标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(10158)
2023(14401)
2022(11907)
2021(10996)
2020(8785)
2019(19587)
2018(19225)
2017(36995)
2016(19785)
2015(22366)
2014(22238)
2013(21870)
2012(19998)
2011(18134)
2010(18736)
2009(17855)
2008(17310)
2007(15826)
2006(14524)
2005(13255)
作者
(55735)
(45898)
(45871)
(43599)
(29160)
(21688)
(20767)
(17553)
(17331)
(16633)
(15467)
(15176)
(14597)
(14527)
(14187)
(14181)
(13596)
(13407)
(13350)
(13273)
(11581)
(11329)
(11122)
(10494)
(10466)
(10423)
(10364)
(10193)
(9183)
(9066)
学科
(87196)
经济(87121)
管理(60393)
(57636)
(46062)
企业(46062)
中国(30864)
方法(27733)
(27603)
地方(25001)
数学(23504)
数学方法(23211)
业经(23097)
(19721)
(19077)
技术(18964)
农业(17793)
(17732)
银行(17716)
(17322)
贸易(17305)
(17247)
(16768)
(16165)
金融(16163)
产业(14090)
(14070)
环境(13830)
(13796)
(13743)
机构
学院(284764)
大学(276578)
(122239)
经济(119584)
管理(107252)
研究(97654)
理学(90015)
理学院(89057)
管理学(87797)
管理学院(87237)
中国(77074)
(59050)
(58850)
科学(55043)
(48304)
(45591)
财经(44745)
中心(44508)
研究所(42789)
(40759)
(40214)
(38921)
师范(38619)
北京(38177)
(37163)
经济学(36722)
(35381)
业大(35380)
经济学院(32955)
财经大学(32586)
基金
项目(174856)
科学(138768)
研究(137827)
基金(122530)
(103401)
国家(102439)
科学基金(88493)
社会(87884)
社会科(83455)
社会科学(83442)
(71848)
基金项目(63358)
教育(62928)
(58624)
编号(57799)
自然(51832)
自然科(50571)
自然科学(50559)
自然科学基金(49590)
资助(49299)
成果(48227)
(44533)
课题(42155)
重点(39322)
(39311)
(37752)
发展(37140)
创新(36761)
(36531)
国家社会(35320)
期刊
(149688)
经济(149688)
研究(93161)
中国(62779)
管理(43468)
(42800)
(40116)
教育(37928)
(34798)
金融(34798)
科学(34412)
学报(33282)
技术(29433)
业经(28049)
农业(27259)
大学(26521)
学学(24607)
经济研究(24469)
财经(21728)
问题(19706)
(18946)
(16505)
商业(15617)
技术经济(14889)
国际(14311)
(14092)
论坛(14092)
现代(13925)
科技(13751)
(13604)
共检索到455161条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术  [作者] 孙海云  于海艳  
阐述了"新常态"的经济特点,对我国物流产业产生的新要求,指出"高效、集约、连通、创新、协调和改革"成为发展战略的重点,我国物流业主要的发展路径选择为:精细化、集中化、标准化、智能化、信息化和绿色低碳。在发展道路上,一部分原有的发展因素和轨迹会成为新的路径选择的障碍,也就是消极的路径依赖。可以通过政府的适当干预打破这些路径依赖。
[期刊] 物流技术  [作者] 孙海云  于海艳  
阐述了"新常态"的经济特点,对我国物流产业产生的新要求,指出"高效、集约、连通、创新、协调和改革"成为发展战略的重点,我国物流业主要的发展路径选择为:精细化、集中化、标准化、智能化、信息化和绿色低碳。在发展道路上,一部分原有的发展因素和轨迹会成为新的路径选择的障碍,也就是消极的路径依赖。可以通过政府的适当干预打破这些路径依赖。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 廖海  
本文认为,基于物流产业的发展前景及其对我国经济发展的贡献,政府有必要制定积极的物流产业发展政策。具体说来,应尽快制定物流产业发展的方针和总体目标,明确其在经济发展中的地位;制定物流产业发展政策及措施,营造良好的制度环境;积极引导工商企业优化企业物流管理,为物流产业发展培育坚实的市场基础;大力发展“第三方物流”企业,培育物流产业的市场主体;制定科学合理的物流产业发展规划,加快物流标准化进程。
[期刊] 物流技术  [作者] 柯颖  王威峰  赵文玲  
运用数据包络分析(DEA)对我国西部地区及其各省(市)物流产业2006-2013年的全要素生产率指数、综合技术效率指数和技术进步指数进行测定与评价,试图在"新常态"背景下以推动西部地区物流产业全要素生产率增长为视角探究其未来发展策略。
