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[期刊] 世界经济研究
[作者]
苏宁 杨传开
文章以世界地缘经济新变化趋势作为背景,归纳总结了"丝路城市"的概念、特点以及理论和现实意义,并对这一城市群体对"一带一路"倡议推进的主要作用及面临的主要问题进行了分析。文章认为,"丝路城市"概念是对世界城市网络理论的补充,具有对内对外的双重发展作用功能,其发展依托于沿线区域的城市间网络建构。"丝路城市"将承担沿线国家主要增长极和地缘经济新发展区域的重要功能,对"一带一路"倡议的推进起到网络骨干、区域枢纽和国际治理等多种重要作用。"丝路城市"的发展也面对历史与现实、规模与功能、板块与网络等多方面的落差,同时
关键词：
丝路城市 世界城市网络 一带一路
[期刊] 世界经济研究
[作者]
苏宁 杨传开
文章以世界地缘经济新变化趋势作为背景,归纳总结了"丝路城市"的概念、特点以及理论和现实意义,并对这一城市群体对"一带一路"倡议推进的主要作用及面临的主要问题进行了分析。文章认为,"丝路城市"概念是对世界城市网络理论的补充,具有对内对外的双重发展作用功能,其发展依托于沿线区域的城市间网络建构。"丝路城市"将承担沿线国家主要增长极和地缘经济新发展区域的重要功能,对"一带一路"倡议的推进起到网络骨干、区域枢纽和国际治理等多种重要作用。"丝路城市"的发展也面对历史与现实、规模与功能、板块与网络等多方面的落差,同时面对单一城市过度发展、基础设施水平不足等诸多挑战。中国城市在促进"丝路城市"互动发展方面具有重要的引领和推动作用。
关键词：
丝路城市 世界城市网络 一带一路
[期刊] 华东经济管理
[作者]
廖青虎 王瑞文 陈通
文章构建了城市丝路文化竞争力评价的指标体系,以2015年"一带一路"沿线15个城市的横截面数据为样本,运用CFCS算法改进传统TOPSIS模型,以评价与解析城市丝路文化竞争力。结果表明:首先,与传统TOPSIS模型相比,CFCS-TOPSIS可实现模糊指标的去模糊化,并降低数据信息丢失;其次,泉州、舟山、天津、福州四个城市的丝路文化竞争力排在前四名。丝路文化强度与势能指标对城市丝路文化竞争力的贡献比较大,而丝路文化功能与频度指标的贡献则比较小。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
廖青虎 王瑞文 陈通
文章构建了城市丝路文化竞争力评价的指标体系,以2015年"一带一路"沿线15个城市的横截面数据为样本,运用CFCS算法改进传统TOPSIS模型,以评价与解析城市丝路文化竞争力。结果表明:首先,与传统TOPSIS模型相比,CFCS-TOPSIS可实现模糊指标的去模糊化,并降低数据信息丢失;其次,泉州、舟山、天津、福州四个城市的丝路文化竞争力排在前四名。丝路文化强度与势能指标对城市丝路文化竞争力的贡献比较大,而丝路文化功能与频度指标的贡献则比较小。
[期刊] 南开经济研究
[作者]
胡留所 胡健 卢山冰
以“一带一路”倡议促进中国沿线城市高质量发展是现阶段学术界关注的焦点问题。本文基于2000—2021年中国281个城市数据，通过构建双重差分模型评估了“一带一路”倡议对中国城市高质量发展的影响效应，识别了公众关注度作为中介的影响机制，并进一步判定了沿线节点城市和周边区域间的空间效应。研究结果表明，“一带一路”倡议显著促进了沿线城市高质量发展水平的提高，但该效应存在区域异质性。从影响机制来看，公众关注度会影响生产要素配置，提升沿线城市高质量发展水平。从空间效应来看，沿线城市虹吸周边地区的资源对周边城市的发展具有一定的负面影响。本文研究厘清了“一带一路”倡议对中国沿线城市高质量发展的影响机制和效果，对高质量建设“一带一路”和实现区域高质量发展具有重要参考价值。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
张伯超 沈开艳
数字经济作为当今世界经济的新增长点和重要推动力,其发展可以带动"一带一路"沿线国家的信息基础设施互联互通建设,对促进"一带一路"沿线国家经济和社会领域资源优化配置,实现"一带一路"全面互联互通建设目标,具有十分重要的意义。该文通过选取与数字经济发展紧密相关的代表性指标数据,构建"一带一路"沿线国家数字经济发展就绪度指标体系,定量评估"一带一路"沿线国家的数字经济发展条件,发现各国在要素禀赋与基础设施、信息通信技术水平以及营商与创新环境方面存在较大差异,"一带一路"沿线国家在数字经济领域存在进一步深化交流与
[期刊] 统计与决策
[作者]
韩金红 潘莹
文章以沿线36个重要节点城市为研究对象,在投资环境评价指标构建的基础上,依托因子分析法综合评价"一带一路"沿线各城市的投资环境,挖掘投资环境差别所在以及关键影响因素并提出相关建议。
[期刊] 江西财经大学学报
[作者]
刘江会 唐瑶琦 王强 陈雷
