标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(4141)
2023(6071)
2022(5246)
2021(5058)
2020(4096)
2019(9693)
2018(9435)
2017(17995)
2016(9380)
2015(10798)
2014(10346)
2013(10513)
2012(10002)
2011(9289)
2010(9131)
2009(8226)
2008(8029)
2007(6874)
2006(6234)
2005(5762)
作者
(24801)
(20675)
(20573)
(19646)
(13456)
(9757)
(9370)
(7999)
(7935)
(7352)
(7254)
(6779)
(6756)
(6648)
(6472)
(6466)
(6272)
(5905)
(5903)
(5865)
(5333)
(4878)
(4843)
(4760)
(4618)
(4611)
(4485)
(4319)
(4128)
(4122)
学科
(41248)
经济(41214)
(27196)
管理(25028)
(19219)
企业(19219)
方法(16672)
中国(16662)
数学(14885)
数学方法(14802)
(12312)
贸易(12302)
(12134)
(10363)
(9215)
业经(8315)
(7825)
(7556)
银行(7556)
(7412)
服务(6903)
地方(6898)
(6861)
关系(6623)
农业(6590)
(6446)
金融(6446)
(6254)
(6254)
工作(6238)
机构
大学(133514)
学院(130170)
(65769)
经济(64649)
研究(51502)
管理(51136)
理学(43515)
理学院(43011)
管理学(42641)
管理学院(42347)
中国(41261)
(29461)
(27092)
科学(26575)
(24997)
研究所(22651)
中心(22009)
财经(21773)
经济学(21249)
(20121)
北京(19624)
经济学院(19041)
(18688)
(17744)
(17216)
师范(17121)
财经大学(16289)
(16254)
科学院(15738)
研究中心(14743)
基金
项目(85276)
科学(68822)
研究(65383)
基金(65164)
(56614)
国家(56230)
科学基金(47964)
社会(44907)
社会科(42730)
社会科学(42721)
基金项目(33144)
教育(28931)
自然(28197)
(28124)
自然科(27611)
自然科学(27605)
自然科学基金(27198)
资助(26792)
编号(25561)
(25417)
成果(21693)
(20931)
中国(20326)
国家社会(20079)
(19333)
重点(19268)
教育部(18532)
(17801)
人文(17466)
课题(17264)
期刊
(72039)
经济(72039)
研究(43906)
中国(28743)
管理(21377)
(18856)
科学(17404)
学报(15997)
(14626)
(13397)
金融(13397)
经济研究(13212)
大学(12884)
教育(12531)
(11614)
学学(11551)
财经(11188)
图书(11171)
国际(10725)
技术(10401)
农业(10351)
(9917)
世界(9911)
问题(9479)
业经(9399)
书馆(8486)
图书馆(8486)
(7080)
论坛(7080)
(6943)
共检索到208608条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 改革与战略  [作者] 赵光辉  
交通服务体系建设是综合运输发展的重要目标,在现代交通运输业发展中具有举足轻重的作用。"十三五"时期是中国完善综合运输体系、推动综合交通运输发展和现代交通运输业发展的重大战略机遇期。必须以满足社会公众日益增长的多层次、高品质、高效率的运输需求为核心,构建交通服务体系,充分发挥多种运输方式的组合效率和整体优势,有效降低运输成本,着力综合运输整体效能,满足经济社会发展带来的巨大运输需求,更好地服务和适应经济社会发展,更好地保障和改善民生。
