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[期刊] 价格理论与实践  [作者] 张建斌  闫梅玲  
今年"十一"黄金周期间各地首次实施了小型客车免收通行费政策,引起了社会的广泛关注。本文从免费通行政策实施后带来的旅游、交通"双井喷"现象以及专家学者对该政策的争议入手,探析了"十一"黄金周期间小轿车免收通行费政策产生的社会效应,阐述了政策实施引发的思考。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 章雅琴  冯海军  
近日,交通部出台"十一黄金周期间7座以下小型客车免费通行政策"(以下简称"免费政策"),目的是减轻有车族出行费用、拉动内需、促进旅游业发展。全国假日旅游部际协调会议办公室发布报告显示,今年中秋、国庆8天长假全国共接待游客4.25亿人次,比去年"十一"黄金周增长40.9%;实现旅游收入2105亿元,比去年"十一"黄金周增长44.4%。这里有假期时间最长、天气良好的因素,更有"免费政策"的因素。"免费政策"同时也造成高速公路大面积拥堵、景区大
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 章雅琴  冯海军  
去年,重大节假日收费公路免收小型客车通行费政策出台时,尽管交通运输部一再强调这是一项"惠民政策",但笔者对其合法性、合理性、可行性提出了质疑。最近,在交通运输部网站看到了《收费公路管理条例》修正案征求意见稿,其中有一条款将第十四条第二项修改为:"……国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的,可通过适当延
[期刊] 消费经济  [作者] 杨继瑞  
假日经济已经成为我国刺激消费、扩大内需的重要增长点。对于广大人们群众而言,希望通过"黄金周假日制度"得到放松与休闲;对于我国广大工商企业而言,"黄金周假日制度"无疑为一块非常诱人的"大蛋糕"。实践是检验真理的唯一标准,从取消"五一黄金周"长假制度的实际效果与今年刺激消费、扩大内需的实际情况研判,恢复"五一黄金周"长假制度适逢其时,时不我待。国家有关部门应该广泛认真听取各方面的意见与建议,作出新的决策。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 丁琼  
本文对我国的"黄金周"长假存在的问题进行了反思,在回顾我国长假制度形成的历史背景及带来的效益后,分析了现阶段中国特色长假在促进经济增长和提高社会福利等方面存在的问题,并借鉴国外经验提出完善我国长假制度的对策建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 陆正峰  陈小鸿  
通过分析中国现行的公路通行费定价机制存在的制度性缺陷,以及建设资源节约型行业背景下公路收费的内涵以及公路通行费价格的基本功能,本文分析了实施通行费定价机制创新的必要性和引入价值型定价机制进行通行费价格确定的适应性,探讨了公路通行费价值型定价机制的政策可接受性,并提出了基于价值型定价的公路收费定价政策改进建议。
[期刊] 消费经济  [作者] 程世勇  李亚鹏  
论文实证分析了我国"黄金周"的经济拉动效应,揭示了"黄金周"的社会经济成本,并在此基础上就"黄金周"假日改革模式提出了建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 梁鸿旭  周健  桑美英  
开展公路通行费对车流量影响研究,可以为评估优化现行通行费政策、提升高速公路使用效率、进一步有效降低物流成本提供决策参考。在对2020年国内收费公路免收通行费政策实施前后车辆线路选择行为变化的实证观察基础上,通过结构断点回归和向量自回归模型,测算了通行费变化对客、货车线路选择行为影响及其相互作用传导机制。得出以下结论:一是结合需求弹性分析,当前高速公路收费标准明显超过完全市场定价的可能性较小,且客车收费标准较货车相对偏低;二是从相互影响情况看,随着车流量提升,客车会率先对货车产生净挤出;三是随着拥挤程度上升,客车出行线路选择将更倾向于减少预期行驶时间,而货车则更重视降低时间的不确定性,造成货车行驶高速公路盈余下降速度更快。基于此,应有序开展高速公路收费标准调整优化评估工作,进一步拓宽高速公路差异化收费范围,精准优化差异化收费费率。
[期刊] 中南林业科技大学学报  [作者] 姜向阳  
文章运用分形和分维的方法对九寨沟景区(点)"十一"黄金周的客流分布进行分析,对系统分形结构的分形度量进行了计算,发现了九寨沟景区系统客流分布的双分形特征,挖掘出其等级结构演变规律。为实现景区的可持续发展,景区管理部门一方面应采取时空分流技术,科学调度和调节各景点之间的客流量,使更多景点发挥"中心性"作用;另一方面在以能够提升景区系统的整体性为前提条件下,适时成功开发一些新景点,推出一些新项目。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 李志飞  夏磊  
文章通过时间序列分析、游客密度指数和Zipf结构分析法,遵循整体到局部到个体、再到个体间的联系这一逻辑顺序,对中国"十一"黄金周旅游流进行了时间和空间分布特征研究,并得出以下结论:(1)时间维度上,中国"十一"黄金周的旅游人数自黄金周制度实行以来就一直处于稳步增长状态,且增长趋势大体符合拟合曲线,仅2012年出现较大偏差;(2)"十一"黄金周时期,中国各经济区域旅游在发展趋势上呈现中部最快,其次是南快北慢、东快西慢的特征;(3)中国"十一"黄金周旅游流在空间上的分布呈现交叉梯形格局,与中国的区域经济发展大
[期刊] 财会月刊  [作者] 王齐岭  
公路级差效益理论是影响公路车辆通行费标准最重要的经济理论之一,该理论可作为判断是否应当收取车辆通行费以及车辆通行费标准是否偏高的重要依据之一。研究表明,如果需要收取车辆通行费,并且将收费标准控制在公路级差效益范围内,则收取车辆通行费不会增加公路用户的经济负担。伴随着高标准、高质量路网的逐步形成以及级差效益的逐步减少,收取车辆通行费的依据将逐步消失,车辆通行费制度也将会被废止。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 张信东  宋鹏  秦旭艳  
在旅游经济研究当中,"黄金周"效应一直是学者们关注和争论的议题。研究者们在肯定"黄金周"对我国旅游经济发展积极作用的同时,也从不同角度对日益凸显的负面影响问题进行了分析。本文试图变换视角,以证券市场旅游酒店板块上市公司为研究对象,采用事件研究法,对"黄金周"前后公司股票收益率变化情况进行分析,从上市公司的价值变化和市场投资者角度审视"黄金周"实施对旅游经济增长点的经济效果。实证结果表明:"黄金周"事件对旅游酒店板块上市公司价值增长有短期正面效应,在一定程度上能够推动旅游经济的增长,但从长期和总体来看,负面
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