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[期刊] 生态经济
[作者]
万凤娇 邹蔚
废旧汽车的回收再利用是一个涉及政府、企业和消费者的社会性问题,而政府在废旧汽车闭环供应链的构建与运行中扮演着重要的角色。文章重点研究"以旧换再"政策对废旧汽车再制造闭环供应链的影响。在介绍政府"以旧换再"政策基础上,考虑汽车两阶段生命周期的情形,分别构建了政府不采取和采取"以旧换再"政策的分散式决策的废旧汽车再制造闭环供应链模型,进一步探讨了政府采取"以旧换再"政策对闭环供应链中的新汽车和再制造汽车的批发价格和销售价格、新汽车和再制造汽车需求量以及原始汽车制造商和汽车销售商的利润影响。结果表明,通过合理设置销售补贴金额,实施"以旧换再"政策在某种程度上可以有效地促进废旧汽车再制造产业的发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
龙占璐 许文秀 吴金卓
考虑生产者责任延伸制、政府补贴及可再制造比例对闭环供应链定价决策的影响,构建一个由第三方回收商、产品制造商和零售商组成的废旧电子产品再制造闭环供应链,运用博弈论研究再制造闭环供应链在分散和集中决策时差别定价模型,并引入收益共享契约机制进行协调。最后,以某型号LED灯为例进行定价分析。结果表明:考虑生产者责任延伸制及政府补贴可以有效地促进废旧电子产品的回收再制造;集中决策与分散决策相比,新产品与再制造产品零售的价格更低,系统利润更高;收益共享可以实现闭环供应链整体协调达到三方共赢,各方收益增值份额主要取决于各方在闭环供应链上的地位以及相互之间的谈判能力。
关键词：
废旧电子产品 闭环供应链 定价 收益共享
[期刊] 物流技术
[作者]
刘北平 刘玲丽 袁文哲 万子睿
考虑回收补贴与碳交易双重政策下由电池生产商和零售商组成的汽车动力电池再制造闭环供应链，构建由生产商主导的集中定价决策模型与分散定价决策模型，采用数值仿真的方法量化分析动力电池梯次利用质量门槛、回收补贴、动力电池再制造碳排放量三种因素对回收价格、供应链利润以及回收价格与销售价格比值的影响。结果表明：集中决策能够带给消费者更低的购买价格和更高的回收价格；梯次利用质量门槛、动力电池再制造碳排放量的降低均会带来回收价格、供应链利润以及回收价格与销售价格比值提高；回收补贴的升高会带来回收价格、供应链利润以及回收价格与销售价格的比值的增加。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王玉燕
基于制造商回收模式的闭环供应链(MT-CLSC)是当前企业界的热点话题,借鉴供应链响应时间的研究成果,本文采用博弈理论研究基于制造商回收废旧品的闭环供应链(MT-CLSC)的交货响应时间决策模型。对MT-CLSC的两种决策模式——分散决策和集中决策的最优响应时间和定价策略进行比较分析,结果发现:集中决策是优于分散决策模式的决策模式,但MT-CLSC的响应时间不受决策模式选择的影响,两种模式下得到的响应时间相等。最后,本文运用数值分析验证了上述结论的正确性。
关键词：
决策 响应时间 博弈论 闭环供应链
[期刊] 中国软科学
[作者]
倪明 莫露骅
废旧电子产品回收水平直接影响循环经济实现程度。在对废旧电子产品再制造研究文献回顾的基础上,建立了零售商和维修中心两种回收模式下废旧电子产品Stackelberg集中式决策模型,以算例验证模型。研究表明:当维修中心的维修成本高于再造时节约的单位成本时,维修中心回收模式下的回收价格高于零售商回收模式,此时可选择维修中心回收模式,因为回收价格较高,回收量较大,更有利消费者及实现循环经济;当维修中心的维修成本低于再造时节约的单位成本时,维修中心回收模式下的回收价格要低于零售商回收模式,此时选择零售商回收模式较好。
[期刊] 管理评论
[作者]
韩小花 周维浪 沈莹 后锐
针对两阶段闭环供应链系统,研究了"以旧换再"策略的实施条件,并分析了制造商和零售商的定价与协调策略。研究发现:(1)当再制造产品接受度和新产品耐用性满足一定条件时,制造商才实施"以旧换再"策略,否则不实施;(2)通过加强消费者环保意识、降低新产品的耐用性、提高再制造技术或者实施政府补贴等措施可以促进消费者参与"以旧换再"以及提高制造商和零售商的利润;(3)再制造能力、政府补贴以及"二手市场"价格对制造商和零售商的定价和生产决策也具有显著影响。最后,为了改善分散化决策中的低效率,采用收益共享契约对"以旧换再
[期刊] 工业技术经济
[作者]
舒彤 肖雨晴 陈收
本文在考虑消费者支付意愿存在显著差异、消费者和制造商存在不同政府补贴分配比例下,建立再制造博弈模型,探讨政府补贴再制造品对产品价格、需求以及对消费者、制造商、社会总收益的影响。结论表明,政府补贴有利于促进再制造品的需求,消费者剩余效用、制造商收益以及社会总收益都增加;政府补贴时应不允许制造商涨价,在考虑制造商积极性下尽量补贴给消费者;提高消费者环保意识才是促进再制造的根本途径。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