[期刊] 改革与战略  [作者] 赵光辉  
"十四五"时期,中国社会经济和交通运输发展的外部环境和内部条件都发生了深刻变化,交通运输是综合交通运输体系的重要组成部分。因此,中国交通服务应坚持目标和问题双重导向,以供给侧结构性改革为主线,以推动高质量发展为核心,聚焦行业发展不平衡不充分的问题,突出激发市场活力、加强基本服务保障、提升安全发展能力,加快构建符合发展需求的优质高效、数字智能、绿色低碳、安全可靠的交通行业发展体系,实现交通基础设施高质量、交通服务高质量和治理能力高质量发展,推动全国交通运输由"基本适应"向"提质增效"转换,为交通强国建设和经济社会高质量发展提供保障。
[期刊] 统计研究  [作者] 郑京平  刘爱华  郑泽香  
中国经济已经步入"十三五"这个崭新的发展阶段,研究未来5年中国经济的前景意义重大。本文结合"十三五规划纲要"为我们描绘的发展蓝图,全面分析了"十三五"期间中国经济面临的挑战和机遇,对如何用五大发展理念引领经济发展新常态,如何贯彻落实好"十三五"规划建议,打好"十三五"期间中国经济发展的攻坚战,提出了一些思考。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 季成  徐福缘  贾雷  朱华燕  
在对上海、北京、武汉等地调研的基础上,本文首先研究了中国研发外包的现状和特点,认为当前产业已经呈现出融合发展的态势。然后,分析了中国研发外包发展中存在的问题与挑战。最后,从促进贸易投融资便利化、制定产业指导目录、统筹相关行业融合、搭建公共平台、应对人才问题、提升企业竞争力等六个方面提出"十三五"时期中国研发外包战略发展的对策。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 张琳  
"十三五"期间,中国经济发展进入"新常态",国内处于全面深化改革的关键阶段,构建开放型经济新体制是新时期发展的主要任务,中国对外贸易发展面临更多的机遇和挑战。为此,中国对外贸易发展需要正视外贸潜在增速下降的现实,挖掘新的外贸增长点,加快转变经济发展方式和调整经济结构。
[期刊] 世界农业  [作者] 徐长春  郑戈  熊炜  聂善明  杨雄年  
实施农业科技"走出去"战略是在全球经济一体化的新形势下,充分利用国际国内两种资源两个市场的重大举措,对提升中国的国际农业科技服务能力、国际农业资源掌控能力以及国际农产品市场影响力具有重要意义。本文分析了中国农业科技"走出去"战略意义,回顾了中国农业科技"走出去"的成效与问题,梳理了"十三五"时期农业科技"走出去"的重点领域,并提出若干政策建议,以期为中国农业科技"走出去"政策制定提供参考。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 张孝德  
根据通用技术突破是引爆历次科技革命导火索的规律,"十三五"期间将是中国新能源革命全面爆发的关键时期。新能源革命导致的能源替代,将会导致整个经济系统发生全局性变革。新能源革命引发大规模新兴产业兴起,将会成为中国未来经济增长新引擎。抓住新能源革命时代机遇,大力实施生态经济引领战略,推动中国转型发展,使生态文明建设落地是"十三五"规划必须思考的新思维、大战略。
[期刊] 国际贸易  [作者] 申桂萍  王菲  
随着经济全球化的深入发展,世界各国经济日益融合,国际分工协作逐渐从传统的制造环节向生产性服务业等高端环节延伸,进而引发了全球新一轮经济结构调整与升级,带动了服务贸易快速发展,使服务贸易在世界范围内迎来了发展的黄金期。WTO的国际贸易统计数据表明:本轮全球经济危机以来,服务贸易额占全球贸易额的比例基本保持稳定,2009年为20.38%,2010年为23.27%,2011
[期刊] 财经问题研究  [作者] 赵昌文  
"十三五"时期中国经济发展进入新常态,一方面要与发达国家抢占新一轮经济发展制高点,另一方面要与发展中国家在新兴市场展开竞争,产业发展亟需寻找新的增长点。在新一轮产业革命和技术革命的背景下,如何实现产业转型升级,尤其是利用信息技术和互联网技术,更好地提升中国制造业的质量、水平和竞争力是亟待解决的问题。对此,应加快构建"产业新体系",发挥传统产业与新兴产业的联动作用,促进服务业与制造业的深度融合,积极发展战略性新兴产业。同时,充分发挥市场的主导作用、企业的主体作用和政府的促进作用,处理好政府职责与产业特征相匹配、公共政策与市场机制相结合、财政政策与金融政策相补充,以及产业政策与创新政策相适应等问题...