基于企业在"一带一路"沿线国家的跨国经营推动商品、资金、技术、人员和信息在不同城市间的流动并导致"一带一路"沿线城市结节成网这一事实,利用363家具有全球影响力的跨国公司的5534个不同层级机构在142个"一带一路"沿线城市的空间分布数据,并运用复杂网络分析法从多维度测度了"一带一路"沿线城市的经济联系强度及国内关键节点城市的影响力。结果显示:在"一带一路"沿线城市网络体系中,"21世纪海上丝绸之路"沿线城市的网络连通性要强于"丝绸之路经济带"沿线城市网络的网络连通性;以北上广深港为代表的我国城市,具有很高的网络节点地位和链接力,但是内陆城市的网络链接力相对不足;国内关键节点城市在由先进生产性服务业跨国公司构建的城市网络中的影响力和链接力相对薄弱,亟待提升。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
陈孜
"一带一路"是沿线国家通过区域合作实现普惠共赢的重要载体。当前,沿线国家面临着气候变化、环境、贫困等多方面挑战,同时也将在未来将成为全球经济增长和碳排放增长的重要贡献力量,具有实现低碳发展的重要需求。文章首先阐述了"一带一路"沿线国家实现低碳发展战略的重要意义;其次探讨了当前气候治理格局下低碳发展的内涵,并在此基础上分析了不同国家实现低碳发展的主要任务和方向;最后,本文结合当前实际和学界的研究成果探讨了"一带一路"倡议下的贸易开放、绿色投资、能源合作等方式将如何助力于沿线国家的低碳发展,并针对未来沿线国家在"一带一路"倡议框架下合作方式提出若干建议。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
宋周莺 虞洋
贸易便利化是"一带一路"贸易合作的关键环节,提高贸易便利化水平有利于促进区域内经济要素有序自由流动。论文从贸易便利化入手,基于已有文献回顾,构建包含29个指标的贸易便利化评价体系,分析2013—2017年"一带一路"沿线国家的贸易便利化发展态势和空间格局,并提出相关政策建议。研究结果显示:①2013—2017年,沿线国家贸易便利化水平呈缓慢上升态势,蒙俄、中亚、中东欧、西亚增长较明显;②沿线国家贸易便利化水平呈"东西高、中间低,北高南低"的空间格局,空间差异呈缩小态势;③二级指标与贸易便利化总指标的发展态势相对一致,电子商务、市场准入、海关环境、口岸设施等增长态势较明显;④综合发展高水平型、综合发展低水平型是沿线国家主要模式,通关成本与国际合作滞后型、内部贸易环境领先型、基础设施建设领先型分别成为东南亚、中东欧和中亚部分国家的重要发展模式。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
吴舒钰
与"一带一路"沿线国家的全面合作必须建立在对这些国家宏观经济充分了解的基础上。本文对"一带一路"沿线国家的基本经济事实进行概括性描述,并基于经济事实描述,细致分析了"一带一路"沿线国家经济增长的驱动力和宏观经济结构。研究发现,"一带一路"沿线国家大多为低速增长的中等收入国家,其中经济发展水平较高的国家大多具备丰富的能源储备、拥有较高的开放度和受教育水平,并积累了较高的国民储蓄。除此之外,本文还探讨了"一带一路"沿线国家在经济发展过程中遇到的几个重要问题,包括"一带一路"沿线高收入国家经济发展模式单一,经济发展主要依赖能源或一些传统支柱产业;低收入国家陷入高消费、低储蓄、低投资的贫困陷阱;中等收入国家金融波动频发等。基于对"一带一路"沿线国家经济发展的分析,本文最后提出了一些相关的政策建议,并对"一带一路"沿线国家中长期经济发展进行了展望。
[期刊] 中国金融
[作者]
曹莉 郑元 徐兵
应对气候变化、实现绿色低碳转型，是当下世界各国实现可持续发展的重大现实任务。携手打造绿色丝绸之路，已成为落实“一带一路”倡议的重要支柱。对接“一带一路”沿线国家的气候战略，推动气候投融资的发展与合作，将有力地促进沿线国家和地区应对气候变化并加快绿色产业转型，实现《巴黎协定》气候目标以及全球可持续发展目标。“一带一路”沿线气候行动融资缺口巨大
关键词：
投融资 发展与合作 “一带一路”
[期刊] 经济研究参考
[作者]
吴舒钰
与"一带一路"沿线国家的全面合作必须建立在对这些国家宏观经济充分了解的基础上。本文对"一带一路"沿线国家的基本经济事实进行概括性描述,并基于经济事实描述,细致分析了"一带一路"沿线国家经济增长的驱动力和宏观经济结构。研究发现,"一带一路"沿线国家大多为低速增长的中等收入国家,其中经济发展水平较高的国家大多具备丰富的能源储备、拥有较高的开放度和受教育水平,并积累了较高的国民储蓄。除此之外,本文还探讨了"一带一路"沿线国家在经济发展过程中遇到的几个重要问题,包括"一带一路"沿线高收入国家经济发展模式单一,经济
[期刊] 经济地理
[作者]
罗白璐 赵少平 蒋满霖
监测"一带一路"沿线省域金融发展水平差异,有利于促进金融业协同合作和推进沿线地区经济发展。文章从区域金融发展差异评价、影响因素和效应研究三个方面对文献进行梳理,构建区域金融发展评价指标体系,并采用层次分析法确定权重,对"一带一路"沿线的18个省域金融发展状况进行评价;从地理区域和经济距离两个维度分析区域金融发展差异特征;从金融发展水平和制约因素两个角度分析造成区域金融发展差异的原因。得到如下结论:"一带一路"沿线省域金融发展具有显著的地理差异性特征,且影响因素也具有区域差异。对区域金融发展造成影响的核心因素,按程度由大到小依次为经济发展水平、银行业金融机构发展状况、保险市场发展状况。
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