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[期刊] 中国流通经济
[作者]
曲锋
中欧班列开通十余年，货物运量和覆盖范围都不断取得新突破，打破了以海运、空运为主的传统国际贸易运输方式，形成了新的联通内外且高效、稳定、安全的运输网络，提升了中西部对外开放水平，带动了对外贸易新业态的发展，中欧班列组织运营更加科学化，为高质量共建“一带一路”增添了新动能，对保障国际产业链供应链安全发挥了重要的作用，战略价值逐步显现。然而，在“双循环”新发展格局下中欧班列建设仍面临与国家产业政策结合度不高、集结中心示范工程建设不均衡、服务对象有待进一步明晰、国际合作水平与服务效能不够高等问题，而且，随着俄乌冲突不断升级，国际局势日渐复杂，也给中欧班列的发展带来新的挑战。因此，在“双循环”新发展格局下，应不断增强中欧班列发展与国家产业政策的有效衔接，持续加大在边疆省区的建设力度，切实提升与沿线国家的经贸合作水平，进一步优化组织运营方式，补齐信息化短板，遵循铁路运输的技术特点和发展规律，充分发挥交通枢纽的集聚扩散功能，构建与产业布局、消费格局相适应的物流与服务网络，促进区域协调发展，打造对外开放新高地。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
汪克亮 赵斌 刘家民
以中欧班列开通作为国际交通运输通道的准自然实验，基于2009—2021年中国284个城市的面板数据，研究国际交通运输通道对双循环新发展格局的影响。研究发现：中欧班列开通促进了双循环新发展格局的构建，且呈现出区域、资源禀赋及以距离港口城市800KM为界的异质性；城市创新创业活力提升和生产—流通—消费环节畅通是中欧班列开通影响双循环新发展格局构建的重要渠道；中欧班列开通与外循环发展可形成良性互动机制来促进内循环发展，但中欧班列开通与内循环发展互动对外循环发展的效果仍未显现。
[期刊] 国际贸易
[作者]
徐紫嫣 夏杰长 袁航
中欧班列的安全、顺畅和稳定运行,为践行"一带一路"合作倡议和推动沿线国家经贸合作提供了强有力的基础保障,正在成为畅通国内国际双循环、协同带动后疫情时代全球经济复苏的强劲动力。然而,中欧班列建设也存在着边境口岸通行能力不足、铁路运输规则中外各异、回程进口货源量少质低和对政府财政补贴过度依赖等问题。"十四五"期间,需要立足双循环新发展格局,重点克服制约中欧班列发展的基础设施瓶颈问题,努力提升通关效率,丰富回程货源,强化市场导向,协同各种竞合关系,营造有助于中欧班列健康、高质量发展的政策环境。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
武占云 单菁菁 张双悦
中央商务区是我国现代服务业集聚的重要载体，既链接全球市场深度参与国际经济循环，又服务于国内市场畅通国内经济循环，在构建新发展格局中具有特殊地位。受制于对外开放壁垒相对较高、市场化配置的体制机制不完善、服务业对内管制过多等因素，中央商务区仍面临着畅通双循环的体制和制度羁绊。本文系统分析了中央商务区融入双循环新发展格局的优势基础、面临问题与挑战，并从扩大制度型开放、加大服务业对内开放、塑造新型消费体系、加强产业协同创新、优化营商环境等方面提出对策建议，以期进一步发挥中央商务区在双循环新发展格局中的战略枢纽作用。
[期刊] 统计与决策
[作者]
肖婧文
新发展格局的构建需要发挥跨国运输通道的纽带作用，紧密衔接国内国际双重市场。文章依据中欧班列在双循环通道的理论与现实证据，实证检验了国际运输通道对区域技术创新的影响。研究发现，中欧班列从数量、结构、综合水平3个维度带动了沿线区域技术创新，但受市场分割约束可能产生技术“掩蔽效应”。机制分析结果表明，中欧班列通过国内循环通道的研发人才跨区域流动与国际循环通道的商品跨国流动，以“人才流”和“商品流”为媒介驱动地区技术创新，形成国际运输通道对区域技术创新的“双循环”驱动机制，但通道间的联动效应还未充分发挥。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
王娜 石冬雪
以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局是依据我国的发展阶段、环境和条件变化提出来的,是重塑我国国际竞争与合作新优势的战略选择。2020年,学者们从"双循环"新发展格局的理论逻辑、现实原因、历史溯源、实施路径等方面对"双循环"新发展格局进行了深入研究。学术界还应从强化"双循环"新发展格局的理论构建,以及深入探讨新发展格局下我国经济各领域的发展等层面加强研究。
[期刊] 农业经济
[作者]
何忠盛
构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，是党和政府面对我国经济发展百年未有之大变局，在统筹考虑国内国际经济环境后提出的重要发展战略。“双循环”新发展格局的构建，对于我国现代农业发展而言是机遇也是挑战，一方面，构建好生产和消费两端在内的国内大循环，可以使人民充分享受发展成果。另一方面，当前我国农业发展产业化水平低、国际市场竞争力弱的问题仍未从根本上得到扭转，“双循环”新发展格局的构建依然存在较大压力，需要采取多种措施积极应对。
关键词：
双循环 农业发展 机遇 发展格局
[期刊] 物流技术
[作者]
马洪生 赵放 骆玲 冯雨庭
结合现代物流服务体系发展趋势,针对"双循环"发展新格局,分析泸州市现代物流服务体系存在供给现代化水平不足、需求结构性问题突出、前瞻性政策及规划引导相对滞后等问题,并从强化规划引领、提升设施供给、创新物流服务、完善政策措施等方面提出了对策建议。