[期刊] 财贸经济  [作者] 郑红岗  
由中国社会科学院财经战略研究院(简称"财经院")、教育部省部共建人文社科重点研究基地——浙江工商大学现代商贸研究中心、浙江省"2011协同创新中心"——浙江工商大学现代商贸流通体系建设协同创新中心、《财贸经济》编辑部、《商业经济与管理》编辑部、浙江省商贸业联合会联合主办的"网络经济时代的流通升级战略学术研讨会"于2015年12月12日在浙江工商大学召开。来自财经院、商务部研究院、中国人民大学、南京大学、厦门大学、浙江工商大学、浙江财经大
[期刊] 中国软科学  [作者] 王业强  魏后凯  
"十二五"时期,国家区域发展总体战略是以四大区域为地域框架,并针对特殊问题区域给予国家援助。随着国际国内经济政治发展形势的变化,中央先后提出一系列的"经济发展带"战略,包括"一带一路"、"长江经济带"、"京津冀协同发展"等,基本上勾画出了"十三五"时期区域发展战略的总体框架,即"四大区域+经济支撑带+陆海统筹",从扩大内需和对外开放两个维度丰富了区域发展总体战略,拓展了区域发展总体战略的空间感和层次性,形成东西联动、全面开放、区域协同、陆海统筹的新型区域发展总体战略格局。未来应以深入推进主体功能区建设为重点,坚持创新驱动区域发展和大力促进区域信息化,实施东西并重,内外联动的全方位开放战略,进一步完善区域补偿政策,逐步缩小地区差距,实现区域协调发展。
[期刊] 国际贸易  [作者] 王晓红  徐占忱  高凌云  郭周明  
"十二五"时期我国坚持全方位、宽领域、多层次的对外开放战略,更加积极、主动、全面地参与经济全球化,充分利用国际国内两个市场、两种资源,全球资源要素配置能力和对外开放水平显著提高,基本实现了由外向型经济向开放型经济大国的转变。2014年我国外贸进出口总额达26.43万亿元,居世界第一位;外汇储备额达3.84万亿美元,居世界第一位;实际利用外资额达
[期刊] 经济研究参考  [作者] 国家发改委产业所课题组  盛朝迅  
"十三五"时期是我国海洋产业转型升级的关键时期,面对全球海洋产业发展格局加快调整、技术创新步伐不断加快、海洋产业新增长点不断涌现和低碳环保成为海洋产业发展新的主题等新趋势,我国要立足自身转型发展基础与条件,适应世界海洋产业结构调整与变动趋势,着力增强创新驱动发展能力,加快培育壮大海洋产业新增长点、推动传统海洋产业提质增效、促进海洋服务业大发展,努力促进海洋产业高端化、知识化、低碳化发展,促进海洋产业转型升级,提升产业核心竞争力。
[期刊] 经济纵横  [作者] 盛朝迅  
"十三五"时期是我国海洋产业转型升级的关键期,面对全球海洋产业发展格局加快调整、技术创新步伐不断加快、海洋产业新增长点不断涌现和低碳环保成为海洋产业发展新的主题等新动向,我国要立足自身转型发展的基础与条件,适应世界海洋产业结构调整与变动趋势,着力增强创新驱动发展能力,加快培育壮大海洋产业新增长点,推动传统海洋产业提质增效,促进海洋服务业快速发展,努力促进海洋产业高端化、知识化、低碳化发展,促进海洋产业转型升级,提升产业核心竞争力。
[期刊] 南方金融  [作者] 陆岷峰  虞鹏飞  
在我国经济发展步入新常态、供给侧改革不断深化的背景下,科学地研判金融改革与发展的新内涵,对充分利用金融资源、服务实体经济发展具有重要意义。"十三五"期间,中国经济与社会发展将会出现一系列新变化、新特征。由于金融与经济的内在统一性,金融发展的外部环境会发生深刻的改变,对中国金融改革、金融稳定协调、金融服务实体经济效率以及金融机构风险控制能力等方面都提出了更高的要求。如何通过改革来调整金融与经济发展不相适应的部分以促进实体经济良性运行,成为新时期中国金融发展的核心内容。要从金融服务实体经济发展与经济转型升级的高度来定位中国金融改革的目标与方向,贯彻"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念,推动中...
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除