舒彤 肖雨晴 陈收
本文在考虑消费者支付意愿存在显著差异、消费者和制造商存在不同政府补贴分配比例下,建立再制造博弈模型,探讨政府补贴再制造品对产品价格、需求以及对消费者、制造商、社会总收益的影响。结论表明,政府补贴有利于促进再制造品的需求,消费者剩余效用、制造商收益以及社会总收益都增加;政府补贴时应不允许制造商涨价,在考虑制造商积极性下尽量补贴给消费者;提高消费者环保意识才是促进再制造的根本途径。
[期刊] 管理评论
[作者]
李新然 陈蓉
本文基于政府基金政策,针对由单个制造商、再制造商及零售商组成的再制造闭环供应链,构建了有、无政府基金政策的决策模型,探讨了政府基金政策所设置的环境税与回收处理补贴对再制造闭环供应链最优决策及利润的影响问题。研究表明:政府基金政策作用下,再造品的市场需求量、废旧品的回收量及再制造商的利润均增加,即政府基金政策可有效实现促进废旧品回收再制造的目标;新产品的市场需求量及制造商的利润均减少,从而能够引导制造商参与到回收再制造活动中;产品价格、供应链系统及零售商利润的增减与环境税和回收处理补贴之间的相对大小有关,即政府可通过设置合理的环境税与回收处理补贴,调节消费者、供应链系统及零售商的利益。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
韩小花 周维浪 沈莹
针对两阶段闭环供应链系统,研究了古诺竞争型闭环供应链中的"以旧换再"策略选择问题。研究发现:(1)企业如何及何时实施"以旧换再"策略取决于自身及竞争企业的再制造水平。再制造水平不仅影响了企业的"以旧换再"数量,同时还会影响产品市场份额及利润。(2)"以旧换再"策略可以提高企业竞争力,增加企业产品市场份额和提高收益;(3)提高"以旧换再"补贴及再制造产品接受度,降低"二手市场"价格,均可以降低企业实施"以旧换再"策略和提高企业的"以旧换再"数量。
[期刊] 物流技术
[作者]
程华亮 杨西龙
阐述了废旧电子产品的内涵及特点，分析了我国废旧电子产品回收现状和存在的问题，为提高废旧电子产品回收利用率，减少对环境的污染，以供应链管理思想为基础，构建了废旧电子产品供应链逆向物流模式，并为实施废旧电子产品供应链逆向物流模式给出了相应对策，对我国废旧电子产品逆向物流建设有一定指导意义。
关键词：
废旧电子产品 逆向物流 闭环供应链
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
易余胤
以博弈论为基本研究方法,建立了双寡头制造商利用共同的零售商销售新产品和回收废旧品的闭环供应链博弈模型。研究在分散化定价决策下,闭环供应链中的节点企业为了取得最优利润,如何确定各自的批发价、零售价,以及废旧品回收价和回收补贴价格,发现在分散化定价决策下系统利润要低于集中定价决策下的系统利润,并因此提出了一个改进的两部定价契约来实现闭环供应链的协调定价。
关键词：
再制造 闭环供应链 博弈 定价
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
聂佳佳 张娜娜 赵映雪
研究了联合采购对再制造闭环供应链回收策略的影响,构建了存在竞争零售商的闭环供应链模型。比较分析了竞争强度及数量折扣对批发价格、市场需求量、渠道成员利润及总利润的影响。研究发现:当零售商竞争激烈时渠道成员偏好于单独采购,竞争强度较弱时偏好于联合采购;当数量折扣较大时联合采购对渠道成员更有利,数量折扣较小时单独采购对渠道成员有利。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
肖雪珣 陈晓荣 董明
在一个生产商和两个互相竞争的零售商组成的闭环供应链中比较了两种不同的回收策略—奖金策略:回收时向零售商支付回收奖金;押金策略:销售时向消费者征收押金,并在消费者退还旧件时返还押金。构造了两个分散决策的闭环供应链模型(1)DF模型。生产商通过零售商收集旧件,并为每一个旧件支付一定的奖金;(2)DD模型。生产商通过零售商向消费者征收额外的押金,消费者只有退还旧件,才能拿回押金。在基本模型的基础上,还考虑了政策对制造商与零售商决策的影响,在惩罚机制下讨论了DF模型与DD模型中决策者对惩罚机制的反应。
[期刊] 企业经济
[作者]
张雪梅 李帮义
考虑消费者对新产品与再制造产品支付意愿存在差异,以原制造商和第三方再制造商为研究对象,分别建立原制造商对第三方再制造商品牌许可和不许可策略的博弈论模型。通过对模型求解分析,研究了两种策略下新产品和再制造产品成本,消费者支付意愿对双方利润的影响,并通过数值仿真研究了原制造商许可的条件及第三方再制造商接受许可的条件。研究表明:当第三方再制造商进行再制造时,原制造商总会选择品牌许可策略;第三方再制造商只有在再制造产品成本较高或不接受品牌许可,并且再制造品的支付意愿明显低于品牌许可时,才会选择合作。
关键词：
再制造 品牌许可 博弈论 WTP
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