关键词：
双循环 现代物流服务体系 泸州
[期刊] 国际贸易
[作者]
路红艳 林梦 李睿哲
针对疫情导致的国内外经济形势变化,党中央提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。外资作为连接国内经济循环和国际经济循环的重要媒介和载体,改革开放以来在促进产业、贸易、投资和消费等方面发挥了独有的作用。在构建新发展格局的新形势下,既要求利用外资补齐发展短板,释放内需潜力,畅通国内大循环,也要求利用外资推动贸易创新发展和“走出去”,构建互利共赢的国内国际双循环发展格局。因此,“十四五”时期,要根据“双循环”新发展格局的要求,对利用外资的目的和方向进行调整,从过去以弥补资金缺口、推动产业发展为主向弥补“卡脖子”技术短板、建设贸易强国以及深度融入全球供应链体系转变,从注重引资规模向注重引资质量转变,从过去以“引进来”为主向“引进来”与“留下来”并重转变。
关键词：
外资 双循环 新发展格局 供应链
[期刊] 财会月刊
[作者]
田冠军 胡珺媛 袁媛
"双循环"新发展格局是在对经济环境、发展阶段和制约条件变化的审慎思考下做出的必然抉择,是事关全局的重大战略举措。通过分析我国在国内消费能力、关键核心技术、产业链供应链、高水平"走出去"等方面面临的关键问题,明确"双循环"新发展格局下的政府审计定位;围绕关键问题和审计定位,分析政府审计在"双循环"新发展格局中的预警反馈机制、调控协调机制和评价问责机制。以此为基础,提出政府审计在"双循环"新发展格局下的实施路径及建议。
关键词：
政府审计 双循环 作用机制 实施路径
[期刊] 统计与决策
[作者]
周政宁 李村璞
文章采用动态一般均衡分析方法，构建了一个两国两部门的开放经济模型，模拟分析了中国外循环比重下降对中国和外国经济的影响。研究发现：（1）中国和外国的劳动力和资本要素逐渐由贸易部门向非贸易部门转移，中国和外国贸易部门的就业比重均下降。（2）在生产过程中存在结构性转移，中国和外国贸易部门产出在国内生产总值中的比重不断下降，而非贸易部门产出在总产出中的占比不断上升，外需对经济的拉动作用减弱。（3）中国总产出显著上升，而外国总产出缓慢提升，中国与外国总产出的比值明显上升。以上研究结果表明，双循环新发展格局能有效应对外部冲击，促进国内经济高质量发展。
关键词：
双循环新发展格局 动态一般均衡 外循环
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈浩东 潘勇
在双循环新发展格局加速形成的背景下，构建顺畅的现代流通体系已经成为新常态下我国经济高质量发展的重要保证。基于新格局下我国现代流通体系发展现状与不足，考虑政府调控、技术创新和市场改革等驱动因素，本文构建了包含运行体系、保障体系、规制体系、规划体系及产业支撑体系五大子系统的现代流通体系。在体系构建基础上考虑流通体系演变机制，提出了双循环新发展格局下现代流通体系建设机理，通过流通模式、金融服务等创新措施突破原有发展刚性约束，转变流通支持双循环新发展格局角色定位，凸显流通助力新格局构建的独特作用。文章最后提出了双循环新格局下现代流通体系的发展路径。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
石学刚 周琳
我国经济正加快形成"双循环"新发展格局。随着各地空港设施的逐步完善,建设以机场为依托的空港型自贸区,已成为我国内陆地区快速形成对外开放新高地的战略措施。在"双循环"新发展格局背景下,本文基于临空经济与自贸区融合发展的视角,构建政府-产业-企业(G-I-E)三力模型,深度分析二者之间的融合机理,从对接"一带一路"倡议、构造多元产业发展格局、优化营商环境和培养高级人才等方面提出空港型自贸区的建设路径。
[期刊] 企业经济
[作者]
李恩平
近海城市是沿海和内陆区域分界衔接的重要枢纽节点城市,深受沿海和内陆省份虹吸-辐射双向效应影响,城市发展经历了由早期相对迟滞到近期加速发展的转型升级阶段。随着沿海和内陆区域发展关系转型,近海城市的区位优势和枢纽节点效应开始凸显,正迎来由沿海中心城市的新一轮产业转移承接和内陆地区快速城镇化集聚的重大发展机遇。加快近海城市的产业承接和人口城镇化扩展,有利于我国关键产业链的创新构建和分工拓展升级,有利于国家区域均衡发展、合理城镇化格局和促进共同富裕目标的实现,有利于沿海和内陆省份统一大市场形成和国内国际双循环相互促进。因此,近海城市发展应纳入国家区域发展战略,积极探索国家层面的政策支持和区域城市间结对协同,并依据其区域区位和发展阶段特征,科学定位产业发展和合理优化城镇布局。
关键词：
双循环 新发展格局 近海城市
[期刊] 国际贸易
[作者]
蒙天成 周利国
构建"双循环"新发展格局是"十四五"时期高质量发展的重大战略任务,现代流通体系是构建"双循环"新发展格局的关键环节。中央财经委员会第八次会议提出构建"双循环"新发展格局,必须统筹推进现代流通体系建设。文章厘清"双循环"新发展格局与现代流通体系的内在逻辑、改革开放以来流通体系的演进与内涵、现代流通体系发展的成效态势,分析制约现代流通体系质量升级的堵点和短板,提出着力从以下五个方面推进现代流通体系高质量发展:基于"双循环"加强新型流通基础设施建设,夯实流通发展基础;培育壮大流通体系国际竞争力,增强内外贸新动能;鼓励流通商业模式、业态创新转型升级;运用数字技术创新助力流通智慧化转型;整体推动流通体系发展环境持续优化。
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