[期刊] 改革与战略  [作者] 李立  
物流产业集聚是我国各地物流业发展的新选择。从目前来看,我国物流业得到各地政府的重视,发展十分迅速,集疏运体系日渐完善,物流园区建设初具规模,物流企业迅速成长。但从物流产业集聚的角度来看,还存在物流企业集而未聚、规模较小且与相关产业配套程度低、发展基础不牢靠、物流产业集聚的市场形成机制还未形成等问题。在物流产业集聚过程中,产业、交通、商贸、软硬件基础设施、政府、劳动力成本等因素都是不可忽视的影响因素。因此,应从促进物流业和工业制造业联动发展、大力建设多式联运转运设施、加强物流基础设施体系的规划与建设、提高商
[期刊] 商业经济研究  [作者] 贲友红  
新常态下跨境电商物流模式直接影响跨境电商的发展状况,优质的电商物流,能够促使跨境电商交易更加便利。本文在阐述新常态下我国跨境电子商务发展现状和跨境电子商务物流模式的基础上,分析了我国跨境电子商务物流模式优化发展中存在的问题,研析了跨境电子商务的物流模式优化发展的可行性,最后指出了新常态下我国跨境电子商务物流模式的发展路径。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 贲友红  
新常态下跨境电商物流模式直接影响跨境电商的发展状况,优质的电商物流,能够促使跨境电商交易更加便利。本文在阐述新常态下我国跨境电子商务发展现状和跨境电子商务物流模式的基础上,分析了我国跨境电子商务物流模式优化发展中存在的问题,研析了跨境电子商务的物流模式优化发展的可行性,最后指出了新常态下我国跨境电子商务物流模式的发展路径。
[期刊] 物流技术  [作者] 张世军  
在对物流产业集群特征进行阐述的基础上,剖析了物流集成的内涵、意义和优势,指出物流集成面临的挑战与机遇,提出了物流产业集群背景下发展物流集成的对策。
[期刊] 特区经济  [作者] 邵钢  吴圣金  
物流是国民经济的基础产业,对实体经济运行的效率和质量发挥着重要作用。随着人工智能、物联网、区块链、大数据和无人驾驶等新兴科技的日渐成熟,叠加资本力量的助推,智慧物流产业蓬勃发展。本文从资本视角出发研究智慧物流产业,发现以下三大趋势:一是我国物流产业从依靠模式创新的规模集约阶段,走向依靠大数据、人工智能和自动化等科技创新实现降本增效提质的智慧物流阶段;二是高毛利物流领域率先通过规模集约走上资本化道路后,投入重金加大智慧科技的研发和应用以巩固自身的核心竞争优势,从而走上智慧物流之路;三是在一些按传统模式无法获得明显市场竞争优势从而导致市场分散的领域,创业企业通过使用智慧科技手段扩大客户范围、改变成本结构、提升运营效率和服务体验,从而拉开与传统竞争对手的差距,最终实现规模效应。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 张博  
本文从我国物流业发展现状出发,剖析了目前我国物流业发展面临的困难和挑战,重点围绕持续完善物流产业营商环境体系、发挥电子商务带动现代物流高质量发展作用、促进形成一体化城乡物流发展布局、加速物流企业向数字化转型、打造跨国物流产业经营体系等方面,提出了推动物流业高质量发展的方法途径。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 冯海燕  王方华  
中国经济新常态下,创业与创新成为企业的必然选择。文章论述了创业导向作为一种组织战略姿态,如何通过各种路径,带来可持续竞争优势,提升公司绩效。构建路径体系,并深入挖掘其中的关键路径,具有一定的理论整合与突破价值。还结合案例,提供有效构建创业导向的建议,对于企业在当前动态复杂环境中的生存与发展,具有重要的实践参考意义。
[期刊] 物流技术  [作者] 林琳  
面对经济新常态发展的新形势,从区域物流、产业联动、物流服务质量三个方面分析了我国现代物流业的发展趋势,并提出了现代物流业的区域发展战略、企业转型升级战略、国际物流战略和科技创新战略,以实现我国现代物流业在新常态下的可持续发展。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 李俊华  
该文分析了我国经济步入新常态的背景和趋势,结合我国产业发展面临的新境况,探索我国产业发展模式从要素驱动到创新驱动、从低端锁定到高端攀升、从单个创新到集群创新、从地域根植到全球布局的战略转换途径的内在诱因和机理;在此基础上探索了未来我国产业发展路径的优化方向,提出创新驱动下产业发展的动力转换路径、全球价值网络支撑下的产业高端攀升路径、战略性新兴产业带动的传统产业技术跃迁路径、产业界限日趋模糊化的产业融合发展路径,都是未来我国产业发展的方向。
[期刊] 改革与战略  [作者] 田文  
新常态下我国经济增长与产业升级相互影响、相互促进。经济增长为产业升级提供基础物质支持,产业升级反作用于经济增长。技术创新、制度创新及消费是实现经济增长与产业融合发展的三大路径。全球经济发展速度放缓背景下,消费推动是保障我国经济增长与产业融合发展的必然选择。面对人力资本支持、金融支持不足的问题,我国要促进经济增长与产业融合发展应强化人力资本支持,更好地发挥金融产业的作用。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 刘昌平  汪连杰  
新常态下,经济增速放缓,迫切需要发展新兴产业,培育新的经济增长点。旅居养老产业是旅游产业与老年服务产业之间的融合,属于"新经济"范畴。从开发模式上看,旅居养老产业主要包括候鸟式旅居养老、疗养式旅居养老、文艺鉴赏式旅居养老等五种类型。从老年需求、人均可支配收入和旅居路径看,开发旅居养老产业具备较好的市场前景。因此,推动旅居养老产业的发展,应该完善我国的养老保障体系,加快老年服务业供给侧改革,推动"互联网+旅居养老"产业发展,并正确引导老年群体的消费行为。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除