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[期刊] 税务研究  [作者] 文雷  张淑惠  
在全球区域经济合作中,税收协调发挥着十分重要的作用。我国在201 3年提出的亚欧国家共建"丝绸之路经济带"倡议得到了相关国家尤其是中亚各国的积极响应。本文结合"丝绸之路经济带"的区域特征及发展情况,提出"丝绸之路经济带"税收协调应遵循"平等互利,自主共赢,实事求是,分步推进"原则,并进一步指出了现阶段"丝绸之路经济带"税收协调应采取的措施。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 王之泰  
习近平主席关于构建丝绸之路经济带的倡议,启发我们对丝绸之路进行重新审视。从战略价值看,丝绸之路经济带是远远高于丝绸之路的一个全新的概念,是丝绸之路的升华,体现了我国战略方面的全新思维,将影响我国经济的长远部署,是经济领域事关我国世界地位的重要战略考虑,可以形成我国改革开放新的前沿,是影响未来世界的一件大事,探讨并落实丝绸之路经济带的构建和发展是我国很长一段时期内的重要任务。然而,如果没有物流的基础和支持作用,任何地区的发展和对外沟通都会受到制约,丝绸之路经济带的开发和建设必须物流先行,要下大力气进行现代物流系统建设。为更好地奠定丝绸之路经济带的物流基础,我们必须注重物流"桥头堡"的建设;注重当...
[期刊] 云南财经大学学报  [作者] 袁丹  雷宏振  
基于2001和2011年的数据,采用社会网络分析方法实证分析了丝绸之路经济带城市群经济联系网络的空间结构及其发展变化,结果表明:丝绸之路经济带城市群经济联系网络整体密度提高较快,2011年网络密度较高,但还有较大提升空间。网络中各城市对外经济联系强度差异较大,重庆、成都、昆明和西安等中心城市的辐射带动作用较明显,网络经济联系程度有集中的趋势。网络中存在4个凝聚子群和核心—边缘结构,凝聚子群内部和核心区域内经济联系比较紧密,但凝聚子群间、核心与边缘区域城市间的经济联系较弱,经济联系有待加强。
[期刊] 生态经济  [作者] 吴业鹏  袁汝华  刘诗园  
丝绸之路经济带是中国全方位对外开放与互联互通的战略通道之一,水资源环境对其经济发展具有重要影响。通过三次计量模型分析2005—2014年丝绸之路经济带水资源、水环境的库兹涅茨曲线;进一步选取典型指标,选用熵权法与距离协调度模型建立两系统协调度模型,并对2020年以前的水资源环境与经济社会协调度进行预测。结果显示:(1)工业用水强度与废水排放量EKC曲线呈先上升后下降的倒"U"型,化学需氧量呈先下降后上升的"U"型,而居民人均用水量EKC曲线呈"N"型。(2)沿线各省区协调发展是不平衡的,西南省区协调度相对较高,而西北省区相对较低;两系统综合协调度在过去10年间经历了先上升后下降两个阶段。(3)ARIMA预测2015—2020年协调值总体呈下降趋势;灰色Verhulst预测此间,协调度仍然保持缓慢增长,总体维持在0.8的水平;指数平滑预测2015—2018年协调度下降,2019—2020年缓慢上升。
[期刊] 生态经济  [作者] 吴业鹏  袁汝华  刘诗园  
丝绸之路经济带是中国全方位对外开放与互联互通的战略通道之一,水资源环境对其经济发展具有重要影响。通过三次计量模型分析2005—2014年丝绸之路经济带水资源、水环境的库兹涅茨曲线;进一步选取典型指标,选用熵权法与距离协调度模型建立两系统协调度模型,并对2020年以前的水资源环境与经济社会协调度进行预测。结果显示:(1)工业用水强度与废水排放量EKC曲线呈先上升后下降的倒"U"型,化学需氧量呈先下降后上升的"U"型,而居民人均用水量EKC曲线呈"N"型。(2)沿线各省区协调发展是不平衡的,西南省区协调度相对
[期刊] 物流技术  [作者] 鄢飞  董千里  
以大系统论、大物流论为基础,构建了丝绸之路经济带大物流系统多级递阶结构模型,分析了大物流系统的协调发展机理,提出丝绸之路经济带物流协调发展的途径与策略。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 李振福  朱静  王文雅  
北极航线是一条因全球气候变暖再次走进世界视野的"新兴航线",其独特的地理位置优势以及周边大国因素引致世界各国的持续关注。丝绸之路经济带自2013年由习近平主席以国家战略角度提出以来,便成为学术界研究的热点,目前已逐渐从一个战略构想演变成一个有战略内涵、战略定位以及战略实现路径的具体战略规划。我国既是北极航线延长线国家,又是丝绸之路经济带的倡议国和起始国,两带(线)虽然并不相交,但实则存有许多共通之处,具备相互促进相互协同的基础。目前,在我国继续深化对外开放的关键时期,从多元角度考虑两带(线)协调发展,对于加深我国与北极航线沿线国家合作、促进国内经济增长和保障能源通道安全都大有裨益。
[期刊] 税务研究  [作者] 西安市国家税务局课题组  邓勇  孙彦方  温建军  吴铮  姚轩鸽  李庆  
