高了区域经济的发展效率。在理论分析的基础上,文章进一步对郑州航空港的现实条件和比较优势、郑州航空港对周边区域经济的影响、郑州航空港与中原经济区耦合的实现路径等问题展开了研究,对郑州航空港与中原经济区对接的促成机制以及战略实现路径等提出了建设性意见,以期寻求对中原经济发展新的理解。
关键词:
临空经济 区域经济 增长极 航空港
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
马晓科
文章首先基于对临空经济与区域经济之间互动机制、相互关系的分析,对临空经济与区域经济的耦合作用机理进行了梳理。研究结果表明:以临空产业为主导的临空经济是区域经济的"增长极",其增长效应将带动整个区域经济的崛起和发展;此外,临空经济区的发展扩大了所在区域的对外贸易往来,增强了区域经济的"输出基础";同时,临空经济区的产业空间组织架构也重塑了区域经济发展的"空间结构",提高了区域经济的发展效率。在理论分析的基础上,文章进一步对郑州航空港的现实条件和比较优势、郑州航空港对周边区域经济的影响、郑州航空港与中原经济区
关键词:
临空经济 区域经济 增长极 航空港
[期刊] 国际经济合作
[作者]
陈绍旺
航空产业是典型的高科技产业,凝聚了人类大量的高科技成果。航空产业可以带动地区科学技术发展,从而推动带动区域经济发展。美国的西雅图、法国图卢兹和加拿大的蒙特利尔三个城市
[期刊] 企业经济
[作者]
周晓利
迈克尔·波特的钻石模型是产业竞争力研究的经典范式,其认为某种产业竞争力的胜出,是由企业的战略、结构和同业竞争、生产要素、需求条件、相关性产业和支持性产业决定的。据此理论,郑州航空物流产业除了经济因素、自然因素外,还有政策因素、社会因素和技术因素等,包括规划设计的方案及水平、政策的宽严程度、决策者的思维、公众的参与意识以及航空物流的条件和设施。只有对这些因素进行综合分析,才能真正掌握郑州航空物流产业发展的优势和劣势,才能预测其发展潜力。
关键词:
航空物流产业 产业发展 综合评价
[期刊] 物流技术
[作者]
高明远 王蒙燕
运用SWOT分析方法,梳理郑州航空港发展航空物流具备的优势和劣势,分析其面临的外部机遇和挑战,并在此基础上提出加快郑州航空港航空物流支撑产业、整合物流信息系统、延展增值服务和加强专业人才培养等促进郑州航空港航空物流业发展的切实可行的对策建议。
关键词:
郑州航空港 国际物流 航空物流
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
河南省金融学会课题组 金鹏辉
航空经济是内陆地区经济发展的一个增长极,其不同发展阶段对金融的需求呈现出显著差异性,金融业对航空经济作用巨大,有其自身的发展规律。以郑州航空港经济综合实验区为例,对其发展阶段进行实证分析,认为目前郑州航空港发展处于快速成长期,并逐渐向稳步增长期迈进。依据此阶段的主要特征,从机构和产品视角分析郑州航空港经济综合实验区发展的金融需求:机构逐步从单一机构向多元化、专业化金融机构发展演进,产品属性逐步向航空特色发展。
关键词:
航空经济 航空金融 金融需求 金融功能
[期刊] 现代城市研究
[作者]
欧阳杰 苏千
随着我国临空经济的持续发展,航空城逐渐成为区域空间发展中新的增长极,推动着机场地区的城市化进程。通过对国内外航空城的发展概况进行归纳总结,研究航空城在空间演进过程中存在的自身规律,进而对航空城空间结构演进过程中的动力机制以及演进路径进行详细分析,并以上海虹桥商务区及其周边的大虹桥区域为例进行实例验证。
关键词:
航空城空间 空间演进动力机制 演进路径
[期刊] 现代城市研究
[作者]
欧阳杰 苏千
随着我国临空经济的持续发展,航空城逐渐成为区域空间发展中新的增长极,推动着机场地区的城市化进程。通过对国内外航空城的发展概况进行归纳总结,研究航空城在空间演进过程中存在的自身规律,进而对航空城空间结构演进过程中的动力机制以及演进路径进行详细分析,并以上海虹桥商务区及其周边的大虹桥区域为例进行实例验证。
关键词:
航空城空间 空间演进动力机制 演进路径
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
曹允春 张朝阳
临空产业与航空物流的协同发展,对于保持产业链供应链稳定、构建新发展格局具有重要意义。本文以新郑机场为例,构建临空产业与航空物流协同发展指标体系,采用耦合协同度模型及障碍度模型,探究我国临空产业与航空物流协同发展水平及相关影响因素。研究发现:新郑机场2010-2023年临空产业与航空物流协同发展水平呈上升趋势,两者耦合协调度由严重失调转变为濒临协调,耦合协调度增速逐渐放缓。基于此,应推动航空物流发展、优化临空产业环境、加强协同合作,探索区港联动产业互利共进新发展模式。
关键词:
临空产业 航空物流 耦合协同度
[期刊] 物流技术
[作者]
田振中
在分析郑州航空港经济综合实验区航空物流发展现状的基础上,运用SWOT方法对郑州航空港航空物流发展的环境进行研究,剖析了郑州航空港发展航空物流的优势、劣势、机遇与威胁,并有针对性地提出适合地区特点的航空物流发展战略与建议。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
删除

