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[期刊] 经济问题
[作者]
胡蓓蓓 薛杰 董现垒 马旭军
出租车共享的出现和发展,对城市交通运行效率的提升以及低碳化发展具有重要意义。以四川省成都市为例,利用出租车全球定位系统(GPS)轨迹数据,构建了出租车共享能力测算模型,对出租车共享的条件进行判断,进而测算城市出租车的可共享能力。研究发现,成都市的出租车共享市场潜力巨大,共享交通发展具有一定的现实条件。成都市出租车的可共享能力受到人们出行目的的影响,呈现出明显的日变化趋势。出租车的可共享能力受到工作日和非工作日的影响,工作日的可共享能力普遍高于非工作日。当出行里程增加时,可共享的出行里程占出行总里程的比例下降,整体可共享能力下降。测算城市出租车的可共享能力,能够理解城市在共享策略下居民对出租车的需求变动规律,有助于当局合理规划城市资源,优化资源配置,适度调控出租车保有量,促进城市共享交通的可持续发展。
关键词：
共享交通 出租车共享 城市交通管理
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
胡蓓蓓 孔亚文 孙蒙鸽 董现垒
随着大数据时代的到来,网约车作为"互联网+"下的一种新业态,对大众生活产生了深刻影响。网约车的出现促进了出租车市场的信息共享与信息对称,降低了乘客与司机的匹配成本。本文以此为切入点,通过对传统出租车、网约"出租车"、网约"专车"和"顺风车"这四种服务模式下有载率的量化,构建包含车速参数和利润率的出租车服务模型,以济南市的十条特定路段为例进行实证研究。结果表明:从专职司机角度,在高峰期,传统出租车、网约"出租车"及网约"专车"接"远途单"的收益更高,而对于"顺风车"顺路接"近途单"更为有利;在非高峰期,这四
关键词：
互联网+ 出租车 网约车 服务利润
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
胡蓓蓓 孔亚文 孙蒙鸽 董现垒
随着大数据时代的到来,网约车作为"互联网+"下的一种新业态,对大众生活产生了深刻影响。网约车的出现促进了出租车市场的信息共享与信息对称,降低了乘客与司机的匹配成本。本文以此为切入点,通过对传统出租车、网约"出租车"、网约"专车"和"顺风车"这四种服务模式下有载率的量化,构建包含车速参数和利润率的出租车服务模型,以济南市的十条特定路段为例进行实证研究。结果表明:从专职司机角度,在高峰期,传统出租车、网约"出租车"及网约"专车"接"远途单"的收益更高,而对于"顺风车"顺路接"近途单"更为有利;在非高峰期,这四种服务模式接"近途单"的收益更高。
关键词：
互联网+ 出租车 网约车 服务利润
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
肖赟 魏朗
在＂互联网＋＂时代的背景下，出租车运价管制的外界环境发生了根本性的变化，它不仅改变了出租车行业的市场结构，也影响了相关主体的利益。本文在阐述出租车行业现行运价体系现状的基础上，认为出租车行业存在定价方式不科学、运价结构不合理、运价调整机制不及时以及价格与服务质量脱钩等问题，结合专车给出租车运价带来的影响，提出从放松运价管制、实施多元化运价体系、优化运价内部结构、建立运价与服务质量联动机制等４个方面的出租车运价改革思路，以期为完善出租车定价机制提供借鉴。
关键词：
“互联网+” 出租车 运价体系 改革思路
[期刊] 财经论丛
[作者]
金通 朱晓艳 郑凌浩
互联网技术的应用打破了传统出租车市场的组织形态,实现行政性垄断向寡头垄断的组织演化,出租车市场日益呈现平台型企业巨头之间的寡头竞争格局。本文根据"技术创新-市场演化-监管优化"的演绎逻辑,分析"互联网+"背景下出租车市场监管模式的重新建构,认为未来出租车市场的监管应放弃出租车业态相互割裂的监管思维,建立各种业态统一的出租车监管体系,充分考虑平台型出租车企业的重要作用,实行"政府-平台"双层嵌入式监管模式。
关键词：
互联网+ 市场演化 嵌入式监管
[期刊] 财经论丛
[作者]
金通 朱晓艳 郑凌浩
互联网技术的应用打破了传统出租车市场的组织形态,实现行政性垄断向寡头垄断的组织演化,出租车市场日益呈现平台型企业巨头之间的寡头竞争格局。本文根据"技术创新-市场演化-监管优化"的演绎逻辑,分析"互联网+"背景下出租车市场监管模式的重新建构,认为未来出租车市场的监管应放弃出租车业态相互割裂的监管思维,建立各种业态统一的出租车监管体系,充分考虑平台型出租车企业的重要作用,实行"政府-平台"双层嵌入式监管模式。
关键词：
互联网+ 市场演化 嵌入式监管
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
易婷婷