西安作为丝绸之路经济带的新起点和重要支点,对助推丝绸之路经济带腾飞具有重要意义。本文选择西安进行研究,分析了西安在丝绸之路经济带建设中的战略定位和比较优势,考量了西安丝绸之路经济带建设的税收政策需求,特别从国际税制架构方面讨论了丝绸之路经济带建设存在的税收问题,提出了加快丝绸之路经济带建设的税收政策建议,以期对丝绸之路经济带建设提供借鉴。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 袁文斌  杨蓬勃  
在各国积极响应"丝绸之路经济带"的大环境下,"丝绸之路经济带"物流一体化建设至关重要,而物联网技术则在区域物流建设中发挥关键性作用。本文在分析物联网在物流运输方面应用研究的基础之上,结合"丝绸之路经济带"物流现状,提出物联网技术在跨境物流建设中的优势作用,并对"丝绸之路经济带"物联网体系构建提出相应建议。
[期刊] 改革与战略  [作者] 崔治文  赵妍  
文章以"新丝绸之路经济带"沿线九省份为研究对象,选择合适的序参量,构建复合系统协同度模型对2001—2014年九个区域的经济有序度和协同度的变化趋势进行实证分析。结果表明,每个区域经济子系统的有序度呈上升的态势,区域经济协同发展总体处于低级水平,且呈现波动变化趋势。因此,应树立合作精神,通过跨区域体制建设与机制完善,提供技术、资金的支持实现相关各省份经济的协同发展。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 杨宏伟  郑洁  
本文以20062015年丝绸之路经济带中道10省(市)区物流业与区域经济发展的相关数据为依据,构建耦合评价模型和空间自相关模型,分析丝绸之路经济带中道10省(市)区物流业与区域经济发展的协调性关系问题。结果表明:丝路中道10省(市)区物流业与区域经济发展水平呈现良好发展态势,协调性不断加强;物流业与区域经济耦合协调度有显著空间集聚性,整体呈"东强、中柔、西弱"的分布态势,地区分异化明显。建议推进均衡化发展,优化物流业自东向西辐射机制、大力增强中西部省区物流基础功能和产业带动能力,着力提升丝绸之路经济带中道
[期刊] 工业技术经济  [作者] 杨宏伟  郑洁  
本文以2006~2015年丝绸之路经济带中道10省(市)区物流业与区域经济发展的相关数据为依据,构建耦合评价模型和空间自相关模型,分析丝绸之路经济带中道10省(市)区物流业与区域经济发展的协调性关系问题。结果表明:丝路中道10省(市)区物流业与区域经济发展水平呈现良好发展态势,协调性不断加强;物流业与区域经济耦合协调度有显著空间集聚性,整体呈"东强、中柔、西弱"的分布态势,地区分异化明显。建议推进均衡化发展,优化物流业自东向西辐射机制、大力增强中西部省区物流基础功能和产业带动能力,着力提升丝绸之路经济带中道物流与区域经济一体化协同水平。
[期刊] 价格月刊  [作者] 张颖  
丝绸之路经济带发展对我国社会经济发展具有重大战略意义。要想实现丝绸之路经济带协调发展,必须促使沿线国家和城市交通、物流更加顺畅,加强区域合作,以贸易促进互利。在阐述丝绸之路经济带概念和物流系统建设重要意义的基础上,研究了其物流系统建设中存在的主要问题,并就大物流系统协调发展提出了相关政策建议。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 卓乘风  邓峰  白洋  艾麦提江·阿布都哈力克  
通过计算2006—2014年丝绸之路经济带九省(区、市)的区域创新及信息化评价指数,进而构建耦合协调模型,算出二者之间的协调度,并测算区域间和区域内协调度的差异变动,得到如下结论:(1)丝绸之路经济带各地区的区域创新水平与信息化水平整体不高,且区域创新要滞后于区域信息化(2)各地区的区域创新与区域信息化发展呈现出高水平耦合共振状态,但是当考虑二者的综合发展水平时,二者的耦合协调发展程度虽然逐年向好,但发展状况参差不齐,考察期内尚未达到优质协调状态;(3)经济带整体协调度差异先扩大后缩小,地区内差异是总体差
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)  [作者] 李星明  覃小华  陈伟  方世巧  
通过构建旅游业发展与生态文明建设评价指标体系,采用熵权法和综合评价法测算2009、2012、2015和2018年丝绸之路经济带各省区旅游业发展与生态文明建设的综合评价指数,并运用耦合协调度模型及相对发展模型研究了丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调关系。研究表明:①研究期内丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调发展区域差异明显,空间格局上呈现出东部、南部高于其他地区的差异特征,不平衡问题突出;②旅游业发展与生态文明建设的耦合协调水平整体偏低,总体水平还处于濒临失调阶段,旅游业发展还需要更长时间与生态文明建设进行磨合;③旅游业发展与生态文明建设的耦合协调发展过程具有一定稳定性,但处于边缘省区的协调发展水平易出现极化的现象,未来应重视旅游业与生态文明建设耦合协调质量的提高,促进旅游业与生态文明建设优质协调发展。
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