随着互联网技术的发展，打车软件在我国兴起。一方面，打车软件提高了召车的便利性和快捷性，深受乘客欢迎。另一方面，打车软件功能设置和相关管理欠成熟，其导致的一系列问题引发广泛争议。因此，如何有效利用打车软件促进出租车行业健康发展成为关系民生的重要议题。本研究梳理了近年来主管部门对打车软件所持态度和采取措施，分析其存在不足，并针对准入机制、价格管理、数量管理和质量监管等核心问题对出租车行业政府规制进行内容设计，提出＂角色定位－方案设计－试点推行－成果推广＂的实现路径，以期为移动智能技术背景下出租车行业的政府规制提供借鉴。
关键词：
互联网+ 打车软件 政府规制
[期刊] 物流技术
[作者]
张雪雁 聂伟
在传统众包物流模式的基础上,结合"互联网+",提出新的"互联网+出租车"平台的众包物流模式,阐述了其基本原理、操作流程、主要优势及实施的可行性等,为我国快递企业寻找出新的利润增长点,同时帮助城市缓解现有交通压力。
关键词：
互联网+ 出租车 众包物流 配送
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
玛依拉·艾则孜 赵静 姚志刚
在"互联网+"时代下,多家公司依托移动互联网建立了打车软件服务平台,实现了乘客与出租车司机之间的信息互通,提高了出租车使用效率,但"打车难"问题依旧存在。针对这一问题,首先采用模糊综合评价模型构造"供求匹配"指标得出西安的出租车供求平衡情况;其次通过应用多元回归模型,计算出西安市高峰期与非高峰期时的出租车供求比;最后以滴滴、快的打车软件为例提出补贴方案,为政府及职能部门制定相关补贴政策提供了理论依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
张雪雁 聂伟
在传统众包物流模式的基础上,结合"互联网+",提出新的"互联网+出租车"平台的众包物流模式,阐述了其基本原理、操作流程、主要优势及实施的可行性等,为我国快递企业寻找出新的利润增长点,同时帮助城市缓解现有交通压力。
关键词：
互联网+ 出租车 众包物流 配送
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张朝霞 秦青松 张勇
"互联网+"时代背景下,网约"专车"在给广大消费者提供可选择的、优于传统出租车服务体验的同时,也冲击到传统出租车经营者的利益,并给行业管理带来挑战。本文在概述出租车行业现行管理体制及存在的主要争议基础上,着重从城市道路承载量、经营权有偿使用基础、竞争条件、租值耗散理论等几方面分析了现行行业管理体制存在的现实考量及理论依据,同时,结合互联网信息技术的主要特点,从五个方面阐述了"互联网+"对现行客运出租车管理体制的冲击及改革机遇,以期促进出租车行业管理模式应当因应"互联网+"时代的创新发展而进行动态调整的改革。
关键词：
出租车 互联网+ 行业管理 市场竞争
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
苏庆华
从雇佣关系的角度出发，出租车司机与出租车公司之间究竟是何种关系，由于出租车运营模式的不同，可能会得出不同的结论。而互联网的兴起，导致专车司机与网络平台公司之间的关系如何认定变得更加复杂。本文从传统劳动关系确认的相关理论入手对互联网背景下的出租行业用工关系问题进行了探讨。
关键词：
互联网+ 出租行业 用工关系
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王丽丽
分享经济在互联网背景下作为一种新型商业模式席卷全球。汽车共享作为分享经济的典型代表,对社会发展具有积极影响。本文通过利用R-SCP理论分析框架对传统型和新型汽车共享商业模式展开详细分析,从政策监管、信用与安全、法律责任等角度对汽车共享模式的困境进行探讨,再结合中国目前发展现状提出相应对策和建议,为政府和企业制定科学决策提供依据。
关键词：
分享经济 互联网+ 汽车共享 商业模式
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王丽丽
分享经济在互联网背景下作为一种新型商业模式席卷全球。汽车共享作为分享经济的典型代表,对社会发展具有积极影响。本文通过利用R-SCP理论分析框架对传统型和新型汽车共享商业模式展开详细分析,从政策监管、信用与安全、法律责任等角度对汽车共享模式的困境进行探讨,再结合中国目前发展现状提出相应对策和建议,为政府和企业制定科学决策提供依据。
关键词：
分享经济 互联网+ 汽车共享 商业模式
[期刊] 管理现代化
[作者]
岳云嵩
总结和归纳了互联网对企业出口影响的路径和机制,并在此基础上从贸易总额、贸易方式、贸易结构、贸易品质四个维度分析互联网对企业出口的影响,最后提出相应的政策建议。
关键词：
互联网 出口 机制 影响
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